青银高速淄博段：两平拖车高速路上追尾 桂柳高速沥青路面铺设完毕全长983公里的恩施州绿色旅游公路已基本建成龙丽温高速公路文泰段工程正式开工柳南高速改扩建工程进入改道高峰期
四川：雅康高速公路力争2018年底全线贯通
　　乐清湾大桥及接线工程起于温岭市城南，经玉环沙门、芦浦，通过茅埏岛跨越乐清湾，止于乐清市南塘镇，最终在南塘枢纽与104国道及沈海高速公路相连接..
甘肃：兰州南绕城高速公路2018年建成通车
南昌：昌九快速路一期明年6月通车
甘肃：临洮至渭源高速公路预计下月底通车
济徐高速公路济宁至鱼台段，大桥及特大桥主体工程已完成总量的99%，路面工程施工已全面开展；房屋建设工程完成93%。目前正在进行交安、机电、绿化等工程的施工。今年年底，济徐高速公路实现全线通车，将与正在运营的..
“三路一环”的快速路网总长约29.5公里。其中，“三路”指的是秋石快速路余杭段、石大快速路余杭段、东湖快速路余杭段，“三路”目前都是双向6车道的地面公路，以后要在上面加一层高架，统一变成“高架+地面”两层的..
仁寿经沐川至屏山新市高速公路是G4216成都至丽江国家高速公路的重要组成部分，也是连接成都、攀西、川南三大经济区和城市群的重要通道。
万宝镇梨磨公路预计11月底竣工通车
河北：境内北京七环路段年底全线通车
潍坊：239公里大中修公路工程年内竣工通车
山东：济徐高速济鱼段收尾 预计年底前通车
青海：大湟平公路预计2018年建成通车
中山：古神公路二期北段下月通车
陕西：陕甘界至陇县高速公路项目开工 计划2018年通车
广西：梧柳高速将于2017年底通车
龙（山）永（顺）高速公路，位于湘西土家族苗族自治州永顺县、龙山县境内，是纵贯自治州南北向交通的一条北上出省通道。项目主线长91.086公里，连接线长53.193公里，向北顺接湖北恩施至来凤高速公路，向南顺接张花高..
昆明绕城高速东南段建成后，将与已完工的绕城高速西北段、西南段（安晋高速）闭合成圈，共同形成完整的昆明绕城体系，从曲靖、昭通方向到澄江、玉溪等市县就可以不必再进入昆明城，直接从东南绕城高速快速前往。其中..
广东：汕湛高速阳春段明年将建成通车
云南：昆玉高速公路鸣泉收费站外迁工程年底开通试运营
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全长983公里的恩施州绿色旅游公路已基本建成
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江罗高速计划12月28日正式通车运营
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龙丽温高速公路文泰段工程起于文成樟台，设枢纽互通立交接规划的溧阳至宁德高速公路景宁至文成段，经金垟、飞云江、巨..
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桂柳高速公路改造项目的所有沥表路面已经铺设完毕，潮水隧道和大端隧道也会在12月20日前完工。届时，桂柳高速全线就贯..
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娄衡高速公路为湖南省“五纵七横”高速公路网规划中的益娄衡高速公路的南段，分接潭邵、衡邵、衡枣3条已运营高速公路，..
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广东：从莞高速主体工程即将竣工
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贵阳（花溪）至安顺高速公路、遵义白腊坎至黔西高速公路设站收取车辆通行费
柳南高速改扩建工程进入改道高峰期
河北高速：高速公路最新路况
山东高速：高速公路最新路况
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济祁高速全线通车时间
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　　济祁高速公路北起山东省济南市，南至安徽省祁门县，主要控制点为山东济南、巨野、单县、安徽砀山、河南永城、安徽涡阳、舒城、桐城、枞阳(池枞长江大桥)、石台、祁门。济祁高速全线通车时间备受人们关注。那么济祁高速全线通车时间是什么时候呢?下面，一起来看看吧。　　济祁高速全线通车时间　　日济祁高速公路(永城段)一期工程建成通车。　　日，德上高速公路砀山段正式通车。　　济祁高速利淮段2016年内建成通车。　　济祁高速六安段计划于2016年底通车。　济祁高速全线通车时间&　从高速管理部门获悉，近日，济祁高速利淮(利辛淮南)段、淮合(淮南合肥)段完成沥青下面层试铺，进入沥青面层和附属工程攻坚阶段，将于年内建成通车。