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【小白知识贴】绞牙避震的那些品牌
Blstein避震&Bilstein旗产品区分为B2B4B6B8B10B12B14B16 等系列&除B2采用成本复式式压气体设计以及B4采特意采用单筒压气体设计外其余产品皆为单筒压油气分离设计.在Bilstein减震筒内除压器体外另外还有项特色就,结合工作活塞与弹簧垫片活塞结构.透过可以工作活塞双向油路以及结合同尺寸弹簧垫片.&Bilstein工程师依据车种与使用特性设定同阻尼强度与特性另外,结合工作活塞与弹簧垫片活塞结构也可让减震筒动作特性兼顾活塞作动行程初期Q度.以及行程持续增加时衰减力持续保持最佳运动效能KW&KW在对避震器制造环节直秉承专车专用特点在无限次试用中获数据断完善自身产品KW工厂内还拥有生产筒芯与筒身特殊专用机械以保证纯手工装配调校每支避震器工厂内所生产出避震产品都严格经过TUV质量认证保障产品每个环节都最实用耐用在2010年还获欧洲最受欢迎避震器品牌奖由于KW工厂内拥有整套避震器生产器材并在年经验积累中获海量悬挂制造经验所以在OEM订单方面KW也有它品牌无法比拟优势在几年KW就世界数家改装厂与整车生产厂家达成代工协议这其中包括:AMGABTMTMOettingerGemballaPorscheNISSAN等D2&人会说换绞牙避震喉感觉非常硬速时舒适性也较为欠缺其实然D2&Racing绞牙避震有心采用油压氮气分离式设计具有36段阻尼可调通过细腻调整设定能有效控制弹簧弹跳让避震发挥较效果车辆舒适性与操控性两相结合D2&Racing避震还获UVISO等个质量认证质量有保障AP&AP&避震在过去10年里直致力于生产销售质量品质运动避震器AP避震致力于设计有操控动态性能驾驶安全性避震器并且会严格控制生产供货链中德必要浪费保证让其产品超性价比没有阻尼可调但出厂时已经经过德国工程师技师调整确保每条避震机阻尼与弹簧硬度搭配已经在最佳范围之内虽然没有阻尼可调但车还可以调整降车主要让重心降降重心可以让车辆在速时稳定而提升支撑力则可以让车辆在弯道中拥有极限而且每条避震都经历苛刻耐久测试保证每条避震都有耐用特点来自**DGR绞牙避震采用单筒式设计具有反应快散热快等特点拥有30段软硬阻尼调整功能让避震具支撑力除此之外避震还有离间距调整为全式可调可以降车身度使车辆重心转移减增加操控性能而其筒身油封为日制NOK油封可以保障避震使用寿命而阻尼油则为意利IP品牌产品弹簧采用SAE9254钢材制作采用冷卷再后期热处理制作而成具有耐用度以及性能KYB如果说起KYB这个品牌家首先会联想到什么原装避震代工还Tanabe那些由KYB代工避震机事实KYB确实帮厂家代工避震但知道家又否知道其实KYB自己都有生产些性能避震在CAS改装展KYB就展出性能绞牙避震这套绞牙避震可以对应EVO及Impreza等性能车型从设计来说这套避震拥有全段调整绞牙可以调整车身度而它采用两层式弹簧设计可以让吸收过滤些细微震动同时会因震动频率而产生共振问题发生除绞牙之外这套避震还拥有可调倾角波子塔顶可以方便改装者调教Camber至于机芯方面KYB采用单通倒立式设计这样设计可以减非簧载质量让悬挂反应为轻盈这套避震或者能够说KYB生产以自家品牌销售级产品根据KYB这么年制作避震经验技术可以相信这套避震质量以及性能绝对能看BCBC Racing BR系列街道加强版搅牙避震采用单筒式设计筒身直径达53mm之可以容纳避震油在激烈驾驶时能够减缓避震油温升搅牙避震特点就可提供车调整功能BR系列提供全段式搅牙可调功能可根据需要调整车身度同时保持避震机伸缩行程定还具有30段软硬阻尼调整功能及调整功能让其获较操控性能提升而弹簧系数方面为前6K后6K设计过弹簧系数可以根据需要进行定制满足特定需求HKS来自日本HKS这个品牌俨然个世界级HKS强调改装件研发首先注重尽量减对环境负面影响HKS拥有世界顶尖汽车工程师设计师分析师他们创造HKS概念原型车发展出第套涡轮电控系统建造赢冠军F3引擎当然重要他们可创造市售车最性能并且令它们断提性能HKS产品生产线完全电脑控制包括剪裁冲压焊接阿波罗&来自日.本知名汽车性能避震器厂商阿波罗推出LDK系列避震该系列避震器采用复筒设计简单来说就单筒式内部再加个筒而里面筒才活塞工作空间外部筒身让内部筒身阻尼油能往外移动缓冲空间在结构与单筒式最同就油气部分完全阻隔开除这点结构区别还有活塞杆直径较能够承受侧向力较单筒式较双筒结构支撑力回弹力分别由两个阀门独立控制,&故能容易造出阻力变化组合这就能提供舒适驾乘体验而且在性能方面要比原厂避震超出截最难可直接替换原车避震安装极其简单如原厂件般
引用 拉轰的阿跃
09:39:15 发表于 主楼 的内容：
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沙l& 喜g@帖 了在看
引用 W吉桑
