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&&&& 山东聊城东昌电子衡器有限公司是山东聊城市质量技术监督局的下属企业，是中国衡器协会常务理事单位，座落于国家级历史文化名城、全国优秀旅游城市-----中国江北水城聊城。是生产日用和工业专用衡器等计量器具的专业厂家，厂区占地面积150000平方米，拥有动力、起吊、冷热加工、计量检测、金相理化等技术设备，配套的标准厂房及生活设施用房30000平方米。
&&&& 五十年来，产品畅销全国所有省、市、区，深受国内外行家的赞誉。为适应改革开放的市场经济，拓展国内外贸易，全体员工以模拟三资、民营企业的运营管理为动力，以不断完善的质保体系为核心，重点开发国内外市场适需的系列电子衡器称重器具。为了更好的服务于广大客户，销售公司下设&日历衡器处&、&专用工业衡器处&、&大型衡器处&、&外贸处&；工程师室设&产品售后服务管理部&。
&&&& 本厂自成立以来，始终秉承&东昌衡器，（演绎）精准人生&的经营理念，恪守质量第一、价格公道、跟踪服务、负责到底的一贯宗旨。不断吸收先进技术，为客户提供更为优质的产品服务，以感谢广大用户对我们的支持。
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ICP证:浙B2-甘蔗过磅差600斤 海南临高质监称或老鼠所致
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甘蔗过磅差600斤 海南临高质监称或老鼠所致
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南海网-南国都市报
1月3日，这辆甘蔗车在城东地磅站过磅为14.3吨，随后在龙力糖厂过磅为14吨。
一根甘蔗，从田间地头到雪白的糖，一头是蔗农，一头是糖企。蔗农辛辛苦苦耕作了一年，甘蔗在收割、运输、销售环节，利益如何保障？“卖蔗难”、“黑心地磅”、“潜规则”等伤农、坑农问题能否得到根本整治？有什么处方得以诊治海南甘蔗产业链上的“积病”，让甘蔗产业走上“两头甜”的健康有序之路？
调查 第一辆车少了680斤甘蔗
1月1日，接到蔗农的反映，记者来到临高县龙力糖业有限公司（以下简称“龙力糖厂”）看到，拉甘蔗的货车排了长长的队伍，等着到厂里过磅称重。
蔗农们说，糖厂是用总重量减去车身和甘蔗叶须的重量，来计算收购甘蔗的重量，再按净重以每吨500元的价格来收购。
1月1日12点多钟，从美台乡开往县城的方向上，记者和蔗农跟随一辆正将甘蔗运往龙力糖厂的小货车。小货车司机小陈在进糖厂过磅前，先开往临高县城南一家对外开放的地磅站（经临高县质监部门检测合格）过磅，连车带甘蔗共15.22吨。但同样的一车甘蔗在龙力糖厂地磅上过磅的结果是：连车带甘蔗共14.88吨，足足“缩水”了0.34吨，即680斤。
调查 第二辆车少了800斤甘蔗
1月1日10时许，记者在龙力糖厂门口跟随一辆正准备往城南方向拉甘蔗的小货车。
据司机小王出示的龙力糖厂1日4时12分的过磅单显示：小货车皮重为6.04吨。之后小王将空车开到城南地磅站过磅，整辆空车显示5.94吨。
在城南地磅过完秤后，小王前往甘蔗地拉甘蔗。返回糖厂时，小王将小货车再次开进城南地磅站过磅，装满甘蔗的小货车显示为13.48吨。等开到龙力糖厂过磅，连车带蔗为13.18吨。
小货车装满甘蔗后在龙力糖厂地磅比城南地磅轻了0.3吨，意味甘蔗总重量少了0.3吨；小货车车皮在龙力糖厂地磅又比城南地磅重了0.1吨，意味着甘蔗总重量又少了0.1吨。这样，两个地磅所显示的甘蔗重量就存在0.4吨的误差，即少了800斤甘蔗。
调查 第三辆车少了600斤甘蔗
1月3日13时56分，记者在临高县临城镇街头随机拦了第三辆运蔗车。记者跟随王司机将运蔗车开往县城东边一家经临高县质监局检验合格的地磅站过秤，连车带甘蔗共14.3吨。
