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奥迪A6维修技术基础培训
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奥迪A6维修技术基础培训
国产全称：&&AUDI&&&&C5型L：中国产、&&C：C级车 、5：第5代&&
奥迪车型分类：
A级系统：A3（97）、S3（2000）、TT（99）
B级系统：80/90（76-95）、A4（95）、S4（2000）
C级系统：100（68-95）、A6（95）
D级系统：V8（89-92）、A8（94）、S8（99）
奥迪的更新换代
以95年为分界：B级奥迪80/90――
C级奥迪100――奥迪A6；D级奥迪V8――
A级的从97年起到99年换代为，至2000年换代为S3
S：Sport（运动型），底盘不同，发动机匹配不一样，多数为涡轮增压，少部分为双涡轮增压。
奥迪A6的前身为奥迪100C3、奥迪100C4，目前为奥迪A6C5。
奥迪A6设计概念―外观
1、外形：流线型（抛物线型）设计―美观、减少风阻系数及噪音；后部设计―阶背式与溜背式的组合（捷达+富康），原装A6的风阻系数：0.28，国产A6的风阻系数：0.32―中国型加长加高。
中国型轴距加长90mm（后车门长90）空载时加高52mm，因中国路况不好，对减振系统进行了改造，所以加高52mm。
即整车长：4796+90mm=4886、高：1423+52mm=1475。
奥迪A6设计概念―车身
2、车身：引擎盖采用高强度钢，原装为铝合金；无天窗，大灯罩为挠性塑料，能抵抗飞石撞击；
前杠：通过管状元件的变形而吸收部分冲击能量，
后杠：受到冲击时SRS不起作用。
奥迪A6设计概念―电气―仪表
3、电气――仪表显示17：
仪表背光：红色为德国产、白色为中国产；
时钟：国产为电子时钟，原装为电子和模拟时钟同时生产；
EPC灯：发动机电控系统指示灯（说明书有误），KEY-ON，亮3秒后熄灭――系统正常；
ASR警告灯（驱动防滑系统）：当把副仪表台上的ASR按钮按下去时，表示断开ASR功能，此时ASR灯常亮；行驶中ASR有故障，此灯连续闪亮；行驶中ABS有故障时，此灯连续闪亮。
防盗指示灯：用未经授权的钥匙起动车辆时，此灯闪烁，然后锁定发动机电控系统。
奥迪A6设计概念―电气―仪表
AirBag灯：Key-On，4~5秒熄灭，用断开前排副气囊后，此灯先亮4秒，然后再闪亮15秒。故障现象：灯不亮、亮但不熄灭、行驶中亮。
ABS灯：亮2秒，熄灭；
P―手制动警告灯
电瓶标志：发电机警报灯―KEY-ON亮，起动后熄灭。
室外温度指示：在-5℃~+5℃时，会有一个*雪花符号，提醒司机季节变换，路上有可能要结冰。
0~23：59h& & 驾驶时间警告。
奥迪A6设计概念―电气仪表
调整检测按钮（转速表右侧的按钮），功能：调整时间、仪表自诊断、设定限速警报。
1、调整时间：1）拉出一下小时开始闪烁，左右旋转可以调整小时；2）再拉一下分钟闪烁；3）拉第三下日期闪烁；4）拉第四 下月份闪烁；5）拉第五下年份闪烁；6）继续拉此按钮直到全屏闪烁，此时向左旋转按钮―日、月、年就没了；7）如果再连续拉动，直至全闪，再向右旋转按钮，日期就会再次出现。
2、自诊功能：1）每次打开点火开关，按一下检测按钮，则显示到下一次保养的剩余里程数；2）每次打开点火开关，按两下检测按钮，则可以检查警示符号的功能是否正常。
奥迪A6设计概念―电气仪表
在发动机转速表内有一个不亮的警报灯，是柴油机警报灯，中国没有。
在车速表内有两个不亮的警报灯，一个是国外在车后拖有房车时的系统警报灯，当房车断开时会报警；另一个是安全带警报灯，当未按规定使用安全带时，会始终报警。
奥迪A6设计概念―电气―仪表
日里程清零按钮（车速表左边的按钮）：当日行驶里程表上出现“def”字样时，说明组合仪表坏了，需更换总成。
