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电动车锂电池第一次充电
&&&& 的准确使用方法!大家都看一下!改改错误的观念!&
&&&& 电动车锂电池的保留
&&&& 电动车锂电池需充足电后保留。在20℃下可储存半年以上,可见锂电池相宜在低温下保留。曾有人建议将充电电池放入冰箱冷藏室内保留,的确是个好留意。
&&&&&& 留意事项
&&&&&& 锂离子电池的使用,留意三点:
&&&&& 1、如作甚新电池充电
&&&&& 在使用锂电池中应留意的是,电池放置一段时间后则进入休眠状态,此时容量低于正常值,使用时间亦随之缩短。但锂电池很轻易 激活,只要经由3&5次正常的充放电轮回就可 激活 电池,恢复正常容量。因为锂电池本身的特性,决定了它几乎没有记忆效应 。因此用户新锂电池在激活过程中,是不需要特别的方法和设备的。不仅理论上是如斯,从我自己的实践来看,从一开始就采用尺度方法充电这种&天然激活&方式是最好的。
&&&&&&& 对于锂电池的&激活&题目,众多的说法是:充电时间一定要超过12小时,反复做三次,以便 激活 电池。这种&前三次充电要充12小时以上&的说法,显著是从镍电池(如镍镉和镍氢)延续下来的说法。所以这种说法,可以说一开始就是误传。锂电池和镍电池的充放电特性有非常大的区别,而且可以非常明确的告诉大家,我所查阅过的所有严厉的正式技术资料都夸大过充和过放电会对锂电池、特别是液体锂离子电池造成巨大的伤害。因而充电最好按照尺度时间和尺度方法充电,特别是不要进行超过12个小时的超长充电。
&&&&&&& 此外,锂电池或充电器在电池布满后都会自动停充,并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的&涓流&充电。也就是说,假如你的锂电池在布满后,放在充电器上也是白充。而我们谁都无法保证电池的充放电保护电路的特性永不变化和质量的万无一失,所以你的电池将长期处在危险的边沿徘徊。这也是我们反对长充电的另一个理由。
&&&&&&& 此外在对某些机器上,充电超过一定的时间后,假如不去取下充电器,这时系统不仅不休止充电,还将开始放电-充电轮回。也许这种做法的厂商自有其目的,但显然对电池的寿命而言是不利的。同时,长充电需要很长的时间,往往需要在夜间进行,而以我国电网的情况看,很多地方夜间的电压都比较高,而且波动较大。前面已经说过,锂电池是很娇贵的,它比镍电在充放电方面耐波动的能力差得多,于是这又带来附加的危险。
&&&&&& 此外,不可忽视的另外一个方面就是锂电池同样也不适合过放电,过放电对锂电池同样也很不利。这就引出下面的题目。
&&&&&& 2、正常使用中应该何时开始充电
&&&&& 由于充放电的次数是有限的,所以应该将锂电池的电尽可能用光再充电。但是我找到一个关于锂离子电池充放电轮回的实验表,关于轮回寿命的数据列出如下:
轮回寿命 (10%DOD):&1000次
轮回寿命 (100%DOD):&200次
&&&&&其中DOD是放电深度的英文缩写。从表中可见,可充电次数和放电深度有关,10%DOD时的轮回寿命要比100%DOD的要长良多。当然假如折合到实际充电的相对总容量:10%*0%*200=200,后者的完全充放电仍是要比较好一些,但前面网友的那个说法要做一些修正:在正常情况下,你应该有留存地按照电池剩余电量用完再充的原则充电,但如果你的电池在你预计第2天不可能坚持整个白天的时候,就应该及时开始充电,当然你假如愿意背着充电器到办公室又当别论。
而你需要充电以应付预计即将到来的会导致通信繁忙的重要事件的时候,即使在电池尚有良多余电时,那么你也只管提前充电,由于你并没有真正损失&1&次充电轮回寿命,也就是&0.x&次而已,而且往往这个x会很小。
&&&&&&& 电池剩余电量用完再充的原则并不是要你走向极端。和长充电一样流传甚广的一个说法,就是&尽量把机器的电池的电量用完,最好用到自动关机&。这种做法实在只是镍电池上的做法,目的是避免 记忆效应 发生,不幸的是它也在锂电池上流传之今。曾经有人由于机器电池电量过低的警告泛起后,仍旧不充电继承使用一直用到自动关机的例子。结果这个例子中的机器在后来的充电及开机中均无反应,不得不送客服检验。这实在就是因为电池因过度放电而导致电压过低,以至于不具备正常的充电和开机前提造成的。
&&&&&& 3、对锂电池的准确做法
&&&&&& 归结起来,对锂电池在使用中的充放电题目最重要的提示是:&
1、按照尺度的时间和程序充电,即使是前三次也要如斯进行;
2、当泛起机器电量过低提示时,应该尽量及时开始充电;
3、锂电池的激活并不需要特别的方法,在机器正常使用中锂电池会天然激活 。假如你执意要用流传的&前三次12小时长充电 激活 &方法,实际上也不会有效果。
因此,所有追求12小时超长充电和把锂电池用到自动关机的做法,都是错误的。假如你以前是按照错误的说法做的,请你及时改正,也许为时还不晚。
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48V电动车锂电池
发货地点:
广东省深圳市
发布时间:
产品类别:
"48V电动车锂电池"详细信息
25(A)(A)
电动自行车
90*69*26(mm)(mm)
方形磷酸铁锂
适用产品型号
是否提供加工定制
电池简介:型号:48v磷酸铁锂电动车电池尺寸:标称电压:48V(充满电后电压57.4V)输出电流:25A额定容量:10AH 12AH& 15AH使用寿命:循环1000次后容量下降30%。&&&& 我们拥有专业的电池检测、生产设备,严格按照锂电池组装工艺生产,确保每一个产品稳定可靠。&电池综合测试仪:用于检测电池容量、电压、充电效率、放电平台等参数,确保每一个电池的标称容量与实际容量相符,得到每一个电池的准确容量,为电池组合配对做好准备。&内阻电压测试仪:用于测试电池的内阻和电压,确保每一个电池的内阻在容许的范围内。挑选电池容量、电压、内阻相近组合(容量偏差20mah、电压偏差0.01V、内阻偏差5m&O)。点焊机:用于电池与电池片焊接。专业的精密微电脑气动点焊机,保证每一个焊点牢固、美观、可靠。电池组测试仪:用于测试成品电池。测试加有保护板的单支电池或电池组的充放电性能。用锂电优势:1.体积小、重量轻、容量大、环保、无记忆效应。2.是便携式电子设备的电源首选,但是锂电池比较娇贵,使用中请注意以下几点。锂电使用常识:1.必须使用标准锂电充电器8.4V充电。2.禁止大电流放电。3.禁止过放电,单支电池电压不应低于2.5V。4.严禁拆解、短路电池,极有可能造成短路起火。5.使用温度0-60℃。&&&&&公司拥有一批专业工程技术团队,采用进口仪器设备进行检验检测,品质保证,安全可靠。生产锂电池组使用18650锂电池芯串联、并联组成,内置保护板,方便客户使用。可以按照客户要求订做特殊规格的电池组。
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