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你可能喜欢　　我是如何通过一元夺宝日赚500元　　如果你玩过1元夺宝，就非常清楚，目前的夺宝平台可以说是多如牛毛，有夺宝数码产品，有夺宝购物卡，连夺宝汽车都有，卧槽！ 　　为什么会有这么多平台呢？这个说白了，就是赌博的擦边球，跟玩彩票是一个道理。彩票中的是钱，国家运营的，一元夺宝中的是商品，国家不管。另外，最关键的是，中国人好赌啊，这个市场大大的。　　这么大的需求，这么多的平台，肯定有赚钱机会。下面我说下，我是怎么操作的。
楼主发言：10次 发图： | 更多
　　首先找个平台，在移动端的，比如夺宝类的微信公众号，夺宝的APP。PC端的不太好操作，后面我会讲到。　　我找的平台是一家刚刚做的，叫“夺宝大富翁“，大家在公众号内搜索【密友圈商城】可以看到。为什么要找一个刚刚做的平台？常识——好谈判啊！你去找网易一元夺宝谈谈试试？人都找不着。　　找到这个平台后，我发现这些刚做的平台都有个致命问题——没流量！没人在这个平台玩，这是商家的需求。这个时候你就可以在公众号的后台留言，或者打电话给他们。
　　基本话术如下：　　小编，你好，我看了你的夺宝商城，冷冷清清啊！　　恩，你有什么绝招？　　我有个办法能帮你运转起来　　真的？　　恩，不收任何费用，运转起来你再给我提成就可以。怎么样？　　说说你的方案？　　你要人气，我要赚钱。我打算这样做：我就喜欢苹果6s，我想承包你的6s商品，我去给你找人凑齐购买。你看你64G的苹果6s，需要6888人次，也就是你实际收入6888元，减去采购价：6088元（京东），你的推荐奖300元，你还有500元利润。我给你带来人气，这些人有极大部分人会关注你的公众号，你把500元的利润给我。　　结果是什么？当然同意啦！这是等价交换。
　　接下来，怎么做呢？　　第一步：我拿到这个商品后，我先购买1元，买1元足够了，生成一个链接！见图　　　　　　
　　一定要点击【去拿推荐奖】，这个很关键！　　第二步：组群，找人购买　　组建微信群，然后拉人进来。怎么拉人呢？　　绝招1：在百度贴吧，搜索夺宝，发帖。很简单的一句话：夺宝技巧免费分享，加我微信*******，仅限今天。就会有很多玩夺宝的人主动加你了。　　绝招2： QQ群，搜索夺宝，大量的QQ群。你先自己建个QQ群，然后去邀请人，大部分人不会拒绝。这里的流量最大。
　　第三步：开始发链接，在群里鼓动大家购买。可以先发些红包。　　大家注意：这步有个最关键的地方，不断强调分享链接，可以获得推荐奖。所谓推荐奖就是：A把链接分享给B，B中奖了，拿到了苹果6s，那么A获得推荐奖，300元红包。　　因为有了这第一批种子用户，有300元的利益刺激，就会有很多人自动自发的将链接分享出去，基本上按照我的经验，1天只能凑齐6888人完全没问题。　　开奖后，我就找小编去要500元红包。　　并且属于自动开期，不用我管，每期一开奖，我就能获得500元红包。我要做的就是不断拉人，不断鼓动大家购买。中奖的到处晒单，给红包。　　这就是传说中的自动赚钱机器吗？？？　　好了，到此为止，一天我就赚了500元，而且是娱乐，不会太耗时间，上班的时候跟群里的人一起聊聊，定时发下链接，提醒大家购买。
　　自己顶一个
　　　　新一期开奖啦
　　这个平台网址是多少？怎么找到这个平台，目前看不到啊
　　来“六盘云淘”撸百元推荐奖。官方推荐。
　　可以来“百优夺宝”试一试，惊喜无限
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)如何制定超市便利店员工奖罚制度_百度文库
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你可能喜欢车商谈：如何实现互利双盈的团购活动
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1如何达成互利双盈的团购活动1　　[汽车之家 车商谈] 谈及汽车团购，所有人似乎都并不陌生。团购作为一种时下流行的物品销售方式正如雨后春笋般地出现在市场上。当然，汽车销售市场也不例外。近期推出的“团购汇”活动，受到了网友以及经销商的广泛关注.　　当然，汽车团购不是完美的，他同样需要进步，需要改进。那么如何成功地组织一场团购活动，让经销商达到自己的销售预期的同时，又满足网友购车需求？本期车商谈将邀请知名汽车经销商共同探讨“如何达成互利双盈的团购活动”这一话题展开讨论。　　活动时间：日 下午2：00-4：00　　活动地点：宁波 清源茶馆　　主持人：宁波区经理-沈飞熊　　本期嘉宾：　　李玲波 宁波鑫之豪奔腾4S店 总经理　　杨 &佳 宁波维兴斯威4S店 总经理　　娄 & 宁波剑光明MG4S店 总经理　　金 &杰 宁波合瑞江淮4S店 总经理　　沈伟勇 宁波大迈4S店 总经理　　汤 &雷 宁波海达京汉北京现代4S店 副总经理以下为本次车商谈实录：　　 主持人：首先非常感谢大家，我先介绍一下我自己，我是汽车之家的沈飞熊，区域经理，我负责浙江一区和宁波区，对这个区没有概念也没有关系，我大概负责半个浙江，这就明白了。宁波以北基本上都是我在负责。我2011年入的汽车之家，我也是从早期的时候作为嘉兴的一个小城市做顾问做起，做到现在的区域经理，我也看到各家店从以前对互联网包括互联网各种产品的一些不明白，特别是分不清汽车之家跟汽车之友之间的关系，可能有些人不太了解。后来我调到杭州以后，看到很多杭州的店对于网销这一块一旦重视的情况下，网络的销售能占到它店里一比一开，北京现代也有很多店能做到这样。大概介绍了一下我自己，要么大家也互相介绍一下，我们做车商谈也是希望找这么一个机会让大家之间建立联系，相互认识一下，毕竟宁波这边正式在建之内的4S店大概在300家，不少的店总相互之间也很难认识到，我们也找这么一个机会，大家喝喝茶，相互认识认识。　　汤雷：我先自我介绍一下，我是北京现代的，店在江北大庆北路第一汽车市场，宁波海达京汉，我姓汤，汤雷，我和沈伟勇也算朋友，认识的，其他的第一次见，以后可以多多联系。　　沈伟勇：我在宁波大迈，我叫沈伟勇，做过很多个品牌，就先这些。　　娄我是鄞州区名爵的娄崭沾诱蚝５牡甑鞴矗赡芤簿土礁隼丛掳桑衷谠谯粗萸椋丛谡蚝５模隽舜蟾庞6年了，一直在做名爵这一块。　　李玲波：大家好，我是宁波鑫之豪的，可能大家比较了解，像一汽马自达、长安马自达，我是负责自主品牌一汽奔腾，在这家店十多年了，学校毕业到现在一直在这家店做，和各位都不是很熟悉，希望有机会多交流。　　金杰：我是宁波合瑞的，江淮汽车的，从事汽车行业很多年了，今天和大家第一次见面，希望同行之间多多交流，互相沟通。　　& 杨佳：大家好，我是新品牌，华晨鑫源-斯威，店9月份刚开，店在雅戈尔大道上，应该也算是鄞州区吧，目前是唯一的一家3S店，售后还没有弄好。新品牌，也是抱着学习的态度跟大家多做交流，今天认识了很多人，海达京汉以前也去过，没机会上来喝茶，以后有机会的。还是靠各位多指教，因为新品牌，加上新团队，现在遇到的问题也比较多，还是要跟大家多学习、多交流。谢谢，我叫杨佳，名字比较好记。　　主持人：介绍一下我们车商谈到底是怎么一个项目，车商谈是汽车之家面向经销商发动并打造的一个分享交流的平台，就是让大家过来交流交流，认识认识，就这么一个平台，每期的活动会邀请一些汽车行业的精英和专家，做一些话题类的行业解析、热点的分享。　　我们从2015年开始做，今年已经是2016年年底，我们一共做了50多个城市，做了150多场，现在应该接近160了，和经销商朋友互动，做一些思维、策略上分享的事，我们希望明年宁波也会继续做，如果大家有什么话题感兴趣的也欢迎大家加入做一些讨论和分享。我们说一下宁波之前做过的，我们3月份在宁波其实做过一场，做的是销售线索精细化管理之道，聊了一下销售线索到底多少的转化算是几个的。在这里我重复一下，销售线索在汽车之家的角度上看，每条销售线索给到单店的情况下，三个月内它的转化要达到42%，什么意思，一条销售线索如果落到单店，我们统计过，它的销售线索转化会达到42%。我举个北京现代的例子，如果我留了一条销售线索在以前的比如索纳塔8，在3个月内，我一定会买索纳塔8或者同级别车型的比例是42%，就是我一定会买这款车，至于我买了哪个这不算。