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道达尔机油简介，释疑道达尔快驰INEO ECS
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道达尔机油简介，释疑道达尔快驰INEO ECS
技术贴：简介，释疑东标4S店道达尔快驰INEO ECS作为等法系车主，不可能没听说过道达尔机油，因为道达尔是法系车（法国产）的原厂机油，也是标致雪铁龙赛车用油和主赞助商，标致4S和雪铁龙4S在原厂长城以外的推荐机油，本帖就道达尔机油简介如下：
一、道达尔介绍：
[img]道达尔石油公司的前身是法国石油公司，道达尔与壳牌、美孚、[img]BP[img]并称为世界四大石油公司，在[img]2008[img]年的最新世界[img]500[img]强中排名全球第六名，年产值[img]2347[img]亿美元，日产约[img]250[img]万桶石油，拥有[img]110[img]多亿桶探明储量。[img]
[img]道达尔润滑油品牌主要有[img]TOTAL[img]（道达尔）、[img]ELF[img]（埃尔夫）等全系列高中低端润滑油。
[img]道达尔在国内有与中化合资的石油基地、化工厂、加油站等诸多项目。
二、道达尔与标致雪铁龙：
道达尔长期以来一直是PSA的主要合作商，是法国标致雪铁龙指定润滑油；
三、道达尔机油系列：
INEO ECS：全合成、SM级，型号只有5W30，专为标致雪铁龙研制。
快驰9000：全合成、SM级、型号有5W30、5W40、0W40
快驰7000：半合成、SM级、型号有5W30、10W40
快驰5000：矿物油、SL级、型号有5W30、10W40、20W50
快驰4000：矿物油、SJ级、型号有10W30 、15W40、20W50
快驰3000：矿物油、SG级、型号有5W30、15W40、20W50
澄清几个关于道达尔的误区：
1、道达尔5000表示适用于发动机转速不超过5000转的情况下使用，道达尔7000适用于发动机转速不超过7000转的情况下使用，道达尔9000自然是发动机转速最好不要超过9000转。
答：这是误区，按此推论，岂不是道达尔3000不能超过3000转？那要这个机油干吗？这些数字只代表一个型号不同而已，就像标致的1，2，3，4，6系，雪铁龙的C1、C2、C3、C4、C5、C6、宝马的3、5、7系一样。我还听说有人认为这些数字代表可使用公里数，显然也是不妥当的。
2、道达尔的油是国产的？
答：进口基础油，在镇江罐装的。镇江道达尔只有约30余名员工，只是灌装基地，而非生产基地。
3、4S在用道达尔哪些油？
答：神龙同道达尔签有协议，但在08年9月前只限于道达尔9000（SL级），9月后只限于INEO。部分4S引进的道达尔7000等其他等级道达尔油均是从道达尔渠道获得的。但是对于雪铁龙4S（标致4S无此机油）而言还提供神龙道达尔的等机油（该机油下面有具体说明）。
4、市场上的机油有哪几种？
A、假货：灌装假机油或低等级机油冒充正品，部分地区收购9000包装桶非常猖狂；
B、水货：水货的油品是真的，但是系走私的，这种货在美孚等产品上较多，在道达尔中很少见，主要是其他车型不是特别认。但是如美孚，其实绝大多数美孚所谓的正宗水货都是假货，只是这个假货的品质还是不错的。对于水货，厂家不会质保，如果机油有问题只能找销售商承担。
C、串货：油品是真的，但系非授权的渠道或超过授权范围销售的（主要也是大批量采购库存压力大，只好低价倾销），往往系利用地区差价和成本优势，向价高的地区销售，串货同样被厂家视为“假货”，不会质保，机油问题只能找销售商承担。
D、行货：真品，且根据授权在渠道范围内销售的，由道达尔提供质量保证的。授权渠道有两种：1种是道达尔给东标的授权形成的东标渠道；2种是道达尔在每个地方授权发展的道达尔渠道。
5、市场上怎么有神龙道达尔？这些是道达尔生产的吗？
答：神龙道达尔7000是神龙出产的，并非道达尔出品。其并未明确自己是半合成油。市场上对此油说法不一，有人称是道达尔5000重新灌装，标准的矿物油；有人称应该是7000。天蒙由于是道达尔授权，没有神龙7000提供，但鉴于雪铁龙4S提供，这次特意从神龙渠道引进了一批。
神龙道达尔7000该油并非道达尔体系的，这点是明确的。价格在道达尔5000和道达尔7000之间，偏5000。以天蒙价格为例，道达尔5000价格在140/148，道达尔8，神龙7000定价为180元，客户可自行决定是否使用。神龙5000也是如此。
