1、高度重视法律、法规的学习与考试，改变以前以自学考试的方法，有的学员突击学习一两天就能通过考试，在实际驾驶中，最我容易发生违法、违规问题。所以必须在课堂上正规讲解交通法律、法规，才能较好地解决问题。......
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考驾照时把考场的车撞了谁买单？ 驾管所：考生操作不当驾管所赔
&&&&来源：
移动用户：发送短信 LYD 到 联通用户：发送短信 712 到
　　核心提示
　　网友发问：&考驾照科目二的时候把考场的车撞了，让考试者赔钱，应该吗？&
　　市驾管所、驾校、&晚报律师帮帮团&相关人员针对这种情况为您答疑解惑。
　　事件：考驾照时，不小心把考场的车撞了
　　考驾照，把考场的车给撞了，这种事如果让您遇上，您会怎么办？
　　近日，一名洛阳网友遇到了这样的麻烦，在论坛上发帖： &考驾照科目二的时候把考场的车撞了，让考试者赔钱，应该吗？&
　　网友们纷纷回帖：
　　&lydongyq&：难道不应该吗？弄坏别人的东西不用赔吗？只能怨自己的技术啦！
　　&我是人妖我怕谁&：应该赔！毕竟把人家的车撞了！不过也是对自己的一种警示！庆幸吧！如果上路撞了就不是这样简单啦！甚至情况严重后悔莫及呢！
　　&渴望1234&：坚决不赔！
　　&回来我的爱&：我觉得各赔一半。试想，去学车的并不一定都是高手，肯定会出点状况吧，考驾照的费用那么高，驾校也得承担风险。
　　网友们各抒己见，到底该由谁来赔偿、怎么赔偿呢？洛阳晚报记者为您进行了打探。
　　答复：若因考生操作不当，由驾管所赔偿
　　市驾管所一名姓申的负责人说，在考试过程中，如果因为考试者操作不当，造成车辆剐蹭、损毁等情况，考试者是不需要赔偿的，修车费用将由驾管所承担；如果碰撞到人，也由驾管所负责赔偿。
　　&晚报律师帮帮团&李浩也对此说法表示赞同：&这种说法是比较合理的。驾管所提供了考试环境和场地，有义务保障场地内人员的安全。&
　　如果在考试过程中，考试者撞到人，造成他人死亡的，责任又该怎么划分？
　　李浩认为：&根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十条，在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行。学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。&
　　如果考试者故意借机撞伤他人，难道也该由教练员负责吗？
　　李浩表示：&那就是故意刑事犯罪了，属于另外一个范畴，与教练员无关。如果造成损失，考试者还要反过来对驾管所进行赔偿。&
　　延伸：练车时出现问题，划分责任要看情况
　　市腾龙驾校(原市运驾校)陈校长表示，他们明确规定，在学员练车的时候，教练员必须坐在副驾驶座位上。教练车跟普通的车不太一样，副驾驶教练坐的位置，也有一个刹车，紧急情况下，教练可以控制车停下。所以，如果车辆出现剐蹭、碰撞，说明教练没有尽到责任，应由他来承担一切后果。
　　&不过，如果学员没有经过允许，在教练不在的情况上，私自单独驾驶车辆，出现剐蹭，后果应该由学员承担。&陈校长说，&至于平时车辆零件因老化而发生故障、损坏的，则由驾校负责维修。&
　　新手练车，五个危险动作不能有
　　1 低头找挡位：有些新司机在换挡时，生怕找不准挡位，会下意识低头查看。这种动作极其危险，如果路面这时有突发情况，驾驶员会来不及反应。
　　2 不看后视镜：有些新司机开起车来，不注意观察后视镜。在变换车道的时候，如果不看后视镜，车尾很容易与后面车辆的车头相撞。
　　3 忘记松开手刹：这种操作对刹车装置的磨损非常严重，会严重影响刹车装置的使用寿命。同时，因为磨擦产生的高温，还会影响到刹车效果、轮胎磨损、轮毂刚性等，甚至有可能引发爆胎事故。
　　4 倒车混淆方向：新手在倒车时，对于左右方向经常搞混。明明需要车尾往左拐，却向右打方向盘，以至于车跟周围的物体发生剐蹭、碰撞。