15时许，记者跟随这车甘蔗来到龙力糖厂排队过磅。同样一车甘蔗，路上未有掉落，龙力糖厂的过磅单显示是：14吨。与之前的相差了0.3吨。
调查 同一辆车一月重了140斤
记者在司机小陈提供的两张过磅单上发现，他的小货车12月初在龙力糖厂过磅时，车皮重是6.03吨，但是到了12月底，同样在龙力糖厂，他的车皮重量却变成了6.1吨。之前他的车在洋浦运木材的时候，车皮过磅重量是5.9吨。
“我的车皮重量莫名其妙地涨了100多斤，我自己都不知道。”司机小陈表示，他不知道糖厂是根据什么将他的车皮重量调到了6.1吨，而且他的车也没有做任何改动。这样一来，他等于每天少拉了0.07吨。从榨季到现在，他已经拉了180多车甘蔗，这样算来，他所运的甘蔗少了12吨的重量。再按每趟跑10公里来计算，少了近200元。
算账 蔗农的账：一车甘蔗少挣了200元
三车甘蔗，经过两个有质监部门检测合格的地磅站一“检验”，蔗农、司机和记者调查发现，龙力糖厂的地磅误差在600斤以上，这样的结果令蔗农和司机感到很惊讶。
临高县美台群玉村委会陈某给记者算了一账：给他运甘蔗的小货车在城南地磅显示重量为13.48吨，而龙力公司地磅显示只有13.18吨，这中间就存在0.3吨的误差，意味甘蔗总重量少了0.3吨；小货车车皮在城南地磅显示为5.94吨，而龙力公司的地磅显示为6.04吨，这中间又存在着0.1吨的误差，意味甘蔗总重量又少了0.1吨。同一辆车装载着同样的甘蔗，这两个地磅所显示的甘蔗重量就存在0.4吨的误差，按现价一吨甘蔗500元来算，也就是200元的误差。
算账 司机的账：少一吨跑10公里少16块钱
第二趟车的王司机拿着过磅单给记者也算了一笔账：一吨甘蔗的运费是1.607元/公里，如果龙力糖厂过磅后甘蔗轻了0.4吨，那么他这趟拉的甘蔗跑了10公里，损失了6.4元的车费，其他司机一般都拉两到三车，按自己一天拉两车甘蔗就损失12.8元，一个月就损失384元。以上的计算是以10公里的路程来算，如果跑了20公里，损失则更严重。一个榨季一般在4个月左右，那么他的一辆车一个榨季损失1536元。现在糖厂参与运输甘蔗的车辆在200辆左右，那么整个运输车队的损失在30多万元。
南国都市报连续5天在糖厂调查发现，糖厂大门不远处有两个地磅，右侧一个地磅前后排满了等待过磅的车辆，而左边的地磅则空无一车，也没见到有车在该地磅过称。
据运蔗司机介绍，左边的地磅是榨季刚开始的时候，用来称空车的毛重。多名司机向记者反映，他们之前在儋州、澄迈等地拉货，所称的车身毛重均比在龙力糖厂要轻，不知道是怎么回事。
“关系人”找记者说情
日中午，记者来到临高龙力糖厂采访，在表明身份和采访意图之后，龙力糖厂助理庄某和办公室主任余某表示，由于正在放假，厂领导不在，希望记者把采访问题和联系电话留下，他们再反馈给厂领导，等假期结束后再给记者答复。随后，庄某和余某热情的邀请记者一起“吃个便饭”，被记者婉拒。
日19时许，记者离开龙力糖厂时，接到一陌生号码打来的电话，一名男子在电话里自称是海南某媒体的“关系人”，热情的邀请记者出来“坐一坐”。这名“关系人”的邀请被记者拒绝后，该男子又自称是糖厂领导的亲戚，希望记者“关照”一下。
日，记者再次来到龙力糖厂回访，发现糖厂运营照旧。但是直到当晚19时记者发稿，也未收到厂方任何的回复。
临高县质监局：地磅误差大可能是老鼠所致
据临高县质量技术监督局磅秤检定负责人黄勇介绍，2012年年底，龙力糖厂地磅、“城东地磅”、“城南地磅”都经过年检，其中龙力糖厂地磅是日通过年检并记录在案，有效期至日；城东地磅是在日通过年检并记录在案，有效期到日；城南地磅在年前已通过检验，各项指标都全部合格，目前已记录在案。
黄勇表示，地磅如果想通过年检，误差必须在20公斤正负之间；根据有关规定，地磅在承载20吨以内的货物时，实际使用过程中的误差在40公斤正负之间。“我们执法人员日常驾驶砝码车巡查地磅，如发现误差超40公斤正负，将按相关规定处理和纠正。”黄勇如是说。
