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综述:新奥迪A6本周五就要提前上市,上市前的炒作是必不可少的,之前北京就有媒体煞有介事地“采访了北京地区的经销商,他们对新A6的前景都表现出极大信心”,同时,也大肆炒作新A6的“定价疑云”,并不断放出消息,称新A6“在德国的价格为:2.4L约合人民币36.8-39.8万元,3.2L约合人民币45.3-50
.4万元,而4.2L约合人民币66.7万元”。
  拿德国的售价(以欧元计价)作参考,乍一听上去似乎挺合理(毕竟奥迪是德国品牌),其实稍一思索,就会这是厂家“忽悠”消费者的一个招数。众所周知,人民币是跟美元挂钩的,而美元兑欧元汇率从2002年年初到现在已经下滑了40%,同样地人民币兑欧元汇率也下滑了40%,如今把德国的车价折算成人民币,当然高得唬人。
  既然新奥迪A6
已经实现,为什么还要拿德国的售价作参考?难道国产新A6还要像欧洲车一样,承担人民币兑欧元贬值所增加的汇率成本?既然人民币是与美元挂钩,如果一定要找个参照价,为什么不拿新A6的北美售价来折算成人民币?这样不是更有参考价值吗?原因很简单,因为北美售价折算成人民币,肯定不如以欧元计算的德国售价那么高,这样一来就“唬”不住消费者了,国产新A6想要定高价就没那么理直气壮了。
  我们以顶级的4.2L新A6为例,其北美参考价为51,500美元,折算成人民币约42.5万元,和厂家和一些媒体大量炒作的“4.2L
德国售价66.7万元人民币”相比,整整低了24万元!这多出24万元大部分是汇率成本,既然新奥迪A6是国产车,中国消费者当然没有理由承担这巨额的汇率成本,北美的消费者购买4.2L新A6支付的是42.5万元人民币,那么中国的消费者为此支付的应该也在42.5万元左右,至少不能高太多,对吧?
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