当日行驶里程表上出现：“FUSE”字样时，说明仪表保险丝熔断或者是仪表本身内部烧坏。
车载计算机的显示模式：瞬间油耗、行驶时间（最长23小时59分）、平均油耗、剩余燃油可行驶里程、平均车速
奥迪A6设计概念―电气―转向巡航系统
带巡航定速的转向开关：巡航定速系统英文简称GRA，也叫车速控制系统，40km/h以上时才可启动此功能。
EIN（德语）=ON
AUS（德语）=OFF
AUFN（德语）=RESTORE
设定：到达目标车速后，按B键，即可使车辆以此车速持续行驶；
恢复：将A键拉向AUFN；
储存：将开关A向左拉到头，然后再将其继续向左拨并保持，直至达到所需设定的车速，松开开关，即可将设定车速储存。
奥迪A6设计概念―电气―转向巡航系统
在B键上有一个“-”号，按一下车速减少1.5km/h
在A键上有一个“+”号，按一下车速增加1.5km/h
在当前车速超过目标车速10km/h并保持5分钟，则自动取消巡航
6缸车没有车速控制单元，由发动机电脑控制
4缸车（如果带巡航功能的话）：有车速控制单元
转向开关手柄如果处于任何闭合位置时，拔出钥匙后，一旦打开司机门，蜂鸣器立即报警。
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奥迪A6设计概念―电气―雨刷
多功能雨刷操纵杆：1、0、2、3、4档，5档向怀里拉动，为喷水清洗功能
2档为间歇刮水档，能根据车速自动改变刮水速度，在2档时，拨动A键，可以改变间歇时间
功能选择开关（B键）：KEY-ON时，可以调出车载计算机的所有信息并能设定极限报警车速
复位开关（C键）：1）可以调出自检信息，如车外温度平均油耗等；2）关闭/打开小显示屏；3）按C键1秒钟以上，即可将“行驶时间、平均油耗、平均车速”的显示值清零，轻按一下C键，还可以关闭行驶时间警报功能。
奥迪A6设计概念―电气―雨刷
雨刷的限速警报功能：分两种，临时限速警报& && &1& && && && && & 、
永久性限速警报
& && && && && && && && && && && && && && & 2
说明：如果设定了100KM/H，行驶中超过了设定车速，显示屏显示上述图标，提醒司机。
奥迪A6设计概念―电气―雨刷
设定和删除临时性限速警报：
设定：必须在行驶状态时，达到目标车速后，立即按下调整检测按钮，即可设定。
删除：有两种，1、关闭点火开关；2、在行驶中按检测按钮1秒以上，显示屏显示出在临时限速标志上打“X”，表示删除
奥迪A6设计概念―电气―雨刷
设定和删除永久性限速警报：
设定：1、车辆原地不动时Key-On，2、按下检测按钮，此时里程表开始点亮，3、再按检测按钮2秒钟，则显示出上次设定的警报车速，4、按一下雨刷B键，每按一下设定为10km/h
删除：1、Key-Off，2、按检测按钮，此时里程表开始点亮，3、按住雨刷C键，显示屏在永久性警报上显示出“X”，表示已删除。
奥迪A6设计概念―电气―电动门窗
门窗开关单触功能：每次断电后必须恢复此功能（拆下开关、拆下电瓶、更换保险等）。
设置：车窗完全升起时，拉起某个门窗开关保持2秒，然后向下点击开关，车窗会自动全部下落，表示此电动窗的单触功能已经生效――四个门必须全部启动。
奥迪A6设计概念―电气―大灯调整
前大灯的照程调整只能调整近光（99―2001车型）；
○档―前排2个人，行李箱空载；
Ⅰ档―车内满员（5人），行李箱空载；
Ⅱ档―车内满员（5人），行李箱满载；
Ⅲ档―驾驶员一个人，行李箱满载。
奥迪A6设计概念―电气―内部监控45
内部监控系统切换按钮，在左侧B柱内侧。
按下此按钮，系统此次关闭，第二次打开车门时，此钮又恢复至初始状态。
超声波发生器传感器：在两B柱与车顶交汇处；
ECU在后备箱左侧；