然后我一定会买索纳塔8的比值是多少，是21%，正好是42%的一半，落到单店是多少的转化率呢，是8%，所以8%如果没有到，是真的有问题。我说一下这个数字怎么来的，我们每个季度都会抽在座各位店里的销售线索做抽样调查，我们有400外呼小组，打电话过去就问你三个问题，比如杨总那边，杨总你留了一个销售线索在我们平台，三个月到了我们打电话给你，我看到你留在海达那边留了一条要买索纳塔8是吗，你现在买了吗？有42%的杨总说我买了，我问，你买的是什么品牌，正好我买的也是索纳塔8，那就落在21%里面。你在哪个店买的？你说凑巧了，就在海达买的，那就是8%里的，就这么来的。我觉得汽车之家在数据统计上还是有一点节操的，在42%的统计里面剔了个，比如突然杨总又买了一台法拉力，那对不起，我们不算在42%里面，算在58%里面。我们只算这个销售线索对你是有意义的，如果他加预算加到300多万400多万，对你就没有意义了。　　我大概分享了一下在3月份那一场我们说了什么，我们解析了这个数，这很有意思。这个数字怎么来的，我们统计的时候，剔掉了城市，以及省份，包括品牌，随机抽，如果落到宁波这样的城市是有优势的，第一，宁波作为一个沿海城市，大家对互联网是有接受程度的，我们相对西部地区而言。第二，我相信在座的应该没有什么滞销品牌吧，我们抽的时候是有滞销品牌的，我们还抽了像法拉力这样的，如果你本身定一台法拉力，两年之内拿到车已经很牛了，这对3%的转化率是有稀释了。我们还稀释了刚才说的品牌的问题。这三个数值如果摆到今天在场的单店去看，这数都只是60分的数，可以往上稍微提一提，当然不是翻倍提，至少我们可以做到8%、做到9%是没有问题的。那一次是沃尔沃那家店吧，那个老总，我们聊的时候他说，从我的角度经验，经常能得到网友的反馈，我留了销售线索但没人打电话给我。所以那天我们在现场也留了一条销售线索，在沃尔沃那家店，等我们聊了2个钟头聊完了，也没有人打电话给我。这就是问题，我们不是针对于某家店或者让哪家老总难堪，不是这个意思，我们只是去分析问题到底出在哪里，那天来了8个老总，我随便留，这么准也不太容易。这是我们3月份在宁波做的活动，我们今天在江西南昌也做了一个类似的车商谈，他们的主题是“如何进行网络运营和管理”，这个题目我相信大家也比较感兴趣，可能下次会做一个分享。　　回到今天的主题，今天聊的是怎么样做互利双赢的团购活动，今天不是什么我讲大家听这样的宣讲，想问问，大家觉得4S店，大家做团购活动的时候，多少时间一次，就是这个频次多少时间一次是比较OK的，汤总你们作为主流品牌会常做这样的事吗？你们觉得这个活动是每周做？每个月做？　　汤雷：对我们来说是周周有小活动，月月有大活动。　　主持人：是主机厂要求的吗？　　汤雷：不要求也得这么干啊，任务在这边，东西在这边，库存在这边，只能这么弄。　　 主持人：库存大吗？　　汤雷：大，我只说我们自己的店，基本上现在大家都差不多，周周小活动，月月大活动，这么一个模式，不管什么品牌，都是这么一个形势，电话打下来，特别是家里有ADCC这一块部门的，很明显，一打电话，全部都在搞活动，也不知道到底哪天是搞活动，哪天是价格做优惠。　　主持人：对于网友而言，只是通过活动形式增加了话术，客户说我们有活动，希望你来参与，好像早期的时候我们告诉他，你本周来，多给一个礼包，到底是什么不知道。　　 汤雷：那倒是有主题的，比如说大迈有周年庆对吧。　　 杨佳：那我可以搞开业。　　 汤雷：总归可以想的，挂得上边就行。　　金杰：你满月。　　沈伟勇：满季度、满半年。　　主持人：咱们觉得什么样的时机会比较好？就像你说的满月了也算，那什么样的时机会比较好呢？娄总觉得呢？什么样的时机适合于做这样的活动？　　 娄当手上潜客有一定积累的时候，比如前期做了几场外拓，外展，有些活动手上潜客积累比较多的时候，一般会做。平时也不会特别去做，也是自己邀约比较多一点。　　 主持人：还是希望一对一现成交的那种。有一些我自己的想法，就像刚刚你们聊的，库存大的时候是做活动的一种形式，库存大被压也没有办法，而且财务成本也高，每台车每个月的财务成本也挺高的，而且还贬值。厂家政策好，不知道有没有这样一些厂家支持的时候？比如这一周能出掉多少车的情况下，可能会额外有多少返利，这也是做活动比较好的时候。比如说像汽车之家这样的有第三方支持的时候，也可以作为你们单店做活动的一种话术支持，比如本周跟汽车之家在做单店的活动，如果网友有一些质疑清下，可以告诉他，你可以到汽车之家的某个页面上找我们的链接，来报名，通过汽车之家来做一些活动的情况下，汽车之家有一些签到礼和成交礼作为支持，这虽然也是一个话术，我理解为汽车之家也可以在这方面为大家做一些背书，也算尽一些绵薄之力吧。那新车上市呢？不知道这算不算一个好的节点？　　 李玲波：新车上市这几年每家店都会去做的，而且这一块厂里要做验收，或者额外给你支持的。但是我们一个品牌一年最多也上一到两款新车，新车上市，再加上老款的一个清库，对我们来讲，不是活动的频率多和少，最关键还是在客流上，我们现在活动经常搞，有时候会要求目标，邀约多少批，任务定了以后，有一些可能实现不了，我们在想任务目标到底定多少比较合适，有时候我会考虑到，潜客不多的时候会考虑各个部门联合一起去做这个活动，可能销售加服务或者客服这样去做。如果单纯每个月去搞这样的单独的销售的团购会，除非是厂里的硬性规定，那没办法，但是如果说为了效果好的话，我肯定会考虑多部门进行联合，这样的话在人气上面会好一些。当然这些品牌目前应该是不用去考虑的，但是我们自主品牌在客流方面还是要考虑的，原先说的金九银十，现在十一月份根本没有旺起来，不知道你们品牌是不是这样，我们内部在说，金九银十，十一变成土了。2如何达成互利双盈的团购活动2　　主持人：你说到金九银十，我把这块砖抛出来，我在2011年入职汽车之家的时候，在5月份以及过年前的那一段时间，销售线索的增长，我们也会拆那个表，那个波浪型的表，那个时间节点的销售线索在全国范围内来看都是一个峰值，我们发现那个波浪线从2012年到现在，这个波浪值越来越趋于平缓，就是说对于网友而言，不再说我非要买个新车过年这样的概念，所谓的金九银十，目前从网友销售线索的数量上来看也不太明显了，反而这种数在以城市为单位的以重大的政府类背景事件的情况下，那条曲线特别明显，就好象杭州的G20那一个月，杭州的销售线索跌惨了，外地人都被赶光了，真没什么销售线索了。我昨天想了一下关于咱们今天话题上的问题，我总结了几个小方面，像林肯这种品牌特别喜欢用古董车做一些巡展，有些是试装车和古董车，拉到店里可能放三五天，也会通过这个噱头去吸引对品牌有忠诚度的情况下，会拉到店里做展示，不算卖车的目标，有点培养客户以及宣讲自己品牌价值的那种方式，它也在做，见过。车主体验日大家觉得怎么样？已经买了车的，这种活动觉得能接受吗？可能他们买车买完了不知道怎么加玻璃水。金总你怎么看？　　& 金杰：你说的这一块，我们江淮品牌一直做一个事，爱车讲堂，基本上每个月，厂家有要求，我们会做一系列的爱车讲堂的类型，邀请一些老客户过来，这些客户还是比较感兴趣的，跟他讲一些车子的使用问题，他们都比较感兴趣的。　　 主持人：这也挺好的，这种形式倒是帮助大家去买第二台车，或者介绍朋友买车的一种渠道。试驾日，应对每个品牌的主机厂都会有要求吧，一些车型新上的，要做试驾，会配试驾车。　　金杰：体验营，这个必须要厂家支持的，前一段时间我们在东钱湖搞了一个活动，邀约了90批客户，现场成交79台，这个必须要厂家支持，厂家专门从广州派了5位专业的特技表演的，这个没有厂家支持，费用实在太高了，一个场地费，光一块场地租金就要2万，还不算搭建，江淮这一块还是做的比较好的，从浙北到浙南全部都做的，从温州一站一站做上来的，第一站在温州，第二站在金华，第三站在宁波，这样做下来，它大概在七、八、九三个月做的。现在自主品牌面临一个问题，集客难，邀约难，我们每个月都有商务会议，包括整个浙江都面临这个问题，现在每个店的库存压力比较大，财务成本比较高，那怎么办呢，就像汤总说的，现在做活动也是被市场逼的，你说作为我们专业的汽车团队来说肯定肯定要有一定的集客才能去搞活动，如果他做我不做，那我的客户就到他那去了，那我给别人做资源了。