净月街道_百度百科
净月街道位于长春市东南部，前身为净月镇，2001年11月撤镇设街道办事处，因紧依风景秀丽的净月潭而得名，隶属于长春净月高新技术产业开发区。街道东与二道区三道镇接壤，南至净月潭国家级森林公园与新立城镇、玉潭镇相接，西至伊通河与南关区幸福乡为邻，北至21世纪广场绕城高速公路与长春经济技术开发区毗邻。街道辖区面积52.7平方公里，常驻人口18.4万人，下辖净月潭、彩宇、虹桥、小合台、先锋、富奥、中海、园丁、银湖、力旺、永安、华业和茗月13个社区居民委。
净月街道街道概况
净月街道位于长春市区东南部，
净月街道办事处
由净月经济开发区管理。
净月街道办东临，南与相接，西临，北与接壤。[1]
街道总面积为52.6平方千米，人口5.1万人（约2006年）。辖9个社区。办事处驻净月大街博硕路35号（东北师范大学东校区对面）。长春、102省道公路过境。境内的水库及月潭实验林场，为市区附近的主要旅游地之一。
净月街道历史沿革
净月街道1949年始称长春市净月区，1950年改为长春市第七区，1953年10月改为长春市净月区，1955年7月改为长春市净月乡，1956年改回长春市净月区，1959年9月改为长春市郊区净月人民公社。1966年根据省委批示，市委将郊区净月人民公社划给二道河子区，称长春市二道河子区红旗人民公社。1968年重新划归长春市郊区管理，称长春市郊区净月人民公社。1983年净月公社划归长春市所辖，改名为长春市南关区净月人民公社。1984年改称长春市南关区净月乡。[2]
1989年，根据《关于撤销南关区净月乡设立净月镇的批复》文件，
将净月乡改为净月镇。
1995年划归长春净月开发区管理。随着开发区开发建设的迅速发展，新城区逐步形成。1996年，面积43平方千米，人口4.5万人，镇政府驻，辖小河台、红星、靠山、、曙光、小河沿子、大榆树、逯家瓦房、靠边吴、净月潭10个行政村和小街、华村、丁家沟、林场、新农村、通用、花园路7个居委会。2005年末，宏声、宏丰、宏明、小河沿、大榆树5村划归临河街道。2001年11月经市民政局批准，撤销净月镇人民政府，改设净月街道办事处。
净月街道机构设置
净月街道办事处设立、财政经济指导科、农村工作办公室、文教卫生科、城市管理科、社会事务科等6个职能部门。
净月街道党政综合办公室
负责党建和内部行政事务管理的职能部门。其主要职责是完成上级交办的任务，指导辖区开展党建工作，做好街道内部事务管理。具体负责组织、宣传、纪检、人事、精神文明、人大、政协、群团、统战、综合治理、610、信访、保密、档案管理、人民武装及相关行政性工作的综合协调。负责街道内部审计工作，负责本街道财务管理工作。[3]
净月街道城市管理科
负责城市管理工作的职能部门。主要职责是负责指导、规划、发展辖区经济；负责统计和安全生产工作；负责绿化保洁、爱国卫生、城市管理等项工作。负责环境保护及卫生费收缴、垃圾清理等工作。
净月街道社会事业科
负责民政文教卫生等管理工作的职能部门。主要职责是承接民政、司法、人口与计划生育、退休人员社会化管理、残联及辖区交通管理等工作。
净月街道农村工作办公室
街道办事处直属事业单位，负责原有资产管理。主要职责是负责集体土地承包，负责林业绿化、抚育、森林防火、森林病虫害防治、防汛、抗旱，负责居民委财务管理和审计工作。
净月街道社区服务中心
街道办事处直属事业单位（加挂劳动就业服务中心牌子）。主要职责是制定的中长期规划、工作计划，负责社区档案管理；完善社区各项规章制度，培育发展社区社团组织；指导社区开展社区活动，监督检查社区软硬件建设情况，负责居民就业再就业工作。
净月街道近年发展
净月街道、街道办事处在开发区党工委、管委会的正确领导下，以创建和谐街道为目标，以服务群众为重点，以居民自治为方向，以维护稳定为基础，以文化活动为载体，把为居民群众办实事、办好事作为日常工作的出发点和落脚点，创新思维，真抓实干，在招商引资、机关建设、、精神文明建设、劳动保障再就业工作等多方面均取得了显著成绩。2006年，街道国民生产总值实现62.9亿元；规模以上达到9.5亿元；第三产业总收入108.8亿元，农民人均收入达到6700元。街道办事处连续两年被评为长春市爱国卫生先进单位，连续5年被评为区精神文明先进单位，街道党工委连续两年被长春评为长春市党建标兵街道。
经过逐年开发建设，净月街道办事处的城市化进程已初具规模，完善，投资环境优越。随着市政府南迁和实施净月生态城建设，将为街道发展和加快城市建设步伐带来新的机遇和挑战。[4]
净月街道辖区代码
（9个社区、3个行政村）：
逯瓦房社区
净月潭社区
靠边吴社区
企业信用信息我要去我去长春走高速在硅谷大街在哪口下呀_百度知道长春第九个高速出入口 北远达大街太平收费站试运营
编辑：李壮
[导读]通过收费站，我们可以驾车进入高速公路，便捷的前往其他城市和地区。25日，记者从吉林省交通运输厅了解到，长春周边的第九座高速公路出入口，位于北远达大街的太平收费站将于9月26日10时18分正式开通试运营。
