衡邵怀衡茶吉铁路吧库宗站设在什么地方

怀邵衡铁路开工建设 设16个车站时速200公里
怀邵衡铁路开工建设 设16个车站时速200公里
日 08:31  来源: 湖南日报
据湖南日报6月30日报道(记者 陈淦璋 邓晶琎 通讯员 刘伟)没有锣鼓喧天,不搞大型庆典,中铁十二局施工人员今天在怀化段黄岩隧道启动进洞管棚施工,标志着怀邵衡铁路正式开工建设。
怀邵衡铁路是国家“十二五”期间的重点建设项目、连接沪昆高铁与京广高铁的重要运输大通道,也是继京广、衡柳、沪昆(湖南段年底通车)之后,我省境内第四条高铁线路。工程总投资324.3亿元,建设工期4年半,该线路预计2018年底建成,由中国铁路总公司和湖南省合资建设。线路全长318公里,设16个车站,设计时速200公里,为客货共线的国家一级双线铁路。这意味着,今后2小时内可从怀化抵衡阳,而目前乘坐普通列车至少需7个半小时。
怀邵衡铁路途经怀化、邵阳、衡阳三市14个县(市、区),西起怀化南客站,在邵阳与洛湛铁路交会,东至衡阳颜家垄站。设怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院、库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄共16个车站。其中新建车站11个,既有车站5个分别是怀化南客站、邵阳、邵阳东、邵东、颜家垄。
怀邵衡铁路建设指挥部指挥长易善伟介绍,项目建成后,西可接沪昆高铁、焦柳铁路及渝怀铁路,东可连京广高铁、吉衡和衡柳铁路,并与赣龙、龙厦铁路衔接,形成西北、西南地区与海峡西岸经济区及珠三角地区便捷的铁路运输通道。
据了解,包括长达17公里的黄岩隧道在内,怀邵衡铁路共需开挖隧道41座、架设桥梁243座,桥隧比占线路总长度的57%,属典型的山区铁路。
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怀邵衡铁路预计4年半完工衡阳境内设5个车站
  3月9日,记者从怀邵衡铁路建设指挥部获悉,2015年,怀邵衡铁路计划投资84亿元,站前工程路基、桥梁、隧道综合将完成40%以上,征拆工作全部完成,预计用4年半时间建设完工。全线设怀化南、邵阳、颜家垄共16个车站,其中衡阳市境内设有库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄5个车站。  据悉,怀邵衡铁路于2014年动工建设,目前施工单位实验室、钢结构加工厂、施工便道等大部分已完成,全线975个工点已开工254个工点,开工率26%;全线共计完成交地11040亩,占设计的66%。  怀邵衡铁路西起湖南怀化南客站、东至衡阳颜家垄站,为客货共线国家一级双线电气化铁路,线路设计时速200公里,预计用4年半时间建设完工。怀邵衡铁路同时引入京广高铁衡阳东站和沪昆高铁怀化南站,线路全长318公里。怀邵衡铁路西接沪昆通道,东连京广铁路,建成通车后,将与京广、洛湛、焦柳、京九四线经济带有机串联起来,形成连接西北、西南地区与东南沿海和珠三角地区最快捷的运输通道,对实施中部崛起和西部大开发战略具有重要意义。  怀邵衡铁路自怀化市引出,经邵东县水东江站(衡邵交界处)后进入衡阳市,往东在衡阳县城北侧设西渡站;再折向东北,先后上跨衡邵高速公路、潭衡高速公路,在107国道以西、湖南环境生物学院以南设松木园站,预留园区专线接入条件;东跨107国道、湘江,在颜家垄站(衡南咸塘镇)与衡茶吉铁路对接,并分别设联络线接入京广线衡阳火车站。  怀邵衡铁路与衡茶吉铁路贯通,途经怀化市所辖鹤城区、中方县、洪江市,邵阳市所辖洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县及衡阳市的衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县,全线设怀化南、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院、库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄共16个车站,其中衡阳市境内设有库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄5个车站,投资总额324.3亿元,其中工程投资310亿元。其设计等级为客货共线国家Ⅰ级铁路,正线设计为双线,设计速度为250公里/小时。(本新闻转自中国衡阳新闻网)
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3月9日,记者从怀邵衡铁路建设指挥部获悉,2015年,怀邵衡铁路计划投资84亿元,站前工程路基、桥梁、隧道综合将完成40%以上,征拆工作全部完
成,预计用4年半时间建设完工。全线设怀化南、邵阳、颜家垄共16个车站,其中衡阳市境内设有库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄5个车站。
据悉,怀邵衡铁路于2014年动工建设,目前施工单位实验室、钢结构加工厂、施工便道等大部分已完成,全线975个工点已开工254个工点,开工率26%;全线共计完成交地11040亩,占设计的66%。
怀邵衡铁路西起湖南怀化南客站、东至衡阳颜家垄站,为客货共线国家一级双线电气化铁路,线路设计时速200公里,预计用4年半时间建设完工。怀
邵衡铁路同时引入京广高铁衡阳东站和沪昆高铁怀化南站,线路全长318公里。怀邵衡铁路西接沪昆通道,东连京广铁路,建成通车后,将与京广、洛湛、焦柳、
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元、颜家垄共16个车站,其中衡阳市境内设有库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄5个车站,投资总额324.3亿元,其中工程投资310亿元。其设计等级
为客货共线国家Ⅰ级铁路,正线设计为双线,设计速度为250公里/小时。
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