东风风神ax3尺寸601.6t车座椅的尺寸是多少

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底盘升高42mm 实拍东风风神H30 CROSS
  作者:汽车之家 出处:AutoV 责任编辑:
  ● 内饰 结构没有任何变化 座椅是重点
  在外观方面 CROSS版在一些细节上进行必要的装饰,使外观上的风格产生变化。而对于驾乘人员来说,车厢内部的感觉也同为重要。
  内部保证了一贯的协调,CROSS版在内饰部分并没有做一些很大的改变,整体并不会感到零乱,中控台设计符合多数人的审美要求,而重要的就要数改变内部风格的双色了。
  CROSS版本车型方向盘有皮革包裹,并且集成了多功能按键,驾驶员在日常驾驶中如果调整音响可以手不离盘,方便了操作而且提高了安全性。
  中控台上的小液晶屏蓝色背光非常醒目,可以显示行驶里程、续航里程、日期、瞬时、平均油耗和平均车速,信息量比较全。设计简单的印象外表朴实无华,不过支持MP3格式播放和USB接口的确很大程度方便了驾乘人员,这些与普通版本无异。
  虽然H30 Cross车型内饰塑料感依旧很强烈,不过其还是有值得表扬的地方,整车的装配工艺十分不错,接缝处比较均匀,已经达到了同合资车型的整体水平,由此也能看出了东风作为大车企的工艺水准。
  车内天窗开口比较大,实际的采光效果十分不错,天窗带一键开启功能,使用起来比较方便。不过这并非CROSS车型的独有配置。
  座椅算是一个重点,CROSS版的座椅使用了粗条纹的织物材质,并为红黑配色,主要作用就是烘托出车厢内部的气氛。座椅看上去比较厚实,舒适性应该不是什么问题,只是欠缺了必要的包裹,不过我相信不会有人去过于计较这些。另外后排座椅并没有提供中央头枕,乘坐三人时中间乘客的舒适性和安全性有所折扣。
  H30 CROSS车型头部空间和H30的一样,不过座椅高度稍高一点,让本来就比较紧促的头部空间更加捉襟见肘,在178cm中等身材示范者演示效果来看,头部空间仅有不足两指的余量,2610mm的属同级中间水平,同一位体验者在后排腿部可以获得两拳的空间,头部的余量为一拳,可以满足家庭的正常使用。
  总结:
  虽然推出CROSS车型是厂商的重要营销手段,但是的确满足了不同人对于车款的要求。对于这款车来说,并不仅仅是在外观上增加了装饰以表现其跨界的粗犷,与不少其他品牌CROSS车型相比较还提升了,在硬件方面表现出了CROSS版的不同,在一定程度上提升了通过性,这也看到了厂商在这款车上对于消费者表现出的诚意。目前风神H30店内有少量现车,但是暂不能提车,可接受预定。
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保养方面:H30整车享受厂家提供的三年或6万公里的保修服务。新车一般在行驶到3000公里或3个月时到点进行首次的免费保养。之后该车的日常保养周期为5000公里。一般的小保养需要更换和机滤,价格一般在220元左右,大保养主要是更换和三滤,价格一般在300元左右。
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责任编辑: 李文涛
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