17款奔驰gl改款车型美规版奔驰gls450支持预定
天津英捷平行进口汽车销售
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17款奔驰gl改款车型美规版奔驰gls450支持预定
经销商：天津英捷汽车销售类型：优惠促销时间：来源：天津英捷汽车销售
近日从天津港自贸区天津英捷平行进口汽车销售了解到，店内奔驰gl改款车型奔驰gls400带你去感受这个春天，现车充足，颜色可选。店内车辆关单、商检齐全，当日提车，全国购车皆可办理分期付款。现在进店购车可享商家更多价格优惠，机不可失欲购从速，想了解更多优惠资讯及车型车讯，请拨打购车咨询热线：153- &冯磊 (全国多地已开始展厅 随时看车 当日提车 详情电询)详情请见下表：
商家优惠价
奔驰gls400&
外观方面，GLS的身材基本是保持不变，依旧有着那股子魁梧劲儿，在奔驰的众多SUV当中，其实我觉得GLS（以前的GL）是身材比例最为协调的车型，如果说够MAN恐怕家族里非G级莫属，但要说比例协调，而且不失豪华的气质，GLS应该是首选。本店所有车型均可享受4S店维修，质保。手续符合全国上牌标准。& & 冯磊 &（同微信）
GLS车型全系标配了奔驰的LED智能照明系统，可以根据不同的路况改变照明的范围，让夜间行车更加安全。说到车灯，其实也是GLS相比GL变化非常大的一方面，LED日间行车灯也融入其中，整体造型已经符合家族的特点。该车型配备了ACC自适应巡航功能，这也是GL所没有的配置。本店所有车型均可享受4S店维修，质保。手续符合全国上牌标准。& & 冯磊 &（同微信）
内饰自然没有进行大刀阔斧的改变，不过，在用料方面，相比之前确实有了不小的进步，也算是对得起它一百多万的起售价了。整个中控台上部都采用了真皮包裹，摸上去的手感细腻，是这个价位中应有的水平。动力方面，此次上市的GLS车型发动机没有改变，依然和之前一样，提供3.0T柴油、3.0T汽油和4.0T汽油三种发动机。不同的是GLS全系标配了由奔驰自主研发的9速手自一体变速箱，这也是在该级别当中首次采用9速变速箱的车型。本店所有车型均可享受4S店维修，质保。手续符合全国上牌标准。& & 冯磊 &（同微信）
　动力方面，此次上市的GLS车型发动机没有改变，依然和之前一样，提供3.0T柴油、3.0T汽油和4.0T汽油三种发动机。不同的是GLS全系标配了由奔驰自主研发的9速手自一体变速箱，这也是在该级别当中首次采用9速变速箱的车型。
奔驰GLS级车型指导售价
258马力（190千瓦）
333马力（245千瓦）
421马力（310千瓦）
本店所有车型均可享受4S店维修，质保。手续符合全国上牌标准。& & 冯磊 &（同微信）
。奔驰GLS此次上市的价格从107.6万元到159.8万元（不包括AMG车型），其实想一想，能够真正和它形成竞争关系的也就是揽胜、雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX80和凯迪拉克凯雷德。它们是否真的能够威胁到奔驰GLS么？下面我们来简单分析一下：
　　路虎揽胜：它全系只有5座版本，首先在座位数量上GLS就占领了先机，而且它的售价为155.8万元，已经接近于奔驰GLS 500的售价了，价格上还是没有太多的竞争力。
　　雷克萨斯LX570：之前我们测试过这款车，可以说这款车的越野能力在同级别当中绝对可以算是名列前茅，但又有谁会天天去越野呢？而它在城市中驾驶的感受并不是很好、不够舒服，相信这点足以让奔驰GLS在消费者面前表现出更强的吸引力了。
　　英菲尼迪QX80：它可以说在各方面的表现都不错，但品牌是它最大的弱点，而这也是GLS相比它最大的优势所在。再加之国人对于欧洲品牌的喜爱，可能在路上随便问几个人，他们的首选都会是奔驰GLS了。
　　凯迪拉克凯雷德：这款车无论是定位还是综合实力上可能会让GLS有些发愁，但是新一代凯雷德并没有引进国内，而老款的在实力上也真的和GLS还是有差距的，所以至少目前凯雷德还无法对奔驰GLS造成影响。
　　综合分析来看，目前奔驰GLS可以说没有一个特别强大的对手，相信这也是它在国内大型SUV市场中可以独占鳌头的重要原因了。在2015年，奔驰GL（未来的GLS）在国内销售了一万多辆，是该级别销量最高的车型，而在强大对手到来之前，奔驰GLS恐怕依旧会是该级别的霸主。
本店所有车型均可享受4S店维修，质保。手续符合全国上牌标准。& & 冯磊 &（同微信）
4S店电话： 冯经理
4S店地址：滨海新区北海路 101号细节改变+配置提升 奔驰GLS 400