每个店都一样，周周有活动，月月有主题，还有是库存的压力，还有是终端，终端有促进的话，放点利润给客户，为了完成厂家的销量。　　主持人：我还想了一些特殊的时间节点，像快要到的圣诞节主题，时间类的主题，包括像双十一这种也是时间类的主题，还有月底、半年、年中考核的时候，算一算差了几台车，就做个看车团活动，或者单店的以销售为目的的活动，可以把咱们考核期内的任务完成，可能会出点血。咱们经销商对于这样的活动形式，觉得哪些活动会比较感兴趣？除了刚才聊的以卖车为主题，觉得怎样的活动形式也能接受，可以提供给我们，或者要求汽车之家提供这样的活动形式，有吗？咱们刚才聊到试驾，还有以卖车为主，当然每个媒体叫法不一样，试乘试驾，类似于售后的一些，江淮做的车主讲堂，车主讲堂你们这么做的话，我们从北京给你找一个编辑来怎么样？我们有售后服务市场的编辑，从第三方去聊这样的产品，其实他们也很专业，这样的资源你觉得需不需要做一些沟通？　　金杰：沟通也是好的，但是我们的客户说真的都是以外地人为主的，他本身太专业的东西也听不懂，听不懂的他也没兴趣啊，还是实在点，跟他讲大致的使用情况，遇到什么情况怎么做就OK了。　　主持人：根据我们的品牌来看，怎么样的活动形式能做到最完美，完美这个词可能说重了，尽量做到双赢，不知道咱们能不能从一些角度去分析，分享一下，这个题目稍微有点虚或者有点大，我拆一下，从经销商来看，双赢的活动，我们从哪几个角度去考虑这个问题，从网友的角度，从哪些问题去解决。网友这边我也稍微做一些总结，我们也调查了一些网友的说法，大家觉得能不能从这两个角度去拆拆看。网友肯定是需要买车，从他的角度上来看可能关注什么，我们的经销商端对于一场双赢的活动会关注一些什么。汤总觉得呢？经销商端会关注什么？一场双赢的活动，肯定不能挂零对吧。　　汤雷：你说的双赢的活动，让我感觉到听起来概念比较模糊，像我们比如说有跟其他的第三方有合作的，不管他们是安排活动我们去参加也好，或者说相互合作的，提供一个地方，他提供客源，我提供车子和优惠幅度，搞一次活动，对我这边来说的话，如果我库存大的时候，我要走量，他也有这个资源，相互刚好可以1+1等于2，要是他提供不了我资源，我又得放价格，那就不大愿意，很多时候摆在我面前的，他就来了两个客户，做不做呢？做的话价格一塌糊涂，不做的话也不太好，他可以选择去别的地方。库存一大什么问题都来了，库存不大什么问题都没有，库存不大说话底气就足。　　& 沈伟勇：现在没有真正双赢的合作模式的，按照目前的，我们跟汽车之家也好，跟某网站也好，跟任何第三方合作也好，为什么没有共赢，因为先要给钱，谈好要多少钱。什么叫双赢，谈好这场活动多少量，完成多少给你多少钱，这样才叫双赢，否则怎么叫双赢，都单赢，你们赢，我们都在消耗我们的客户，没有赢。　　娄现在的汽车团购模式太单一了，我们也跟一些媒体合作过，包括七八月份跟汽车之家也做了一次团购活动，就像他们说的一样，最后从媒体端带来的客户并不理想，最主要还是靠我们自己几家店自己的一些客户邀约，然后价格弄得一塌糊涂，成交量也不是太理想。所以我们也慢慢地觉得说，除非你真正给到我们一些客户量，那我们才会有兴趣去跟媒体合作。现在越来越觉得媒体的合作模式过于单一，可能除了团购还是团购，差不多是这种形式的，我也跟几家媒体聊过，我们几家都是自主品牌，是不是有可能类似于，比如5个10个品牌自己做一场小的活动。像前一段时间，上个礼拜，某网站那个双十一活动还是蛮好的，我们自己没有参加，但是我知道现场订单每家都蛮多的，有800多个，它是和宁波电视台合作的吧。其实对于经销商来讲不是不舍得花钱，稍微贵一点也愿意，但最主要是一定要有效果，你没有效果，那谁都不愿意出这个钱，像国际车展，这么贵，经销商也愿意投钱，是不是通过这样一场活动我得到多少订单的产出，这必须要成正比。原来我们自己店和几个其他品牌的兄弟店也做过类似的活动，我们包一个小场地，做一个活动，这个相对来说投入成本会低一点，这也做过。我想以后是不是类似于这样的模式，差不多同品牌，比如越野车型的一起做，或者10万左右的轿车品牌，那一起做。这样对客户来讲可能邀约也方便一点。还有我觉得媒体必须要有类似于某网站的邀约模式，因为你把客户还给经销商去邀约，对客户的感觉就不一样，他还会觉得是你4S店在约我，邀约到店率完全不同。原先我觉得汽车之家在这么多家的媒体来讲，它的客户资源还是蛮多的，但是事实上落地上，真正靠经销商邀约到店的客户反而比较少，可能你们原先是缺少这么一个邀约的部门在。　　主持人：你说的邀约的事，站在汽车之家总部的角度来看，我们一直对当地的顾问是有要求的，400电话，我们拿到销售线索的情况下，第一轮以及第二轮以及活动开始前的短信，都是由我们顾问自己负责的，这一轮电话是要打的，只是可能我们信息之间的传递之间有一些差池。　　 娄我听说过这样的事情，比如和汽车之家做一个活动，汽车之家约过来的第一轮电话的线索有百八十个，但是真正把这些客户还到经销商自己去邀约，就打折打了很多，事实上到店的可能又打折了。在这点上，这么媒体里面，某网站先不说它最后的价格怎么样，但是落地做的还是不错的，是能够真实的带过来客户的。　　李玲波：像十一月份，汽车之家的活动我们参加过一次，在江北万达这里，我们厂方总部跟你们总部谈好的，在江北万达，那一次品牌也不多，对于我们品牌经销商来讲是免费参加的，是厂里支持的，参加过这个车展以后，隔了一周又去参加了某网站的活动，从客流层面包括最后的成交量来看，确实差距很大。江北万达那一次车展给我的感觉，好像是过路的客流，是去江北万达的客户就是刚好去那边逛了，看到车展了，并不是说直接邀约过来的。第二周的情况来看很好，20几台，但是第一周那一次我们就定了一台车，而且那一台车还是我们潜客邀约过去的，DCC邀约过去的，对我来讲也是我的老客户转化的。但是第二周的某网站，那场订单的话我也统计过，50%都是新客户，那些客户可能去看其他品牌的，刚好看到这个车辆价格比较合适的，当然一半也是我的邀约客户，在那边附近的，最后成交。所以两者相差非常大，两者相比较，同样价格的基础上。　　& 主持人：不是花不花钱的问题，是到底值不值的问题。　　李玲波：对，像刚才娄总说的那样，汽车之家现在缺少一个邀约部门，可能你们这边也有一些考核，但是我们自己看到的就是这样。　　 主持人：收到，金总有什么补充吗？　　 金杰：我觉得像刚才沈总说的那样，现在真正双赢真的不太现实，包括从你们第三方垂直媒体来说，你们给我们经销商提供数据，我们把客户邀约过来，做团购形式的话，某网站我们以前也合作过，今年是没怎么合作，那个模式现在确实是比较可以的，通过他们自己去邀约一部分的客户，到我们现场来成交，可能我们没有成交，可能别人成交了，他们也尽力在做这个事情。我很赞同沈总说的，你们在做一些团购会也是一样的，并不是先跟我们谈做一场活动多少钱，我们作为一个店总要向老板去汇报，你说一场活动5万10万的客户，老板问我，那你能够邀约多少客户，能卖多少台车。老板很现实的，那我怎么跟他说？我说卖50台，结果到时候真的卖50台还好了，说明承诺兑现了，如果没有卖50台，那这个事情都不知道怎么解释了。而且现在和第三方媒体搞一场活动，最起码3万起步，不见得有效果，而且所有搭建物料，所有的礼品，全部都有经销商来承担，如果有库存没有办法，以跑量为主，抛点利润。　　杨佳：我一直在听各位说的，我因为是新品牌，我个人觉得，现在每家店问题就出在一个问题，源头就一个，就是客户到底去哪里了，这是真正的源头。你一开始抛了一个引子，你说到底哪家店的活动形式，是每周搞还是每月搞，还是多少时间搞一次。其实说白了，就看客户的收集，如果客户收集情况到了一定量的时候，一周里面收集到，你随便怎么样一个形式去搞活动都是成功的。相反，如果客户没有，你不管用什么样的主题什么样的形式去邀约，效果都不好。话说回来，刚才说到某网站这个概念，我认为它成功在哪里，首先第一是有专门的人去做这个事情，落地很重要，客户收集渠道还是很大一部分通过百度，很大一部分客户买这不会去看专门的垂直网站，比如说汽车之家，或者是其他网站，也就是消费者的习惯没有养成，可能通过百度去搜索，所以给了某网站一个生存空间。然后他们进行专门点对点的客户邀约。而且我发现一点，他们所谓的团长，他们的客户邀约过来，对他们的某网站是非常认可的，对当地的团长非常认可。