6、4S所使用的道达尔INEO ECS到底是何种机油？
答：4S所用的道达尔INEO是接替原有9000 SL级机油的，由于使用了神龙原厂包装，且未说明机油等级，导致市场上同样说法不一，共有9000 SL（就是老9000）、9000 SM（就是新9000）、INEO SL（国外INEO的减配版）、INEO SM（真正国外INEO）的四种说法。天蒙也无法明确界定，但可以确定该油是道达尔认可的全合成机油。同样以天蒙价格为例，神龙包装的ineo价格在338元，而道达尔9000价格为358元，道达尔包装的INEO的价格为408元。
7、标致雪铁龙现有发动机应该怎么选择？
答：1、4/1.6、老2.0发动机最低要求：5W30 SL或SJ级的矿物油，建议使用5W30的SL、SM级的半合成、全合成机油。
新2.0发动机（06年4月以后产）最低要求：10W40 SJ级的矿物油，建议使用10W40的SL、SM级的半合成、全合成机油，可使用 SM级，这是法国标致2.0指定使用的。千万不能使用5W30，该型号的高温黏度不够，不能用于新2.0发动机。
8、机油更换周期？
答： 矿物油更换周期建议为公里；
半合成油更换周期建议为公里；
合成机油更换周期建议为公里；
东标强制换油周期是15000公里，其所称其之所以能够最长的周期是因为发动机精加工技术、冷磨合技术及长效机滤、SL、SM等级机油，毫无疑问标致雪铁龙在长效保养上却有独到之处，配合长效的法国宝孚机滤确实可以使保养期间较长，然而15000公里的宣传意义大于实际意义，现在德系、日系的发动机保养区间基本是公里，长二倍、三倍是不现实的，对发动机后期工况有明显影响。从实际使用来看，即便是合成机油，在8000公里后尽管还能润滑，但其他功用衰减明显，在11000公里后即便车主比较肉也感觉很明显了。
9、神龙宣布的15000公里对于大家有何影响？
答：非常感谢神龙，让车主省钱，让我们也可参与保内的保养。既然是15000公里，那么4S的7500公里更换机油机滤就只是一个推荐，而非强制。因此，在合理的情况下，车主都可以在、37500等中间检查时只在4S检查敲保养章，坚决不更换机油，而来天蒙更换。
10、首保的问题？
答：标致雪铁龙的首保只是免费检查（由于宣传15000一保养），所以首保不强制更换机油，更换机油机滤要车主自费。因此大家别误以为首保一定是含免费机油机滤的。
由于发动机磨合后，缸体内有一些杂质，通过带磁性的机油标尺可明显看到（现在都改塑料的了，基本看不到了），但也只是掩耳盗铃而已，因此建议在公里磨合期结束的区间内自行加一次机油机滤更换。除这次以外，其他的均无须再额外加了。
理想的换机油区间：000，此后根据选择机油等级和自身情况决定每公里更换一次。
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继续学习。。
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我们这道达尔加油站老师缺斤少两，而且质量不佳
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这帖子貌似发在标致和雪铁龙的坛子里见过
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京东价：暂无报价
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同 QUARTZ INEO ECS 5W30 有什么区别。
标致T 用哪种好
京东回复：
您好！INEO ECS是原厂配套包装。都可以使用。感谢您对京东的支持！祝您购物愉快！
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道达尔快驰9000ineo ecs号称是道达尔最好的合成机油 用过两次，效果是，高速噪音控制的还行，冬季低速冷车阶段噪音不比原厂的强多少，热车阶段与冷车阶段，发动机的声音变化太大！春季，夏季，秋季变化小些，黏度随温度变化太敏感！声音也就变化大了！所以，一到冬季冷车行驶的阶段很不爽，最后查明，原来该机油的粘度指数才150多！昨日所讲的道达尔的粘度指数为169！技术说明解释为：超强的粘度指数，远高于前者！难怪昨日那么冷的天，居然冷车阶段与热车阶段的声音变化不大呢！振动小了，中控自然就不会有嗡嗡声了，声音也就不会随温度的变化而出现大的变化了！ [ 本帖最后由 1357916 于
10:51:51 编辑 ]