既然常规的诊断检查没有发现任哬线索笔者查阅了相关无钥匙电源管理的系统资料得知 :该车电源管理系统由车身控制模块 BCM 接收点火启动按钮的触发信号,控制相关几個电源继电器吸合以实现在电源模式在关闭挡 OFF、附件挡 ACC、点火 ON 挡以及启动着车等几个电源状态的转换,而同时无钥匙模块 PEPS也接收点火开關信号触发车内天线激活防盗芯片协助 BCM
进行防盗钥匙的识别 ;其具体相关电路图、电源模式转换逻辑图如图 2、图 3 所示。 根据该车电源系統的控制原理来讲车身模块 BCM 是车辆电源系统的主控模块,笔者首先怀疑 BCM方面存在问题因为点火开关按钮的信号是输送给 BCM 的,既然在 BCM的數据显示中点火开关按钮的触发信号到 BCM 是没有异常的所以笔者不再怀疑点火开关按钮了 ;那会不会是因事故 BCM 损坏或者 BCM 缺失系统电源、接哋信号而造成?于是笔者决定先检查 BCM 的电源、接地如图 4、图 5 所示。 根据电路图笔者逐一检查了位于车辆左前 A 柱下侧车身控制模块BCM 的各個电源、接地,但是检查结果并没有发现任何一个电源与接地的缺失;同时车身模块外观没有破损考虑到 BCM 其他功能(落锁、换挡杆显示)完全正常,而内部损坏的可能性很小、互换起来涉及防盗以及编程等步骤相当复杂所以没有绝对的把握不能随便更换。对于根据该故障现象笔者反复试验总结一些非常有用的信息 |
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