【用车警示】遇险逃命术-高速事故后避险
来源：搜狐汽车
作者：范磊
第1页:如何避免高速行车发生事故
第2页:高速行车遇险后该如何应对
　　道路是我们身边常见的灾难，全世界每天都有很多人死于。很大一部分是由于对道路险情处置不当或没有做到安全行车造成的。那么，当险情来临时，驾驶员和乘车人员应该采取什么样的方法进行自我保护，才能最大限度地保护自己呢。我们今天主要就安全行车和道路险情处置的情况作出分析，以期对降低道路的发生率给出有益的借鉴。
　　险情三：高速
　　高速，就是高速行驶，速度一高，所有城市里常规的处理方式在高速路上就行不通了。特别是在特殊气候下，驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制，在这样的条件下高速行车，稍有疏忽，就可能导致的发生。高速路上最经常发生的撞车是，一辆小车跟在大货车后面等待通行，结果后面的大车刹不住撞上来。不是大货车不想刹停，他太想刹停了，但因为超载刹不住，在这种紧急当中，往往会出事。
　　高速公路行车可能遇到的险情：
　　追尾、翻车、连环撞、发生火灾、阻碍。
　　如何避免高速行车发生？
　　下面是我们为大家搜集整理的高速公路行驶的注意事项都是在严格遵守法规的前提下采取的措施，希望广大车主在出行时，一定要安全驾驶，不能心存侥幸。
　　1、避免超速
　　高速公路上最常遇到的违法行为莫过于超速行驶，在高速上“把车当火箭开”最容易引发。所以，在高速公路上行驶时，不但自己不能超速，也一定要警惕其他超速车辆，应该“眼观六路，耳听八方”，假如后视镜突然出现几秒前还不存在的车辆，而且在轰鸣的声中快速接近，就应该特别注意了，要采取措施离它远些。
　　2、要求所有乘客都系上安全带。
　　城市驾驶，车内人系与不系安全带，往往差别不大，更多时候是为了应付交警。不过，在高速路上行驶，系不系安全带产生的结果是天壤之别，在同样的翻车当中，不系安全带，不是颈椎骨折致死，就是被抛到车外致死；系上安全带，仅仅造成轻伤。通常来说，由于有安全带报警装置，前排的司机和乘客会系上安全带，但后排乘客超过90％不会系安全带。高速路上，后排乘客不仅不系安全带，而且还会以半躺的姿势休息，一发生，最容易受伤。
　　3、警惕抛物
　　随意向车外抛物非常危险，尤其是面对如此快的车速，一个小硬物就可能造成大。所以，要格外注意这种情况。高速行驶时，如果突然前车开窗，就要打起精神，因为在大多数情况下，前车开窗不是为换气，更多是丢垃圾。丢出来的垃圾会五花八门，果皮、纸屑、易拉罐&&甚至是整个垃圾袋。无论是哪一种，都会对驾驶产生干扰。
　　后车碾压硬物后存在爆胎可能，一旦爆胎，车辆会失控；假如选择躲，由于是高速行驶，同样会引发失控。面对这种情况，就需要选择正确的做法，假如距离较近，就应该选择超车，不让垃圾干扰到驾驶；假如距离较远，选择所开窗户的另一侧车道通过。最尴尬的情形是距离不远不近，此时，要仔细观看垃圾组成：如果是果皮纸屑，直接碾压；如果是硬物，选择合适角度，让硬物从下通过。
　　4、不占超车道
　　大家可能都注意到，尽管高速明确标明了“超车道”，但有不少司机却一直霸占着超车道不离开。顾名思义，超车道的主要用途便是超车，而非行驶。正确的做法是，超完车，便回到原来道路上。
　　与中间道相比，超车道将面临更多危险。一是从对面车辆飞来的物体，这一物体可能是铁块，也有可能是整辆车，失控车辆飞过隔离带的车祸不在少数，由于是相向而行，这一物品相对速度都超过150km/h，能轻易击穿前挡玻璃，进而重创车内乘客。二是突遇前方障碍物时，只能向右躲，假如中间车道也有障碍物，那就毫无办法；中间车道则不同，有左右两方向可选。
　　5、远离大货车
　　根据法规规定，大型客车和货车都需要在外侧车道行驶，不能擅自进入小车道行驶，然而，小型客车进入大货车道行驶的情况却不少见。货车自重大，刹车距离长。所以，高速路上看到货车，第一时间选择离远一些。如果货车在前方，加大油门，从右侧超车；如果货车在后方，也不能掉以轻心，加大油门，迅速跑离。切忌身处“前有货车，后有货车”的境地，万一追尾，后果不堪设想。