当认可团长的时候，他们搞一场大型的车展，这些客户都能到店。对我们来说这些客户都是新增的客户，至于能成交多少，我也搞过，我现场就一个订单，这个订单是我之前邀约过去的，也就是现场没有任何订单。当然这和汽车的品牌也有关系，我们是新品牌，现在很多人不认识，但是单单从活动效果来说，以及客流量来说，我认为它是成功的，因为在体育馆这个地方，你想靠之前不是邀约的而是客户自己进去的很少，基本上都是通过他们的邀约过来的。　　& 主持人：体育馆去那边我们去年双十一的时候好像也做过一场。　　汤雷：他们是要买门票的。刚才两位也说了，某网站有一半的客户跟我们自己会有重复，但是没有办法，他去了，你觉得有重复，但是他不去，就去别的地方那里了，因为他们就相信他为主，不相信你4S店的销售顾问，因为他们的口号就是“给客户带来更加实惠的价格”，一开始的口号就是这样的。　　李玲波：而且他们还会拉一些赞助，像保险公司。　　汤雷：包括以前送油卡，其实都是我们出的。　　 金杰：包括交强险。　　 主持人：保险是他们的吧？　　& 汤雷：你要做人保，要指定的保险嘛。　　主持人：昨晚我想了一下关于双赢的事，我拆了一下，从我的角度，我猜经销商朋友的需求，我想到第一点是把车卖出去，第二是把价格尽量高一些卖出去，第三是把钱挣一些，当然挣钱是车卖出去之的事，基本上在金融和保险里面，而且我拆了中国品牌、主流品牌和豪华品牌，我想来想去想不出第四点是什么，我们所理解的双赢无非是这么三个事。　　娄钱没有赚的，量上去也行。　　主持人：所以可以有第四条，先把车给走掉。然后我通过一些渠道去整理过，我们的客户怎么定义这个活动是双赢的，就是他愿意花时间，愿意来买车，我也拆了一些中国品牌、主流品牌和高端的豪华品牌，基本上差异不是太大，中国品牌，特别是像大迈、江淮、斯威这样新的品牌，我从他们的角度来看，他们更关注于价格，真的很关注，然后是质量，特别是一些不是宁波籍的客户，他其实很关心这个，如果买回去老是修，就像请个爷回家一样。售后服务，他倒不是真的关注于这个车送过来后你一小时给我修好还是两小时给我修好，他关注的是维修的成本，比如换一个灯泡外面是50，你换一个要150，他受不了，就是这个金额是否付得起的问题上。最后是维修保养的便利性上，如果我不在咱们店里，特别是中国品牌，如果我不在这个店里，去外面修方便吗？那主流品牌，更多的网友关注的第一也是价格，然后是口碑，别人特别是兄弟姐妹对于这款车是否认可，还有换代的时机，有些人觉得换代无所谓，便宜，有的人觉得换代了，雪弗莱刚上迈锐宝，我这个车刚买来，过两个月换代了，他不买，有这么一批主流品牌的人是这么理解的，我一买完你换代了，我脸上挂不住。还有是售后的方便程度，这批人也是关注的。最后是豪华的高端品牌上面，他们其实除了上面几点零星的分散之外，还关注面子的问题，买豪华品牌的还关注这个事。这三类人其实相差不是太远，除了豪华品牌关注面子成分之外，其他的都关注了价格、质量、售后和使用成本，但是对于双赢活动方面来看，为什么网友第一时间关注了价格的问题。我并不觉得一个网友到我们单店来买车的情况下只关注价格，特别是对于第三方去做活动的时候，把网友拉过来，非要一台车多优惠1千块钱才会买吗？一个要买车的网友，真的是因为1千块钱才会买？　　汤雷：大多数都是这样，至少成交之前肯定要谈钱。　　娄他能来你的店，决定成交，证明他已经看好你这款车型，已经选择好产品，那能多便宜一点，这是每个客户都想到的，而不是选择之前，选择之前你多便宜一千少便宜一千，不是他关注的重点。　　汤雷：刷卡的时候看你这个数目是吗？　　娄对啊。　　主持人：我们之前做过几场活动，是我自己去做的时候，我看到这么一个情况。网友的确关注价格，但是除了价格，难道只是唯一的项目吗？我也想跟大家做一些分享，不知道大家认不认可，网友还关注当场的气氛的问题，这是单店活动跟他一个人到店最大的区别，我们一共去5个人，都买索纳塔9，虽然跟平时的价格差不多，但是5个人买，他会觉得兄弟姐妹一块买，以后出问题有靠山的感觉，这时候就削弱于真的为了一千块钱的价格，我们单店可能不从现金上去走这笔费用，比如说因为你们5台车是一起买的，做一个小的欢迎仪式，或者拉个横幅，或者给一些售后，反而有利于他后期的维修保养和二手车这一块都能做起来。这是我在做顾问的时候，我在嘉兴做的那场奥迪的单店活动，招募方面如果站在大家老总的层面上看不是太好，只招募了55个人，40组，有些是一个家庭两三个人一起来的，当天到店其实不多，32组，当天成交是50%的成交率，16台，我记得非常清楚，我们那个时候是6台的Q5，Q5是平价买的，A6也是6台，剩下是A4，什么意思呢，当天其实特别是Q5这个车型，大部分人参加看车团的时候他觉得Q5一定会有优惠，但是当天Q5车型是平价走的，一分钱都没有优惠，经销商也跟我说得很明白，我可以保证你优先提车，但是我不能保证你一定有优惠，给不了优惠，整个市场上都没有优惠的，你要优惠就是砸烂市场，不可以，所以我给你平价，我帮助你优先提车，这满足了当天网友的需求，他不跟你纠结于价格，他会觉得，OK，如果我参加你的活动，我的感受会不一样，对于网友而言，为什么他参加我的活动，只是因为他跟单个人到店的情况下，氛围或者感受是不一样的，真的纠结于价格吗？我有时候觉得是自己在这件事情上太纠结了，给一些好的环境会不会更好。　　 李玲波：优惠要怎么定义，优惠有很多种，刚才说的价格是最重要，我们自己来看，那提车时间也是一个优惠，比如说刚好碰到提车年前和年后提，包括资源方面要的颜色有没有，这些都是优惠方式。像我们自主品牌碰到最大的问题是居住证的问题，人家居住证能做，他做3千够了，我做要6千，他可能就跑到他们家去了，这其实也是一个优惠的方式。这个东西虽然说价格不是最重要，但是其他方面也是优惠，有的就算有钱也做不出来。反正这个对我们自主车来说打击挺大的。　　汤雷：它有三个条件，三个都符合，20天，差一个40天，差两个60天，就是这么个意思。　　& 李玲波：今天定车，明天来，别的品牌能做得出来，那我就买那个车了。　　 汤雷：上午去查可以上牌的，保险做好，去上牌，牌照没有了，好多个。　　李玲波：那要退了。　　汤雷：现在可以退了，以前不能退了，我一个月能碰到三个。　　沈伟勇：为什么？　　 汤雷：我上午去查了，客户亲自去的，说行的，下午去就不行了，就说取消掉了，注销了，那怎么办，客户闹也没用，投诉也没有用，还好客户亲自去过了，不跟我们闹，就等着吧，或者到处换人，换了一个月换出来的也有，反正到处换。　　主持人：这和车管所之间打交道类似于跟政府打交道，没法聊。现在没有居住证也很多，就跟在杭州买车之前问他有没有指标是一个道理。　　李玲波：也是受杭州的影响，7月份以后慢慢越来越紧了。　　主持人：有可能会限号。我大概会聊一下，我们汽车之家如果跟大家做合作的情况下，汽车之家的产品我相信我的顾问跟大家沟通的时候，很少说这个事情，汽车之家这个网站也许大家也不太知道，只是在使用。汽车之家的页面设置，如果大家有心的话可以翻一下我们的页面，我们的页面设置很像大家在主机厂端告诉大家的那个销售漏斗，主机厂一定会告诉大家，咱们的销售来源于前期的铺垫，邀约到店，到店内谈判，到最终成交，是一个很明显的销售漏斗，汽车之家的页面设置也很像那个。汽车之家的首页和分站首页上是大包大揽，像以前的新浪或者搜狐，包括腾讯首页，什么人都会来看，但到底有多少买车的需求，没有什么概念，什么人都会来看，但是有一点，跑汽车之家的页面上，最新的想买苹iPhone7的人不会来买，因为我们页面上没有，所以他不会跑来找苹iPhone7。来汽车之家的只有三类，一类是发烧友，多年看法拉力，迟迟买不起，这类人也会来汽车之家。第二类是我们在座这样的业内人士，我们不得不把它当成一种工具。第三类人是大家所关心的你们的潜客，从目前的角度来看，还没有渠道可以替代汽车之家这样一个网站，所以他也没有办法，只能来这个网站看。当然看的形式有多种，PC端，APP端都有，就像工具书一样，能翻到他们能看明白的那一页。这是我们上面说的销售漏斗最上面的一层。下面一层我们就会拆大家车型。比如一汽奔腾，会落到一汽奔腾相关的页面，当落到一汽奔腾相关页面或者落到北京现代相关页面的时候，只有对这款车型有一定需求的情况下，才会落到江淮的页面。