随着奔驰家族命名的统一化，将之前的GL已经重新命名为GLS，GL代表了SUV，而S则代表了它是自家SUV车型当中最大的也是最豪华的，用奔驰的话说，就是GLS是家族SUV中的S级。简单的介绍了一下GLS命名的含义●外观：采用AMG套件，显得非常动感。GLS的依旧有着那股子魁梧劲儿，其实我觉得GLS是身材比例最为协调的车型，而且不失豪华的气质，从GLS 400豪华型开始都配备了AMG套件。全系标配了奔驰的LED智能照明系统，根据不同的路况改变照明的范围，让夜间行车更加安全。LED日间行车灯也融入到整体造型符合家族的特点。宽大的中网和粗壮的横向饰条让车头显得足够大气，车标为平面设计，该车型配备了ACC自适应巡航功能，(使用了295/40 R21的倍耐力P ZERO轮胎)
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来源：汽车之家
奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
厂商指导价
奔驰(进口)
4.0T 422马力 V8
9挡手自一体
长*宽*高(mm)
最高车速(km/h)
官方0-100km/h加速(s)
实测0-100km/h加速(s)
实测100-0km/h制动(m)
实测油耗(L/100km)
工信部综合油耗(L/100km)
实测离地间隙(mm)
三年不限公里
奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
前轮距(mm)
后轮距(mm)
最小离地间隙(mm)
整备质量(kg)
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
行李厢容积(L)
奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
发动机型号
双涡轮增压
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N?m)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
97号(京95号)
奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
9挡手自一体
变速箱类型
手自一体变速箱(AT)
奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
中央差速器结构
多片离合器
前悬架类型
双叉臂独立悬架
后悬架类型
双叉臂独立悬架
奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
295/40 R21
后轮胎规格
295/40 R21
奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
主/副驾驶座安全气囊
主●&/&副●
前/后排侧气囊
前●&/&后●
前/后排头部气囊(气帘)
前●&/&后●
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
软硬+高低调节
可变转向比
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
限滑差速器
奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
运动外观套件
铝合金轮圈
电动吸合门
电动后备厢
感应后备厢
车顶行李架
奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
真皮方向盘
方向盘调节
上下+前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热
方向盘记忆
前/后驻车雷达
前●&/&后●
倒车视频影像
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示
奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
运动风格座椅
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
主/副驾驶座电动调节
主●&/&副●
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前/后排座椅加热
前●&/&后●
前/后排座椅通风
前●&/&后-
前/后排座椅按摩
前●&/&后-
第三排座椅
后排座椅放倒方式
前/后中央扶手
前●&/&后●
多媒体配置
奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
GPS导航系统
定位互动服务
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
后排液晶屏
220V/230V电源
外接音源接口
CD支持MP3/WMA
多媒体系统
扬声器品牌
HarmanKardon哈曼卡顿
扬声器数量
奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
日间行车灯
自适应远近光
转向辅助灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
玻璃/后视镜
奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
前/后电动车窗
前●&/&后●
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目
内●&/&外●
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
后排侧隐私玻璃
遮阳板化妆镜
奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
空调控制方式
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车内空气调节/花粉过滤
高科技配置
奔驰GLS 2016款 GLS 500 4MATIC
自动泊车入位
发动机启停技术
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
整体主动转向系统
中控液晶屏分屏显示
自适应巡航
全景摄像头
关键词阅读：
责任编辑：司思
已有&0&条评论气吞山河爱卡试驾奔驰GLS4004MATIC
　　日，奔驰全新GLS级正式上市，乍一听似乎是一款全新车型上市，而实际上，GLS就是奔驰GL级的中期改款车型。此次上市的一大重要原因就是正式将其名称从过去的GL级改为现在全新的GLS，由此也表示奔驰在国内的SUV都完成了新名称序列的改动，从GLA,GLC,GLE再到GLS分别与旗下的轿车对应，能让消费者更容易区分，如GLS就称得上是“SUV中的S级”。新车共推出4种动力共计5款车型，售价区间为107.6-199.8万元。作为现款奔驰GL级的继任车型，外观和内饰有不同程度提升，并针对配置做出了相应升级。
奔驰全新GLS 官方指导售价
售价（万元）
GLS 350 d 4MATIC
GLS 400 4MATIC 动感型
GLS 400 4MATIC 豪华型
GLS 500 4MATIC
梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC
爱卡汽车网制表 .cn
　　外观方面，GLS级还是保持了原来GL级车型傲人的车身尺寸，在增加了AMG套件之后尺寸相比原来还略有增加，更显气势，虽然车身长度超过了5米，轴距超过3米，但整体的车辆比例保持着非常不错，丝毫看不出有任何的臃肿。相比起G级车型给人带来的硬派气质，GLS级则是奔驰SUV中豪华大气的代表。
　　奔驰GLS于2015年洛杉矶车展全球首发，并在今年正式登陆中国市场，从外观来看，新车采用了奔驰最新一代的设计语言。相比现款GL级车型，进气格栅面积更大，采用了双横幅飞翼式镀铬进行装饰，前后灯组内部结构都有所调整，GLS还全系配备了奔驰的LED智能照明系统；车辆的保险杠造型经过重新设计，并在两侧增加了大尺寸的进气口，取消了原来的雾灯。车辆的徽标下方还配有前置摄像头。
　　从GLS 400豪华型开始，车辆就都配备了AMG套件，最为直观的就是车辆的轮圈从GLS 400就采用了AMG式样，尺寸也从20寸升级到了21寸。配置方面，除了前置摄像头外，车辆还配有ACC自适应巡航和更为丰富的主动安全配置。
　　新车的尾部基本延续现款车型的设计，只是在细节上有所调整，尾灯内部采用了LED光源。新车还采用了面积更大的银色护板，同样采用了双边双出尾排设计。而我们还有幸看到了GLS中性能最为强大的AMG GLS 63 4AMTIC车型，相比普通版更具攻击性。
责任编辑：武扬3月10日，农历二月初二，被国人称为“龙抬头”的日子，奔驰新一代GLS
SUV（以下简称奔驰GLS）在西安大明宫遗址隆重上市，这款定位在全尺寸的豪华SUV，既是2016年奔驰在国内上市的第一款新车，又在整个奔驰SUV家族中扮演着极为重要的“大哥”角色。从GLS开始，奔驰全系SUV车型的重命名全部更换完毕，包括GLA、GLC