　　5 把油门当刹车：新手面对突发情况，容易紧张，常会把油门当成刹车，错踩下去，以致酿成大错。（记者 忻尚龙 见习记者 余子愚 实习生 郭丽娜）
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本站法律顾问 河南中冶律师事务所 张彦立 不良信息举报电话：（05　　新的驾考系统出台后，考取驾驶证可谓越来越难。于是，一种名为“汽车模拟驾驶训练”的新事物在我市出现。汽车模拟驾驶训练的效果如何？日前，记者来到位于广安城南万新一街的一家汽车模拟驾驶训练馆一探究竟。　　所谓汽车模拟驾驶训练，是借助于一种看上去类似游戏机的设备——汽车模拟一体机而进行的驾驶训练，每台机器都设有显示器、方向盘、油门、离合器等，操作方法和各种设施跟真车类似。记者坐上去体验了一下，看到显示器上出现大、中、小各种车型及交通地形等选项，选择后就可以实际操作，总体感觉操作难度大于实际汽车驾驶。据这家店铺的负责人谈寿平介绍，目前这种汽车模拟驾驶训练，市场的反应还比较冷清，作为新事物，知道的人不多。这种机器采用的是三维虚拟仿真技术，跟实际汽车驾驶略有差距，最大的缺点在于视野不够好，也就是不可能有那种身临其境的感觉，但汽车模拟一体机能够提供考取驾驶证过程中各种考试项目和实际道路驾驶训练，而且按照驾驶规则进行语音提示、失误指导和纠正，效果还是不错的。这种训练按小时收费，每小时10元。　　谈寿平告诉记者，去年他从广州回家考取驾驶证，听到正在考试的学员大都抱怨驾驶证考取越来越难，上车时间很短，考试时一紧张就慌了手脚，导致考试结果不理想。谈寿平想，自己何不针对他们的需求，开设一个模拟驾驶训练馆呢？　　于是，他就在广安城南万新一街租了一个门市，购买了近十台模拟训练机器，一个汽车模拟驾驶训练馆就正式开业了。　　记者随后对身边准备考取驾驶证的年轻人进行了随机调查，多数人觉得这种汽车模拟驾驶训练形式好像玩游戏机，与实际操作还有差距。不过也有人表示，可以尝试一下，也许能有帮助。参加过这种汽车驾驶模拟驾驶训练的刘飞说：“汽车驾驶学校学员多，每名学员一天下来仅能练1个小时左右，想要考取驾驶证要经历一个艰辛又漫长的过程。通过这种机器练习一下，别的不说，我的车感比之前好了很多。”　　记者随后在网络上查询了汽车模拟一体机的相关信息，发现我国有些城市的驾校已经把这种机器引入到学员训练的过程中，以帮助学员尽快熟悉汽车驾驶技术。
楼主发言：33次 发图：
　　科目二五项，那项最难学？？？？？？　　
　　学车不是很难，这是针对个人来的，看你悟性了！你悟性高的话，学得顺手也很快，如果对这方面悟性不好，就要多练了！　　　　
　　昨晚，由于不明事因，，，电表线路冒火花。。。。电脑不能开。。让好几个学员来到了店里却不能练车，，，　　当然自己也没挣到钱。。。。。。。。。。。。。　　太晚又没人来修表。。。直到今天中午电工才来　　可惜早上又有2个学员来了没得练。。。。。。现在终于修好了　　。。。。。。。。。。。。却只来了一个学员。。。对面的面店比我的店早开几天。。。。但那老板说将要转让。。。生意不好。。。都是因为店太偏了。。。。
　　不同地区，不同消费
　　南都讯 记者刘凡：　说到考驾照，很多人都会说：现在学车太难了，从报名、考试到拿证，周期太长。根源在哪里？在昨日由南方都市报与深圳驾培行业协会共同主办的“2014深圳驾培行业座谈会”上，多名驾培行业人士表示，深圳学车难，考试用地难是导致这些问题的最大掣肘。　　“考试难”制约驾培行业发展　　昨日座谈会邀请了深圳市交通运输委港航和货运交通管理局驾培科科长刘向东、深圳市交警局车辆管理所考试科副科长曾岸峰、驾培行业协会秘书长易振华、副会长陈丹薇以及深港、吉顺达、港深通、通品等多家知名驾校的负责人出席。　　曾岸峰透露，2014年驾考培训的考生报名数量比去年同期上升4成多，考驾照的人员仍在持续增加。最新统计数据显示，积压的考生已经超过了60万人，相当于在当前所有驾校停止招生、考生没有任何增加的情况下，需要3年才能将“库存”的考生消化完。其中，通过率最低的是科目二，成为考生通过全部考试的最大制约；但由于科目三对场地、设备要求高，考场容量有限，预计科目三即路考将成为积压最严重的科目。　　