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奥迪A6设计概念―随车钥匙
99―2001（老款）车型，有四把随车钥匙，2002/03（新款）车型有三把随车钥匙。
老款有两把主钥匙（带遥控器），一把维修用钥匙（带扳手标记）―行李箱和杂物箱打不开，能起动；副钥匙―由高分子聚合物制造，此钥匙也叫“钱包钥匙”―能打开所有车门，能起动。
新款三把钥匙，两把主钥匙（带寻车功能），一把副钥匙（钱包钥匙） 。
所有随车钥匙都有芯片。
奥迪A6设计概念―转向系统
两种：普通的液压助力转向（标准）
& && && && &随速液压助力转向（选装）
随速转向在2.8L及2.4L技术领先型上进行装备。
转向柱―安全转向柱（出现碰撞事故后，可以从中间断开）。
奥迪A6设计概念―悬挂系统
前悬挂：四连杆机构。
后桥：扭力梁式，此种设计可以使最大承载宽度超过1米。
奥迪A6设计概念―发动机系统
ANQ型发动机：1.8L发动机、手动变速箱& & & & AWL型发动机：1.8T发动机、手动或自动变速箱
APS型发动机：2.4LV6发动机，自动变速箱& & & & ALG型发动机：2.4LV6发动机，自动变速箱
ATX型发动机：2.8LV6发动机，自动变速箱& & & & BBG型发动机：2.8LV6发动机，CVT变速箱
奥迪A6设计概念―发动机
奥迪A6 1.8T发动机与奥迪200 1.8T发动机不一样。
目前所有1.8T发动机电脑都由Bosch公司改成了Simos公司的电脑，但是继续贴Bosch公司的商标。
所有发动机都采用凸轮轴调整技术，即可变相位的凸轮轴。ECU通过凸轮轴调节阀N205，调节凸轮轴调整器的液压缸的位置，从而改变进排气门开启关闭的时间，进而获得额外的功率。
奥迪A6设计概念―发动机
所有发动机都采用单缸五气门技术，三进两排，其中排气门充钠：钠在970℃时仍为液态，具有良好的热传导性，可比以前下降100℃。处理充钠气门不能简单扔掉，而要割开以后放入水桶中，产生反应后再扔掉。
单缸五气门的优点：1、排量小、功率大；2、发动机功率高，油耗低；3、扭矩特性好，牵引力大；4、结构小巧，发动机重量小。
奥迪A6设计概念―发动机
可变进气道（涡轮增压发动机除外）：切换过程由发动机电脑控制。
长进气道：低速时，进气道加长，使气缸充气量达到最佳，且扭矩增大。
短进气道：高速时，进气道变短，可以提高效率。
奥迪A6设计概念―传动器
012型手动传动器，手动5档，齿轮传动，前驱
01V型自动传动器，手动/自动一体，带Tiptronic换档程序，片传动，前驱
01J型无级传动器，无级变速传动器，带Multitronic换档程序，链传动，前驱
奥迪A6设计概念―传动器
通过显示屏显示的状况来判断故障：
1、如果显示档位全亮，而倒档可以挂入，变速杆锁止有效，自诊断可查询故障，说明是个别零件或传感器失效。
2、如果显示档位全不亮，倒档可以挂入，变速杆锁止无效，自诊断不可查询故障，说明变速箱电脑有故障（断路、插头松动、ECU本身损坏）。
说明：变速杆锁止有效指只要踩下制动踏板时，变速杆才能移动至其他档位的功能。
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奥迪A6设计概念―安全系统
1、主动安全技术：尽量避免事故发生的技术，ABS（EBV）、EDS、ASR
2、被动安全技术：一旦事故发生，尽量减少事故对乘员伤害的技术，安全车身、安全转向柱、SRS、三点式爆炸安全带、头枕
标准型：ABS（EBV）、安全车身、安全转向柱、SRS、三点式安全带、头枕
选装型：EDS、ASR
奥迪A6设计概念―安全系统―主动安全系统
ABS：防抱死制动系统，在保证足够的制动力时，具有良好的转向能力；
EBV：制动压力分配系统（集成在ABS系统内部），调整各个车轮的制动压力，减少后轮的制动压力，防止甩尾，EBV―德文缩写& & =& & EBPD―英文缩写；