、GLE、GLS在内的四大车系涵盖了从A级到全尺寸SUV的所有细分市场，奔驰也凭借新一代GLS
SUV的上市，领先于其他两个主要竞争对手——宝马和奥迪一个“身位”，在德系豪华全尺寸SUV领域独占鳌头。奔驰GLS选择在西安大明宫上市，一方面这里是全世界最辉煌壮丽的东方圣殿，是大唐帝国的主要宫殿，其历史地位和身份象征寓意非凡;另一方面，2015年，奔驰在中国市场取得了高达35%的增长率，在增量放缓的德系豪华品牌中一枝独秀。进入2016年的两个月内，奔驰奔驰累计在华销量达到68508辆，同比劲增42.5%。作为销量增长的助推器，SUV车型功不可没，在这样一座曾经接受万国朝拜的圣殿为家族量级最重的SUV车型举办发布会，也预示着奔驰今年将进一步在中国市场大展宏图的雄心。实际上，奔驰GLS并不能算是一款全新车型，它是奔驰GL的中期改款车型，但除了在名称上采用了全新的家族命名方式，无论在外观设计、全车尺寸、内饰配置以及传动系统上均进行了明显地升级，
被奔驰官方称为GLS是SUV中的S级。借新车上市之机，我们在大明宫的广场前，体验试驾了奔驰GLS 400
4MATIC豪华型，但由于时间比较仓促，未能更为全面的测试其公路行驶及越野性能，我们将在随后的本地试驾中为大家带给更详尽的评测，请持续关注选车网评测频道。外观亮点：灯组升级 AMG套件加身霸气外露相比上一代奔驰GL级在外观上更偏向于沉稳大气的设计风格，GLS在融入了全新家族设计元素之后，变得更为年轻和富有时尚感。变化首先来自于车头部分，GLS配备了更为先进且高效的LED智能照明系统，并采用全新的造型设计，整体轮廓更加圆润，LED日行灯的加入也令前脸视觉效果更醒目。镂空的中网和双横幅飞翼式镀铬装饰条更加凸显出奔驰三叉星辉LOGO的魅力，也让运动感进一步提升。下进气格栅的变化最大，取消了原有的雾灯，更大尺寸且具有AMG风格的下格栅凹凸有致，金属护板也改为富有进击感的前唇造型，不再向上包裹住保险杠，令时尚度大幅提升。奔驰GLS的车身整体线条依然保持了简约大气的特点，经过奔驰设计师的妙手，让本来庞大的身躯看上去不显笨拙的同时，亦让人感到敬畏，这或许就是百年大厂的造型功力。虽然轴距仍为3075mm，但相比GL级长宽高尺寸均有所提升，分别为×1849mm，尤其是长度和宽度分别增加了10mm和48mm，为车内空间带来更为明显的提升。
此外，值得一提的是，新一代GLS 400 4MATIC豪华型与GLS 500 4MATIC车型均装备了更为凸显运动气质的21英寸AMG轻合金轮毂。尾部方面，同样换装了LED光源的尾灯光鲜亮丽，夜间点亮后的辨识度更高。双边双出并带有镀铬装饰的排气管和带有金属保护板的后保险杠相互呼应，凸显出奔驰作为豪华品牌应有的质感。总体来看，奔驰GLS在造型设计上所进行的家族式升级，让其拥有了更为霸气外露且精致豪华的鲜明特征，既不像日系品牌那样追求夸张和标新立异，也不像美系品牌过分臃肿，尤其是AMG风格套件的加持，让其在全尺寸豪华SUV领域具有极强的认同感，同时也非常符合国人的审美诉求。 内饰亮点：方向盘、液晶屏变化大堪比S级奢华奔驰能够拥有如今在豪华车领域的成就，与其在追求豪华品质和极致工艺上的专注是分不开的。在内饰氛围的营造上，奔驰向来是一等一的高手。在奔驰GLS的车内，我们再一次领略了这种传承百年以上的匠心。虽然与奔驰S级轿车有着不同的布局，但奔驰GLS的内饰保持了S级才有的高水准。相较上一代车型，极具个性化的装备将内饰以更具创造性的方式加以呈现。带有换挡拨片的3辐Nappa皮革多功能方向盘也经过了进一步优化，方向盘左右两侧共有
12 个符合人体工程学的控制按钮，可用来便捷操作仪表盘上的显示菜单和全新的驾驶室管理及数据系统。仪表盘依旧采用了双炮筒样式，中间的彩色液晶屏呈现车辆信息以及功能预览，显示效果清晰度很高。8英寸高分辨率彩色显示屏和新增的带触摸板的全新COMAND
5，带来了更为便利的操作和更为清晰的显示，导航、电话、音频、视频、互联网及众多功能均可呈现在驾驶员眼前，新车应用了多点触控技术的触摸板使得操作更为简单直观，一切尽在掌控。值得一提的是，奔驰
GLS全系均标配了全景式滑动天窗，为车内营造出通透舒适且更具空间感的氛围。此外，布置在前排头枕后部的后排座椅娱乐系统也可在中远途出行时为后排乘客带来不一样的视听体验，全新车型还可选装Harman
