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大象混凝土泵车零件编号
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供应三一大象泵车合作缔造世界级泵车
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&&&&在北京的新闻发布会上,大象CEO这么评价此次合并:“三一与大象的业务基本没有重合,是百分之百适合的。”的确,在国际化、创新、管理、零部件供应等方面,三一与大象相互契合,优势互补,形成了明显的合并效应。这种深层次的契合也为双方的友谊打下深厚的基础,并坚定了双方合并的意愿。
&&&&合作基础 忘年之契
&&&&一个是欧洲贵族的掌门人,一个是中国新锐的领军者,施莱西特与梁稳根于今年1月第一次见面,却一见倾心,彼此惺惺相惜。
&&&&梁稳根对大象掌门人施莱西特的推崇由来已久。
&&&&18年前,当年轻的创业者梁稳根刚进入工程机械行业时,他就对当时混凝土机械行业的全球老大——大象创始人卡尔?施莱西特遥怀敬意,视之为事业上的老师,希望能当面求教。在欢迎施莱西特的晚宴上,梁稳根终于有机会当面表达对这位老师的敬意。他说:“对于这样一家伟大企业的缔造者,我和我的同事始终充满敬意,并且一直希望能够有机会当面求教。”“我个人和施莱西特先生也很有缘分。我们半个多月前才第一次相见,但一见如故,相互充满信任。”
&&&&施莱西特对于三一与梁稳根,则更像是一见钟情。
&&&&今年1月,施莱西特在德国第一次见到梁稳根。同样是农民的儿子,同样依靠过硬的技术从市场打拼出身,同样都注重对个人道德、社会责任的修养与作为,施莱西特对这个小自己20岁的中国对手非常认同。在合并事宜因德国法律问题而延误的时候,施莱西特主动与梁稳根交换了手表作为信物,并许下承诺,大象绝不会找第二家公司谈判。
&&&&随后,施莱西特与夫人一起来到中国,参观了三一在北京、长沙等多家产业园。在长沙,他并没有按照常规路线参观,而是把18号厂房前前后后看了个遍,三一世界一流的生产线让他赞不绝口。他感慨地对梁稳根说道:“来到三一后,才发现跟以前意料的完全不一样,而且是越看越不一样。”他说:“现在西方对中国制造有很多误解,还保持着20年以前的印象。我回去以后,要担负起三一信使的责任,向更多的人传播三一,传播中国制造。”
&&&&一个自称学生,一个甘为信使,三一与大象两位领导人的相互认同与深厚情谊,正是龙象共舞的良好基础。
&&&&文化 理念契合
&&&&1958年,普茨迈斯特公司的创始人、领导者——25岁的卡尔?施莱西特在德国南部斯图加特成立了叫做KS-Maschinenbau的公司,这便是德国普茨迈斯特公司最初的名称。
&&&&“50多年来,我领导普茨迈斯特团队在全世界范围内持续竞争,不断与自己竞争,与市场竞争,不断改革,不断创新。” 施莱西特表示,创新一直是企业发展的源泉。
&&&&对于普茨迈斯特50多年来所积累的经营理念,施莱西特曾如此诠释,“普茨迈斯特的最终理念就是要在客户心目中做一个最顶级的合作伙伴,成为最顶级的合作品牌,要让客户感受到‘大象’公司一直在创新,一直在为客户服务,为客户提供最先进的产品,能够使客户从中受益从而创造价值。客户不仅喜欢好的产品,更喜欢好的服务,因此普茨迈斯特在全球范围内的核心经营价值观就是‘服务,改进,创造价值’。”
&&&&1995年底,普茨迈斯特在上海松江建立了它的全球第三家生产厂。
&&&&而就在1994年,三一重工正式在长沙破土动工。凭借“产业报国”的精神,以“创建一流企业,造就一流人才,做出一流贡献”为企业愿景的三一重工,在快速发展的中国市场,逐步发展壮大。2009年,三一重工混凝土机械销售额一举超越普茨迈斯特,成为全球第一。
