瓜子网瓜子二手车直卖网准备成交时发现车颤不买了算违约吗

瓜子二手车教你精准识别二手车交易中坑钱的小伎俩
来源:金羊网汽车 作者: 
在实体店购买二手车是一件苦差事,不仅要评估车况,更要与车商斗智斗勇。如何低调地与车商们“撕逼”?下面,瓜子二手车教你识别二手车交易中坑钱的猫腻,各位买家在购买时一定要擦亮双眼。
一、警惕调表车
调表车和问题车有所不同,它的车况本身没有问题,但是里程数被人为作假,以此来获得车辆估价的提升。目前的车辆“调表”技术已经非常成熟,根据网上曝光的信息,花几十元钱五分钟就能搞定,里程调低几万公里,车辆能多卖几千到上万元。更有一些被个人或租赁公司用作接送营运的车辆,虽然车龄只有短短2-3年,但里程数已经达到十几万公里,此时通过调低里程,就能以准新车的身份卖出高价。
“调表”技术简单又利润丰厚,自然有很多意志不坚定的二手车商良心沦陷。那么我们有什么办法识别调表车呢?瓜子二手车评估师介绍,主要可以从轮胎、刹车盘片、内饰磨损程度以及维修保养记录等部分来辨别。
首先来看轮胎,通过查看轮胎的生产日期和花纹状态,可以判断这条轮胎被换上车的时间和大概的行驶里程,一般正常行驶情况下,轮胎的使用年限为5年或6万公里左右,如果卖家称车辆只行驶了不到5万公里,而四条轮胎的出厂时间和磨损状态却显示是刚换上去不久,那就要详细了解一下轮胎更换的原因了。
接下来看看刹车盘片的磨损状况,正常情况下刹车盘的使用寿命可达到10万公里,检查一下刹车盘被刹车片磨损的凹槽深度,可以大概了解车辆的行驶里程。
将磨损严重的内饰全部翻新成本还是比较高的,挡把、方向盘、车窗按键、空调按键、多媒体控制旋钮以及刹车、离合器、油门踏板等部分如果有严重的磨损,则车辆“准新车”的假身份就很容易识破了。
如果可以查到车辆在正规4S店的维修保养记录,也可以帮助我们判断该车的真实行驶里程,一般车辆的保养间隔周期为5000公里-10000公里之间,如果发现车辆在4S店有非常频繁的保养记录,则有可能是作为营运车辆使用。
二、车辆手续和违章记录
瓜子二手车评估师特别提醒,在挑选二手车时,车辆手续应该首先查看,否则即使车况再好也不要购买。在我国当前的机动车管理法规之下,正规完整的车辆手续是合法拥有车辆的基础,车辆登记证、购车原始发票、行驶证、车辆购置税完税证明、车主身份证、交强险等都要查验清楚,如果有一项或多项手续不全,或者车辆存在脱保的情况,车辆无法顺利过户,会给买家造成不必要的精力和金钱支出。
另外,在和原车主洽谈时一定要确定车辆违章记录情况,如果确定购买该车,要督促原车主在过户前将违章处理完毕,避免因为违章记录无法正常过户而发生纠纷。
三、正确认识车辆改装和加装配置
有时候在二手车市场上会见到一些经过改装或加装配置的车辆,原车主或二手车商会据此提高车价。在选购此种车辆时,首先要明确一点,无论车辆使用了多么高档的改装件,只要是对于原车完整性进行了破坏,都会使得车辆价值贬值。对于一些改装了大尺寸轮毂、高亮度氙灯、运动型排气系统的车辆,虽然可以正常过户,但年检时会被要求恢复原厂。而对于改装悬挂系统并降低车身高度的车型来说,视觉效果确实得到提升,但轮胎磨损速度以及道路通过性会受到较大影响。如果一定要选购改装车辆,最好要求卖家提供更换下来的原厂组件,以备今后恢复原厂使用,如果卖家不能提供,则车辆价值则要重新评估。
买一辆经过原车主加装了导航、倒车影像等配置的汽车确实是省心又超值的选择,但对于加装组件的质量和施工工艺也要有清楚的了解,即使是在4S店进行的加装,线路布局也不一定规整合理,在用电负荷较大的时候容易出现安全隐患。
另外,瓜子二手车评估师特别提醒,在选购二手车时要对车辆配置级别有基本的了解,不要看到有导航屏幕就相信了二手车商“高配车”的说法,很有可能是在汽配城几百元进行的加装,车价则要提高几千元。编辑:晓航
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······························  日晚,本人在瓜子二手车直卖网(以下简称“瓜子网”)南昌地区看中一台标价7.5万元,2016款斯柯达昕锐1.6L手动创行版三厢小轿车。之后与瓜子网南昌工作人员吴某联系洽谈购车事宜,在吴某确保“车子保证没有事故”、“最晚下礼拜(即9月11日之前)能够提档”的前提下,最终谈好以总价7万元价格(服务费、过户费等除上牌费用之外的一切二手购车可能产生的相关费用与本人无关)定了这部车,并约定好8月30日看车后付定金。由于本人工作生活都在宜春市万载县,到南昌看车较为不便,所以委托亲戚帮忙看车。        8月30日,本人亲戚试车后认为车子没什么大问题,加上跟吴某沟通,询问吴某“如果复检出现问题,交易取消,定金可以退吧?”,吴答:“可以退”,遂微信转账5000元整给吴波作为定金。      