简单来说，我对江淮车型没有什么意向的情况下，我根本不会去到江淮的页面。到这个页面的情况下，就可以将获得的数据导入到大家的车商汇后台了。我们会发现有的页面到最下面的时候会有经销商信息，比如海达京汉，有电话有地址，告诉网友可以落销售线索的口子，这个口子就是落给你们单店的，我们这个口子是这么设的，这个就是很明显的销售了。反过来说，像海达京汉为什么不把你们的LOGO放到汽车之家的页面上？打开来一个大通栏，几个按钮，看上去多好。　　 汤雷：花不起。　　主持人：不是花不起的问题，抛开钱的问题，其实技术上不难实现。为什么没有做这个事情，因为我们觉得，网友落到这个页面的情况下，在第一个页面应该是满足尽量多的网友的需求，但是这个需求其实是不拆的，我们只是先期吸引他过来，至于到了这个地方以后，大家都去买过房子，去过那个楼盘肯定是高大上，但是要买其中哪一套，还是要落在幢上，有的小区有叠层，也有单元房，角落里可能也有别墅，要买哪个你去哪，这也是通过人群进行分类了以后给到你们销售线索，它的质量在来源上来说就符合销售漏斗，它的质量一定会高，跑不了，因为它被汽车之家的页面所筛选过，我们通过文章和页面的设置进行了筛选，如果他不认可这个渠道，包括不认可这个逻辑，他根本找不到你。　　第二我们聊关于数据的排他性。我们先看一下我随机找了嘉兴某一个城市8月份它后台上产生的销售线索，我拉了两个非常有意思的车型，一个是奥迪的A3一个是高尔夫。A3在8月份的时候它的终端优惠跟高尔夫差不多，能买那款车，花的钱大概16、17万就能买到，两款车其实没有太大区别，但是上面的表格我解释一下，第一列是用户列，第二列是A3列，A3客户的电话号码列，第三列是高尔夫，最后一列我做了一个函数，这个函数是指，如果有重复的情况下，它会在最后一列显示出来，这个电话号码是被重复的。这一个数我做出来是什么意思？好多老总跟我半开玩笑，我买索纳塔9的客户，到最后又跑到你们网页上看迈锐宝了，你一个客户又卖给了我又卖给了雪佛兰了吧。我说真的吗？要不要导数据给你看，我也给他看了这个数，其实真的没有，网友在决定要落完订单的情况下，他已经有了自己的判断。很像现实生活中，我去了海达京汉之后再也不会去雪佛兰了，这个在互联网上就这么呈现的。你看这个数没有重复，网友是有自己的判断。他的忠诚度非常高。而且有一个数没有体现出来，他的确会选3～7个经销商作为他的备选，比如一个北京现代的网友，一定会落3个销售线索到不同的北京现代店，这是没有办法去做拆解，这很正常。我打算买索纳塔9了，我明明知道宁波有这么多店，你非要规定我去你们家，这可不行，网友也没有做这个事情。还有一个数，对于汽车之家可以做这样单店活动的情况下，我们可以在前期的曝光以及预热，后期的品牌宣传的延续性，是可以做到你们的客户不看你们的情况下，我们能去覆盖他，他是有效的。网友在先天的情况下，要么买A，要么买B，其实没有A和B的概念，而对于我们垂直类的网站，基于刚才我聊的，在页面上设计的情况下，是有办法把我们的单店活动投送到你们的竞品页面上去做一些曝光，告诉他们，我可以帮助你们。就像娄总非常关心的：我的车，我的人到底去哪了，其实站在我们的角度来看，你的人就在你的竞品的页面上，而你没有做任何的投放，在现实中你没有办法拉着车跑到人家店里吧。3如何达成互利双盈的团购活动3　　娄我想的就是一个链接，我们在做汽车之家也好，或者别的网站也好，做很多的软文，我发现在很多时候软文下面会有一些竞品的链接，我不知道这个是怎么做到的？　　 主持人：我们在内容上是不会这么去穿插的，除了广告位。　　& 娄软文下面，这是怎么做的？　　主持人：广告是有可能的。　　娄不是，软文下面，软文下面有一些关键字的。　　 主持人：这个可能是当地的IP地址被运营商绑架了。信息被运营商绑架，这个站在我们的技术层面上解决不了，运营商无良。　　娄我很想在竞品下面出现我们名爵的东西，但是我不知道这个东西怎么做。　　 金杰：这个东西是哪边出来的？运营商是电信这边出来的还是哪里？　　 主持人：我们几乎不会去做文章内嵌，因为给网友的感受很差，我们不会去做这样的事。回到刚才聊到的事，北京现代点出来的东西，看来看去是MG，这个对于网友而言其实感受很差。如果从广告位角度来说，我们明确告诉他，这是一个广告，MG最近要做活动了，明确告诉他这是广告，网友能接受。这个我们跟网友做过一些背景调查，他能接受，但是要明确告诉我这是广告。就像某搜索引擎闹莆田系的广告，其实某搜索引擎坏就坏在没有明确说这是广告，网络不太发达的地区，真的不知道这个是广告。我相信我们在座的肯定不会这样认为，一看就知道是广告，但是有些人分辨不清楚。如果你明确告诉他这是广告，他也认了。莆田被黑得最惨包括百度被黑得最惨的就是这个问题。某搜索引擎出了这个问题以后，我们汽车之家跳出来的广告，在右下角用一个白色框框打上广告两个字，汽车之家做很多事情都是比较严谨的，刚才娄总说的这个事情其实就是个流氓软件，因为他会识别你每次搜索的一些车型，然后根据你搜索的东西再嵌入，这是运营商做的。　　 金杰：这个渠道是哪里的？我们也想做这个事情。　　主持人：北方有一个臭名昭著的某宽带承包商，北方特别多，他们用某宽带，口碑特别差，他告诉你，我给你百兆宽带，收你200块钱一年，其实是共享宽带，你们小区1千多户人家都共享这百兆宽带，你早上8点钟起来玩游戏OK，晚上6点钟就没有办法正常使用，因为整个小区1千多户都挂在这一百兆宽带上，他们干这个事，北方特别多，口碑特别烂。但是南方这边很少，你们除了碰到中国电信、中国移动，铁通，或者叫联通，三大运营商之外，很少使用其他的运营商，这是小公司在做的事，我们解决不了。　　 娄对我们来讲，多一个渠道，肯定会更好。　　主持人：但是它每个IP每台电脑，其实出现的东西都是不一样的。　　娄有这个随机性也好啊，说不定就多了一个信息。　　主持人：刚才说的下浮的弹框是有人在做的，不过做了没几次就不做了，其实覆盖的面不是很大，他可能点了一百次都没有看到，我那天无意中看到的，因为我知道他肯定不是投在汽车之家，他说我买了一个什么类似的东西，他说我点了很多次都截不掉，怎么你一下子就截到了。我让所有的同事帮我看，都没有人找到这个广告。所以说实话，这个精准度不是很高，但是挺便宜的，好像1分钱1次。现在很多人说，漏斗漏下来说我们质量很好，但是实际上很多经销商会说，我拿到线索打过去，他说我没有问过这个车啊。因为我这边的品牌最大的也是全宁波最多的线索量就是奥迪，每个月宁波有4400多线索。　　金杰：奥迪有4400多条线索，是整个宁波市所有的奥迪店吗？　　主持人：有可能有重复。　　 金杰：对于当地这么多家经销商，4400多条，也不多啊。　　& 主持人：前三每一家店是800到1千吧。　　金杰：奥迪在宁波有5家店吧？　　汤雷：不止，宁波市区就5家店。　　& 金杰：那它付费有5家？　　主持人：有的。　　& 金杰：那不就好了，5家付费的店换你4千条，这个数也不多的。　　 娄我已经很羡慕了，我一个月也就一百来条。　　主持人：杭州经商集团的宝马4s店，他们每个月的销售线索量一定会破千，他们单店老总叫蔡翔，他跟我说，汽车之家吸量一个月卖2台车。&　　 金杰：汽车之家目前来看，确实是没有其他的网站可以代替的，这一点我是认可的。　　主持人：我们是做内容的，类似于咱们单店，特别是中国品牌，基于自己产品的更新换代，特别是MG，至少产品在外形上来看越来越好，这也是理解为真真实实做产品。而站在互联网特别是垂直互联网上，我们除了写文章还能干吗呢？如果我们文章的底线也抛弃它，难道我们跟直播网站一样吗？晒人，那也不行啊。　　李玲波：说到销售线索，我们家特别奇怪，今年整个统计下来，汽车之家和别的网站最后的订单量，竟然还是别的网站好，而且翻一倍。　　 沈伟勇：比汽车之家的精准度要高，它拿来的数据，差不多80%有效的，汽车之家可能只有60%，可能量还是汽车之家大。　　 金杰：今年是这样，特别是今年下半年，所以我想说你们百度没买了。　　主持人：我们百度停了好多年了。　　 金杰：百度是爱卡。　　 主持人：我们买过一年关于百度阿拉丁的事，但是我们内部总结出来看，百度阿拉丁只是给我们带来了PD和UV上的增长，但是我们没有把它作为一个工具化的转化成销售线索给你们，我们没有做这个事情。　　 