为什么北京机场地铁线路图地铁机场线收费 25 元而普通线路收费 2 元？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-13 07:59 标签： 新机场地铁线路图
为什么北京地铁机场线收费 25 元而普通线路收费 2 元？
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 网友回复： ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 网友回复： 都说反了吧。收2块客流量怎么可能还会小？ 机场线定位就是专用线路，方便航空乘客（以较高的舒适度）从市区快速到达机
【为什么北京地铁机场线收费 25 元而普通线路收费 2 元？】
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------分隔线----------------------------到到地铁15号线的国展站，然后打车过去差不多20够了，不过比较折腾。
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差不多。。做地铁+机场专线来得及。
做机场快轨，到东直门，然后做2号线，到建国门坐1号线然后在王府井下车
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display: 'inlay-fix'北京轨道交通机场线票价确定为25元
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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北京轨道交通机场线票价确定为25元
日 18:51:07
　来源：新华网
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&&& 七月初举行票价听证会的首都机场轨道交通线票价最终确定：自开通试运营之日起实行单一票制，票价为25元/人次，试行一年，试行期满后，经成本监审，按法定程序制定正式票价。 中新社发 富田 摄
&&&&新华网北京７月１８日电（记者孙晓胜）北京市发展和改革委员会１８日对轨道交通机场线票制票价做出批复，确定机场线实行单一票制，票价为每人次２５元，试行一年。
&&&&根据北京市发改委的批复，机场线２５元的票价将试行一年，试行期满后，经成本监审，将按法定程序制定正式票价。
&&&&７月初，北京对首都机场轨道线票制票价举行听证会，初步拟定的方案为采取单一票制，票价为每人每次２５元和３０元两种方案。
&&&&有２５名代表参加的听证会上，针对机场轨道线单一票价２５元或３０元两种方案，有４名代表表示反对，认为定价过高。赞成２５元票价的有２０人，其中１７人表示应将２５元作为一个初期试行方案，运营一段时间后，根据有关部门对客流、收入、成本等方面的审计核算之后再制定出一个合理价格。同时，还有一名代表表示赞同３０元票价的方案。
&&&&据悉，轨道交通机场线是一条连接首都机场与北京东直门交通枢纽的轨道客运线，于２００５年６月１日开工建设，总投资６２．２３亿元。线路全长２８．１公里，设有东直门、三元桥、首都机场２号航站楼、３号航站楼４个车站，与地铁２号线、１３号线和即将开通运行的１０号线形成换乘。
&&&&７月１９日，北京地铁１０号线１期、机场线和奥运支线３条地铁新线路将开通试运营。
&&&&北京3条轨道新线――10号线一期、奥运支线、机场线将于本周末开通试运营。据北京市交通委员会副主任周正宇介绍，3条新线总长58公里，开通后北京轨道运营里程将达到200公里，运营线路将达到8条，“奥运支线直通奥林匹克公园，地铁10号线与奥运支线直接相连，机场线又与地铁10号线产生换乘，机场线还构建出机场与市区交通的新方式。因此，3条新线都将直接服务奥运”。
&&&&北京市交通委员会副主任周正宇17日在奥运主新闻中心回答记者提问时表示，北京地铁近期没有调整价格的计划。周正宇说，随着地铁五号线的开通，北京调整了票价，实行了全网一票制，从实施的效果来看，体现了北京市委市政府“公交优先”的发展战略。在票价上，在惠民的政策上，作出了实实在在的决策，从实施的效果来看，完全收到预想效果。
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