9月3日,吴某微信反馈信息说车子已经还完贷款,等登记证书寄过来便可过户。9月10日我微信询问吴某进展情况,吴反馈信息说:“江西到中秋过后车管所才正常上班”,我表示理解,没有追究9月11日前保证提档之事。        9月17日,我再次微信询问吴某车子什么时候能弄好,吴某反馈说车主车子仍没有解压好。18日再问,吴某反馈说“昨天晚上确定好了,你下午过来,明天上午去长沙”。为确保以防万一,我当即向吴某问来车主电话,确认车子是否可以过户了,结果车主徐先生反馈并没有解压好,至少要到礼拜五即9月23日才行。之后我再次向吴某沟通,说车子并没有解压好,吴某微信语音说:“车子解压好快,几分钟就能搞好”,在得到吴波这一信息,并约好下午到南昌看车后,我当即与爱人请假于当天中午14时许从宜春站乘坐高铁至南昌西站,15时许我们到达南昌西站,并打的前往吴某指定地点南昌市东湖区洪都天翼俊园附近的“车技堂永祥店”检车点复检车辆。              复检过程中,检查师傅陈某发现本人预定的该辆汽车(湘A8D5XX)有两个问题:一是备胎有落地使用过痕迹。通过当场询问车主,车主也承认备胎是由于其表弟驾驶速度过快,由于磕碰而引起爆胎所致。二是车子里程表已达到8000多公里,而第一次检查的时候车子的公里数为7285公里,前后相差700多公里。      之后跟吴某沟通,询问备胎已经落地使用一事为何不事先告知,结果吴某不以为然,认为备胎落地使用根本不算事,之后两人之间发生争执,遂要求吴某退还5000元定金,吴某说只能退还2500元,其余2500元算服务费。最后本人表示要投诉吴某,吴某无动于衷,且态度恶劣。之后本人于当天下午17时30分许致电瓜子网售后服务热线(),反映上述情况,客服答复24小时内会有专人跟本人联系,结果至今本人仍未接听到瓜子网任何客服及工作人员反馈电话或信息。          作为瓜子网的消费者,贵公司及工作人员吴某的行为已经严重侵害了本人的个人权益,具体如下(以下内容纯属百度自学,期待法律人士指点):  一、严重侵害了消费者知情权。根据《消费者权益保护法》第八条第一款规定,消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。不仅本人拥有询问、了解所购买、使用的商品或接受的服务的真实情况的权利,贵公司及工作人员吴某作为经营者和服务人员更有义务真实地向消费者说明所提供服务或商品的有关情况。 而从贵公司就本人所预定的湘A8DXXX一车的网页当中,无任何说明有关该车备胎已使用过这一情况,贵公司及吴某也从未作任何说明,而且本人是在吴某确保“车子保证没有事故”的误导下预付的定金。  二、严重违反了《合同法》。根据本人买方车主(甲方)、卖方车主(乙方)及瓜子网(丙方,签订合同单位为车好多旧机动车经纪(北京)有限公司)所签订的三方《二手车买卖合同》约定情况,贵公司及工作人员也是合同签署人吴某有二项违返合同法情况:一是《二手车买卖合同》内第八条其他里面第4点,“本合同一式肆份,甲、乙各执壹份,丙方执贰份”,但自8月30日签署之日起,本人至9月19日17:07分之前都没有看到该份合同,也没有收到贵公司及吴某发来的任何形式的合同,直至与吴波发生争执后要求查看合同,吴某才发来合同(电子版),期间丙方及吴某也未就合同内容与之前约定事项有冲突及变更的部分进行告知,比如合同内对于收取甲方2500元服务费问题与之前沟通甲方不承担任何除上户费以外其他费用的约定严重不符。二是《二手车买卖合同》内第四条无条件禁止行为及其他交易未完成的情形第4点未于约定时间过户的内容约定违反《合同法》公平、平等精神。具体合同内容为:”如果甲乙双方未于约定时间过户,责任与丙方无关,风险由怠于行使过户义务方承担。”而丙方出于防止买家与卖家私下交易方面的考虑,一直对买卖双方的联系方式保密,甲乙双方之间沟通只能靠与丙方吴某作为“中间人”进行沟通,在本案中,吴某先是承若9月11日前能完成提档,已经造成实际违约,后是在不能确保正常过户的情况下,“任性”邀约甲乙双方于9月18日到南昌复检,9月19日到长沙过户,在9月18日下午经过乙方确认,19日根本提不了档,已经成为不可能完成之事,给甲乙双方造成工作时间及交通费用等实际损失,并再次造成了预期违约,丙方应该负有主要责任。
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  楼主说的那俩个问题真的不算事。。。备胎下过地还要跟你说一声?公里数就差700。。我也是醉了。。。楼主,为你加油!!!!!!  ☆
 ☆  . ∧_∧ ∩ * ☆  *
☆ ( ???)/ .  .
