如何绕过天津津岐公路车祸修桥段

津南区津岐路(幸福支河至老桥段)绿化工程招标公告
[日期:]&&来源:&&作者: &&(0)
项目编号:
津建交【号 招标类型:
地 区: 天津 工程名称: 津南区津岐路(幸福支河至老桥段)招标公告 招标单位: 天津市津南区建设管理委员会 代理单位: 天津市联发建设工程招标代理有限公司 投资规模: 0.000万元 面积: 0.000平方米
工程简介: 1、招标条件:本招标项目津南区津岐路(幸福支河至老桥段)工程,项目建设单位为天津市津南区建设管理委员会,建设资金为由区财政统筹已落实,项目已具备招标条件,天津市联发建设工程招标代理有限公司受天津市津南区建设管理委员会的委托,现对该项目的设计进行公开招标择优选定承包人。2、项目概况与招标范围2.1项目概况(包括:招标工程项目的性质、单位工程名称、规模、结构类型、计划工期等)项目性质:绿化;单位工程名称:津南区津岐路(幸福支河至老桥段)绿化工程;工程概括:道路全长400米,道路东侧30米、月牙河西侧75米的绿化工程;计划工期:20天;绿化投资:1328万元。2.2工程建设地点:津南区津岐路(幸福支河至老桥)。2.3标段划分与招标范围:1个标段,本次招标范围:概念性方案招标,中标单位完成实施性方案设计。2.4工期要求:日至日。2.5工程质量要求:国家质量验收规范合格标准。2.6招标方法:概念性方案招标。
报名条件: 3、投标人资格要求3.1本次招标要求投标人须是具备独立法人资格的经济实体建设行政主管部门核发的新资质风景设计专项乙级及以上资质或原资质市政公用行业()甲级资质的单位。3.2本招标项目不允许联合体投标。联合体投标的,应满足招标文件规定的要求。联合体投标报名时可以联合体主办人或成员中的任何一人进行报名。3.3非本市注册的投标人应在报名时提供进津备案通知书。4、投标报名方式凡具备投标人资格要求的投标人可通过以下方式进行投标报名或网上报名:4.1投标人携带本企业营业执照副本、企业资质等级证书副本、进津备案通知书、经办人授权委托书及本人身份证(原件及复印件并加盖公章)到天津市行政许可服务中心二楼82号窗口报名。4.2各投标人均可对上述标段中的1个标段投标报名。5、公告发布与投标报名截止时间5.1公告发布时间:日14时30分至日16时30分。5.2本招标项目的报名截止时间为:日16时30分。(北京时间)6、招标文件的获取6.1报名时间结束后,领取招标文件时间由代理公司另行通知。持投标报名确认函、企业营业执照副本(原件)、资质等级证书副本(原件)和单位介绍信,前往天津市联发建设工程招标代理有限公司,天津市津南区咸水沽镇滨河雅园1号楼2号底商获取招标文件。6.2招标文件每套售价人民币600元,售后不退。6.3招标文件需邮购的,另加手续费(含邮费)每套人民币100元。招标人在收到投标报名确认函(原件)、企业营业执照副本(复印件盖公章)、资质等级证书副本(复印件盖公章)和单位介绍信(原件),以及邮购款(含手续费)后2日内寄送。 报名期限: | 联 系 人: 张工 联系电话:
联系传真: 联系地址: 天津市津南区咸水沽体育北路
备 注: 项目建设单位:天津市津南区建设管理委员会(公章)法定代表人:刘凤禄(印鉴)办公地址:天津市津南区咸水沽体育北路邮政编码:300350联系人:张工电话:招标代理机构:天津市联发建设工程招标代理有限公司(公章)法定代表人:张金发(印鉴)办公地址:天津市津南区咸水沽滨河雅园1号楼2号底商邮政编码:300350联系人:赵女士电话:
【 已有(0)位网友发表了看法&& 】
有关&的新闻
网友评论(调用5条)&&
   同意评论声明
   发表
请尊重网上道德,遵守各项有关法律法规
承担一切因您的行为导致的法律责任
本站有权保留或删除留言中的任意内容
本站有权在网站内转载或引用您的评论
参与评论即表明您已阅读并接受上述条款
北京林业大学园林学院颁发结业证书,俄罗斯库尔斯克国立大学(KSTU)颁发MBA学位证书和成绩单。
国内风景园林行业流量最大的综合门户网站,日均流量40万次。 高端化受众,使推广直达目标。
发布供求信息,寻找买家买家,推广公司,马上免费注册。
风景园林行业领先综合门户。协同发展,互惠共赢,诚挚邀请各园林单位加盟。
我们为您提供专业高效网站建设和维护服务,将满足您的企业网站的一切需求!
