帕萨特领驭 制动液制动控制单元在那了

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提问者:易车网友|分类:
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您好。检查一下变速控制单元。希望能帮到你。
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你好,建议去4S店检查下看看
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可能是变速箱的问题 检查看看吧
机构:易车问答“问答标兵”团队
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换档电磁阀坏了或油路有问题,具体检查一下。
机构:易车问答专家团
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这种情况是比较典型的档位传感器的故障,更换一只传感器就可以解决了。希望能帮到您,&祝您愉快。
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你好!是变速箱故障
如果我的回答对你有帮助 请设置最佳答案
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检查一下变速控制单元
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你好,去4s店检查一下吧。
本周答题数
&建议检查下变速箱
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帕萨特领驭定速巡航功能间歇性失效
&& 9:44:00&& 来源:&& 点击数:
一辆行驶里程约16万km的2008年帕萨特领驭1.8T自动挡轿车。用户反映:该车有时定速巡航功能失效。
检查分析:维修人员检查确定,开启巡航主开关E45时,仪表上的巡航指示灯K31可以点亮。路试发现当车速达到40 km/h以上时,按下SET键,巡航控制功能不能执行。
K31点亮表明巡航主开关E45与数据总线的通信没问题,下一步需要检查多功能转向盘上SET-、RES+与CANCAL键的功能是否正常。连接VAS5052故障诊断仪,进入多功能转向盘控制单元地址16,查询内存无故障码。读取2组测量值,1区是RES+按钮的点动值,2区是SET -按钮的点动值,3区是CANCAL按钮的点动值。依次按动各按钮,与按钮相对应的显示值符合维修手册的要求,表明E440按钮信号输入正常。
读取发动机控制单元J220内的数据,66组4区也可以看出上述按键信号的输入无误。查询发动机控制单元故障存储器,内有16955制动开关不可靠信号的间歇性故障提示。
连接诊断仪路试。此时并未踩下制动踏板,但看到的66组2区测量值为。右起第二位数码1对应的是制动踏板开关F47的信号输入。数码1相当于踩下了制动踏板,显然J220有时接收到了F47的错误信号,这就难怪系统不能执行定速巡航功能。
F47为常闭型开关,未踩制动踏板时,12 V电压通过F47加在J220的T121/55端子上。F47错误信号的描述是该端子在未踩下制动踏板时,不存在12V电压。由于F47与防抱死制动系统(ABS )控制单元J104同处于熔丝S7 (10 A)的下游,观察仪表ABS灯自检后可以熄灭,表明该熔丝没有问题。未踩制动踏板时,在制动开关处用12V试灯测量巧号线输入端的T4cc/3端子有电,而输出端丁4cc/2没电,证实了制动踏板开关F47已经损坏。
故障排除:更换新的制动踏板开关,路试验证巡航控制功能恢复正常,故障排除。
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