　　6、施工路段：集中精神、看清标识。
　　在一般情况下，公路管理部门会对高速公路进行定期的养护、维修，驾驶员在通过这些施工作业路段时，应当减速避让行驶。为了保证施工路段的，施工作业单位会在距离作业地点的来车方1000米、米、300米、100米处分别设置明显的警告标志牌，用信息板、临时限速标志和施工标志及锥形路标等为驾驶员提供信息，夜间还会设置红色示警灯。但进行日常养护、维修作业时，有时因某种原因未设置明显标志，因此驾驶员的注意力要高度集中，以防不测。
　　7、杜绝疲劳驾驶与夜间行驶。
　　每隔两个小时休息一次，避免夜间行驶。在国内，对疲劳驾驶的定义是连续开车超过四个小时，在国外更为严苛，是两个小时。避免疲劳驾驶的方法是，每开四个小时就停车休息半个小时，人休息，车也休息，但极少有司机认真遵守这个规则，一来急着办事，二来是对自己的体力和驾驶技术有信心，坚信熟能生巧。但熟能生巧的同时也是熟能生骄的时候，高速路上出的司机大都有6~8年驾龄。不少司机喜欢夜间出行，一来车少跑得快，二来抓超速的交警也少！错了，夜间出行远比白天出行危险得多，除了光线问题之外，夜间大货车的数量是白天的五到六倍。为什么这么多的货车喜欢昼伏夜出？原因是白天要卸货。大货车座位高，高速公路的中央隔离根本挡不住对面射过来的灯光，因此，大部分大货车司机几乎是在半炫目的状态下开车，并线的时候根本看不清隔壁车道是否有其他车辆，甚至不打转向灯。除非万不得已，建议不要夜间出行。
(责任编辑：多玛)
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深汕高速车祸原因已查明，大巴司机操作不当致侧翻，不系安全带的后果也太惨重了！
级别：超级管理员
01:19:10 | |
点击题目下方爱上汕头，唯有爱与汕头不可辜负！据南方网报道，8月24日下午，沈海高速公路（即深汕高速）揭阳惠来路段发生一宗较大交通事故，致车上6人死亡（5女1男），42人不同程度受伤，其中5人伤势较重，被紧急送往汕头大学附属医院救治，37名轻伤者则被送往惠来当地医院治疗。据网友报料称，涉事客车牌照为粤UX1151。根据网友提供的图片，事故现场一片狼藉，当地消防员与医护人员赶到现场进行紧急救治。而在离客车不远处，一辆白色私家车也停在路边，车身损毁严重，轮胎直接飞出。有网友称，白色私家车为限量版捷豹跑车，价值400多万元。　　伤者回忆被尖叫声吓醒 侧翻前后不到3秒24日上午10时30分左右，隶属饶平县汽车运输总公司的粤U X 1151大客车满载乘客从广州天河客运站开出，阿敏(化名)在父亲的陪同下乘坐这趟车准备返回饶平老家。她没想到，大约5小时后，车经深汕高速惠来路段发生了惊魂翻车。阿敏回忆，整个车程她都昏昏沉沉，处于半睡半醒状态，只记得车到惠来段有些雨，路面湿漉漉。睡梦中，她被其他乘客的尖叫声吓醒。还没反应过来，车子就完全侧翻，横亘在高速路中央，前后不到3秒钟。坐在身旁的父亲一把搂住阿敏，护住她的头部，待到车子侧翻停止运动后，才从车内爬出来。幸运的是，阿敏和父亲在此次事故中仅是体表擦伤。他们和另外35名轻伤者被收治在惠来县人民医院进行治疗。据阿敏讲述，车上有多名和她一般年纪的乘客，都是准备从广州返回老家开学的学生。深汕高速车祸原因查明大巴司机操作不当8月25日，记者从事故处置部门获得关于事故处置的最新通报表示，事故系大巴因避让前方已发生事故停于快车道的小车时司机采取措施不当，导致翻车，酿成惨剧。据揭阳惠来县相关部门初步了解，8月24日下午15时24分，驾驶人巫培雄（饶平县浮滨镇人）驾驶粤UX1151大客车（该车核定载人数53人，实载52人，其中司乘人员2名）从广州开往潮州饶平，途至沈海高速公路东行KM处，遇前方快车道已发生事故、停在路面的粤B3B5V8号小车，巫培雄避让时采取措施不当，致大客车驶出路外碰撞山地，后左侧翻横跨在高速公路路面，造成大客车严重损坏，车上6人死亡（5女1男）、42人不同程度受伤（其中5人伤势较重）的交通事故。