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海马M3佳通轮胎鼓包
投诉编号：【54060】
投诉品牌： 海马郑州
投诉车系： 海马M3
投诉车型： 2014款 1.5L 手动 精英型
投诉时间：
投诉内容：
本人于日至南昌宏雅店提车（2014款海马M31.5L手动精英版），日早上上班检查时发现汽车左前轮出现一个拇指大小的鼓包，当时行驶公里数是669.8KM，由于本人上班则让爱人开去海马4S店查看情况，当时问及轮胎是否保修，售后一皇姓经理（皇埔强）回复轮胎属易损件不保修，问及何故鼓包，查看了下情况回复：这是属于过马路时受了不平路面外力所致。于是4S店建议把左前轮换到右后轮，为的是增强汽车安全性，当时销售人员在场也告知，轮胎是易损件出厂后都是不保修的，销售上培训都是这样培训的。开回一直理不着头绪，本人车辆用于上下班代步所用，地面全是平平坦坦的水泥路面，新车才开一个月时间不到，行驶公里数仅有669.8KM，磨合期间都是开30左右的速度，跟电动车车速一样，检查鼓包周围并没有磨伤或割伤痕迹，怎就会鼓包呢？4S店售后经理竟然说是人为所致？4月19日，至电海马客服咨询轮胎是否保修，回复质保期六个月或6000公里。于是4月20日再次来到宏雅4S店，我的轮胎是佳通（185/60R15）问售后经理皇埔强轮胎质保期，告知3个月或者6000公里，回复态度非常强硬，你这属人为不给保修。既然如此，只能要求售后给轮胎做鉴定，理赔接待员就进行拍照说传给厂家，鼓包位置没有刮伤或割伤痕迹，打开轮胎里面有面积不到1CM细小断帘，这明显是质量问题。第二天上午发来鉴定结果是：原因分析：受不平路面或障碍物强力冲击，发生胎里裂口，鉴定结果：非质量问题。轮胎的鉴定员连看都没看见我的轮胎，就凭发过去的几张照片就能判断出不是质量问题吗？光凭肉眼却什么也不做就能鉴定车子轮胎的质量？根本就没做什么检测，而是直接就给出了一张简单的所谓的鉴定报告而已，又无发生意外事故，这车连高速都还没拉过，上下班路面平坦宽阔，30码的速度且正常驾驶，何况行驶里程仅有669.8KM就出现这样的情况怎么就不是汽车轮胎质量问题？这显然是推脱责任、漠视质量问题，难道我们开个车还要时不时下车看看路上有没有石子什么的或者看到了小坑下车填平后再开吗？现在才行驶30码就出现这样的问题，那如果在高速上行驶60码以上发生爆胎事故怎办？这是我的责任还是谁的责任呢？这不是拿我们消费者的生命当儿戏吗？我强烈投诉轮胎厂家投诉海马厂使用不合格轮胎，要求店方或厂方免费更换新轮胎。另：本人新车除轮胎外，日提车当日付款后发现左后门内饰米色漆脱落一大块，反馈后说会及时给我做更换，等门店销售人员带我交保险回来后问起，却告知要从厂家调配件需等一个星期，考虑也没很大影响则同意，期间未见售后人员来过任何电话。购车一周后去4S店装导航，顺便问起门事件告知厂家还未发配件需再等，厂家发货在途。装导航时，4S店技术人员将爱车中控线路严重焦烧，导致车内冒烟无法启动，售后检测人员丢下一句话车要暂放售后，等厂家发配件过来维修。直到日来电告知车已维修好，我才将爱车从4S店提回，如今才过半个月时间又出现这问题（指轮胎起鼓），购车一个月时间，问题层出不穷，这质量能有保障吗？试问：我们选择国产车有错吗？难道国产车就真这么让人折腾闹心？非得逼着消费者购买小日本产品？才一个月时间已对你们的售后不敢恭维，你们的技术领先不了难道售后态度也无法得以提升吗？问题不断，这怎能让消费者用你们的品牌放宽心，这不是拿生命在开玩笑吗？这又怎能使你们的品牌在国内立足？附上图片属开车到4S店拍的轮胎图片。
投诉回复：
海马汽车厂家回复：1、该客户导航故障，已通过经销商为客户检修，问题解决；2、轮胎鼓包问题经轮胎供应商鉴定属外力所致，非产品本身质量问题，不予理赔处理。