&&&&在企业快速发展期间,三一重工确立了“品质改变世界”的核心经营理念。同时,在“一切为了客户,一切源于创新”理念的指引下,三一服务一直引领行业潮流,获得客户认可,三一产品不断推陈出新,三一泵车数次刷新吉尼斯世界纪录。
&&&&除了在创新、质量、创造客户价值方面与普茨迈斯特的文化契合外,三一“帮助员工成功”的理念,也与普茨迈斯特高度相似。施莱西特认为,“大象”也是一个人才基地,很多员工来到普茨迈斯特的各个公司得到了不断的发展和提升。
&&&&1月30日,三一重工总裁向文波表示,两家公司均有与生俱来的市场血统,也都是在充分竞争的环境下成长起来的,双方文化的差异性相对来说比较小
&&&&创新 质与量的化学反应
&&&&今年,三一的研发人员已经突破了万人,占到工程机械行业科研人员的近40%,他们的平均年龄不到30岁,这是一支庞大的、富有创造力的团队。他们率领三一突破了一个又一个科研难题,开发出一台又一台世界第一的新产品,并赢得“国家科技进步二等奖”的荣誉。但是,这支年轻的团队也有着许多缺陷,研发管理欠缺规范,研发产品还相对粗糙。
&&&&而作为全球老大的大象,经过几十年的完善发展,目前仅拥有100名研发人员。严谨的德国人拥有科学完善的科研管理系统和精细牢靠的研发产品。
&&&&当三一富于爆发力的量遇到大象严谨苛刻的质,必然结合成一支拥有高质量产品的超级团队。
&&&&如今,三一德国研究院已经首先开始与大象研发团队接触,没有语言与文化的差异,他们的融合必将在三一整个研发系统带来示范效应。假以时日,困扰三一许久的研发管理将得到梳理,而大象的工程师们也能够在更广阔的中国市场提升自身价值与能力。“我想这是一个很大的促进,也是非常互补的。”向文波高度评价期待中的创新融合。
&&&&不仅是研发人员的互补,三一与大象拥有的诸多专利,也能给双方带来更大的竞争力。
&&&&作为当家产品,三一泵车拥有多项吉尼斯纪录,包括去年九月下线的86米世界最长臂架泵车;而大象拥有泵车的多项核心专利,包括电控换向、智能臂架、臂架减振等。当两者相融合,必然会大大增强双方的竞争力。
&&&&“这次合作,将会大幅提升我们的创新。”向文波信心满满。
&&&&产品 延伸产品线带来新机遇
&&&&从普茨迈斯特成立的第一天起,施莱西特就确定了公司的主营业务方向:以灰浆机、混凝土泵送机械为基础,重点开拓混凝土泵送类产品。1968年,普茨迈斯特开始大规模生产混凝土泵,并大力拓展其产品种类,被人们称为混凝土机械行业的“隐形冠军”。
&&&&如今,普茨迈斯特的产品包括泵车、拖泵、车载泵、灰浆机、隧道喷浆机、皮带输送机、布料杆等,且其产品线从未涉足过灰浆、混凝土机械以外的业务。而在自己的领域里,它一直保持着全球最杰出的技术和产品质量。闭式液压系统、S管分配阀等技术都是由它首创。
&&&&日,普茨迈斯特混凝土泵在意大利RIV ADEL GARDA建设中,创下了一次性垂直泵送532米的世界纪录;在法国的Le Refrain,普茨迈斯特的BSA14000混凝土泵创造了一次性水平泵送2015米的世界纪录;2007年11月初,在阿联酋迪拜塔(Burj Dubai Tower),普茨迈斯特(Putzmeister)超高压混凝土拖泵创造了601米的泵送高度。
&&&&与普茨迈斯特相比,三一重工已由最初单纯的混凝土机械制造企业,成长为装备制造业的龙头企业。
&&&&自1994年生产出第一台拖泵,近20年来,三一重工的产品线逐渐扩展,主导产品为建筑工程机械,包括全液压混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站等。另外,其路面机械、挖掘机械、桩工机械、履带起重机械等也发展迅猛。