09:49:20 发表于 1楼 的内容：
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10:11:32 | 来自
装的是阿波罗的避震，能不能介绍一下Cusco.TEIN .TOM'S
10:11:32 发表于 2楼 的内容：
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10:11:32 发表在
装的是阿波罗的避震，能不能介绍一下Cusco.TEIN .TOM'S
/article.php?id=15033嘿嘿，我就是个搬运工啊搬运工！
引用 拉轰的阿跃
10:14:42 发表于 3楼 的内容：
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好贴！&正在纠结各款避震&KW、TOMS等太贵，D2、BC等又担心便宜没好货&哎，多么痛苦的 选择
引用 tmdsaltedfish
11:57:14 发表于 4楼 的内容：
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引用 灵魂能力
20:38:41 发表于 5楼 的内容：
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引用 DavidM81
21:13:22 发表于 6楼 的内容：
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楼主& 能否提供一些经常用到的绞牙避震的丝牙的规格和避震芯的规格啊& 我要做一个数据库& 万分感谢&各位大侠知道都还望不吝赐教！
上海气动避震技术交流协会：jiuhu777
引用 AirBft
22:13:19 发表于 7楼 的内容：
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KYB银桶到底好不好？？有不有大仙出来指点一下啦
引用 ningjun-14 11:57:51 发表于 8楼 的内容：
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引用 走在崖边
14:54:33 发表于 9楼 的内容：
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店主：运良改装
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OME氮气绞牙减震器升高套件/底盘升高减震器/可调软硬/lc200改装，此款减震器需要支架，支架是需要单买的。
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【改装】犀牛全国首例，h9升级犀牛2.5寸氮气绞牙前减心得
首先感谢剑皇烈焱狂刀版主疯子帅裂苍穹森林人书生冰点等车友在群里给众讨论交流用车心学到知识买什么车用什么车怎么用用感觉怎么样这都车主心血请喷子们尊重每位车主用车心原来也犀牛2寸升9段可调用起来心应手但总觉前面有点拽住而且油气混合阻尼可调减震器有个弱点就为过坑能灵敏就必须调软阻尼然而车身有害摆动增加如果为调硬操控过坑包就没有那么灵敏有种被打锤感觉氮气减震可以缓解这种矛盾而且绞牙可以自行调整度用起来心应手&我肥92寸升原车带锁安静美男子收到物流包还挺结实塔顶锻造铝合金塔顶桶身活动连接总体说kingiconfox等世界流减震器造型差鱼眼球头固定相对于胶套话对面状况传达直接快速选用600磅弹簧考虑到没有安装绞盘竞技杠应该已经足够架起来准备开工看看原来犀牛2寸升9段可调减震也个非常优秀减震请忽略比较脏最雨给弄为能让家直观看到减震器同把原来犀牛2寸升9段可调减震器2.5寸氮气绞牙减震放在起对比发现区别1氮气减震弹簧座位置比非绞牙位置要这个问题要花点心思会会说2就绞牙减震桶身在方通过塔顶固定在车架这样连接摆臂只有活塞相当于减轻簧质量对操控有定帮助3弹簧活动座底座都硬接触没有顶胶只有活动座有个垫片有人肯定会说这样会会没有缓冲面波动直接对车身冲击通过感受其实这种感觉余这样才能让减震加灵敏压缩拉升直接作用于弹簧优秀氮气阻尼会有韧性缓冲4再就氮气罐面带8段阻尼可调个气嘴由根内部有钢制软管减震器桶身部连接桶身部个90度铜头根90度弯管活动会要调5桶身明显比犀牛9段可调粗壮再放张犀牛9段可调2寸升减震原车采埃孚减震区别对比桶身直径刚刚说氮气减震弹簧座问题我做测量发现氮气减震弹簧座位置会原车平衡杆有干涉如图犀牛9段可调2寸升减震瘫痪底座于平衡杆位置摆臂固定端螺丝距离概有将22厘米距离用卡尺量原来最面圈弹簧直径10.9厘米直径从塔顶俯瞰原来减震发现垂直看来弹簧直径已经非常接平衡杆位置只因为弹簧座水平位置比平衡杆形成空间所以没有干涉氮减只有14厘米相当于弹簧座降7~8公分降那么之后平衡杆水平位置就已经弹簧样所