届时，继去年建成通车砀山段、永利段后，济祁高速将再增通车里程约160公里，这也意味着济祁高速合肥以北全线通车，合肥至砀山之间将由高速公路直线取直，两地行车时间缩短为3小时。　　据悉，济祁高速淮合段起于淮南毛集，自北往南延伸，跨越淮河，经寿县，在肥西县高店乡接合六叶高速公路，全程约82.72公里。该项目连接华北、华中、东南地区，起点处连接淮河两岸，加快了安徽省高速公路的网络化、规模化的步伐，对尽快完善路网结构，实现合淮阜等区域路网的网络化、规模化具有重要意义。　　济祁高速利淮段起于利辛县，途经亳州市蒙城县、淮南市凤台县，至终点淮南市毛集实验区，路线全长约77.095公里。项目的建成通车结束了淮南市凤台县不通高速公路的历史，其建设加快了皖北高速公路的网络化、规模化的步伐，进一步扩大了高速公路的覆盖范围。项目沿线煤矿资源丰富，项目的建成对促进煤炭资源外输、改善我国能源供给格局，促进中部地区经济发展具有十分重要的意义。通车后，从合肥到利辛、蒙城地区的行车时间也将缩短至2小时。　　济南至祁门高速公路是安徽省规划的“四纵八横”高速公路网“纵三”的重要组成部分，北起山东省济南市，经巨野、成武、单县，安徽省砀山，河南省永城，安徽省涡阳、利辛、蒙城、凤台、毛集实验区、寿县、肥西、舒城县、桐城、枞阳，在枞阳县跨越长江，经石台，至祁门接在建的黄祁景高速公路，远期延伸至江西婺源、上饶，向南接G1514宁德至上饶高速，继而于福建省建阳接G3京台高速公路，途经三省10个省辖市17个县区，全长约1133公里。安徽段约520公里，山东段约130公里(不含济南至巨野已经建成济广高速路段)，河南段约56公里，均采用四车道、时速120公里的高速公路技术标准进行建设。　　济祁高速作用　　济祁高速公路是皖豫等中部省份向北通往山东和环渤海经济区、向南通往海西经济区和珠三角经济区的重要通道，跨越黄河、长江、淮河、新安江四大流域，覆盖国土面积3.2万平方公里，人口约1600万人。济祁高速公路由皖鲁豫三省合作共建设，这标志着在北京至台北、济南至广州两条国家高速公路之间又加密了一条纵贯三省的南北大通道。　　济祁高速全线通车时间通过介绍，大家知道了吧。
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热门城市租车查询2015年安徽10条高速公路建成通车 新增里程近500公里
发布时间： 17:09:35 &&
来源：中安在线&&
资讯标签：&安徽 高速
核心提示：　日，安徽省交通运输厅公布了2015年全省交通重点工程建设情况。2015年安徽高速公路共完成投资203.7亿元，建成通车岳西至武汉高速安徽段、铜南宣高速等10个项目，新增高速公路通车里程496.4公里，全...
　　日，安徽省交通运输厅公布了2015年全省交通重点工程建设情况。2015年安徽高速公路共完成投资203.7亿元，建成通车岳西至武汉高速安徽段、铜南宣高速等10个项目，新增高速公路通车里程496.4公里，全省高速公路通车总里程一举突破&十二五&规划的4200公里目标。
　　(一)岳西至武汉高速安徽段
　　岳武高速起于六潜高速，终至湖北省已建成的武英高速，全长46.235公里，概算投资52.58亿元，采用双向四车道高速公路标准，共有隧道10座、桥梁23座，桥隧比例高达57.6%;最长明堂山隧道7.78公里，为目前全省最长公路隧道;设司空山等2个收费站和白帽服务区，行车速度80公里/小时。
　　岳武高速作为国家高速公路网上海至武汉(G42S)的重要路段，将成为沟通安徽、湖北两省最便捷的省际通道之一，同时也是连接我国中、东部的一条重要区域干线，对实现大别山革命老区连片扶贫开发具有重要的现实意义。
　　(二)铜南宣高速
　　铜南宣高速起自铜陵钟鸣镇，接沪渝高速芜湖至安庆段，止于宣城，接已建成的宣城至广德高速公路。全长82.7公里，概算投资64.5亿元，采用双向四车道高速公路标准，设有3座特大桥、1座隧道，设寒亭、南陵2座服务区及珩朗山、南陵东、南陵西3个收费站，行车速度：K0+000至K61+700为100公里/小时，K61+700至K83+964.481为120公里/小时。
　　铜宣高速项目的实施，不仅能够使得过境车辆快速通行，而且对提升安徽地位，加快安徽与长三角地区经济深度融合，建设皖南旅游示范区，打造旅游目的地城市都将起到积极作用。
　　(三)济祁高速砀山段
　　济祁高速砀山段起点位于鲁皖交界(山东省单县)，终点位于豫皖交界(河南省永城市)，全长39.507公里，概算投资24.75亿元，采用双向四车道高速公路标准，设大桥1座，设砀山、砀山北、砀永、皖鲁主线站4个收费站及砀山服务区，行车速度120公里/小时。
　　济祁高速砀山段项目结束了砀山县不通高速公路的历史，开启了&酥梨之乡&的高速时代。该项目对进一步加强皖鲁豫三省的经济社会联系、完善综合交通运输体系，加快区域经济一体化进程都具有深远的意义。通车后，从合肥驱车前往砀山将由目前的4个小时左右缩短为3个小时左右。