&&&&正如前文所述,目前,三一重工的产品线覆盖广泛,而“大象”公司的主导产品是泵车,且其混凝土产品还不是很完整,比如“大象”没有生产搅拌输送车,没有搅拌站。
&&&&“我们可以帮助它尽快开发出搅拌输送车、搅拌站,尽快开发出其他设备,那么普茨迈斯特就可以迅速拓展其品牌价值,快速扩大产业链。而普茨迈斯特的顶级制造能力,能帮助三一提升产品质量,使三一产品一步提升至世界级水平。”在三一收购“大象”新闻发布会上,三一重工总裁向文波表示。
&&&&零部件 优势互补
&&&&“我给经营计划总部提出了两个要求,第一个就是全力整合我们的商务体系,把大象的优质零部件用来提升三一的产品质量,三一低成本的自制零部件,又可以帮助大象降低成本,这是可以带来协同效应的。”
&&&&在三一并购大象的新闻发布会上,面对记者提出的“并购对公司管理有何影响”时,三一重工总裁向文波这样回答。“我们产品的毛利率是30-40%,而大象的毛利率大概是百分之十几,如果我们能提高它的毛利率,那么大象的盈利能力就不是现在这个水平了。”
&&&&德国制造是值得信赖的代名词。而拥有50多年历史的大象,一直是代表德国制造的明珠和脊梁。大象所拥有的主控制器、筛网振动电机等核心零部件,可以进一步提升三一的产品精度。
&&&&然而,三一所代表的中国制造却并不令人乐观,或许有人会担心,三一低成本的自制零部件在降低大象成本的同时,也会一并降低它引以为傲的质量。
&&&&这其实是一种偏见。近几年来,三一通过自己的努力创新,已基本实现了全产业链的自给制造。三一已经能够自主生产高强度钢板、油缸、输送缸、汽车底盘、回转支承等核心零部件,并且质量上乘。
&&&&2011年1月,三一热处理生产线正式建成,从这里生产出来的高强钢板为三一带来源源不断的利润,每年节约人民币达15亿元。经过检测,三一生产的高强度钢板强度要略高于国外进口产品。
&&&&2010年,三一在首席科学家易小刚的带领下,对油缸和液压阀体进行了艰难的攻关。最终,全新的液压系统提高了泵送效率15%,系统自身损耗降低80%,效果非常显著。
&&&&“三一重工有非常多的资源,并且产业链也非常长,我们认为普茨迈斯特和三一重工在这方面有非常多合作的机会,我们也有各种各样的想法。总体来说,普茨迈斯特会帮助三一重工进一步提升质量,而且普茨迈斯特也能够从三一重工的采购和生产方面获益。”在北京召开的新闻发布会上,大象CEO肖毅对双方在零部件方面的互补整合非常有信心。
&&&&在这之前,他已经参观过三一在北京、上海、昆山等地的产业园,其中,昆山挖机产业园的下料车间令他印象尤其深刻。三一产品的质量已经征服了严苛的德国人,在不久的将来,它必将改变中国制造给世界的印象。
&&&&国际化 整合渠道
&&&&在三一重工确认收购普茨迈斯特后,《中华工商时报》即指出,三一重工会借助普茨迈斯特的市场渠道和技术开启全新的国际化道路,收购大象也可以迅速提升三一的国际影响力。
&&&&据了解,普茨迈斯特在全球110多个国家均拥有销售网络,其销售网点达到700多个,销售收入90%以上来自海外市场;而2011年上半年,三一重工的海外销售收入占比不到5%。通过收购,三一可以借助普茨迈斯特在中国以外的全球销售网络快速进入海外市场,提高产品的全球份额,同时普茨迈斯特可通过三一在国内的成熟销售网络推广其技术优势产品,地理布局有很强的互补性。
&&&&普茨迈斯特的“大象”牌混凝土泵从上世纪70年代初开始畅销全球。50多年来,普茨迈斯特先后在英国、法国、意大利、西班牙、南非、日本、韩国等18个国家建立了子公司,其销售和服务网络遍布世界各地。并且,公司在全世界范围内建立起德国、美国和中国三点为支撑的全球化生产网络。