24小时热点
');var k=9;津晋高速 -
(东段)一期工程是天津市公路网规划主骨架中公路二环的重要组成部分,是天津中心市区在海河南岸经津南区通往塘沽区、临港工业区和南疆码头的唯一一条高速公路,也是内蒙古、山西、河北等省区通往天津港南疆码头的快速通道的组成部分。 该工程起点为天津市津港公路K23+300处(距天津外环线9.3km),向东沿大沽排污河穿越天津津南区、塘沽区、终点为,全长26.612km,路基全宽28m,双向四车道,设计行车速度为120km/h。 全线共新建互通立交4座,大桥5座,支线上跨分离立交4座,中桥2座,小桥5座,箱型通道3座,涵洞92道,主线收费站(4进8出)1处,匝道收费站2处,道路、桥梁总面积为76.5万m2。施工单位
天津第一市政公路工程有限公司
天津第三市政公路工程有限公司 天津第四市政公路工程有限公司
天津市公路工程总公司 监理单位:北京华通路桥咨询监理公司
工程开工日期为日,交工验收时间为日,竣工验收时间为日。事故路段通车不满5年。
津晋高速 -
7月15日1时33分,公路港塘800米外匝道桥坍塌,5辆载货车坠落,造成6人死亡,4人受伤。&&据了解,津晋高速匝道桥2002年开始使用,平时车辆比较拥挤。坠落的5辆货车中,3辆车运载铁矿石,一辆车运载电石灰,一辆车空载。其中,有3辆车的载重达到120吨以上,而匝道桥的承载能力为重车55吨、挂车120吨。所以,超载导致匝道桥倒塌,被疑为事故发生的原因之一。&
凌晨塌桥车辆摔断裂 据了解,事发地点位于津晋高速公路天津塘沽收费站东侧800米处,桥下是天津市铁路集团的李港铁路。李港铁路是一条从李七庄到塘沽港的区间货运线路。 在事发地点铁路西侧几十米外,是一处铁路维修站。站内一名工作人员说,昨天凌晨1点半左右,他听到轰隆一声响,整个大地震动起来,几分钟后响声才停止。当时,他们都以为发生了,他和站内一名同事赶紧出去查看,发现匝道桥坍塌了近100米,路面四分五裂,散落在铁路两侧,现场就像发生过地震一样。在的路面上,还有几辆货车,能隐约听见呼救声,中间的两辆车摔得开来。
津晋高速 -
大型机械将塌桥桥面扎碎。
天津市委、市政府极为重视,委员、天津市委书记作出批示,要求全力以赴抢救伤员,周密细致做好善后工作,尽快查清事故原因,立即开展以建设项目、工地为重点的安全大检查,确保不再发生重大事故。市委副书记、市长黄兴国等连夜赶到事故发生地。市安监局已牵头组成事故调查组,事故原因正在之中。塘沽区政府牵头组成了事故善后组,接待死伤人员的家属。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
津晋高速 -
事故现场被质疑有设计缺陷一根水泥柱无法支撑桥体? ●附近居民称坍塌部位恰是一根柱子支撑处 ●大桥设计方表示专家论证一周后出结果 事发地附近居民说,坍塌路段所属的津晋高速公路(天津东段)在2004年10月通车,至今不满5年。坍塌段桥体下共有4组圆水泥柱支撑,其中一组是两根并排支撑,其余三组只有一根水泥柱支撑。 “为什么塌桥点的两端,都有两根水泥柱支撑?而塌桥部分,多是一根支撑。”附近居民张先生认为,大型货车频繁经过,一根水泥柱支撑的部分,极可能出现隐患。 附近多位居民称,事发匝道桥上经常有大货车通过,“尤其是晚上,大车经过的嗡嗡声,震得玻璃框直响。” 坍塌路段设计方天津市政工程设计研究院负责宣传人士表示,网上关于设计有问题的说法,目前不能肯定。他们已经召集道路桥梁专家,组成专家鉴定组,大约一周后可以得出结果。 超载问题货车聚集超出大桥承重? ●坠桥司机称坠桥货车载重超100吨 ●居民称该桥承重50吨;官方未回应 坍塌路段两端距离百余米。附近居民说坍塌桥段并非直线,坍塌长度超过150米。 随桥体一起塌落的货车司机李英龙回忆,他正常行驶,前后大约有四辆车。突然,一辆满载货物的货车逆行上桥。“逆行车很容易与我们相撞,为此我们同向车都停了下来,之间也就几米远。逆行车刚靠近,桥就塌了。” 另一司机赵子强说,他们的斯太尔货车里,装了超过100吨的铁砂。而坠桥后他看见,一同坠桥的几辆车都是大型车。 附近居民听说一种说法,该匝道桥的承重量是50吨。多位居民认为,如果四五辆大型车同时停在匝道桥上,很容易造成桥面坍塌。