以量弹簧直径11.1厘米比原车稍微宽点点所以还有蹭可能先装车安装过程简单面个螺丝面个螺丝把摆臂球头固定座两个螺丝拧开摆臂羊角分离开往掰开摆臂原来减震就掉出来把这个装去注意定要先把氮气罐从平衡杆半轴面穿过来要装减震就穿过固定螺丝桶身就安装现在问题氮气罐怎么固定原车前部话摆臂空间些管子穿过去会摆臂干涉但前部内衬位置太只能竖固定这样会平衡杆产生干涉而且调节阻尼充放氮气放弃该种方案然后发现管子够可以直接伸到内衬后面保险杠内有充足空间但没有固定位置需要梁钻孔所以还放弃这种方案比较科学原车后部内衬有挡泥皮面有两个卡子预留穿孔直接用金属收紧带固定在此位置过由于摆臂造型角度桶身面同弯管需要力扳手改变位置铜头适当朝弯头适当朝里否则管子摆臂会有干涉如果全直角就会有干涉按这种角度调整就会有干涉但拧这些螺丝之前定要把氮气罐压气体放掉否则旦松压氮气会把桶身内减震器油喷出来射脸就另外边也固定中间管子可以正从刹车油管支撑座那里穿出来起到固定作用用绑带放车身so,问题来果然有干涉俯瞰前面侧面都有干涉这必须安装平衡杆前移座目前还没有h9专用平衡杆前移座只能找个替代品这个孔距比较接为求方便只量边界距离6.743厘米原车平衡杆约束块螺丝孔边界距离7厘米放在起对孔差2毫米没关系这种解决车床伺候把前移座车身固定端孔扩开点把原车平衡杆约束螺孔阔紧点完美解决前移座问题过后续肯定有专车专用前移座出来这个东西做起来非常简单装车问题又来原车有根梁连接梁前水箱底部副粱面有原车底护板连接螺丝孔因为坡度造型平衡杆在此位置正有个向前弯弧度所以前移座虽然前移降位置但导致平衡杆中间往这个锐角里面挤形成干涉从底部往看因为平衡杆中间有外凸造型图片中侧这根梁干涉边干涉因为完全对称边居中点从前胎侧看进去就能看出干涉点在这个梁没有承担重要作用直接松掉前面颗螺丝加个垫片用锤子把干涉点锤扁点平衡杆拉开距离解决问题锤过程比较暴力就没拍装所有原车配件后落在氮气罐底部充纯度氮气这个需要有氮气瓶气压表师傅用king原装气表给我充气打2.0气压两边调成阻尼样车辆落我艹这什么玩意犀牛调绞牙扳手这么简易过首次陆后先跑个2天然后量车辆度再用这个扳手调节绞牙度需要注意弹簧压力非常活动座面有个压紧螺丝千万要松太否则会脱丝崩掉伤人就还有就基本这个绞牙在车落状况调动因为原车塔顶边有铁片包围工具伸进去而且弹簧压力最拆来借助弹簧压缩机调整度我车后悬挂还用原来犀牛9段可调2寸升后85前调到82.5（轮毂缘到叶子板垂直距离）装完后直观感受就前后差别太舒适性样情况（调成过减速带前后跳动情况样）前面明显加灵敏有韧性在急刹停情况头抬起来会再有波动后方还会有1次余波动如果将后调硬波动没但过坑明显跳动区别明显做个白鼠希望家交流
引用 达叔-02 12:08:31 发表于 主楼 的内容：
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引用 达叔-02 12:12:11 发表于 1楼 的内容：
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12:13:30 | 来自
引用 全天假日
12:13:30 发表于 2楼 的内容：
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引用 lansedegudu65
12:16:56 发表于 3楼 的内容：
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12:08:31 发表在 首先感谢剑皇、海风版主、三疯子，帅裂苍穹等车友，在群里给了众多讨论，交流了用车心得，学到很多知识。买什么车，用什么车，怎么用，用得感觉怎么样，这都是车主的心血，请喷子们尊重每位车主的用车心得。原来也是犀牛的2寸升高9段可调，用起来得心应手，但是总觉得前面有点拽不住，而且油气混合，阻尼可调的减震器有个弱点，就是为了过小坑能灵敏就必须调软阻尼，然而车身的有害摆动增加。如果为了调硬了，操控好了，过小坑小包就没有那么灵敏，有种被打一锤的感觉，氮气减震可以缓解这种矛盾，而且绞牙可以自行调整高度，用起来得心应手。我的&肥9收到物流，包得还挺结实塔顶，锻造铝合金的，塔顶和桶身是活动连接总体说和ki...沙发上学习
引用 越来越好给机会
12:18:43 发表于 4楼 的内容：
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引用 月是家乡圆
12:38:01 发表于 5楼 的内容：
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12:08:31 发表在
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哥们 问下 这套要多少钱？是在某宝上买的么？什么牌子？
引用 任逍遥__
12:57:16 发表于 6楼 的内容：
