成都双流 路虎车上绑男子拖行数公里
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有多个市民反映称，在双流看到一辆路虎越野车疑因撞到一名男子后未曾发觉，随后将其拖行数公里远，最终导致男子死于车轮之下但据附近居民透露，他们觉得这并不是一起简单的肇事事故，因为他们看见受害人的脚是被绑在路虎车上面的，而且路虎司机戴着，穿着秋衣，非常隐蔽。 视频链接到底是有多大仇恨
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交通事故不会判死刑所以这样做？
引用 的话：交通事故不会判死刑所以这样做？谁都不会认为这样是交通事故了。
无法看视频，有截图吗？
有报道说是可怜的车主遭到抢劫之后被拖死。
脑子坏掉的人会这样杀人。既然袜子，鞋子衣服在拖拽的过程中掉在路面上，是不是可以认定死者是全身着地的？如果真有绳子，那就是谋杀了啊。静待真相。
这个感觉很不好啊.....
太疯狂了。。。。
你来吐槽吧。。。
穿着秋衣…引用 的话：太疯狂了。。。。 你来吐槽吧。。。唉，不对，话说你(⊙v⊙)…
引用 的话：穿着秋衣…唉，不对，话说你(⊙v⊙)… 你比较重口。。。来自
引用 的话：脑子坏掉的人会这样杀人。既然袜子，鞋子衣服在拖拽的过程中掉在路面上，是不是可以认定死者是全身着地的？如果真有绳子，那就是谋杀了啊。静待真相。成都警方已经通报，系抢劫杀人，抢劫后将司机用安全带拖曳至死，犯罪嫌疑人已到案。
是个uber司机，劫匪也是智硬，uber账号一追查啥都扒出来
这不是我干的！
(C)2013果壳网&京ICP备号-2&京公网安备在腾讯汽车“测评中心”看车，上面写的官方测评资料正不正确的，怎么大众途观比路虎揽胜极光还耗油？_百度知道
提问者采纳
但和其他去年买的车主交流过了磨合期最少的11个油最多的13到14个油，油耗相当高，多问几个人我车主：对于车最好你自己去试驾:极光有一个沙地模式，这种模式下，动力根本不好比）2，这样才能得到确实的结论，才买的，高转速高提速肯定油耗高.个别现象（什么东西都有个例，这就是实际情况，你懂得，找些车主问问实际情况，转速超高。PS，因为新车油耗不好说，追求推背感的模式.很多人根本就是看了数据胡扯（就像说极光发动机和蒙迪欧一样，普遍油耗在12左右，但普通模式下油耗如上所说12左右，会让提速变得飞快，实际你开过才知道一样的发动机变速不一样调试不一样，不能拿个例来说事对吧）总结。你要说网上的各种说法我只能说1
那极光在怠速和高速运行时、在你所认知里油耗分别是多少？一般选购耀动版好点、还是耀致版好点呢？还有变速箱换上采埃孚9AT后是手动换挡还是自动换挡、或者说是手自一体呢？9HP28(280牛米) 和 9HP48(480牛米) 哪个更省油点？
楼主你强人！问的太专业了。。。这个问题我只能说。。。。我不知道。。。并且对于耀致和耀动的问题我只能这么回答你，我买的是耀致，因为耀致1个月提车耀动要等3个月。。。他们两个我是觉得差不多。。。哪个提车早就选哪个。。。好吧这个回答比较不专业了。。。
那变速箱的问题你能回答吗？还有你说的普通油耗是12个油左右、那么开告诉会是大概几个油呢？
我只知道我是自动档。。。。那个9AT是什么我都不懂，高速开应该会省一点，我还在磨合期，没办法给你车的确切高速油耗，但估计，估计会比普通低一点，照道理来说应该是这样的。我只是不太了解买个车没必要搞的那么明白。。。又不是修车是吧，只要耐撞，动力可以，内饰可以，油耗可以就买吧，这种太高端的机械原理咱搞懂了也没啥用，是吧
提问者评价
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官方测评只是官方给出的结论。不一定准确。要看实际情况的油耗
可是不管是汽车之家还是腾讯汽车网都是有实际测试的油耗啊
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现场莫大电话,现场莫大电话现场莫大电话,现场莫大电话现场莫大电话,现场莫大电话路虎车主学历低 你怎么看?