ASR：驱动防滑装置，英文缩写TCS，在驱动轮打滑时，推迟点火提前角，间歇关闭喷油器（即减小喷油量），实现降速增扭，进而使加速平稳。
EDS：电子差速锁，英文缩写：EDL电子差速锁。用于车辆在光滑的路面起步，可使打滑的车轮停转，把扭矩传给不打滑的车轮。
奥迪A6设计概念―安全系统―被动安全系统
安全车身：前后杠、四个门内有加强筋；
安全转向柱：发生碰撞时能够断开，不会向上冲击伤害驾驶员。
安全气囊15：发生碰撞后，气囊打开，中央门锁打开，车内灯点亮―由SRS ECU给中央门锁ECU一个信号，使中央门锁打开。SRS&&ECU点燃安全带的爆炸装置，通过爆炸的能量，推动凸轮转动收紧安全带。
& & A6主气囊容积：70L&&副气囊容积：120L
奥迪A6设计概念―被动安全系统―安全气囊
如果离地90cm时，气囊发生器掉到地上，气囊就会自动炸开，所以搬运气囊发生器时一定要小心谨慎；另外，千万不要企图用万用表测量气囊发生器的电阻值。
安全气囊电脑必须更换的条件：1、司机或副司机气囊触发一次（只要有一个），此时ECU锁死，用进不去；2、前排乘员安全带张紧器触发三次，即安全带每次触发都须更换，更换到第三次，就要更换气囊电脑。
中国型A6安全带涨紧器不论出现事故时系安全带与否，涨紧器都产生作用，但必须满足理论上的非常苛刻的条件。
碰撞传感器在气囊电脑内部。
奥迪A6设计概念―舒适系统―中控锁
中控门锁系统35――电脑：在司机脚下；
每个门有两个电机，一个闭锁电机一个安全防盗电机。关闭钥匙十分钟内，延时功能起动，可以上升车窗，一旦打开司机门，延时功能自动取消。
如果想从内部打开车门，则要用钥匙连续顺时针拧两下，同时还应该把内部监控系统切断。
如果不想从内部打开车门，则先切断内部监控系统，再用遥控器或钥匙关闭车门一次。
奥迪A6设计概念―舒适系统―座椅记忆
座椅及后视镜记忆36――ECU在车内鼓风机处
用钥匙的遥控器呼唤记忆功能：
一、设置：1、Key-On；&&2、找好座椅及后视镜的位置； 3、按“M+1”键盘1秒钟。
二、储存：1、按“1”或“2”或“3”键，同时按钥匙上遥控器的“开锁”键，保持2秒； 2、此时座椅及后视镜就会回到所记忆的位置； 3、如果不想用钥匙回忆，则按下“STOP”，就会断开钥匙的记忆功能。
三、删除：同时按“M”和钥匙的“开锁”键2秒钟。
奥迪A6设计概念―收音机
收音机面板上有一个“MONO”键―单声道
防盗功能：在断开电源3~5秒钟内，收音机还有一个延时功能，超过时间，就会启动防盗状态
解除防盗：1、同时按“FM2+MONO”，H此时屏幕会出现“1000”字样；2、用“1、2、3、4”键输入密码；3、再同时按“FM2+MONO”，如果密码正确，即解除防盗；4、如果三次输入错误，则收音机进入锁定状态。
[每日热点]:
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奥迪A6设计概念―收音机―CD
一、CD碟不播放：1、如果显示屏显示“CD HOT”，正常，此时处于过热保护状态，说明CD机内部温度过高；2、屏幕显示的错误信息：1）“CD1&&ERR1”因为碟片不正确装入或表面脏；2）“CD1&&ERR2”碟片表面划伤严重；3）“CD1 ERR3”CD机内部有严重的机械故障。3、没有CD的显示信息，扬声器无声，用检测无连接，可能的故障有：1）CD机内部有故障，造成CD机与收音机通讯有困难，用更换法判断；2）CD机线束接口与线束插头有连接问题，可反复插拔判断；3）收音机线束接口与插头未接实；4）收音机内部有问题；5）线束本身故障。 4、屏幕显示有CD信息，有VAG信息连接，扬声无声：可能的故障，同上
奥迪A6设计概念―舒适系统―收音机
二、显示屏有照明，但是没有文字信息，说明收音机内部损坏，需更换；