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引用 gkw666
13:02:10 发表于 7楼 的内容：
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好，有技术~！
引用 jimaohigh-02 13:11:31 发表于 8楼 的内容：
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13:18:22 发表于 9楼 的内容：
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引用 kaichejiemei
13:23:49 发表于 10楼 的内容：
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12:08:31 发表在 首先感谢剑皇、海风版主、三疯子，帅裂苍穹、森林人、书生、冰点等车友，在群里给了众多讨论，交流了用车心得，学到很多知识。买什么车，用什么车，怎么用，用得感觉怎么样，这都是车主的心血，请喷子们尊重每位车主的用车心得。原来也是犀牛的2寸升高9段可调，用起来得心应手，但是总觉得前面有点拽不住，而且油气混合，阻尼可调的减震器有个弱点，就是为了过小坑能灵敏就必须调软阻尼，然而车身的有害摆动增加。如果为了调硬了，操控好了，过小坑小包就没有那么灵敏，有种被打一锤的感觉，氮气减震可以缓解这种矛盾，而且绞牙可以自行调整高度，用起来得心应手。我的&肥9收到物流，包得还挺结实塔顶，锻造铝合金的，塔顶和桶身是...换犀牛减震后，走烂路是不是变得很舒服？材料多少大米两个？
引用 鬼魅lonely
13:25:30 发表于 11楼 的内容：
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实现梦想，光靠激情不够，必需有坚定的信仰，为之付出行动。
引用 简单066
13:26:21 发表于 12楼 的内容：
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13:30:00 发表于 13楼 的内容：
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太牛了，我只能是看看了。谢谢分享
引用 dfkjfy
13:45:57 发表于 14楼 的内容：
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13:25:30 发表在
换犀牛减震后，走烂路是不是变得很舒服？材料多少大米两个？
是的，氮气很灵敏且有韧性，对车身冲击变小，抑制车身有害摆动的阻尼又增大
引用 达叔-02 13:47:20 发表于 15楼 的内容：
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帖子标题：
精华理由：技术类一律支持，还有。我不叫海风。好不好。那是群名
扰乱秩序 挑衅滋事 屡教不改
！！！斩！
引用 烈焱狂刀
13:47:58 发表于 16楼 的内容：
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汽车之家五周年“我是传奇”活动，参与网友，无论是参与表演，还是卖力鼓掌的网友，只要到场均可获得。
2009年汽车之家十一自驾游征文活动，表彰汽车之家网友们积极参与自驾游，为网友们带来一篇篇精彩的游记
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详细的额有技术含量的作业，支持楼主，折腾才是硬道理
亮丽心态，美好人生
引用 大红鹰1
13:48:35 发表于 17楼 的内容：
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请问楼主群号多少，我也想加入学习下
引用 jimaohigh-02 13:58:07 发表于 18楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
14:09:47 发表于 19楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
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完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人三级勋章。
改装技术贴
哈弗H9安徽大队
引用 观望H8
14:44:05 发表于 20楼 的内容：
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