津晋高速 -
专家称超载可能性最大 一桥梁设计人士表示独柱墩被广泛使用 “桥面整体落梁,超载是可能性最大的事故原因。”昨日,北京一位不愿具名的桥梁设计业内人士分析,从照片来看,该桥可能是采用了独柱墩的设计方案,当多辆严重超载的车辆偏向一侧行驶,“好比一根筷子支着一个盘子,有可能导致事故。” 这位人士说,独柱墩在各地乃至北京的上,都是被广泛采纳的设计方案,并不能说设计本身存在问题。因为是依据车道、通行量、荷载重量,来确定设计方案,并且会给出一定富余,以保证在最极端行驶方式下,桥梁依然安全,“我们不会按照超载的情形来考虑设计方案。” 该人士强调,超载对桥梁的损害要比公众想象得大得多,“如不能遏制,早晚还有其他桥梁会为此买单。”
津晋高速 -
&李港铁路双向恢复通车 匝道坍塌后,桥下的李港铁路双向中断。经抢修,16日铁路双向通车。 事故发生地点位于津晋高速公路天津塘沽收费站东侧800米处,坍塌桥下是天津市铁路集团的李港铁路。该铁路是从李七庄到塘沽港的区间货运线路。 附近铁路值班室人员介绍,这是天津一条比较重要的铁路线。“12个小时内,能通过五六十趟火车。” 该工作人员说,匝道桥坍塌后,该段铁路两条运输轨道全部被钢筋水泥所埋,三四根铁轨被砸弯,十几块铁轨水泥基石损坏。事发后,天津市长黄兴国要求全力抢修受损铁路。昨日凌晨1点13分,上行铁路有火车经过该段;凌晨4点,下行列车的经过,意味着该段双向铁路全线恢复运转。&&
为本词条添加和相关影像
互动百科的词条(含所附图片)系由网友上传,如果涉嫌侵权,请与客服联系,我们将按照法律之相关规定及时进行处理。未经许可,禁止商业网站等复制、抓取本站内容;合理使用者,请注明来源于。
登录后使用互动百科的服务,将会得到个性化的提示和帮助,还有机会和专业认证智愿者沟通。
您也可以使用以下网站账号登录:
此词条还可添加&
编辑次数:7次
参与编辑人数:4位
最近更新时间: 03:33:00
贡献光荣榜
扫描二维码用手机浏览词条
保存二维码可印刷到宣传品
扫描二维码用手机浏览词条
保存二维码可印刷到宣传品您当前位置:&&&&&&&&&
津岐路综合整治工程(正营桥至老左营桥段)监理招标公告
津岐路综合整治工程(正营桥至老左营桥段)监理招标公告
来自:中国采招网(.cn/)
注册即可查看免费招标信息&&
项目查询热线:010-
如果您已经是会员请先
监理招标公告津建交津南监理[、 招标条件   本招标项目 津南区津岐路综合整治工程(正营桥至老左营桥段) 已由 天津市津南区建设管理委员会 以 津南发改投资【号 批准建设,项目建设单位为 天津市津南区建设管理委员会 ,建设资金为
元,项目已具备招标条件, 天津市联发建设工程招标代理有限公司 受 天津市津南区建设管理委员会 的委托,现对该项目的监理进行公开招标择优选定承包人。 2、 项目概况与招标范围 2.1& 项目概况:津南区津岐路(正营桥至老左营桥段)综合整治工程;道路全长882米,道路东侧30米、月牙河西侧75米和津岐公路与月牙河之间部分范围内2层以下房屋拆迁,进行绿化建设。 