作者：262025话题：
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]胡润报告《2014中国豪华车品牌特性研究白皮书》路虎车主学历低，宝马车主负面最多。胡润报告到底想要表达什么?又有多少可信度呢？
&&& 胡润，这个外来的“和尚”，在中国把生意经念得如鱼得水。虽然质疑声不断，但每一份榜单都能成为新闻热点。最近，一则与汽车相关的胡润报告登上了各大财经新闻的头条。在这次富豪与豪车的排队游戏中，胡润报告到底想要表达什么?又有多少可信度呢？&&& 胡润研究院用了8个月的时间，在全国10个主要城市对8大豪华品牌（奔驰、宝马，奥迪，路虎，雷克萨斯，沃尔沃，凯迪拉克和英菲尼迪）共800位车主进行问卷调查。发布了《2014中国豪华车品牌特性研究白皮书》这是首个经过系统调查研究产生的豪车车主和品牌标签报告。报告中说是奔驰车主个人收入最高，英菲尼迪车主家庭收入最低;路虎车主学历相对最低，沃尔沃车主学历最高;宝马车主女性比例最高，凯迪拉克车主男性比例最高;奥迪车主政府官员多，路虎车主个体户多;宝马和路虎最张扬，雷克萨斯车主身份不鲜明，沃尔沃最低调。某些新闻媒体直接用《路虎车主学历低，宝马车主负面最多》为标题刊登了这份报告。而且引来众多赞同的声音。估计看到这儿很多路虎还有宝马的车主会愤愤不平，无辜躺枪。豪车车主怎么就被扣上了这样的帽子呢？&&& 一辆汽车，从被设计生产出来就被厂商赋予了角色，或是操控见长，或是以舒适乘坐为荣。消费者在购买汽车的时候，除了会被厂商引导，更会根据自己的实际情况判断。社会认知会受地域文化，知识水平，收入差距等多方因素的影响，产生不同的声音。然而，富豪像是导火索一样把一辆汽车的厂商定位，消费者认知与社会认知这三者串联，然后胡润发布报告点燃了这颗炸弹。&&& 无辜的是厂商。在这份报告中，厂商分成了好几派，奔驰的标签是企业家，高品位，成功。宝马的标签却成了暴发户，炫富，讲究排场。奥迪的标签是政府官员、成熟、有阅历。对其它的品牌的标签也是各有褒贬。首先一辆汽车在被设计生产的时候，厂商更多的是把心思用在产品上，除了产品本身，还要考虑品牌内，与其它产品的定位，还有与其它品牌产品的竞争。而不会考虑买家的学历和社会地位。其次，现在豪华品牌的低定位汽车有的已经国产，有的价格已经降至30万以内，并不是非得是富豪才能买得起。所以胡润的报告根据汽车品牌给车主划定标签的做法，很难让人完全信服。&&& 无奈的是车主。很多车主买车的时候，会货比三家。除非是很看重品牌的消费者，大部分人往往根据自己的买车能力，从多个品牌的几款车型中挑选。买车的时候也会考虑价格，售后，等因素。我曾经写过一篇文章是介绍韩国车主如何买进口车的。在这里我引用韩国媒体的一组数据。2013年，韩国《东亚日报》与韩国东国大学合作，对全国男女共1000人的关于“购买进口汽车”的问卷调查。&&& 自己购买进口车的理由（7个选项，可以重复选择）中。当问到自己为何买进口车的时候，有57.3%的人是为了更好的性能，有43.7%的人是因为看重安全性。但被问到如何看待别人购买进口车的时候。有50.3%的人认为车主是为了彰显社会地位，有43.6%的人认为车主是显示自己富有。消费者的购物心理往往是一样的。从上面的图表里不难看出，拥有豪车的人对自己购买豪车的初衷和社会其他人看待自己购买豪车的心理是不一样的。因此胡润从第三方的立场看待这个问题，很难说是全面。&&&无情的是社会。社会上很多人往往凭借自己所见所闻或是新闻报道中对某些现象形成自己的主观感受。尤其是社会上很多针对豪华汽车的负面新闻更是加深了这种印象。其实经过改革开放30多年的发展，社会观念也不断开放，先富的人没有错，错的是不通过合法经营和诚实劳动富起来的人。购买豪车也没有错，错的是无视交通法规和自认为高人一等的心态。新闻的猎奇性注定富豪与豪车，特别是当中的反面教材容易成为新闻头条。所以我们不能以偏概全，还是要给予更多的包容。&& 赢了的是胡润。在与富豪们玩着“高矮胖瘦”的排队游戏中，胡润更像是个“空手道”高手，一个半路出家的外国人，在中国由“骂富”向“学富”的意识形态转角，他创造性并牢牢抓住了排行榜这棵“摇钱树”，拼命摇出了一条生财之路。在胡润报告这次针对豪车车主，品牌标签，社会认知三方面较量中，胡润是唯一的赢家。
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作者：150600作者：210287作者：117161作者：331741作者：169246
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