通过收费站，我们可以驾车进入高速公路，便捷的前往其他城市和地区。25日，记者从吉林省交通运输厅了解到，长春周边的第九座高速公路出入口，位于北远达大街的太平收费站将于9月26日10时18分正式开通试运营。
据介绍，该站位于长春绕城高速公路东北环的京哈高速991公里处，在兴隆收费站以北7公里处，从该收费站驶出可去往长春市远达大街、长东北核心区、北湖湿地公园、102国道。收费站距离长东北核心区龙翔广场6.3公里，距离北湖湿地公园正门6.5公里，距离北湖大桥8公里，距离102国道5.3公里。
&这座收费站地处连接高速公路与市区道路的重要交通节点，对于拉动长东北地域经济具有重要的交通支撑作用。&工作人员说，该收费站的运营将对兴隆山等邻近站交通压力起到有效缓解作用。
该站设有4入、6出共10个车道，设有ETC车道，入口配备有自动发卡机，有效地提高了通行效率。从长东北核心区开车到长春龙嘉国际机场只需要20分钟，将比原来路线节省一半的时间。通过太平收费站可进入全省各条高速公路。
据了解，此前长春市周边已经开设8个收费站，分别是连通珲乌高速公路的长春东收费站；连通京哈高速公路的兴隆收费站；连通珲乌高速公路的亚泰大街收费站；连通长春绕城高速公路的长春北收费站；连通长春绕城高速公路的长春西收费站；连通长春绕城高速公路的汽车厂收费站；连通抚长高速公路的长春收费站以及连通长春绕城高速公路的净月潭收费站。
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[责任编辑：李壮]
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核心提示：14日，记者从长春市城市基础设施建设动员大会上了解到，为了给地铁建设提供便利条件，长春高速公路人民大街南收费站将搬迁至亚泰大街。具体搬迁时间将在本月末确定。
14日，记者从长春市城市基础设施建设动员大会上了解到，为了给地铁建设提供便利条件，长春高速公路人民大街南收费站将搬迁至亚泰大街。具体搬迁时间将在本月末确定。
据介绍，迁移收费站的同时，收费站旁边的吉林省高速公路管理局办公楼也将一并面临被拆迁，早在2010年城建、设计以及省市ZF部门曾多次研究过相关方案。为缓解人民大街南部高速公路出口去往四平、沈阳方向的交通压力，硅谷大街和亚泰大街两个高速公路出口要同步改造，北亚泰大街将连接高速公路北出口，硅谷大街将连接高速公路西出口。
据了解，现有的高速公路人民大街南收费站于1996年9月投入使用，但随着城市发展空间的不断扩大，长春市的南出城口将由人民大街迁至亚泰大街，新的收费站距现有收费站12.6公里，并在人民大街上距现有收费站820米处设有临时收费口。
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地铁族II, 积分 73, 距离下一级还需 127 积分
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建议南迁15公里
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地铁族V, 积分 2957, 距离下一级还需 43 积分
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细心人 发表于
建议南迁15公里
南迁15KM都到乐山了根本就不行
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地铁族III, 积分 291, 距离下一级还需 209 积分
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南出城口将由人民大街迁至亚泰大街，新的收费站距现有收费站12.6公里， 这两条街离得有这么远吗？地图上看，如果把这两条街都南延，与高速交汇的话，距离也就两三公里吧？
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乐山15公里，你们怎么学的地理，到永春镇已经8-9公里了,15公里应该是新立城，那个小休息站
乐山距离长春市27-30公里左右
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地铁族II, 积分 187, 距离下一级还需 13 积分
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我早就觉得那个口很快就要被市区吞并
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mikylk 发表于
南出城口将由人民大街迁至亚泰大街，新的收费站距现有收费站12.6公里， 这两条街离得有这么远吗？地图上看， ...
