奔驰被撞安全气囊未弹出&4S店解释：撞的点不对
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原标题：奔驰被撞安全气囊未弹出 4S店解释：撞的点不对　　安全气囊有多重要无需多言，对所有车主来说，每个人都不希望开车时看到它出现，但是遇到大事故，又盼着它及时出现保护自己。不过，金华的赵先生却因为安全气囊的问题烦恼了小半年。 　　在一次不小的事故中，他的奔驰S350被撞得面目全非，可是安全气囊却没有弹出，这让他对这辆豪车的质量产生了怀疑，“买车花了这么多钱，就是希望保护安全，为什么撞成这样安全气囊都不弹出？” 　　什么情况下，安全气囊才会弹出？金华汽车行业流通协会的专家告诉记者，理论上说，安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度，这才可能打开。 　　不过在生活中，情况要复杂得多，猛烈撞击、严重毁容的车子安全气囊都没有弹出也不是个例，“由于碰撞部位不对，气囊ECU控制单元也不会发出指令引爆气囊。但是如果ECU控制单元已经发出信号，而气囊仍未弹出，这就是气囊质量存在严重问题。” 　　双方也曾希望让第三方做鉴定，不过杭州的鉴定公司做一次鉴定要10多万元。 　　然而在赵先生看来，没有弹出就意味着质量问题。吴经理说，他将继续和赵先生沟通，争取协商成功。 　　什么情况才能弹出安全气囊 　　撞上护栏，安全气囊没弹出 　　这辆奔驰车是赵先生2011年在金华金之星奔驰4S店买的，花了130多万元。 　　今年7月13日，正好是台风“苏力”登陆的日子，车子由赵先生公司的司机驾驶，“在高速上，准备超车，突然下了大雨，车子打滑，撞到了护栏上。” 　　说起那天的事故，赵先生还心有余悸，从外观上看，车子损毁严重，前车身几乎都撞坏了，甚至连水箱、冷凝器都撞没了，车子后面，也被撞得变了形，后备厢的盖子没法再盖上了。 　　万幸的是，车内人员没有伤亡，可是这样一起事故，安全气囊却没有像赵先生想象的那样弹出。 　　“如果这样的事故都不弹出来，什么样的撞击它才会弹出？”赵先生对车子的安全性能产生了怀疑。 　　双方沟通不顺 　　在和4S店交涉的过程中，赵先生的经历并不顺畅，最先要解决的，是车子的安全性能到底有没有问题，核心问题是，这样的撞击下，安全气囊也没有弹出，到底合不合理。 　　“4S店的人说，因为撞的点不对，所以没有弹出来。”赵先生说，这样的说法，他觉得不能接受，“发生事故了，难道我还要对准它的点去撞，才能保护到自己吗？” 　　这个解释没能打消赵先生的疑虑，4S店便告诉他，要请来德国的专家做鉴定，看看到底是不是汽车的质量问题，“9月份时请来的，说40个工作日给答复，现在都年底了，还没有出结果。” 　　这样的效率更让赵先生不能接受。 　　4S店的苦衷 　　“虽然车子出问题，找4S店没有错，但这个事情我们能解决的有限，我们已经尽力和客户沟通了。”4S店的吴经理这样告诉记者。 　　“前保险杠、水箱、冷凝器都撞坏了。”吴经理说，相当于内杠上面的一层被削掉了，“车屁股也被撞坏了，全部修好大概要40多万元。” 　　对于安全气囊没有弹出的问题，他是这样解释的：“当时撞击是比较严重，看上去受损也比较严重，不过内杠完好无损。”吴经理说，汽车安全气囊的几个触碰点在内杠以及大梁上，这次撞击中这几个位置都没有被撞到。 　　“做鉴定的德国专家是奔驰厂里派出来的，给出的报告刚到，速度确实慢了。”在这之前，4S店方面也和赵先生有过不少沟通，但怎么解决问题，双方没有达成一致。 　　“之前谈到收回这辆事故车，再让他加点钱换同一型号的试乘试驾车，从20万谈到12万元了，他还是没有同意。” 　　吴经理认为，在4S店方面看来，车子并不存在质量问题，赵先生一系列的赔偿要求都没法实现，“如果真有质量问题，赔一百万我们也要赔，但真不是质量问题，不是车子的问题，我们4S店也很为难。”（本报记者 张苗）
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奔驰(进口)
奔驰更新命名体系详解车型名称含义