对于蔗农反映的龙力糖厂地磅与城东地磅、城南地磅在过磅同一辆甘蔗车时，龙力糖厂地磅总比其他两家地磅轻600斤以上的问题，黄勇回复说，出现这种情况，要么是地磅传感器坏了，要么是人为调控了传感器。接着，他又解释说，这3家地磅都经过年检不久，不应该出现传感器坏了现象，可能是老鼠咬断了传感器的线路，才导致龙力糖厂的地磅过磅后轻了600斤。
临高县质监局副局长吴林表示，对于蔗农和记者反映的问题，他们将尽快派工作人员去调查处理。
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一车甘蔗两个重量 糖厂地磅引蔗农质疑
&&日 14:53&&字号：大 中 小
　　12月10日，一蔗农运甘蔗到来宾永鑫小平阳糖业有限公司（以下简称小平阳糖厂）过磅时，发现糖厂的两个磅所称结果相差2吨多。消息传开后，众多蔗农来到该公司讨说法，导致该公司生产受到影响。事发后，来宾市政府成立了工作组协调处理此事，目前小平阳糖厂已被责令暂停生产，地磅检测工作正在进行中。　　同一厂家地磅&误差&2吨多　　据蔗农吴先生反映，12月10日晚，他与莫姓蔗农将一车甘蔗运到来宾永鑫小平阳糖业有限公司。按规定，蔗车进厂前都要先经过该厂的地磅称重（俗称重磅，限装18吨，超过则由蔗农自己处理好后再运回），然后进厂卸货后，再经另一地磅（俗称轻磅）出来。　　当吴先生的运蔗车驶上重磅后，得出的重量为23吨多（其中车重9吨）。负责称量的工作人员称，这个重磅可能有问题，建议吴先生把车开到轻磅重新称量一次，以查看两次称量结果是否相符。然而，令吴先生惊讶的是，轻磅称量显示的结果是25.4吨，比重磅称量的结果多出2吨多。 　　小平阳糖厂两地磅得出不一样结果的消息传出后，在蔗农中引起了很大反响。12月12日、13日两天，数以百计的蔗农聚集到小平阳糖厂，要求糖厂就地磅称量不一致一事给一个说法，导致糖厂生厂受到一定的影响。　　13日下午5时，记者在小平阳糖厂见到，仍有上百名蔗农在糖厂围观，民警也在现场维持秩序。来宾市质量技术监督局也派人赶到现场，准备对地磅进行检测。　　一些蔗农告诉记者，此前他们把甘蔗运到小平阳糖厂称量时，就曾出现过每车几百公斤的误差。尽管心里有看法，但由于找不到证据，他们也不好说什么。　　糖厂称地磅很少出现误差　　13日晚9时30分，记者几经周折，终于与小平阳糖厂农务科一位负责人黄先生取得联系。黄称，该厂的重磅计量的确出了问题，不过是糖厂工作人员12月10日晚自己发现的，主要是称量货物时显示器出现飘移后，指针不会回归到&零&的位置上，于是他们建议蔗农把车开到轻磅重新称量一次，结果发现出现了误差。 　　黄先生否认该厂地磅经常出现误差的说法，他说，一些蔗农在把甘蔗运到该厂前，先把甘蔗拉到镇上其他企业（如水泥厂）的地磅进行称量，然后把两个不同企业称量的结果进行比较，称糖厂的地磅有误差。其实蔗农先去称重的那些企业的地磅，是用来称石头的。拿称石头的地磅与称甘蔗的地磅所得计量结果相比较，当然会有误差。　　黄称，该厂的两个地磅是2007年投入使用的，每年11月榨季来临前，来宾市质量技术监督局均会派人对该厂的地磅进行检测和校正，经确认无误后才允许投入使用。因此，极少出现误差，一年最多出现一次左右，有时一年一次都不到。一旦出现误差，该厂就会请质量技术监督局派人进行校正。　　当地政府积极协调处理此事　　事发后，来宾市委、市政府高度重视，迅速成立了小平阳糖厂&12&12&蔗农聚集事件处置小组，分4个工作组开展工作：一组负责维护秩序及周边治安；一组与在场群众开展对话，疏导群众情绪；一组深入村屯，开展面对面的群众思想工作；还有一组为技术鉴定调查组，由来宾市质量技术监督局牵头，自治区质量技术监督局专家及11名蔗农代表（蔗区每村1人）共同参与，对故障地磅进行全面的技术检测，调查故障原因，反馈调查结果。同时，责令小平阳糖厂暂停生产，封存本榨季生产资料，等待调查处理结果。（作者 谢奎）实习编辑：谭福恩&
编辑：王仕洋&&作者：谢奎&&来源：南国早报&&【打印】&&
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