我在谷歌地图上测量了一下，如果沈哈高速与长营高速立交桥继续沿用，那么从现有长春南收费口向东一公里就到了伊通河，因此这段亚泰大街（目前亚泰大街只修到南三环）即使新建，估计距离人民大街距离不会超过1公里。
想要移走10多公里，那估计主要是要向南移吧，必顶要移到沈哈高速以南，那么现有沈哈与长营高速的立交部分就要废除重建了吧
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肯定是要往亚泰大街的南边移，平移的话距离没这么远，而且又限制了亚泰大街往南发展的空间，没准将来还得移，索性一次挪到位
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地铁族III, 积分 291, 距离下一级还需 209 积分
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f6010z 发表于
我在谷歌地图上测量了一下，如果沈哈高速与长营高速立交桥继续沿用，那么从现有长春南收费口向东一公里就 ...
现在的人民大街口要是废除，立交桥肯定是得拆了，但是如你所说，亚泰大街离人民大街太近了，如果往南十几公里修入口，现在的沈哈高速原线路不动的话，以后从亚泰大街口进沈哈，岂不是要走回头路，真的是不明白，到底规划是怎样的，有谁明白给解释一下哈，纯好奇
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mikylk 发表于
现在的人民大街口要是废除，立交桥肯定是得拆了，但是如你所说，亚泰大街离人民大街太近了，如果往南十几 ...
我想了一下，如果高速入口南移10几公里，会不会直接在长营高速上修，然后现有立交不需要拆除，沈哈高速需要在长春南下高速必须先要向南驶入长营高速走一段呢？
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f6010z 发表于
我想了一下，如果高速入口南移10几公里，会不会直接在长营高速上修，然后现有立交不需要拆除，沈哈高速需 ...
你的意思是先按照图中蓝色线，亚泰大街一直往南走到五角星那里上高速，然后再按照黄线折返，才能上沈哈高速？那岂不白白走20多公里冤枉路？这种设计要是真的实施了，设计者就真的亮了！
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本帖最后由 f6010z 于
09:27 编辑
mikylk 发表于
你的意思是先按照图中蓝色线，亚泰大街一直往南走到五角星那里上高速，然后再按照黄线折返，才能上沈哈高 ...
是啊，关键是从现有人民大街南出口移出去12.6公里，还能挪到哪里呢？？
当然如果是这么设计实在是太坑人了，而且还说人民大街出口还保留个临时收费站，那到时候有多少去沈阳哈尔滨的人会去多绕20多公里呢？除非是去伊通、长白山方向的车才会这么走。到时候去沈四方向、如果硅谷大街收费口投入使用才是最佳选择了
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f6010z 发表于
是啊，关键是从现有人民大街南出口移出去12.6公里，还能挪到哪里呢？？
当然如果是这么设计实在是太坑 ...
唉，谁知道呢，如果真这样只能见怪不怪吧。而且只是计划，没准又拖了N年没动静了
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mikylk 发表于
唉，谁知道呢，如果真这样只能见怪不怪吧。而且只是计划，没准又拖了N年没动静了
其实最希望的是硅谷大街收费站早日投入使用，这是城西、城南人民去沈四方向非常舒服的位置，从四环、三环、新二环过来都是非常顺畅的，现在硅谷大街的车流量还是很少的，应该好好利用一下
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只想知道现在这高架桥什么时候能修完，路实在没个走。。长春东英街_东英街公交车站/东英街公交站点 - 爱帮长春公交网
公交站点：东英街
所有途经东英街的线路-（共1条）
东英街的相关介绍
长春东英街公交站，途径东英街公交站的有165路、等1条公交线路。长春东英街附近有17个公交站，分别是远达大街(39米)、长春东站(349米)、东站(357米)、裕民路(432米)、胶合板厂(裕民路)(440米)、等。东英街公交站附近有新王子美食汇(东盛大街店)、恒客隆超市(东天街店)、龙达宾馆，爱帮网提供长春东英街电子地图，精确定位东英街周边的生活服务。
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