三、当显示“PHONE”时，说明此时接上了车载电话，收音机不工作，扬声器无声，如果关闭后再次打开收音机还是无法工作，说明收音机或电话电脑有故障。
四、密码输入故障：进行解除防盗的第一步后，屏幕不显示“1000”，说明：1、用户可能已连续输错密码，1小时后可重新输入（此时收音机和钥匙必须打开1小时）；2、如果1小时后仍然无法输入―更换收音机
五、在收音机杜比键的左边有一个光线强度传感器，可使屏幕亮度随外界亮度自动调节。
奥迪A6设计概念―舒适系统―自动空调
空调面板08=电脑：
华氏与摄氏的转换：同时按“内循环”和“+”键可实现互相切换，并可同时切换仪表显示屏的温度切换。
ECON―节油按钮开关，按下此开关即可关闭压缩机，节省燃油，但此时 不能完全控制车内温度，如果车内温度过高或车窗有雾气，则应再次按动此开关，启动压缩机，或者按下AUTO键。
奥迪A6设计概念―舒适系统―倒车辅助76
可用使挂入倒档时的“嘟”的声音取消，并可调节警告喇叭的声音强度。
接口：引擎盖拉线手柄的右侧―完成快速数据传递
连接线：1551/3
大众集团：大众+西雅特+斯柯达+奥迪
地址码：各控制单元（电脑）的代号
功能码：完成具体操作的代号
WSC：服务站代码& &758：进口商（中国）
0351：服务站代码
VAS5051：诊断、检测故障及信息查询系统
功能：诊断―自诊断、检测―万用表和DSO（示波器）数字式存储示波器、故障查询指南―实现了人机对话，指导技术人员一步步地如何查询故障。
硬件：1、屏幕―触摸屏式；2、打印机―由红外接口传递信息（由红外接口控制的激光打印机），打印鼓由上海西门子公司订购，怕热―最好用风扇散热；使用A4型纸，手动/自动送纸；3、内置电池―充足电后大约能用40分钟；4、VGA接口―连接其他显示器的接口；5、串联接口与键盘接口―与服务站无关，只在对仪器维修时使用；
[每日热点]:
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VAS5051―硬件
6、PC卡接口―功能扩展时使用，如接上调制解调器，接上电话线，就可实施远程诊断；7、软驱―打开新机器时第一次有一个软盘，内有语言转换等功能，以后没有用了；8、光驱―软件升级时使用；9、DSO测量头1/2―波形采集器，1/2可以互换，并可以同时测量两个传感器。在测头上有一个按钮，按一下可以采集瞬时的波形；10、波形采集钳―用感应测量波形，选装件；11、电流采集电缆夹―用感应测量电流值，有两种，50A/500A（选装件-可测起动电流），50A的能测大电流，小电流不能测。
VAS5051―硬件
12、KV传感器（千伏传感器）―测量次级感生电压值的波形，可以卡在分缸线上；13、U/R/D测量头―电压、电阻、二级管测量头，也能测小电流（10A以内），有按钮，按下去可得到瞬间测量值；14、COM测量头―接地；15、保险丝―12A，允许测量最大在线电流12A，每次测过电流后必须把插头插回U/R/D接口，如果没有插回原位置，保险丝立即熔断，且是欧洲标准，中国极难配置。
VAS5051―硬件
16、发光二极管（LED），从上往下看：
第一个LED：使用交流电时发绿光，使用电池时发桔红色光；
第二个LED：充电指示灯；
第三个LED：过热保护指示灯；
VAS5051―软件
一、Administrator―管理
Change Dealership Identifier―改变经销商名称
Install Update―安装升级
Self-test―对仪器本身自检
Signer generator ―信号发生器（仪器本身的）772HZ
Date/time―日期/时间
Expanded function―扩展功能（远程维修诊断功能）
Select initial graphic―选择初始画面
Contents―指5051的硬盘的内安装有哪些软件
VAS5051―软件