&&11月11日，戴姆勒旗下豪华品牌梅赛德斯-奔驰宣布，将为全系车型推行新的命名体系，辅助以动力总成的代号，赋予车型名称更加简洁、醒目的特点，避免让消费者混淆。
　　更新命名规则和迈巴赫之复活
　　梅赛德斯-奔驰当前正在发动新产品攻势，在2020年之前将发布12款全新车型，频度基本上达到每个季度一款，使得届时车型总数达到30款。具体情况参看本站报道《奔驰确认2020年之前发布12款全新车另推10款插混车》和《戴姆勒2020年前将推出30款新车 每个季度一款》等。
　　在不断推出新车和改款车的同时，奔驰也在梳理产品名称。11日当天，梅赛德斯-奔驰汽车业务部营销及销售负责人Ola Kllenius与奔驰乘用车公关负责人Jens Thiemer宣布，从2015年开始将启用新的命名体系；并且迈巴赫名称也将在奔驰S级身上复活。
　　在2012年迈巴赫品牌停产后，迈巴赫名称未来将用于基于S级的子品牌，作为S级最顶级车型。新车将于本月同时在广州车展和洛杉矶车展全球首发。
　　2014款梅赛德斯-奔驰迈巴赫X 222
　　由于豪华车市场规模高速扩张，产品多样性也不断提升，越来越多的豪华车型号涌现，使得消费者难以一一深刻记忆。因而一些豪华车品牌开始整改车型命名规则，以简化、系统化为目标，让消费者能够从名称判别车型的基本定位和规格。
　　近年来首先更改命名体系的是日产旗下英菲尼迪，其采用Q和QX前缀统一所有轿车及SUV车型名称。前不久，通用旗下凯迪拉克也宣布将应用CT前缀加数字的方式命名新车。奔驰则较早更改了SUV命名体系，而此次则是对全系车型进行设定，并且加上了动力总成作为辅助。
　　详解车型名称新体系
　　梅赛德斯-奔驰将拥有五大核心车型名称：A、B、C、E和S，可以和当前的轿车型号一一对应。
　　而跨界车和SUV则将统一采用GL前缀，以&向传奇性质的G级致敬&。各级别SUV将加上对应的轿车名称，体现两者之间的关联。
　　&GLA级紧凑SUV将称为GL A级
　　&GLK级将称为GL C级
　　&M级中型SUV将称为GL E级
　　&基于ML级打造的轿跑风格中型跨界车将称为GL E级Coup
　　&全尺寸GL级SUV将称为GL S级
　　&G级保留不变
　　四门轿跑风格车型将统一采用CL前缀，第三个字母则体现与其相关的核心车型。未来将有紧凑型CLA和大型CLS两款车。
　　从2016年开始，跑车（Roadster）将统一采用SL前缀，如果车型名称拥有第三个字母，则同样体现与其相关的核心车型。当前的SLK将更名为SLC，但SL车型名称保持不变，目的是&保持其标志性状态&。
　　奔驰驱动总成新命名体系
　　动力总成也将在奔驰车的新名称中得到体现，除了汽油动力车之外都将在后车箱盖上增添新符号。
　　&c代表压缩天然气（Compressed Natural Gas），当前命名体系下被称作National Gas Drive
　　&d代表柴油，取代BlueTEC和CDI
　　&e代表电动，取代Plug-in Hybrid BlueTEC、Plug-in Hybrid（插电式混合动力）和Electric Drive
　　&f代表燃料电池，当前称作F-Cell
　　&h代表油电混合动力，当前用Hybrid和BlueTEC Hybrid标记
　　2014款梅赛德斯-奔驰迈巴赫S 600 X 222
　　此外，奔驰重申了两大子品牌，一是梅赛德斯-AMG（Mercedes-AMG）高性能车，另一则是上文提及的S级顶级车型，将被称作梅赛德斯-迈巴赫（Mercedes-Maybach）。
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奔驰品牌介绍
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1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌出现很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来，不过三四家、而百年老店，却仅只奔驰公司一家。
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