&&&&1995年,普茨迈斯特在上海设立它的全球第三家生产厂,表明其对中国市场的重视。然而,就在此时,以三一为代表的一批本土工程机械制造企业凭借高性价比的产品、良好的服务快速崛起。其中,仅三一产品就几乎占到了中国市场的半壁江山。以三一为代表的国产泵车已完全取代进口。到年,普茨迈斯特在中国混凝土机械市场的份额大约退守到6% ,而且主要集中在高端的泵车产品上。
&&&&在占领中国市场的同时,三一国际化步伐加快。2006年、2007年,三一先后在印度和美国投资6000万美元建设工程机械制造基地。2009年,三一打入工程机械技术核心地带——德国,2010年,三一在巴西投资,剑指南美市场。此外,三一还建立了30多家海外子公司。
&&&&三一的一系列国际化动作,得到了大象总裁肖毅的肯定。在参观三一工厂期间,肖毅表示,“三一的国际化成就引人注目。”他认为,三一重工除了在中国拥有不可撼动的地位,其在海外市场做得也越来越好,因此三一这个中国的第一与普茨迈斯特这个除中国以外的世界第一的结合,“可以形成一个很好的战略伙伴关系。”
&&&&由于二者的市场侧重面不同,众多证券机构认为,三一收购普茨迈斯特可使其国际化进程稳步推进,海外销售收入占比有望快速提升。
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混凝土泵车
我的用户名是我的Q我是山东的！最好能留给我电话！，对这个行业是很不了解，我是刚刚想加入这个行业的？不胜感激，谁能跟我说说这个行业呢，最近在考虑这个混凝土泵车的问题
提问者采纳
有问题问我。很赚钱 我开过中联的 也开过三一的？
如果有活的话你是要买泵车么
提问者评价
这段时间谢了
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其他3条回答
搅拌站提供汽车泵，直接到现场浇筑混凝土用的？一般浇筑地下室的时候我们都用汽车泵，那就是施工单位自己租赁的你的问题是混凝土泵车。地泵一般我们都用HBT80的。也可以用地泵，是跟搅拌站提出申请。不知道说的是汽车泵还是地泵
谢谢，我主要是想买汽车泵的，想问下买这个车的前景如何，我自己没有砼站。但是我能找到工程。
现在工程这么火热，我觉得只要是搞工程相关的，都可以。泵车只要是工地，基本都需要，所以这几年绝对可以考虑。
你资金比较 充足的话
建议你买 德国普茨迈斯特（大象）、意大利CIFA的 泵车，这是些都是老大其次的 话 建议购买 中联的泵车 因为中联 在2008年 收购了 意大利CIFA 的全部技术和生产线sany（三一）泵车 主要是以抄袭为主，也就是现在流行词——山寨，我同事到过三一看过现场，在三一见到好多旧的中联 CIFA 大象的泵车呢。。。。。。。。。大象
CIFA 中联 价格是存在一些差别 同一臂长 大概相差10到20W，主要还是看些配置什么智能臂架 基本用不上三一唯一的特点 营销手段厉害，服务好，零配件贵啊但大象 CIFA 中联的服务也不赖啊。。。。
抄袭都说出来了···服务不好买了坏了修理不及时对你的影响是很大的，而且你买国外的产品售后肯定很难跟上，中联在金融危机的时候收购CIFA
做泵车以前一直用闭式液压系统，而三一一开始就是开式液压系统，动力强劲，臂架越做越长而闭式系统无法满足，中联也开式搞开式液压系统，抄袭都说了，楼主你自己多去站里了解了解··这上面会有人误导你的
你好，现在站里的人我还接触不到啊，你看能不能给我留个QQ什么的，希望能细谈一下
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