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艾瑞泽7的长测接近尾声了，我们先用文字篇来对艾瑞泽7半年来的表现做个总结
艾瑞泽7&&奇瑞
【长测时间：日-日|长测里程：15000km】
的半年长测即将结束，由于这台车是的重要转型之作，所以从长测一开始它就受到了网友的高度关注。为了让这台广受关注的长测更接地气一些，我们也是继去年的之后再次设立网友长测环节，让多位网友也能亲身体验到，并且把自己的感受分享给更多的人。在这次这篇长测总结中，我们也会融入一些网友的感受意见，以更全面地把7这半年来给我们留下的印象完整地呈现给大家。
车型与价格
在购车时，我们已经确定要购买艾瑞泽7的CVT车型，因为以前长测时我们就错过了CVT车型，所以这回艾瑞泽7无论如何都要深度体验一下奇瑞的。我们本来想按照长测惯例选择艾瑞泽7顶配的致尊版，但到了4S店之后我们被告知顶配的致尊版到处都没有现车，而且看了配置表之后我们也发现致尊版花哨配置太多，最后便退而求其次选择了次顶配的致享版，车价为11.39万元，最后加上购置税、保险等费用，总车价为12.元。
艾瑞泽7在过去这半年长测时间中，有近两个月时间是由网友驾驶的。我们这几位参与测试的网友在用车过程中并不仅仅是每天正常的上下班路程，而是还曾开着艾瑞泽7上高速在珠三角跑，甚至还开着它回到乡下，可以说是丰富了艾瑞泽7的用车环境。最有价值的是，网友们还经历了我们比较难以经历的路况，例如有一位网友每天上下班的路况非常堵车，因此他做出的那一箱油耗成绩最终也成为艾瑞泽7半年长测中最高的一个成绩，让艾瑞泽7的油耗统计样本更显多样化。
在艾瑞泽7呆在编辑部的日子，它经历的日子就比较常规了，就像一个比较老实的上班族那样。艾瑞泽7日子过得比较“平淡”的一个重要原因，是与它同期长测的有多台SUV车型，因此以往长测车经常需要经历的满载、拉货、当拍摄车、走烂路等状况，艾瑞泽7都比较少遇到。当然这也不是说艾瑞泽7在长测期间就一直闲着，因为就算是上班族也要有户外休闲自我挑战的时刻，它也曾经常上高速载着我们飞奔，去肇庆赛车、去深圳办事，它也曾在封闭的场地里做变线和绕桩测试，所以我们对它的脾气摸得还是比较透的，它的品质也是理所当然地经受到了考验的。
外形与颜色
艾瑞泽7的外形值得一说。长测这么长时间，无论是我们开，还是网友开，都会有这样的一种感受：第一次开这台车去接家人，或朋友，别人都会对这台车的外形不太为意，可能都是眼睛扫一下，觉得这就是一台普通的车。但如果当你告诉他们：“今天我开这台是一台自主品牌的车”时，他们可能会突然反应过来：“哇，现在的国产车也设计得这么好看了啊，我开始还以为是台什么新的合资车呢”。
所以从这个角度来说，艾瑞泽7的外观设计都已经算成功了。它并不是追求用什么花哨或特别的元素去吸引别人（以前奇瑞的一些作品就是喜欢用些比较怪异的设计元素，结果效果适得其反），而是追求协调、顺眼，这也让艾瑞泽7在不同的场合都与周围的环境有着很好的适应性，让人第一眼看上去不会因为特别而记住它，但却会因为它顺眼而留意它。从我自己的意见来说，我是觉得艾瑞泽7的外形设计是够档次的，因为开着艾瑞泽7走在路上、出入一些场合，从没有人会把它和街边拉客的自主品牌“黑车”混淆，甚至一些高档场所的保安也不会“亏待”它。一台自主品牌十万元级别的车做成这样，已经成功了。
其实我们这台艾瑞泽7外形亮眼的一个重要的原因，是我们选择了这个比较“亮骚”的红色。我们在路上见过其它颜色的艾瑞泽7，其中以银色和深灰色居多，它们的视觉效果都没有我们这台好。而且在经过了半年的使用、没有经过打蜡保养的效果下，我们这台车的油漆仍然显得很亮丽，经常在阳光下会显现出富有层次感的光彩。因此如果周围有人想购买艾瑞泽7的话，我们会郑重地推荐红色的。