金杰：奥迪的线索量大了，因为想买奥迪车的人相对会上电脑搜索，像我们这种自主品牌的，有些客户可能会先来店，再去网上查，这个车有没有，质量好不好，性价比怎么样。　　汤雷：而且很多农民工只会百度打开，输进去看的车，不会找什么汽车之家再找什么品牌。　　李玲波：有多少人会装汽车之家APP，接受程度应该不大。　　 汤雷：对，奥迪的话毕竟档次在那边。　　 主持人：你们刚才说的这个问题，我要说一个宁波的一家店，当时我记得非常清楚，听另外一个同事说，它的线索量比如8月份只有100条，但是当时他们上了一款车，他们家店几乎面临要关店了，后来厂里给他分了这条线，他9月份的线索量翻了10倍，变成了1千，这个品牌是什么呢，吉利，叫GS什么的。如果你问我它的线索量为什么会这样，我也无法解释，只是说它的线索量就是这样。　　 汤雷：市场的东西没有办法把控的。就像金九银十，是从2009年开始叫的，到后面2015年根本没有金九银十了。我们店在汽车之家的线索没有别的网站多，但是准确性是你们高。　　主持人：我们现在发现一个问题，有很多人跟我们反映，他们家可能是比我们家线索量高，成交质量高一点。比如说奔腾，其实我已经听过你们家很多次这个问题了。　　金杰：对，客流也是某网站最多，成交率也是某网站最高。　　主持人：站在我们的角度来说，我们没有办法改变它，因为你们后台的销售线索那个平台，我们非常保护它，你可以这样理解，我们根本不动手，对于你们那个平台，我们的保护程度从最早的时候我能看到销售线索，到后来加4位的星号，后来连网友的名字都看不到了，连名字都没有了，只看到一个客户。现在越来越规范，我们根本没有办法进手。对于这个产品我们是非常重视它，但它也非常真实地反映了目前落到汽车之家上的网友的选择，但是这里面，因为汽车之家这个盘子已经摆在这了，这个盘子很真实地反馈某个城市的市场情况，相信大家窦建过汽车之家包括徐静顾问给到大家的那个数，那个数也是来源于网友的选择，这个数你反过来看，虽然像奔腾这样的车型，关注度的量虽然不是太大，因为本身基于你的产品，但是这个数也是来源于，像你刚才说的一个月只有50条销售线索，但一个月难道只有50个网友来到汽车之家吗？这是不可能的，不可能来50个人全都留下线索了。而对于一个垂直类的网站，如果落销售线索的比值在10%，这个网站已经是比阿里巴巴还牛了。正常情况下落到你们单店的销售线索落单率大概只有百分之几，所以你反过来推，落到奔腾页面上关注的人其实接近至少有2千个人，一个月，它是落下来在看你。当然目前互联网的特性来看是一个免费的共享型的工具，大部分人用的情况下其实是不产生任何价值，它落销售线索在你店里这叫价值的体现，他其实是免费用，因为的确不怎么花钱，反正汽车之家一毛钱都没有拿到，从这个角度来看他是零成本，但是对于网友而言，他的价值只是体现在这50条，但是给你的指数平台，它的数据会更好，因为不需要留自己的销售线索，我们只是记录了这个网友的浏览逻辑，这个数非常精准。　　李玲波：这只是后台能看到，我们自己看不到。　　主持人：说句半开玩笑的话，这个指数平台的数卖给主机厂50万一条。我到的指数版本是被阉割过的，给到你们的数列过的，稍微要疏一些。我们能看到这个网友落在你们某一款车型上具体花了多少时间，什么时候进来什么时候走，这个数据给到主机厂是有的，给到我是已经删减掉的，但是那些对于你而言已经非常有价值了，都有，我们能看到来你北京现代之前去了雪弗莱，去了MG，MG出来再到你那，花了多少时间，非常准。站在你的单店或者销售端的人，其实会非常好奇，你来我店里之前到底去了哪里，但是销售顾问跟他沟通，他都是敷衍你，不会告诉你。特别是你跟他聊完了，他出去了，你问他去哪啊，他说我回家吃饭去了，其实在你边上又买一台车。这些数你在现实生活中没有办法去拿到，因为你的样本小，而且网友不配合。反过来在互联网上，特别是像汽车之家的网站，第一它的量够大，样本量够大的情况下，而且他不能自己骗自己，比如说我最近打算买MG，我天天看法拉力，这也太闲了。这个数大家如果有需求的情况下，可以找我们的顾问做一些沟通，这个数据可以提供。　　刚才漏了一点，刚才娄总问的，汽车之家对单店率的活动形式，为什么不能做到先成交再付费，为什么不能在现在的条件下做这个事。我们是这样考虑的，我们做的活动叫看车团，是带有媒体属性的落地的单店活动，你刚才的需求非常明确，我很感谢你没有跟我绕弯子，如果这个需求直接去满足他们的情况下，这个媒体端的价值就完全被绞杀掉了，没有任何价值。第二，我们对于单店的活动的情况下，像某网站为例，单店活动做完之后很少再有后期的曝光，包括论坛里永远找不到这样的帖子。而对于跟汽车之家合作而言，不单单是这样一个活动，因为我们是有要求的，在宁波地区可能只做这么一场活动，那你的帖子其实在这一个季度而言，你是有保护期的，做完咱们江淮的活动，我上一个帖子给你，这个帖子是在江淮的页面上独家去享受这一个季度，第二场活动可能我们一个季度以后再去做了，那对于在论坛里的要买江淮的网友，就会去点那个帖子，出来之后就会知道，上个月在江淮店金总那边做了这么场个活动，这个车优惠了这么多。一般车型越往后面会越便宜，他会拿着这个价格问你，金总，上次那个车优惠3千块钱，这次来是不是多意思意思，我在汽车之家看到你们做活动了，明明是3千块钱，现在我来店里，你告诉我只优惠2800是不是不地道啊。其实金总现在都在优惠3500，告诉他，多优惠一点，3300怎么样。就是说这场活动的价值，后期还是能看到，能被体验到。这个真的不是广告，不是像在CCTV上做的广告，广告期1号到30号，你31号上CCTV我保证你看不见。我们的看车团不是这样的展现形式，我们的看车团是可以被延长的。但是反过来说，汽车之家的帖子如果以你们私人或者单店的名义去发关于经销商名字以及有价格的帖子的情况下，我们论坛都是删掉的。你可以理解为这个资源我们自己掌握，我们希望它有价值。还有一个说到为什么我们不太愿意去做确认，金总说你成交5台车，我给你5千块钱，1千块钱一台，我们想的角度是，车、资源、议价权其实都在咱们单店金总手里，要我非得保证成交5台车，那作为我们媒体端真的管的太宽了，我们媒体端做的专业是什么，我们把你的这个销售线索，不论是来源于平台也罢，我们的活动招募也罢，我们尽量把它做到真实，且数量够多，价值够高，做到这个层次上，这个产品就是目前能做到的最好的状态了。真正落到单店去做现杀，做成交，让他们买保险金融这个事，相信你们比我们媒体端更专业。有时候我们也想尽量去做成交这个事，但是在技术端我们没有办法做到这个事情。　　有的集团老大，算是集团的部门经理吧，跟我开过这个玩笑：“你们又有网友，你们又能卖车，不是革我的命吗？你们又有议价权，还有网友，又能把车卖出去，还要我们4S店干吗，还要我们养你。”其实汽车之家夹在中间也是猪八戒照镜子，里外不是人，做多了你们骂我们，我们做少了又骂我们产品不到位。这就是我们目前碰到的困难的地方，要是以单店这样形式的活动我们是非常愿意去做的，而且我们觉得也能做好，原因我刚才也分析了，我们可以给你们带来增量，成交这个事我们是相互之间的。我们愿意去做邀约，到店当面执行以及后期的宣传，包括你们在前期招募的情况下，尽量落到你们的竞品页面，可以做到这样的资源的支持，但是最后真的做到多少的成交，这是将来式的一个问题，而且我们对经销商的执行力是持肯定态度的。　　最后，我稍微聊一下，我想了几个小的问题，可能我们单店做活动的时候经常会碰到的，不知道大家怎么看：第一，降价是我们做单店活动唯一的渠道吗？简单说就是做单店活动就是为了价格竞争优势么？索9现在能优惠1万起步了吧？不可能说我们做单店活动原价卖，真当网友不知道行情吗？这也不太现实。但是降价真的是唯一的一条渠道了吗？第二，网友参加某一场不论是汽车之家还是别人做的活动，他真的看中的是什么，真的只是看中价格便宜一点吗？我们开始的时候其实聊过这个，我觉得氛围，包括当天怎么去服务这部分网友，也是一个考虑的方向，如果只是杀价格，而娄总这样管理的经销商4S店就特别难受。　　娄其实做了客户邀约之后，原来很多媒体没有跟4S店真正做好沟通，后期怎么去做展厅和活动，因为包括展厅的氛围，包括现场的活动，如果4S店单店做的话可能会把这些问题考虑在内。我觉得这是媒体和4S店合作比较缺失的一部分，4S店也没有办法预估带来多少的客户，所以对他来讲也没有办法在展厅里做一个充足的准备，这个准备相对来说是不充分的。