为什么有的车进气方式是进气涡轮增压器而供油方式却是缸内直喷

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小型车紧凑车中型车高级车SUV涡轮增压火了,缸内直喷还会远吗?
作者:3378
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[导读]涡轮增压技术的引入,掀起了国内一阵“T动力”的热潮。近几年,“T动力”发动机以迅雷不及掩耳之势席卷大江南北,各大自主品牌争相推出自主研发的涡轮增压发动机。那么继涡轮增压之后,下一个被国内自主品牌广泛采用的发动机技术是什么呢?笔者认为,非缸内直喷莫属。
& & 涡轮增压技术的引入,掀起了国内一阵“T动力”的热潮。近几年,“T动力”发动机以迅雷不及掩耳之势席卷大江南北,各大自主品牌争相推出自主研发的涡轮增压发动机。那么继涡轮增压之后,下一个被国内自主品牌广泛采用的发动机技术是什么呢?笔者认为,非缸内直喷莫属。& & 什么是缸内直喷& & 缸内直喷是将喷油嘴移到汽缸内部,因此缸内油气的量不会像普通喷射那样受气门开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气是进入缸内才进行混合,所以两者的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠高压将燃油从喷油嘴压入汽缸,以达到高度雾化的效果,使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合,从而使燃油充分燃烧,能量转化效率更高。其中混合油气的压缩比越高的发动机,它的动力表现越强大,相应的节能效果越明显。可以说缸内直喷技术是将柴油机的喷射方式借用到了汽油机上。不过为了配合缸内直喷达到效果,喷油嘴、活塞、燃烧室都需特别的设计,对制造工艺和材质强度要求较高,因此直喷发动机的成本也相对较高。【缸内直喷结构图】& & 缸内直喷,涡轮增压的好搭档& & 缸内直喷主管喷油燃烧,涡轮增压主管进气,两者虽各成体系,不过从搭配上,两者却是“珠联璧合”的好搭档。涡轮增压的技术优势在于能够提升进气量,而缸内直喷则可以提升燃烧效率,同时对于动力提升有一定作用。二者结合后,中低转速下,缸内直喷可以提升整车的动力效果,高速情况下,涡轮增压又能保持大扭矩的输出,同时缸内直喷不仅不会给整车带来油耗的增高,反而因为油气燃烧的更加充分,使车辆更加节能环保。在涡轮增压已经普及的当下,作为好搭档的缸内直喷呼之欲出的时机还会远吗?& & 自主品牌缸内直喷发动机概况& & 目前国内各自主品牌已针对缸内直喷技术进行了不同程度的研发,有些已经取得了不俗的成果,比如长城汽车的GW4C20、GW4B13、GW6K30G等多款发动机都采用了缸内直喷+涡轮增压的技术,其中GW4C20已实现量产;同样,比亚迪的1.5TI和1.2TI也都采用了缸内直喷+涡轮增压技术,比亚迪G6所搭载的BYD483QB发动机也已实现了量产。其它诸如奇瑞2.0TGDI、长安H15TGDI、江淮1.5LGDI、吉利4G13TD等发动机也都采用了缸内直喷技术。可见,自主品牌已逐步开始重视缸内直喷所起到的作用并加以应用。【长城汽车GW4C20发动机总成】& & 结语:& & 无论是缸内直喷技术在燃油经济性或动力提升上起到的作用,还是涡轮增压搭配缸内直喷的优势,亦或是各大自主车企对缸内直喷技术的重视,都已表明,自主品牌缸内直喷发动机的春天即将到来。
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