　　(四)济祁高速永城至利辛段
　　济祁高速永利段是老子故里涡阳县境内第一条高速公路，起自濉溪县岳集西，接泗许高速，终至利辛县望疃镇，与界阜蚌高速连接。全长71.697公里，概算投资47.9亿元，采用双向四车道高速公路标准，设特大桥1座、大桥21座，设马集、石弓2座服务区及涡阳东、涡阳北2个收费站，行车速度120公里/小时。
　　济祁高速永利段项目形成了鲁豫皖赣闽省际交通大通道，是济广高速和京台高速在安徽省的加密线，对进一步完善我省高速公路网规划，推动沿线地区经济发展具有重要意义。通车后，从合肥到利辛、涡阳、蒙城等地将打通直线距离的高速公路，行车时间将缩短1个小时左右。
　　(五)滁州至马鞍山高速
　　滁马高速起于滁州市大王镇，接宁洛高速，终点位于马巢高速姥桥互通。全长约83.014公里，概算投资56.59亿元，采用双向四车道高速公路标准，设特大桥、大桥各6座，设滁州东、滁州南、香泉、和县4个收费站，以及滁州、香泉2座服务区，行车速度120公里/小时。
　　滁马高速项目的实施对促进长江三角洲经济一体化发展具有重要意义。通车后，滁州市民前往马鞍山不用再绕道南京，全程仅需40分钟。
　　(六)宁国至千秋关高速
　　宁千高速起自宁国市平兴村，与宣宁高速公路和宁绩高速公路互通，终于皖浙交界的千秋关，接南京至金华高速公路。全长40.202公里，概算投资29.28亿元，采用双向四车道高速公路标准，设大桥24座、隧道5座，设中溪、皖浙千秋关2个收费站及中溪服务区，行车速度100公里/小时。
　　宁国至千秋关高速项目的实施对安徽省实施东向发展战略、加快融入苏浙沪经济圈、实现与长三角地区无缝对接、以及促进项目沿线经济社会发展都具有重要意义。
　　(七)望东桥北岸接线
　　望东桥北岸接线全长约49.958公里，概算投资约23.3亿元，采用双向四车道高速公路标准，设大桥4座，设武昌湖、腊树、潜山南3个收费站及雷埠服务区，行车速度120公里/小时。
　　望东桥北岸接线的建成进一步完善了G35济南至广州国家高速公路，配合安徽境内的几座过江大桥，很快形成沿江经济增长带，产生集聚效应，将为沿江地区物资交流、经济开发、招商引资开辟通达坦途。通车后，从望江到合肥时间缩短40分钟，行程减少约10公里。
　　(八)东至至九江高速安徽段
　　东九高速安徽段起于望东长江大桥南岸接线，终于在建的江西省彭泽至湖口高速公路赣皖界至彭泽段，路线总里程约10.802公里。全线按四车道高速公路标准建设，行车速度100公里/小时，概算投资约5.5亿元，设香隅服务区和皖赣香隅收费站。
　　东至至九江高速安徽段建成后，将连通安景-沿江、安景-黄祁快速通道，进一步缩短我省西部及中部省份与长三角地区的时空距离。
　　(九)合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线
　　该连接线全长43.1公里(含大桥)，其中连续桥梁段长度超过25公里，投资概算51.3亿元。起点接在建的北沿江高速公路巢湖至无为段，终点接G50沪渝高速及铜南宣高速公路，设计时速100公里，跨越长江段16公里为6车道高速公路，其他段落为4车道高速公路。此次同时开通无为县境内的无为南、铜陵县境内的铜陵北2座收费站。
　　合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线项目通车后，对完善皖江区域高速公路网，发挥过江通道效益，促进区域社会经济协调发展，实施皖江城市带承接产业转移示范区规划构建长江经济带具有重要意义。
　　(十)蚌淮高速至宁洛高速连接线
　　该连接线起于凤阳县府城镇圩山西，顺接蚌淮高速公路凤阳延伸段，路线总体走向为由西向东方向，经常庄、水庄、邢家庄、前王庄、丁家庄，终点设江山枢纽互通与宁洛高速相连。项目全长29.182公里，概算投资17.19亿元。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。
　　蚌淮高速至宁洛高速连接线项目的建成将极大改善凤阳县通行条件，使该县迅速进入高速公路网，同时将大大缩短我省明光、五河、泗县及江苏宿迁等地前往合肥等地的时间。
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责任编辑：吴晓雯今日热词：
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东新高速东明黄河公路大桥预计2016年年底通车
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东新高速东明黄河公路大桥预计2016年年底通车
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