Print format―打印模式：A4纸或信纸（Us letter）
ESIS Installation update―远程安装及升级
Activate telediagnosis―启动远程分析诊断
二、自诊断
33-OBDⅡ―应用于美标大众车系，此时 可手动输入地址码
从33以下的地址码都是卡车系统使用的
VAS5051―软件
注意：在屏幕上有一个Save result存储结果，此时如果需要打印的话，应先保存一下存储结果，用于覆盖上一次的存储结果，否则打印的将是上一次的存储结果。
三、万用表
Freeze frame―冻结测量结果，与测量头的按钮功能一样
Calibrate―清零按钮（其实每切换一种测量状态时，仪器可自动清零，无需按动此按钮）
VAS5051―软件
DSO―示波仪，按此按钮可切换到示波仪状态
Inline current―测量在线电流（串联，最大10A），应首先变换插头位置，否则烧保险
Continue test(U/R/D) ―用来测量导线的通断及二极管的通断，如果处于闭合状态，仪器会发出声音，在交直流切换键的下边是选择量程按钮
每次测量结束后，应把测试线换回原处，否则烧保险
Current 50A curr.pick-up―50A安培电流钳
PDI―奥迪轿车交车前检查
PDI―Per-Delivery Inspection―交车前检查
PDI分为三级，第一级：总装线至储运部；第二级：储运部至经销商；第三级：经销商至用户。第三级的PDI是需服务站做的工作；
目的：零缺陷
奥迪A6的PDI共有32项工作，以下做主要说明
售前检查―PDI
一、检查电瓶静态电压，也称空载电压：≥12.5V&&OK& &＜12.5V&&NO&&条件：不得开车或起动发动机，不得接通用电器；不得对电瓶充电；如果短时间存放后电压小于12.5V，可以进行充电；如果存放一年以上，需更换新电瓶。
二、检查电瓶线紧固情况（后附电瓶/发电机测试仪使用说明）
三、发动机舱内―拆下发动机罩盖，检查是否有渗漏及损坏，检查燃油、冷却液、助力油、制动系统等软管及接头，再从下面将车辆举起，检查同上的地方
四、冷却液，冷态时应在MAX处，如缺，应补加G12
售前检查―PDI
五、前风档清洗液面高度―应在壶的第二个台阶处（MAX）
六、检查机油油面高度：暖机，油温不低于60℃；拔出油尺应在A区，如果在B区，可加注机油达A区；如果在C区，必须加注达A区
七、检查制动液面高度，应在上限处，如果不足，应检查是否有渗漏以后再添加（注意腐蚀性）；如果多，则吸出部分
售前检查―PDI
八、检查助力油面高度，在冷态时，摆正前轮，拧下油尺，应在上限及下限以上2mm；热态时（50℃以上）摆正前轮应在上下限之间。
九、从下面目视检查―拆下底护板，目视各总成、转向、万向节及防尘套、制动系统、软管及储液罐、车底板等
十、检查轮胎气压―先量取五条轮胎的压力，应在2.5~3.0bar左右；然后卸压：冷态，按半载值卸压―四轮为2.5bar，备胎不卸压（ 3.0bar左右）
售前检查―PDI
十一、重新紧固车轮螺栓，力矩：120N?m，按对角线拧
十二、检查车辆所有照明设施的状态
十三、检查开关及其他控制元件功能：―仪表板上的所有开关；驾驶员信息系统；风窗刮水/清洗系统（含大灯清洗）；前后点烟器；车外后视镜；门窗升降器（开启单触功能）；中央门锁、遥控装置、自动锁（60秒后无人自动闭锁）功能；电动座椅、安全带高度调节；加热座椅；音响系统等
售前检查―PDI
十四、时钟―调整至当前的时间和日期
十五、检查空调功能：检查空调所有功能，设定为22℃（注意摄氏与华氏的切换）
十六、收音机，用AS键存储6个当地台
十七、查询所有故障存储―使用VAG1551的00功能―接通电源及接头，起动运转，短时踩一下制动踏板（因为ABS是标准装备，踩一下踏板即启动了ABS系统，使仪器可以检测）
售前检查―PDI