2.2& 工程建设地点:津南区津岐路(正营桥至老左营桥) 2.3& 标段划分与招标范围:一标段:工程名称:津南区津岐路(正营桥至老左营桥段)绿化工程;绿化面积:89964平方米& 2.4& 工期要求:日 至 日 2.5& 工程质量要求:国家验收规范合格标准 &3、 投标人资格要求 3.1 本次招标要求投标人须具有:一标段:资质: 市政公用工程甲级 , 资格: 请携带企业营业执照副本、企业资质等级证书副本、总监理工程师证、驻现场监理工程师(国家注册专业相符)、外地进津监理企业还应携带“外地进津建筑企业备案通知书”,以及近三年类似工程的业绩(附中标通知书和合同)、企业监测设备清单并携带法定代表人资格证明书、授权委托书及受委托人身份证。上述证件均需提供原件,另附各证件的复印件一份并加盖公章 , 本标段 不接受 联合体投标。 3.2 联合体投标的,应满足招标文件规定的要求。联合体投标报名时可以联合体主办人或成员中的任何一人进行报名。 3.3 非本市注册的投标人在报名时应提供进津备案通知书。 &4、 投标报名方式& 凡具备投标人资格要求的投标人可通过以下方式进行投标报名: 4.1 投标人不能通过天津建设工程信息网报名时,可携带 本企业营业执照副本和企业资质等级证书副本(原件)、进津备案通知书、经办人授权委托书及本人身份证(原件及复印件并加盖公章)。(如果联合体报名,请携带联合体协议) 到 天津市津南区行政许可服务中心报名。 4.2 各投标人均可对上述标段中的1个标段投标报名。 &5、 投标报名截止时间 5.1 本招标项目的报名截止时间为:日16时00分(北京时间)。 5.2 招标公告发布时间:2010 年1 月6 日 至2010 年1 月12 日 &6、 招标文件的获取 6.1 凡投标报名的投标人,请于日至日 (法定公休日、法定节假日除外),每日上午9 时30 分 至11 时0 分, 下午 14 时30 分 至17 时0 分(北京时间), 持企业营业执照副本(原件)、资质等级证书副本(原件)和单位介绍信,前往 天津市津南区咸水沽镇滨河雅园1号楼2号底商 获取招标文件。 6.2 招标文件每套售价人民币 1000 元,售后不退。图纸押金人民币 10000元,在退还图纸时退还押金(不记利息)。 6.3 招标文件需邮购的,另加手续费(含邮费)每套人民币100元。招标人在收到投标报名确认函(原件)、企业营业执照副本(复印件盖公章)、资质等级证书副本(复印件盖公章)和单位介绍信(原件),以及邮购款(含手续费)后3 日内寄送。 &项目建设单位:天津市津南区建设管理委员会(公章)法定代表人:刘凤禄(印鉴)办公地址:天津市津南区咸水沽邮政编码:300350 联系人:张学利 电话:传  真: 项目代建单位:(公章)法定代表人:(印鉴)办公地址:邮政编码: 联系人: 电话:传  真: 招标代理机构:天津市联发建设工程招标代理有限公司(公章)法定代表人:张金发(印鉴)办公地址:天津市津南区咸水沽镇邮政编码:300350 联系人:张月 电话:中 国采招网(.cn.)传  真: 日期:2010 年1 月6 日违法违规举报:在工程交易活动中不准任何企业,假借有关领导或行政监督管理部门的名义,扩大本企业的影响,经查实,将消其投标资格。在招标投标活动中采取明招暗定、虚假招标、围标、陪标、串标和借照或挂靠等不正当手段,获取工程的将取消其中标资格,同时依据《中华人民共和国招标投标法》、《天津市建筑市场管理条例》等法律法规进行处理。举报及投诉受理单位:天津市津南区建设工程招标管理办公室电话:传真:电子邮箱:受理单位地点:天津市津南区体育场路15号受理负责人:孙丹丹、朱小茜、樊珍珍
供应商服务
供应信息发布
采购商服务
手机客户端
微信公众号
,即可查看免费招标信息
法人/总经理
招投标负责人(招投标办)
销售人员(业务部)
后勤人员(行政部)
我同意接受网站《用户服务条款》
客户咨询:010-
,即可查看免费招标信息
客户咨询:010-
,优先匹配项目,提高中标率!