可能媒体原先来说带来多少个，线上和线下的沟通没有做好过，原先我跟其他的媒体也在聊这个事情，其他的媒体可能也是想改进这方面的东西，包括邀约，线下怎么和4S店来合作，促成成交，做这方面的改进。4如何达成互利双盈的团购活动4　　 主持人：销售线索，我们是非常希望我们的顾问跟单店老总去做这样的沟通，因为我们的销售线索其实是实时的，我们没有做过你们上一个招募体验，但我们一直都在拼了命把近段时间购车意向明确的销售线索拿出来充进去。比如我们跟娄总聊完，回去做一场单店活动，娄总说到店多少人，今天刚刚签完活动我就告诉你是50批，那我觉得我是忽悠你，因为这是一个将来式的问题。　　娄需要要做一个长期的招募。　　主持人：我们能给你明确的是一定有人会去报名，这个数据一定会给到你，但是我不能说这肯定会有多少人，在上帖的那一刹那我没有办法做到任何的保证，因为这是一个将来式的问题。目前我们应该做的事，应该实时地把这个数据分享给各位，告诉你们大概是怎么样的情况。对于我们的顾问是有要求的，你必须要做客户的回访，客户回访的情况下就出现了我们的弊端，网友一定会问你，你们上次优惠1万6，这次优惠多少？这样的问题我们都要收集起来，及时跟单店老总做一些沟通，你看我们目前锐腾一共收了15个客户，都说要买锐腾，他们在外面大概问过，优惠价格1.7万，那你们当天做活动这个价格能不能落在1.7万。就是这样的信息应该做一些互通的，而我们目前在做这些事的时候是做得不够的，我明白娄总您的意思，我明白了您想反馈的内容，谢谢。　　继续往下说，当天我们去做这样的单店活动的时候，大家有没有想法，包括布置、氛围、邀约潜客、分类客户，大家觉得做一个什么样的形式比较好？是来一个网友签到了之后就给到某一个销售顾问去做现杀的动作，还是需要去拆一拆，杨总觉得？　　杨佳：就是一个沟通形式吧，我那个地方上个礼拜刚做过一个活动，也是第一次做活动，我们现在绝大部分的经销商做活动，可能大家刚才也提到，每个月都做活动，都疲掉了，所以活动当中没有任何的流程。但是我们所谓形式上的真正意义上的大活动，肯定要有准备，包括集客，包括活动流程的一些演练，主要还是对于销售人员的传达，如果销售人员觉得公司重视这个活动，他们给客户打电话邀约的时候，信心度肯定是不一样的，而且每次活动最主要的，不是说活动现场价格多低，关键是客户能不能来，这是最主要的一点。我觉得打电话的话术也好，说白了就是销售顾问的信心度，我觉得更加重要一点，个人的理解。　　主持人：沈总这边觉得呢？　　沈伟勇：活动要看大小，刚才杨总也说了，销售信心也很重要，包括我们做店内团购也已经做了很多了，现在缺亮点是所有活动都会有的问题，到底怎么样的亮点会吸引客户，我们送过黄金，送过电话杆，送过牛奶，什么样的招式可以让客户满意，让销售满意。总之，我们想了很多的办法，去创新也好，激励销售顾问，刺激客户也好，最终时间长了，还是变成常态化了，我们原来是平时销售是常态化，做一场活动等于是事件营销。现在平常已经不是常态化，平常的已经是烂大街了，客户都到根本不来买，做活动的时候才是常态化，你们这周不搞活动，说明你们这两天不想卖车了。客户都挑周末买车。给客户一个过了这个村还有那个店的感觉。　　汤雷：客户以前进来是这车有优惠？现在是一进来就问现在有活动吗？　　主持人：客户被教育了。　　沈伟勇：很多客户的购车习惯其实是被我们养成的，好多中高低端品牌我都经历过，分阶段，刚开始做丰田的时候，发现很多客户买丰田都是第一次买车，那时候很好杀，卖车也好卖，后来做高端品牌的时候，发现这个客户怎么那么难接待，买车经验丰富，他已经有过第一次被宰的经历了，他找的销售顾问，就是帮他算算帐、算钱多少的，价格都是客户说了算的。现在又回到低端品牌以后，发现又回到当年丰田的感觉了，这批客户还是第一次购车，但是一定要知道以后，这批客户被我们宰过以后，下一批到了其他高端品牌，那他们就是很难过的。　　汤雷：以前从做销售开始，买一台车，一天能交7个车，有洗车吗？没有，外面5块钱可以洗的。现在呢？上面有个灰都不行，要擦干净，为什么？人都没变，都是一样的，但是要求高了，不行的。本来都是我们自己做坏的，都要拼服务，人家一台车利润5千，你一台车亏5千。　　沈伟勇：要想搞好活动，从经销商本身应该做起，关于价格，或者说关于你的促销手段，一个小区域的经销商，我们是宁波只有一家，如果你们这样两家的，两家说说好嘛，不要杀得特别狠，江淮是一个成功案例，他们成功了。　　 汤雷：不要说宁波的，只要一个店的，一个老板的，只有一个声音的，都挣钱，两个声音的，不是说一定亏钱，但是都很累，利润都很薄的。　　 金杰：三家店以上是不赚钱的。　　 汤雷：客户都会问的，其实不是我们经销商不信任，是没法信任，客户太难搞了，明明200，他单子给你改个2千，这个真的多了，我们见到过的。　　沈伟勇：这是中国人自己做的，像日本人或者德国人不明白，你这个地方为什么只开一家或者两家，并不是点数越多越好。现在国产品牌肯定是一家店起步的，一家店起步以后做不好才有第二家店，中国人是这么玩的。但是其他的品牌，可能我们没有达到他们的高度，但是一旦点多了，现在一汽奥迪也闹，该闹的都会闹。你说宁波一个市场，宝马开了多少家店，一个角落开一家。　　汤雷：11家。　　主持人：奥迪拆是因为德国奥迪在长春那边的占比特别低，那个不挣钱，全让一汽拿走了，它卖那么大，大众在美国赔了这么多钱，这个窟窿已经接不上了。如果我没有记错，一汽奥迪和长春合资的时候，占股只有10%，占股非常低，跟上汽大众合的时候是50%开，正常人都会选择跟上海大众合作，一汽大众奥迪卖死了也只拿10%，那怎么赚，又在美国捅了这么大的篓子，那个GDI柴油发动机排放的问题。　　最后我分享一些我以前做单店活动的事吧，我们在做单店活动的时候，人不多的情况下，我还是建议，一个客户对一个销售顾问去做对接，对于网友而言，这是和他到单店没有什么太大区别，这也没办法，因为氛围不够。如果你们双休日有5个销售顾问在，但是到了20个人的情况下，单店活动我们还是建议你们拆车系，比如北京现代可以拆出来一个车系，比如索纳塔9有5个网友，一堆，这样给他的感受很好，我们从网友的角度考虑这个问题，虽然他说索9平时优惠1万7，当天只优惠17500块钱，但我们5个人一起买，感受很好，因为他买车其实也怕，车是仅次于房子的最大的一次性消费，他也很害怕，他们害怕买完了之后，钱给你了以后我没有话语权了。你给他的感觉是，安心啦，不要这么害怕，你们5个人一起买，我也不宰你们，每个人多便宜500块钱，也到了我本分的地方。给他的感受就是安全感，因为一块买，买亏了也有人一起买亏。　　金杰：便宜500倒也好，就怕碰到刺头，到时候给你们搞个1万9。你说的道理是没错，但是有些客户感觉，人多，他买这个价我也这个价，心里平衡。如果搞个刺头，1万9，他走了，别人也走。原来我们是分车型的，碰到这样的人。　　李玲波：有些人买车急，有些人买车不急。　　 主持人：我们两条路，有的网友真的是刺头，非要1万9的情况下，我们第一是认为这个网友是真实的网友，一台车真的要卖的情况下，多优惠一两千，我相信各位老总也能接受，我说的只是一台车的情况下，我们姑且把他认为不是来挑刺的，是真的要买的，单个拎出来告诉他，我卖给你，有本事你现在交定金，这样至少能搞定这个坏人，你现在拍定金，我1万9给你，如果没有，你就让他不要闹，咱们好好做生意，你不要过来凑热闹。这样的范围能减少一些。这个我碰到过，这是我跟你们分享的奥迪的那场活动，我碰到过，后来发现这人是我们的友媒，是谁我就不说了。知道我们当天做活动，是过来挑刺的，你买不买，你买1万9，他不交定金，走了。　　 汤雷：你这一周定了20个，我定了2个，被老总骂成狗，就是这样的。　　金杰：还有刚好差这点量呢，你卖了1台我卖了10台，你怎么想。　　汤雷：肯定认为你是放价格。现在客户主要就是看价格，我们客户也一样的，为了500块，他们家态度不好，你们家态度好。不是说个别不个别，但是过来反映的都是这样子，不就变成常态化了吗？　　 主持人：有一个邀约的到店率和成交率，我纯粹分享我的想法。如果你们店在比较偏的地方，可以准备一些小的油卡，不管你是开车来的还是坐公交车来的，我给你一些小的油卡，至少能保证到店率的问题。　　