?   ノ* ☆  ☆ * (つ ノ
.☆  (ノ  
  楼主这人太难搞了。
  像你这么追求完美应该去买新车,真的,二手车不适合你。
  支持楼主维权,叙诉和事实不符,定金还只退一半,和骗子有什么区别  
  深感楼主是个事逼
  @cnmeang
16:44:00  楼主说的那俩个问题真的不算事。。。备胎下过地还要跟你说一声?公里数就差700。。我也是醉了。。。楼主,为你加油!!!!!!   ☆ * .  ☆   . ∧_∧ ∩ * ☆   * ☆ ( ???)/ .   . ?   ノ* ☆   ☆ * (つ ノ .☆   (ノ  —————————————————  十几天七百公里正常吧?新车落地都成百公里的!备胎用过系乜问题?你家备胎用来放的?不想买就直说~  
  这是给瓜子推广啊,赶紧去看看去  
  楼上是不是托啊?  好害怕啊!
  楼主果然脑子有病
  备胎下过地真不算什么事,当然如果兰州如果买新车的话,就算个事。
  什么X子,人车,车检都基本忽悠人的,曾经同一台车挂在两个平台,一个检测前杠更换一个检测为后杠更换,本人挂在两个平台上的车,技师也没检测出来前杠更换,当然我也没必要说,买二手车还是找个靠谱的人检测车,有专门干这行的为客户检测车辆二手市场淘指定车。  
  楼主呵呵哒  
  撒比一个,备胎下地很正常啊,,,脑子不好使楼主
  就是。买2手车。不是你的菜。  
  不是问题的问题。脑子不好使  
<span class="count" title="万
请遵守言论规则,不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)瓜子二手车再曝违反广告法:广告语、在线车源分分钟变卦
继连续被北京、成都电视台、证券日报、北京青年报等媒体频繁“揭短”,瓜子二手车又打了自己一个耳光。日前,有用户发现,此前一直宣称直卖模式的瓜子二手车在最新的广告语中已经去掉“卖家多卖20”字眼。业内人士分析,此举是其直卖模式不直卖铁证坐实使然,但广告语一再“变卦”,瓜子二手车已经违反了广告法。瓜子二手车广告宣传语“变卦”:被投诉违反广告法下面两张图分别是瓜子二手车1个月前与近两日打出的广告标语。经过对比可见,瓜子二手车最新广告语中已经去掉了“卖车多卖20%”的服务。而此前在瓜子二手车召开的发布会上,杨浩涌亲口承认,其平台总成交量的10%来自车商。结合这两点不难发现,瓜子二手车转型C2B已有苗头,去掉广告中的广告标语是瓜子二手车“直卖模式不直卖”的第一阶段。但相关律师指出,一边打着直卖的广告,另一边却暗自与车商合作,瓜子二手车严重违反了广告法,同时也侵害了消费者的“知悉真情权”。欺骗用户的同时,也令消费者觉得心寒。瓜子二手车变卦的不止广告语:在线车源说变就变而这不是瓜子二手醋和唯一变化的数据。根据此前杨浩涌公布的瓜子二手车直卖网交易数据显示,瓜子二手车平台实时在售车源超5万辆、但先后有若干家媒体浏览瓜子二手车官网,却得出了完全不一致的数据:瓜子二手车官网显示的车源量,时而为1万辆,时而为3万辆,扑朔迷离,说变就变。还有瓜子二手车单方面公布的3月单日成交量过千,也被自家员工曝光是“攒单”和“有奖成交”。难怪有业内有人调侃,车源是瓜子二手车的命脉,因此才会在规模和成交量两大数据上格外“用心”,甚至不惜用“空白页”的车源为自己冲量,号召自家员工刷单,结果当“华丽外衣”被扒光时,却无法自圆其说。
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