电子邮箱:
填写您所关注的产品关键词分,以便我们将优质招标、项目及是发送至您的邮箱。&&您现在正在浏览: && 招标信息
一周热点资讯为什么同样是修真桥段,海贼王就没有给人低级的感觉?
低级网文的常用桥段之一就是主角虐完这个世界就去三千世界,修真界,修仙界等地升级,同时刷新世界观。 海贼王里面的新世界也是近似的路数:伟大航路前半段明显无法解释白胡子,大将等各路神仙的实力,于是尾田设置了新世界,引入了霸气概念,把实力整体提升了一个档次。但是,霸气的突然引入(虽然前面做了一些伏笔)让伟大航路前后两段出现了不科学的实力差距,比如前半段的大人物们压根不知道霸气是个神马歪应,一股浓浓的修真界即视感。。。但海贼王却没让人产生“真低级”的感觉,请问尾田是怎么设置的剧情发展,才不会让人产生低级的感觉呢?
按投票排序
忽然就想起来之前语文成绩还是托了这种小说的福才慢慢好转,所以虽然现在基本不看了,倒是也没什么恶感。先写一个简单的答案:海贼的实力设定更合理,而且除了实力之外,其他的内容也是精彩异常。1. 实力上限设定。海贼王的最强一直有个封顶:白胡子。原因有以下几点:a. 果实:震震果实,破坏力最强的果实,可肉搏可大范围杀伤,一己之力可以干掉顶尖高手,也可让一座小岛瞬间崩溃——参见顶上战争,且此时白胡子已经接近油尽灯枯。b. 体术:白胡子单靠体术瞬间制住黑胡子。而此人曾在香克斯脸上划出三道痕迹,以及活捉艾斯。更不要说对了一刀斩开天空的老梗了。c. 霸气:毫无疑问白胡子三色霸气全部顶级。霸王色:顶上战争时打算用霸王色精确定位行刑台;见闻色:艾斯偷袭了多少次来着?结果呢?那时候的艾斯至少也是七武海级别了。武装色:更别说了,多少牛逼的能力者被他打得哭爹喊娘了。到现在为止,几乎没有任何一个人出现过实力溢出的状况。包括鹰眼红发,黑胡子乃至某种意义上人气很高的麦哲伦,都有自己的局限所在且绝对破坏力上远远不及。而喜闻乐见的某些小说们是什么套路呢?某人强到没朋友——他的手下/孙子找茬被主角打死了——主角跑啊跑啊然后开挂打死他——新的实力定阶出现——某人才是真·强到没朋友......交给一个足够有水准的写手,你也可以看得津津有味,但是如果千篇一律,就不可避免的落入俗套。说白了,因为进步速度需要让一干小白读者满意,实力不可避免的一次次溢出,需要一次次扩大世界,哪怕是强行。2. 进步原因:鉴于其设定,海贼中实力进步大致有如下几种:a. 丰富攻击手段:乌索普,娜美,弗兰奇在此列;b. 体验生死相搏:索隆是个中佼佼者,斩开钢铁的一战,九刀流一战,与猩猩们不停厮杀的两年;c. 置身末日浩劫:区别于上一条,这个的重点在于:无时无刻不紧绷着神经的状态,比如...山治......d. 果实开发:乔巴的蓝波球是最典型的例子,路飞/罗宾/布鲁克的招式也大都和果实密切相关。e. 体术训练:比如,山治——月步,路飞——剃;以及恶魔风脚,剑术,和路飞的打击强度,两年后都有大幅提升。f. 霸气开发:一干对此一无所知的人,却天赋满满,想进步,应该不难。这些在漫画中被交代的很清楚,且合情合理,无不是对身边环境,手中资源,心力意志的极限开发。但是我们看的有些小说中这些变成了:a. 汗流浃背,全身如同****一般难受,但主人公想到了什么,一言不发默默的继续坚持;b. 