事故现场视频&iframe class="video_iframe" height="532.5" width="710" frameborder="0" src="/iframe/preview.html?vid=a0163fjqmbe&width=500&height=375&auto=0" allowfullscreen="" scrolling="no" src="/iframe/player.html?vid=a0163fjqmbe&width=710&height=532.5&auto=0&encryptVer=6.0&platform=61001&cKey=luxi5GPGJ+dD7qPwZNO4eBf21ekoCt7/VINSybSrEFH4DGR4ToN8DX3xAtzEAk4g" style="margin: 0 padding: 0 max-width: 100%; display: z-index: 1; overflow: box-sizing: border-box ! word-wrap: break-word ! width: 710px ! height: 532.5px !">从视频可以看出，许多伤者已被甩出在地！深汕高速惊魂，你还敢不系安全带吗?你在乘坐大客车时，会自觉系上安全带吗？乘坐大客车更安全，所以不用系安全带？请看看下面这段视频，你会知道客车系安全带的重要性！&iframe height="532.5" width="710" frameborder="0" src="/iframe/player.html?vid=xh&width=710&height=532.5.5.5&auto=0&encryptVer=6.0&platform=61001&cKey=luxi5GPGJ+dD7qPwZNO4eBf21ekoCt7/VINSybSrEFH4DGR4ToN8DX3xAtzEAk4g" allowfullscreen="" style="margin: 0 padding: 0 max-width: 100%; z-index: 1; box-sizing: border-box ! word-wrap: break-word ! width: 710px ! height: 532.5px !">系好安全带只需要三秒钟，而不系可能失去整个一生。请广大驾驶人在自身系好安全带的同时，提醒乘客系好安全带。这不是电影特技，这是模拟现实中的惨烈车祸！系上安全带，安全多一点。 任何解释和点评都是多余，在事故发生时多一分保障，还是系上安全带吧！如果系了安全带他会被甩出吗？高速上被甩出更是惊醒......看看即使车速几乎为0时，不系安全带是什么样子。现实生活中，有许多人开车、乘车嫌麻烦或是勒着不舒服，总是不系安全带，一旦发生碰撞，这是十分危险的事情。据交通安全测试，不系安全带，车辆高速行驶中发生激烈碰撞后的0.7秒后就意味着是死亡。你还敢不系安全带吗?只希望人们能在这次事故中警醒，逝者安息，伤者平安！猛戳阅读原文，更多精彩！！↓↓↓↓
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不系安全带上高速 乘客也有可能被罚
　嘉兴频道
　　近日，网络上一段《浙江22名乘客未系安全带1死21伤》的视频，让网友直呼惊悚。
　　不久前，省公安厅、文明办、交通运输厅等五部门联合举行发布会，今后若驾驶人在浙江境内高速上不按要求系安全带，将会受到处罚，而乘客被查到同类情况，也要吃罚单。
　　那么，乘客系安全带的现状如何？客运公司又有什么措施呢？
　　有提示标志，有人工提醒，但乘客使用率仅一成
　　昨天，记者在市客运中心进行探访。
　　下午2点5分，记者走上一辆正要发往上海南站的大客车。这辆35座的客车，坐了11名乘客。
　　客车前方贴着系好安全带的提示标志。发车前，检票员与司机也都提醒乘客，要系好安全带。但记者看到，系安全带的乘客仍然寥寥无几。
　　车辆出站时，一名工作人员再次上车提醒。此时，有几名乘客抬头看了一下，但还是没有行动。