Kardon Logic 7环绕立体声音响系统以获得更为震撼的听觉享受。配置亮点：标配多路况适应系统和空气悬挂系统世界那么大随时去看看奔驰GLS在配置方面最核心的功能当属全系标配的多路况适应系统（ON&OFFROAD）和自适应减震系统的空气悬挂系统（AIRMATIC）这两大“护法”。对于一款全尺寸SUV来讲，超越一般级别SUV的整车质量和庞大的身躯都是其征服天堑的阻力，而这两个系统则能够帮助这个大家伙在面对各种路况时都能够游刃有余。通过实际测试，空气悬挂可分为三级提升高度，在越野增强模式下，车辆最多升高 90 mm，使得底盘最大离地间隙达306
mm。而在高速驾驶状态下，空气悬挂也可以自动将车身高度下降15mm，从而让车辆获得更好的稳定性，以及更低的空气阻力。而AIRMATIC系统则能够确保车辆保持稳定的行驶状态，同时降低了路面噪声及轮胎振动特性，提升行驶舒适性和驾驶动态性。通过3 个车身加速传感器、 4
个水平高度传感器、车辆电子稳定系统信号、车速以及制动踏板位置等信号，自适应减震系统针对每个车轮的减震力量随时进行无级调节。此外，GLS全系标配了侧风稳定控制辅助系统、碰撞预防辅助系统增强版等先进的安全辅助配置。在遭遇强风时，存在车辆偏离车道的危险，侧风稳定控制辅助系统可以探测到这一情况，并帮助驾驶员将车辆保持在车道中。空间亮点：一键变换座椅第三排乘坐无忧在很多非全尺寸7座SUV上，我们都会发现第三排座椅成了鸡肋，一个正常体态的成年人很难在第三排保持舒适的坐姿，只能勉强坐下一个儿童或干脆成为行李专座。奔驰GLS显然不能容忍这样会被吐槽的事发生在自己身上，通过优化空间，使得7个座位均拥有充足的肘部及头部空间。相比奔驰GL级，GLS将第二排座椅改为电动折叠，只要按下第二排头枕旁边的按钮，座椅就可以在5秒内快速收起。而第三排座椅可以通过车内不同三个控制区设置的按按键进行自动收起和打开，按键分别位于第二排座椅左右两侧和后备箱中，所以进入第三排座椅非常方便，毫不费力。体验者是一名身高大约1.63米的女性，在驾驶席和第二排乘坐无论是头部或是腿部空间都绰绰有余，重点是在第三排乘坐时，依然可以获得较为充裕的肢体空间，体验者也表示，坐在第三排也不会感到任何不适和局促。动力/传动系统亮点：升级奔驰自产9速自动变速箱换挡更随心更平顺奔驰GLS在动力系统上依然沿用了2015款GL的三款发动机，我们试驾的这辆GLS 400
4MATIC豪华型采用了高效的3.0升V6双涡轮增压缸内直喷发动机，发动机输出功率可达245kW，最大扭矩为480N·m。对于一般的家用需求来说，这样的动力数据已经是完全可以胜任，但如果你是一名重度越野爱好者，或者想追求更有专业挑战的越野路况，那么拥有620的强大扭矩的柴油版GLS
350 d 4MATIC车型将是不错的选择。与发动机相匹配的9速自动变速箱可谓是奔驰GLS的最大亮点，也是最显著的升级之一。这款由奔驰自主研发的纵置9速变速箱已经均在GLC、GLE上搭载，相比之前的7G-Tronic自动变速箱，不仅仅是挡位数量上的变化，其最大承受扭矩更是高1000N·m。此外，在增加了两个挡位后，其总齿比范围则达到了9.15（7个前进挡和2个巡航挡），这意味着在日常行驶当中，变速器可以帮助发动机始终保持在最理想的转速区间，整体呈现响应敏捷、迅速或者泰然自若等多种特性，而变速箱的潜力也被发挥到极致。比较遗憾的是，由于试驾时间安排得过于短暂，我未能将这辆GLS开上公路，只是在大明宫前的广场里兜了几圈。即便如此，我仍能感到这台9速变速箱在档位切换上的游刃有余。无论是轻盈地起步还是大力的冲刺，它的换挡既轻盈又柔顺，甚至让人难以察觉。当然，在这样的场地内，是不可能将变速箱升至9档的，但是熟悉奔驰驾驶感的人都知道，从前的奔驰的发动机和变速箱的综合调教总是沉稳有余，响应略显迟缓，尤其是与百年对手宝马相比，总感觉会慢上半拍，但在换装了9速变速箱之后，或许这个观念要随之发生改变了。试驾总结：由于宝马和奥迪在全尺寸豪华SUV车型中的空缺，奔驰GLS成为这个细分中唯一的德系豪华品牌，其竞争对手只剩下雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX80以及凯迪拉克凯雷德和路虎揽胜。而产品定位上，奔驰GLS则更能够满足大部分消费者的用车需求，在舒适性和动力性能上也更加平衡，且从中国消费者的认知上，奔驰的品牌力也最强。而且，在融入了最新奔驰家族设计元素之后，GLS在外形上已经和“新生代”的几位家族成员保持一致，“新脸谱”在全球范围内受到广泛喜爱已经是不争的事实。此外，9速变速器的加持也令驾驶质感全面超越上一代的GL级，而由此带来好处也显而易见，更平顺的动力输出，更可观的燃油经济性，都为GLS的市场竞争力加上重要的筹码。可以预见的是，作为奔驰2016年的重量级产品，新一代GLS
SUV在必将为奔驰能够在销量上再创新高添砖加瓦。
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