疼痛难忍,全身如同****一般难受,但主人公想到了什么,一言不发默默的继续坚持;c. 各种奇遇,穿越,高人在壶里,戒指里,腰带里,兵器里...3. 内容对比:海贼王看到七百多话,我看到的内容有:梦想,约定,守护,亲情,种族,感恩,自由,觉悟,伙伴,历史,尊严,成败,气魄,正义...看到有千奇百怪的人设,且大都言之有据,颇为感人。比如勇敢的小狗,比如隐忍的冰山,比如汉尼拔,比如硬派的赛诺尔·平克...而低俗的小说大部分内容是:在哪儿几级,在哪儿几级,在哪儿几级,在哪儿看上某妹子推倒...简单来说就是,除了战斗,海贼王还有很多东西耐人寻味,值得琢磨。而某些小说除了升级,就什么都没了。
之所以“新世界和前半段人物实力整体提升一个档次”,是因为中间有两年的修行,以此造成了时间断档。——也就是说,在战斗实力上,真相是逐步提高的,而不是飞跃。不妨来梳理一下:亚尔丽塔、斧手蒙卡——战五渣,完全没有特色,路飞用果实能力轻松搞定。巴基——第一个能力者,一行人完全没办法,最后靠娜美的投机取巧获胜。克洛、鱼人阿龙、提督克里克——硬实力上升一个台阶。中间鹰眼乱入——表现草帽一伙与伟大航路差距(最强剑术)。烟鬼——第一个自然系,无解,侥幸逃脱以上是伟大航路之前的战斗,可见小白普通人的最高实力。然后是伟大航路:阿拉巴斯坦篇:1.鳄鱼手下——发现原来能力者遍地,并且凡是认真打的,胜得都很艰苦。2.鳄鱼——自然系依旧无解,属性相克,惨胜。空岛篇:1.神手下——引入见闻色2.神——自然系依旧无解,属性相克,获胜。然后是司法岛中间青雉乱入——表现草帽一伙与大将差距(最强自然系之一)CP9——引入体术之后卡普乱入——介绍世界观,展现(卡普、红发为代表)普通人最强实力肥皂泡群岛黄猿——自然系依旧无解冥王雷利乱入——普通人可以对抗自然系至此,伟大航路前半段,我们可以理清实力进阶的脉络:作为能力者:1.依靠能力完胜战五渣2.比最普通的人的最高实力要强,但怕水是明显弱点3.能力者多得是4.自然系无解5.果实能力有属性相克作为普通人:1.普通人可以变得很强2.见闻色可以显著提高实力3.好的体术可以显著提高实力4.普通人可以跟自然系能力者相抗衡然后这才正式引入武装色的概念,将果实、体术、霸气三种能力统一起来,构成了一个完整的实力体系。在这个体系中,体术是基础,是一切实力的根源,然后优秀的霸气能力可以与优秀的果实能力相媲美,把一切强大的人的强大之处都解释通了。还有就是剧情安排——上面的所有乱入。每到一个关键节点,都会有一个传说级的人物露面。原因就是,每到一个力量体系趋于饱和的时候——说白了就是当我们错误觉得主角已经很NB了的时候——就应该出现一个比主角强大很多的角色,重新定义强大,告诉主角(和读者/观众)实力差距几何,为之后的主角力量提升留出空间。所以我们能够见证主角的一步一个脚印的实力的提升,而不是“修仙”,动不动就来个大飞跃好吧反例就是七X珠