十八、保养周期显示复位―如果复位完毕，则打开点火开关，按一下检测按钮，仪表显示“14985km”；复位：17―Q―右箭头―10―Q―02―Q―00000―Q―Q―Q―右箭头
十九、风档清洗装置：用3125A调整。
A=400±50mm、B=190±50mm、C=420±50mm
二十、清除车内保护膜/座椅保护罩
二十一、安装脚踏垫―在后备箱内
二十三、检查车内清洁状况
售前检查―PDI
二十三、安装―车轮装饰盖（有定位点）99--2001款奥迪A6还需安装电话天线
二十四、拆除运输保护膜―拆掉白膜（可在我公司销售部同意的情况下拆除）
二十五、检查车辆外观清洁程度，是否有缺陷―漆面、装饰件、玻璃、雨刷等
二十六、检查全部钥匙的功能及标牌―齿形码及底盘号是否完整齐全，遥控及起动功能是否正常。
二十七、检查随车文件―《整车使用说明书》、《收音机使用说明书》、《保养手册》、《15000公里免费保养凭证》
售前检查―PDI
二十八、试车―发动机的功率、点火连续性、怠速、加速、冷热起动性能；
离合器的起步特性、踏板力、有无烧焦味；
变速器的变速杆位置、换档杆锁止、点火钥匙锁止、换档特性、仪表板上的显示
脚制动和手制动的自由行程和作用，制动时是否跑偏、抖动、噪音、ABS功能
转向间隙、方向盘是否在中间位置，能否直线行驶
车速控制装置、驾驶员信息系统及空调系统
收音机的接收情况、外观、干扰噪音
售前检查―PDI
整车直线行驶时是否跑偏（水平路面）
车轮、传动轴、万向节是否平衡
车轮轴承是否有噪音
[每日热点]:
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一、更换机油―新车首次3000公里更换机油机滤，第二次8000公里，第三次15000公里保养一次，根据本省的气候条件，建议用户以后每5000公里做一次保养。ANQ、AWL添加量：大约4升；APS、ALG、BBG、ATX添加量：大约5.7升。注意事项：1、更换前要起动，使发动机达到正常工作温度；2、拧下滤清器和放油螺塞；3、擦净接触面，更换密封圈，拧上放油螺塞，拧紧力矩30N?m（包括捷达）；4、注意机油冷却器底座是否移位，机滤密封圈是否粘接在底座上；
5、用手拧紧滤清器；机油桶上标识―API：美国石油学会的缩写，目前国际上用来代表机油质量标准；
SJ―S：汽油机系列，指本机油适用于汽油发动机，如果是C：表示柴油机系列；J：机油质量分级的标号，A、B???????J，越向后，机油的特性越好
SAE―美国汽车工程师学会的英文缩写，目前被国际上采用做为机油粘度标准。
5W―40：多级机油，适用于不同温度范围内；
本机油不能做为齿轮油使用，
& && && && && && &严禁互换！！！
二、冷却液
备件号为：LG& &012& &A8D&&A1―原液
LG& &012& &A8D& &A1WAT―厂家已配比好的冷却液。
冷却液量：上下限之间，总共约8升
防冻能力的检查：专用工具―T10007
对备件提供的原液，有时需要匹配浓度――看《维修保养要点》第42页
绝对不允许用水代替原车冷却液。
排放冷却液：
第一步：先排放散热器内（即水箱）内的冷却液―拆下前杠左雾灯护栅，拧下放水螺塞
第二步：再排放发动机内的冷却液：四缸―拆下机油冷却器的出水管（下面的水管）；六缸―拧下油底壳(中壳）后部的铜质放水螺塞（内六角，6mm）
加注冷却液――专用工具VAG
专用工具的作用，加高100mm，如果没有专用工具，则拆下膨胀水箱，抬高100mm，目的：利用压力原理。放气：
1、四缸车：拆下电瓶顶护盖，用鱼嘴钳松开暖风水箱上水管，并向后拔，直至把橡胶管上的孔与金属管上的孔对齐。最后加注冷却液，直至孔内溢出冷却液为止――放气。
六缸车：拧下点火模块下方铁水管铜质内六角螺塞―放气螺栓（5mm内六角），加注冷却液直至溢出为止。
冷却系密封性的检查：