成交率的问题我们说实话，只能从氛围，我建议你们还是分组，分组是一个很好的形式，给网友的感受会非常好，不是一个个击破，一个个击破虽然能保证每台车的利润，但是给网友的感受非常差。最终到低我们汽车之家也好，单店老总也好，都是希望把车卖出去，所以只能从网友的角度去考虑这个问题，还是希望做单店活动的形式，通过分组的形式，让买同一款车系的网友一起买，他的感受真的会好。无非就是索9一起买，你们有本事5台车一起买，我每台车多优惠500，你们要4台车，就优惠400，如果你们只有3台车买，每个人只优惠300，这样的话每个网友都被架起来了，每个人买就优惠500，一个人买只优惠100，相对来说没有落单那个网友反而变成了被动，他会觉得我应该去参与这场活动，反正我要买车的，我当天一起买，多优惠500，如果只有一个人买只优惠100块钱，就划不来了。其他的就是一些维修保养和客户黏性的问题，我相信单店老总会有专门的一些售后的部门更加精准，更加专业，这个我就不展开了。　　总结一下，我们今天的车商谈大概是聊了做活动双赢的事，也非常谢谢大家今天百忙之中来，不知道对于这场活动大家有没有什么吐槽或者意见，我能记录和带回去的。比如说奔腾，他是连续好几个月，销售线索质量。　　李玲波：我们也在做对比，因为宁波也有三家店，基本上我们家的线索量是占最高的，但是不知道为什么。　　 汤雷：价格放得不够。　　 李玲波：但是某网站也一样的啊。　　娄你们有做车X通吗？　　& 主持人：车X通是通过不同的渠道总结出来的产品。　　&汤雷：我说你会不会把好的资源拿走，他说这个肯定不会这么做的，我说这东西随你们说的，这东西在你们手上，我们又看不见，我们理解肯定是有的。　　主持人：这个我了解到的应该会有在做的。　　& 汤雷：肯定的，优质资源另外给钱的，他们肯定是要多挣钱的。　　主持人：他们有没有把优质资源拿出来我不知道，但是他们肯定把资源切块的，这是没错的，比如你是普通的会员和购买了车X通和X买车，他可能把线索100条可能分成三份。　　汤雷：线索下来了很明显的。　　娄现在汽车之家费用已经这么高了，一年集采要11万多。　　金杰：要12万了。　　汤雷：说起来你们汽车之家是严谨，啥啥都不行。　　 金杰：要有一个很明显的提高。　　主持人：咱们既然聊这个事，就多聊几句，我们对广告怎么定义，是广告投完了之后销售线索变多了、浏览量变高了，点击量变高了，还是什么样？我们的角度上，刚刚给你们看的表上，已经明确说了，网友在选择的时候其实有一定的决定，比如网友说要留高尔夫了，就很难留销售线索到A3，我们为什么要投广告，就是为了去满足A3的客户回过来，告诉他，其实我的车在同样的价格下，你也应该看看我。但是这是广告上最大的BUG，我们没有办法监控说到底有多少网友因为这个广告而产生了去看你的，我们目前只能做到非常精准地去拆出，打个比方，你是卖高尔夫的一汽大众的经销商，我能告诉你的是你能覆盖所有第一列上的A3客户，你的广告能精确到这个程度。但是真的因为看完之后这些网友后期有多少动作，我没有办法监控。但是我能保证你的一点是，跟你常规的，我随便黑一个媒体，要比你常规的去做电梯楼宇的广告投放，要能说得清楚得多。一个月你A3这一列大概至少100个客户，高尔夫是60，而且他们的重复度是零，你可以认为针对了你的100个客户，而且这个客户是可以看得见的。　　杨佳：每个人的理解不一样。　　 主持人：就是因为你的车商汇落下来，两端来看，你的重合度是零，为什么要投广告，你就是为了满足这部分，而且这个网友在哪里能被关注到，那个网友就在他的页面上，逃不掉的，你花钱是花在这。而回过来刚才娄总聊的，主机厂在投广告，为什么我要去投，主机厂投广告的时候是不太适合去做比如非常赤裸裸的，你去过北京现代索9那边，你把那个单子拿过来到我这里买，我额外给你200块钱油卡。这个在主机厂角度来说他干不了，太赤裸裸了，但是落到当地的经销商而言，我们可以打这个擦边球，告诉那个网友，开个玩笑，索9现在也用双离合变速箱了，也许多多少少有点问题，索9那个变速箱没有我们CVT用得好，我们CVT省油，但是站在主机厂方面不太方便说这个事情，不可能做这个事情，主机厂更多的是做品牌建设，而落到我们单店还是要看到东西，精准度以及覆盖的有效性，这是我们需要关注的。今天扯远了，大概就这么多了，位老大，觉得这个形式能接受吗？明年我们还会接着做，会参与这个形式吗？　　金杰：好的东西大家都会接受的。　　主持人：还是觉得我们太贵，还是便宜一点？　　 汤雷：不是便宜和贵的东西。　　主持人：主要是值不值的东西？　　金杰：主要是要带来一些新意的东西。　　杨佳：车子卖不好，还投什么呢。　　主持人：这也是各位老板经常会碰到的问题，现在车卖得不好，到底该不该投放。　　汤雷：现实当中，车子卖得越不好，越不愿意投。　　 主持人：你卖得好的时候，什么时候想起过我啊。　　 汤雷：我们肯定要投，我们不投的话生意都没有，我们来店没有什么人的。　　主持人：特别偏是吗？你们不是还好吗？　　 汤雷：大庆北路还好啊。　　李玲波：都这么多年了，口碑在这里了。　　汤雷：你知道我的来店客户是多少吗？自然到店150批一个月，你信吗？进车量300台。　　金杰：你下应还有一个店嘛。　　 李玲波：下应那个店的位置多好。　　金杰：原来我一个店能卖200台车，利润就这些，现在我两个店，还是卖这些车，人力物力成本增加了，那我的利润率就下降了，没法投了。　　 汤雷：我现在ADCC的邀约到店的量比自然到店的量要多了，我自然到店的150批一个月，不会超，只会少，不会多，因为旁边没有4S店的，修路不要说了，20年了，一直就是这样，真的要修了那连路都没有了。　　 杨佳：我第一次去他店里，高架上转了三圈都没有找到。　　汤雷：像那种场地，品牌差很多。　　金杰：场地非常关键的，选址很关键。　　主持人：我们互联网这么多年发展，垂直媒体落下来的情况下，其实越来越淡忘了各家店的地理位置的事情，因为你们的店范围被开大了，主机厂会告诉你，一个4S店影响范围最多15公里、20公里。　　金杰：道理是没有错的，但是旁边有竞品的话，这个客户被邀约过来，也可能会被竞品拦截掉的。　　 汤雷：你说我们十多年的老店，是老店，在江北这个地方，海曙区这一块的占比永远是三大品牌，宝马奔驰奥迪，谁家买第二台车还会买北京现代啊，说实话，我们北京现代以前都是农民最爱，不就是这么来的嘛。　　主持人：时机就过了，接下来大家的购买力上就往BBA（音）走，往这个去偏，中国品牌会往合资品牌走，合资品牌会往豪华品牌走。　　 沈伟勇：高端品牌下沉，中端品牌继续下沉，我们品牌就贴地了。　　 主持人：也不一定啊，很多品牌都在做一些突围。　　沈伟勇：你们是意大利进口的。　　 杨佳：我们是合资品牌，我们给自己的定位是合资品牌。不给你卖车，先给你卖个概念，你知道意大利有哪些车吗？　　 金杰：明年的竞争压力更大。但是如果通过专业的渠道，我们也可以找到一些突破口，带动我们经销商，我们也是愿意合作做这些东西的，只要带来销量上的一些突破，还有一些新的理念的东西，其实经销商都愿意尝试这个东西。你们也应该有所了解，为什么某网在某车网上搞这么久，他确实有自己的一套东西。　　 主持人：你们怎么看好车某网这个模式？　　 金杰：就是原来刚好找了一个突破口。　　汤雷：我就做了一回，第二回就不行了，因为我手上没有客源了，就玩不起来了。他就是盯，就是在于领导的重视程度，他就是盯，就像刚才杨总说的，就在于领导的重视程度，他来了他帮你盯，销售顾问很重视，刚好那个时候有客户，好久没有搞活动了，现在每周每个月搞，那有什么客户啊。　　主持人：消耗你的集团客户是吗？　　汤雷：对，他们其实没有客户的，还投了网站的钱，没用的，没客户的，搞完就没有了。　　主持人：我觉得这种单店做过一场，学到了就OK了。　　汤雷：已经明白了，第二场你再重视，但是没有客户，那能怎么办呢？　　 杨佳：客户的收集情况远远小于你的消化情况，那没有办法。　　汤雷：如果我们的重视程度不够，他来了就不一样了，业务员也觉得不一样了，其实还是有的。　　主持人：我们拉一个小群吧，到时候资料可以分享给各位，如果有什么需求也可以直接找我。好的，那今天就这样，谢谢大家。
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