主要问题是为什么前半段出现的大人物,七武海海军大将等人没有透露霸气的存在?和,实力等级变更(前半段和新世界实力等级不同),为什么低级网文就让人觉得低级,海贼王就没让人这么觉得?霸气设定在前半段很少提及,一个是因为七武海沙鳄和莫利亚本身就不会霸气。一个是大人物本身没必要说。一个是因为信息闭塞。(我是认同霸气设定是WT边画边想出来的,不是画之前就存在的设定。)七武海的标准是能够震慑小海贼,追杀小海贼,实力不一定要高,白胡子队长以下就可以了。七武海不一定要会霸气,巴基就不会。所以,沙鳄和莫利亚在前半段应该就是为了修炼霸气。(他们被白胡子和凯多打败,很可能是因为他们不会霸气)。霸气修炼有一定的难度,技巧和资质,不一定强大就能够修炼得到。六式很实用而且CP9这种前半段强者都能学的会(起码索隆打比卡会飞会好的多),索隆不也是不会月步吗?(懒得学或者学不会,起码不是那种实力到了一定阶段,自动学会的技能)。对应霸气,莫利亚和沙鳄够资格在新世界混,搞出名气,能当上七武海,但是不一定能够学会霸气。修炼霸气需要一定资质,不是说霸王色霸气的资质,是武装色和见闻色的资质。即使是新世界,会霸气的海贼也只是少数人,比如亚马逊百合的海贼,也不是人人都会霸气。即使是路飞索隆香吉士,都是在非常厉害的师父,在实力基础很强的前提,在雷利鹰眼人妖王手下特训两年才会初步掌握霸气。没有强大师父的沙鳄和莫利亚,不会霸气也不奇怪。而且你叫一个七武海去拜师学霸气,估计宁可自己琢磨十年也不肯像索隆那样直接给鹰眼磕头了。没必要告诉路飞霸气的存在:七武海不需要告诉敌人路飞关于新世界有霸气的存在。青雉,鹰眼,战斗时没必要显露出霸气,也没必要告诉路飞。小丑巴基知道霸气,但是他自己都不会霸气,自然不会告诉路飞,而且他对于自己是海贼王船员的身份一直保密的。(怕被海军盯上)信息闭塞:前半段完全不知道霸气的存在,还可能是因为信息不通,很多事情传播不过来。东海的人(路飞刚出来到遇到小丑巴基期间)认为恶魔果实是传说。前半段的人认为新世界的气候是传说。罗兰度的小人国故事和其他故事就是新世界游记,但是西海还是北海人就认为是假的。小人族生活在新世界,新世界也没有几个人真的相信他们的存在,巨人族看到小人族还很惊讶。实力等级没变更,只是看的慢:白胡子一直是最强男人的标准。大将是海军最高战力标准。一直以来都没有破坏这个设定,只是路飞打的敌人前半段比较弱,连新世界的门槛都碰不到,自然没有介绍白胡子了。修真小说进度很快,三年内完结,一天三更,给人感觉主角很快到达巅峰实力,实力等级变更有一两次了。海贼王画了十年才出现新世界这个实力等级变更,三年变一两次和十年变一次,差别还是很大的。其实路飞一直在同一块地图航行,只是航行太慢了,本身实力等级就是白胡子最强,再来是白胡子队长,再来是新世界门槛,沙鳄和莫利亚应该是新世界门槛到白胡子队长间,然后排下去。然后只是路飞太弱了,所以在风车村的路飞不知道阿龙的战力,在东海的路飞不知道沙鳄的战力,在前半段的路飞不知道白胡子的战力。现在路飞强大了,自然要接触白胡子队长级别的实力,也就出现了白胡子的战力。还有一个原因是修真小说喜欢量化战斗力,等级数值之类的,海贼王不量化战斗力。量化战斗力,会让读者很焦虑,作者很多地方也难发挥,比如白胡子战斗力是十亿,一出来,大家就会每星期都会骂,怎么路飞升级那么慢,还不到更高等级。做得比较好的是《斗破cq》的等级,中州篇之前,最强是斗宗,斗尊斗圣斗帝斗地主都没说,这样就不会引起读者焦虑,觉得斗帝遥遥无期了。当然,实力等级变更不引人反感,这也和WT一步步慢慢地放置设定有关。和路飞长途跋涉到了新世界,需要更强的敌人,或者读者们都认为路飞需要更强的敌人有关。