二手玉柴85挖掘机机工作无力易熄火冒黑烟

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-08-23 15:13 标签： 玉柴挖掘机显示屏
挖机挖掘无力、发动机严重憋车故障诊断_【专业】快速进口挖掘机憋车维修
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挖机挖掘无力、发动机严重憋车故障诊断
来源:本站原创
作者:美瑞特挖掘机维修厂
挖机挖掘无力、发动机严重憋车故障诊断--美瑞特抢修热线:400-089-6950.
【美瑞特挖掘机维修厂分享】重庆这几天的天气堪比烤炉一样,在许多工地上或者矿上有许多挖掘机师傅打电话来报修,报修的多数故障都是发动机方面的问题,比如像挖掘机在作业时候挖机挖掘无力、发动机严重憋车等一些故障问题；天气越来越热,挖机就跟人一样,热了也不想动了,所以毛病也就出来了,下面就来看看美瑞特挖掘机维修厂的师傅对与这一故障的分析与解决的。
挖机挖掘无力、发动机严重憋车的【原因分析】：
&&& 挖掘机在作业时发动机出现憋车的情况,表明挖掘机的液压泵的吸收转矩大于发动机输出转矩,导致发动机超载；以至于就出现了挖机在作业的时候出现挖掘无力、发动机严重憋车故障。
挖机挖掘无力、发动机严重憋车的【维修步骤】：
&1、起动速度传感系统,充分利用发动机的功率,防止发动机熄火。
&2、保持好挖掘机的液压泵的排放量。
&3、接好各传感器线。
&4、查看各传感器信号是否正常输出以及电磁阀芯是否断裂或者卡死等机电故障。
【总结】：
挖掘机的发动机问题是一个很大的问题,他不光会导致挖掘机挖掘无力、憋车还会出现发动机烧机油、挖掘机水温高、冒黑烟、冒蓝烟等等一系列挖掘机故障问题；美瑞特挖掘机维修厂对于这一系列的故障有十年的维修经验,发动机维修专业技师10名,液压系统高级专业维修技师15名;电路系统高级专业技师12名等等。
责任编辑:美瑞特挖机憋车维修厂
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玉柴YC55-8挖机热机无力容易熄火
玉柴YC55-8挖机热机无力容易熄火
08:46:11&&&来源：
　　玉柴YC55-8挖机热机无力容易熄火
　　玉柴55-8挖机热车的时候没力还容易熄火,清理的有油管后还是不行,挖机现在一起到动大臂就熄火.
　　玉柴YC55-8挖机热机无力容易熄火分析:
　　1 可能是电磁阀有问题.
　　2 或者建议下测一下挖机各种压力是否正常?一般情况下挖机热车无力是挖机LS阀/PC阀或者是PC-EPC电磁阀问题造成.(泵上右侧有对比的前后泵,有四跟先导油管.这四个就是PC阀和LS阀,里面那个LS阀下面的电磁阀就是PC-EPC电磁阀.)
　　3 也可能是油泵下面的哪一个滤网给堵住了,供油不行.
　　4 高压泵的问题,柱塞老了.
　　5 建议看看柴油路滤芯全换检查油路是否正常?再检查PC-EPC.(有碰到类似故障,滤芯太脏开始还行车热了和重负荷或大油门就不行了.)
　　6 另外,如果挖机熄火后还是好启动,就检查PC阀和转速传感器及相应线路.不好启动给发动机柴油泵浇一桶冷水浇水后好启动,就要效泵那.浇水后不好启动你就要彻底检查燃油低压油路那.
　　玉柴师傅&玉柴YC55-8挖机热机无力容易熄火&现象分析.
　　扩展阅读:
　　玉柴55-8挖机热车的时候压力只有230,干活没力是什么原因?
　　答:热车没力可能是主泵有磨损,因为挖机干活液压油油温升高以后,油液泄漏会加大,从而造成挖机压力不够工作无力.
　　2 另外,还要看挖机液压油散热器是不是堵住了,导致散热不良.一般情况下油液油温在70-83摄氏度之间的,一般5千销售就要换液压油,如果不换油也是可能造成挖机热机无力现象发生.
　　玉柴YC55-8挖机热机无力容易熄火咨询李师傅,.
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美瑞特挖掘机维修全国维修点玉柴挖掘机发动机冒黑烟
玉柴挖掘机发动机冒黑烟
我们公司有专业的维修技师，质量有保障，技术路线。<span style="color: #ff57075
调整到规定压力
调整到规定压力
调整主泵变量点调节螺栓
更换主泵或修复
更换或修复磨损件
更换液压油，更换全车密封件，重新调整液压元件配合间隙与压力
　　挖掘机发动机功率不足,排气管冒蓝烟故障原因
　　1 油底壳机油平面过高,活塞环弹性差刮油不良,机油进入燃烧室
　　2 活塞环装反,把机油抽进入燃烧室
　　3 气缸、活塞、活塞环磨损过甚,活塞环卡死,机油进入燃烧室,造成加藤HD820R挖掘机发动机功率不足,排气管冒蓝烟的故障
　　4 气门导管与气门杆配合间隙过大,机油进入燃烧室
　　5 增压器损坏进气不足负压也会使机油进入燃烧室,也会造成加藤HD820R挖掘机发动机功率不足,排气管冒蓝烟的故障
　　加藤HD1430R挖掘机作业中出现挖掘机左边行走马达没得力,液压油油温偏高现象.
　　加藤HD1430R挖掘机左行走马达工作无力,液压油温偏高故障检查:
　　1 检查左行走压力偏低,右行走正常,对换溢流阀故障依旧.对换中心接头处软管后试机左侧故障消失,右侧行走无力,判断为中心接头或者主控阀故障.
　　2 拆检油箱加油盖发现回油滤芯处有密封件破裂物,分析为中心接头内密封组件破裂物;拆检回转中心接头发现密封组件破裂,确认密封损坏内泄造成行走无力.
　　3 检查油冷器表面无脏堵,透风性能较好,测试油冷器表面温度,发现油温异常偏低,与油箱内油液温度相差过大.分析为回油管路单向阀失效导致液压油 未经过油冷器直接回油进入液压油箱,
　　4 检查单向阀发现:高压单向阀处阀芯有 异物卡死而被打开,检查异物为回转接头密封组件内的耐磨圈.
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