使用专用工具VAG1274以及VAG1274/8
1、先等待发动机至冷机状态
2、打压至1.0bar
3、观察压力表，10分钟内应无下降。
膨胀水箱盖密封性的检查：
专用工具：VAG1274/9
1、将膨胀箱盖拧入1274/9
2、装上气压表1274，打压至1.4~1.6bar
3、观察压力表，压力应总保持在1.6bar以下（即打到1.6bar时，就开始泄压）说明盖的性能完好
如果没打到1.4bar就泄压，或打到1.6bar以上还不能泄压，证明盖已坏，更换
三、查询故障存储
使用VAG或者VAS5051――地址码――00
按查出的故障记忆进行排除
排除故障后，再次进行查询，直至确认故障确定已经排除
四、目视检查刹车片厚度
极限总厚度为7mm
刹车片底板厚度5mm+摩擦材料厚度2mm
注意事项：1、在内摩擦衬片上有一箭头记号，是车辆前进方向，安装时请注意，否则会引起制动效能下降，噪音等现象；2、在摩擦衬片上有一薄膜，安装时一定要除去此膜，并将保护膜置于垃圾容器内；3、必须同时更换两侧车轮的刹车片
五、目视检查制动液面高度
大众―奥迪车系全部采用制动蹄片间隙自动补偿系统，即用制动液补偿制动间隙。
制动液面要处于油壶的MAX与MIN之间
每24个月（两年）更换制动液，自出厂之日起两年
对制动管路系统的清洗：采用纯酒精――99%乙醇（分析纯）
六、轮胎：
轮胎磨损检查，轮胎上每隔60°都有一个箭头，箭头指向一个轮胎磨损极限指示块，此块高1.6mm，轮胎花纹的磨损决不允许低于指示块。
轮胎气压：五条轮胎(备胎）全部检查，四轮全调整为2.5bar，备胎3.0bar
轮胎换位：前后同侧更换位置，建议每一万公里进行一次换位
七、对电瓶的检查：
电解液高度：距离铅板顶10~15mm（老款奥迪）
检查前导水槽的导水孔是否堵塞
检查电瓶排气管是否堵塞、弯折，否则易引起爆炸。（北京）
充电：冬季-10℃时，应先对结冰的电瓶解冻，然后充电―易爆炸；对电瓶线应先拆负极，再拆正极，再拿下来充电；充电后，电瓶线应先接正极，后接负极。
跨接起动时，应关闭车载电话，使用规格相同的电瓶，对结冰的电瓶应先解冻（防止爆炸），并联起动。
八、检查风档玻璃大灯清洗功能及雨刷状态（含停止位置）
距前风档下沿―司机侧B：12mm；副司机侧A：25mm
如果雨刷运行发抖，要使用专用工具3358对雨刷臂进行调整：
1、卸下雨刷片；2、装上3358，用24mm开口扳手调整：司机侧：-9°副司机侧：-5°公差：0°
九、在30000公里时，要增加以下保养项目：
更换空调滤清器（粉尘滤清器）
检查手动变速箱及主减速器油位
检查大灯光束，必要时调整（详见《维修手册》）
检查雾灯光束，可进行高度调整，无法进行侧向调整
目视检查车身底板密封涂层是否损坏
十、60000公里时：
四缸发动机必须在50000公里以前更换正时皮带！！！！
六缸发动机必须在60000公里以前更换正时皮带！！！！
检查助力油位，必要时（两年或六万）更换
更换自动变速箱01V/无级变速箱01JATF油：
1、先等待ATF油温降至35℃以下后排出，02―08―004第一区
2、用VAG1924加注到溢出为止
3、起动，连接读出油温，并挂入各档至少5秒
1）油温到35℃时，观察是否有油溢出，如果没有，继续加；
& & 2）如果油温到40℃时，油仍未溢出，继续加；
& & 3）如果油温到40℃时，油溢出，拧上加油螺塞
根据经验，一般加入5桶左右。
十、更换火花塞
十一、120000公里保养时的要点
四缸车正时皮带每五万公里必须更换一次！！！！
四缸发动机每换两次正时皮带，必须更换一次水泵
六缸车正时皮带每六万公里必须更换一次！！！！
更换多楔皮带（四、六缸），每两年更换制动液、防冻液（按出厂日期计算）
十二、每十四年更换全套气囊。
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