也和海贼主题是热血梦想有关,战力等级毕竟只是其中一小部分。和海贼王是走地图形式的剧情开展有关。还有就是修真小说一般是出现一个新的最高战斗力,马上打败它,再出现一个新的最高战力。海贼王是出现一个新的最高战力,打败比最高战力弱很多的敌人,这样给人感觉就是没有特意更改最高战力,其实是慢慢地告诉我们最高战力这个设定。这样的好处就是不会让主角站在实力顶峰又跌下来,而且像爬山一样,我知道主角要爬很高的山,爬到眼前的目标之前,我已经看到更前面的目标。而不是爬到前面的目标,以为自己登顶了,结果看一下,居然还有更高的地方,还要继续爬。相比之下,后者给读者一种心理落差,前者让读者持续处于“攀登”的心理状态。
战略大于战役……整个故事描绘的好,细节部分怎么处理随便你……说到修真修仙的鼻祖,应推《蜀山剑侠传》什么采阴补阳、御剑飞行,至少我都是从那知道的……但蜀山胜在故事弘大,人物性格分明,看起来连人物关系都要赞叹,还管你什么修炼不修炼的……同理可证的是同属民工的《死神》,前半段故事有延展性,人物性格什么的设计的也很出位,没人考虑过十二番队怎么那么弱,而后期故事明显疲软,这些弊端就显示出来了
其实前半段已经有霸气这概念了 只是尾田没点出来 这个垫早铺好 没有空穴来风 最早出现霸气应该是红发救路飞然后断手那段
不知道楼主的“低级”指什么,我先理解为是
认为wt的这种设定和展开“低级”wt的每场战斗构思都是相当用心的,和纯热血漫画的闭着眼打到底不太一样,而且在前半段大多有点搞笑的成分,比如和鲨鱼(时间太长,想不起来名字了)打的时候路飞脚一直被陷在地底下。。。。。。改笑就笑,但是战斗的时候那就战斗,在空岛对战艾尼路,因为心网的原因,路飞打不到他,所以就对墙打,利用无规律的反弹;而艾尼路的雷对橡胶又 没用,这也是常识。以上的这些东西,仔细想想,不但合情合理,又很有意思,原来橡胶还能这样用~~~反观一些其他作品,看似有很多设定,也是“能力对能力”,但其实十分混乱,猪脚光环十分明显,比如《斗破苍穹》(原谅我没看过什么修真小说),萧炎用的是火,但是就仗着主角,仗着异火,无论什么情况,猪脚都是在能力上占据绝对优势,然后打败强敌,这说白了和龙珠的”光波对光波“没什么区别,什么火啊水啊的都只是个名字,是个称谓而已,没什么实际用处。其实在构思的用心良苦方面,我最喜欢的还是《猎人》,虽然作者有不知道死哪去了。。。。但是《全职猎人》的战斗,算是目前我看的动漫里最精彩的(ps:jojo的画风太。。。爷们,实在爱不了)
因为一个是只甩名字然后边写边想设定,所以后来者大多之前无甚动作甚至闻所未闻,另一个是思虑设定较完备后才动笔开画,所以各个阶层出现,穿插的很有条理
因为海贼王里面只有冒险,没有爱情。================分割线===========正是因为没有爱情,所以情感描写大部分都是关于友情,亲情,梦想与热血。正是因为没有爱情,能力的提升就可以有很多途径,以为朋友,亲人是平等且一对多的,而不是唯一或者后宫结局。正是因为没有爱情,作者就要想其他很多东西来吸引我们。正是因为没有爱情,。。。而这些才是区别于普通热血和修真的东西。(话说尾田真的不考虑本子党的心情么~&_

我要回帖

更多关于 津岐公路车祸 的文章

 

随机推荐