我们长测自主品牌的/CVT车型，这已经不是第一次了，以前的自主品牌的自动挡或CVT车型在动力匹配完善性方面总会让我们找出不少的毛病，这次在长测艾瑞泽7之前，我们对奇瑞这套自主研发的1.6+CVT动力系统就期望颇高，而事实也证明艾瑞泽7没有让我们失望。艾瑞泽7的动力系统最值得赞赏的有两点：一，奇瑞充分发挥出了CVT变速箱的结构优势，针对自己这台1.6L发动机低扭较弱的特性做了针对性调校，让艾瑞泽7在各种速度和驾驶状况下的动力输出都比较均匀，给人好感度非常高；二，与其它自主品牌的CVT车型相比，艾瑞的这个CVT在起步、倒车时不会有动力不顺、闯车、顿挫等现象，在匹配完善性方面达到了合资品牌的水准。
当然，虽然长测期间艾瑞泽7的动力表现受到大家的一致好评，但我们还是愿意提出一些意见让奇瑞加以改进：一，无论是我们还是网友在长测期间都提出过，艾瑞泽7的油门在初段时过分灵敏，第一脚油下去会很冲，这样在堵车路况下右脚力度会很难控制，容易让人疲劳。虽然这可能是奇瑞针对自己发动机特性做的有针对性的调校，但我们希望还是应该调得更好、更顺一些；二，我们这台开了15000km的艾瑞泽7，在怠速、开空调、挂D挡停车时，震动比新车时要大。停车挂D挡时有震动这是自动挡车在“衰老”后的常见现象，但以我们这台车目前的公里数来看它的震动偏大了，希望奇瑞能找出原因、加以改进。
我的车快17000公里了，对这车感受和这篇文章有很多相同之处。总的来说，这车值这个价格――虽然我是第一批车主，没有享受任何优惠。还好，到现在为止，至少车没什么问题――虽然被撞过一次，车门被撞瘪了，但是没有掉漆。。。所以，这个车的质量还是不错的。这几天，一个刚拿驾照的朋友拿我的车练手，他说我的车太好开了，比他亲戚的皇冠还好开。。。虽然我不一定这么认为，但是，这也说明了一个问题，CVT艾七，确实是一辆好开的车。对于我们普通人家用来说，一辆质量好的车，一辆好开的车，一辆经济性还不错的车，一辆安全性相对很高的车，难道还不够吗？
这就完了？我昨晚稍微瞄了一下你们的长测页面，只有i7和观致3可以达到每篇60条评论，远超其他车型，确定要卖掉？
长测前说过的在长测后给予艾7最终车评等级，这事儿咋说？当不当得起新车评第一款【强荐】评级的中国品牌？另，鲜花鸡蛋表为毛今早网页上就闪了一下立刻撤下去了？坐等半年后的大结论。
很客观的长测总结。不过销量还是上不去，看来老百姓买车还是不在乎看不见的东西。
时光飞逝，我们的不断刷新，目的就是每次都是期望着能看到艾瑞泽7和观致3的长测文章，，马上这部大家关注已久的自主新车就要面临着退出长测阵营了，在艾瑞泽7的长测文章的内容中，相信我们每个网友都对艾瑞泽7有了一定的了解，这部车平庸但不失朴实，非常适合家用，整体表现不错，可以媲美部分同价位合资车，已经相当不错了
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海马M3仪表总成在阳光下变暗怎么办？
网友问题：
2014年1月底买的车， 一个礼拜，仪表总成出现问题！去SSSS索赔，首保给予更换，现又发现，车在停车位上被太阳暴晒后，里程表极个别数字变浅，开一段时候又正常，如此反复！
网友提问时间： 11:50
专家答复：
您好！像您这种情况，还在质保期内，可以尽快去4S店再次索赔更换，您所反馈的这种情况可能是仪表本身的问题。
专家答复时间： 14:37
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首席评论员：张莼
02年任《中国经营报》主任记者，08年任《财富时报》商业周刊副主编，09年起任《品质汽车》杂志副社长兼主编。
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