　　&检票时一次提醒、发车前司乘人员一次提醒、车开出站时一次提醒、上高速前司乘人员再一次提醒，加起来有四次提醒，但即便这样，系安全带的乘客还是不多。&市大元运输有限责任公司一名负责人说，除了张贴提示标志、人工提醒，有视听设备的车辆，还会播放系安全带的宣传片。但乘客使用安全带的，依然只有10%左右。
　　施师傅开了六年多大客车，是一名经验丰富的老司机，如今，他主要跑海宁&&杭州的线路。施师傅说，一般情况下，提醒乘客系安全带还是有些效果的。但司机行车过程中，不可能时时盯着乘客，也可能存在乘客中途解下安全带的情况。
　　施师傅说，高速路上，谁也不知道会发生什么情况，&系了肯定比不系好。&
　　乘客不爱系安全带，公司负责人也表示无奈，&我们也希望每位乘客能系好安全带。&该负责人说，现在司机的安全意识还是蛮强的，并且一经发现不系安全带就会受处分，但对乘客来说，系安全带体现的是个人的安全意识，并不能强制要求。
　　随机采访10人，几乎都没系过安全带
　　系了安全带，在正面碰撞时，可使死亡率减少57%，侧面碰撞时可减少44%，翻车时可减少80%。但大巴车乘客、小轿车后排乘客往往对系安全带不重视，事故一旦发生，后果就不堪设想。
　　&坐一两个小时车已经很累了，系着安全带不舒服。&王先生经常要坐大客车往返海宁与杭州之间，他觉得久坐是件很疲劳的事情，还要用安全带&束缚&自己，太不舒服了。而且，坐了那么多次大客车，也没遇上什么事故啊。&杭州又不远，我的运气没那么差吧。&王先生调侃说。
　　&安全带？我坐客车从来不考虑系安全带。&林小姐在宁波读大学的时候，来回坐了四年大客车，安全带她还真没系过。林小姐说，系着不舒服，有时她会把安全带塞到座位下边去。
　　不过，看了网上的车祸视频后，林小姐觉得系安全带是有必要，她说今后也得注意了。
　　记者询问了10名有多次坐客车经历的市民，他们大多表示，没有系安全带的习惯，而&系着总感觉不是很舒服&，是一个最普遍的答复。
　　今后不系安全带，乘客也要罚
　　根据新规，浙江各地高速交警将依托各个省际卡点、高速路主线执勤点、服务区出入口，加大查处不按规定使用安全带违法行为的力度。若被发现，交警将依法及时纠正并予以处罚。其中，7座以上的客运车辆逢车必查，其余车辆抽查。
　　目前，高速交警已经在各高速出入口、沿线电子显示屏滚动提醒：大客车乘客应系安全带。如果乘客不系安全带，目前是以教育为主。等整治一段时间，做到广泛宣传后，乘客系安全带的比例达到50%以上了，那么处罚措施就要跟上，不系安全带的乘客将被罚款50元。
　　链接：没系安全带，全部被甩飞
　　日前，浙江交警部门发布了一段惊险的车祸视频，视频中一辆由上海开往浙江上虞的大客车，冒雨行驶在沪昆高速浙江嘉兴段。
　　十几分钟内，大客车一连超了8辆小轿车，车速相当快。此时，车上的乘客聊天的聊天，睡觉的睡觉，有的还在车厢里走来走去。当天下午2时28分，大客车突然失控，撞上高速公路护栏，发生侧翻。
　　从画面上可以清楚地看到，车辆失控后，乘客们尽管拼命抓住椅背或扶手，但还是被甩了出去。事故导致1人死亡、21人受伤。
　　据了解，仅今年上半年，我省就有32人因未系安全带在高速路上殒命。
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人们在道路上进行活动、玩耍时，要按照交通法规的规定，安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。中国每一分钟有一人因车祸伤残,每五分钟有一人因车祸死亡。每天因车祸死亡的有300人左右,每年因车祸死亡的有10万人左右,汽车数量占世界1.9%,车祸死亡人数占...
人们在道路上进行活动、玩耍时，要按照交通法规的规定，安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。中国每一分钟有一人因车祸伤残,每五分钟有一人因车祸死亡。每天因车祸死亡的有300人左右,每年因车祸死亡的有10万人左右,汽车数量占世界1.9%,车祸死亡人数占世界15%,且每年增加4.5%。
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