“其实我们报名不难，关键是学车难、考试难，这两个难题成为制约行业发展的关键问题。如果不解决这两个难题，谈培训质量、服务质量都是空中楼阁，没有作用的。”刘向东表示。据测算，深圳潜在的学车人群为500万-700万人，如何解决如此庞大人群的需求，需要引起社会高度重视。　　政协委员：规划缺失导致驾校缺地　　易振华认为，深圳与其他城市还有一个显著不同点，就是土地资源的欠缺，而目前驾培行业面临的所有问题，如训练、考试的难题，几乎都会归结到一个根源上— 缺地。　　“现在用地问题都被转嫁到了驾校，让驾校自己去建设场地，但在用地规划中，场地并没有被纳入批准的范围，因此驾校用地都是临时用地，这导致驾校不敢大投入，考场用地自然就破破烂烂。”驾陪行业协会副会长、卡尔迅驾校总经理陈丹薇称，如果政府部门再不重视驾驶行业的用地问题，将会导致很多驾校经营更加困难，最终结果就是倒闭，行业面临崩溃。“现在驾培行业没有考场给学生考试，那就只能进行名额分配，但计划跟不上需求，所以只能造成学员积压，拿驾照成了难题。”陈丹薇表示。　　座谈会上，多名行业人士呼吁相关部门尽快重视驾培行业的用地难问题。深圳市政协委员、港深通驾校总经理梁飞鹏表示，学车难、考试难是一个供需矛盾的问题，如何解决这个矛盾，其实与当前深圳的城市规划中对于驾驶行业这部分的规划功能缺失有关。在深圳的城市规划中，并没有真正把驾培行业纳入。“60多万考生积压，关系到100多万个家庭的工作、生活，但交委交警却没有办法，因为用地申请不来。如果要对有关部门问责，该问谁？这个问题值得思考。”梁飞鹏说。　　梁飞鹏表示，其实深圳在郊区有果园、林地和一些荒废的填埋场，这些都可以拿出来给驾培行业所用，但事实上并没有，“希望这个问题能引起有关领导的重视。”　　[后遗症]　　“学车难”滋生乱收费　　学车难，考试难，不仅令不少人对考驾照“望而生畏”，也滋生了一些行业不正当现象，如媒体曾报道，有教练向学员收取额外费用才让学员参加考试。　　对此，深港驾校副总经理侯红波认为，教练拿的是绩效工资，收入采取底薪加绩效的模式。由于学员的考量迟迟上不来，影响了教练员的收入，滋生了驾培行业的廉政问题，教练对行业的忠诚度也下降。一些老教练员流失后，教练员的整体水平也随之下降。
　　希望驾校多设练车场
　　多严 也不能杜绝马路杀手， 　　这个考核方式不对
　　总会有办法的
　　由于深圳考驾照有点慢，所以大多数急拿驾照的人都会报河原班跟惠州班
　　如果驾考全部换成电脑考试，二话不说，老板给我来一台...
　　@qidongxinrenlei 11楼
14:18:00　　如果驾考全部换成电脑考试，二话不说，老板给我来一台...　　-----------------------------　　再过几年科技发达了，有这可能。。。
　　儿童节快乐！
　　做什么事情都要趁早，一般都是越来越来，比如北京户口这些
　　你以为深版很多人啊？ 　　全是我马甲 　　
　　@也许醉过 15楼
16:29:00　　你以为深版很多人啊？　　全是我马甲　　-----------------------------　　你那么多号啊
　　今天是节日，不知道，驾校放不放假，有没人去练车？
　　不客气的说，这些都是骗人的，以前一个资深教练他家自己开，他都这样说，跟实操完全两回事。
　　@中年很烦 18楼
13:36:00　　不客气的说，这些都是骗人的，以前一个资深教练他家自己开，他都这样说，跟实操完全两回事。　　-----------------------------　　理解错了它的真实作用
　　据统计：中国1000人中有1人有车开，100人中有1人会开车（包括正在学车的）
　　每个学车人身上都有故事，学车难，成为这段时间不少学员的“梦魇”。“以前我爸爸学车时候，教练天天打电话催着他去学，现在可好 ，为学车天天讨好教练。”刚刚拿到驾驶证的小刘感叹。在4月末的一次科目三候考室里 ，记者随机采访了10个学员，学车究竟有多难，他们一言难尽。眼下，学车难，不是一句调侃，不是因为新驾规要求严格，而是漫漫学车过程“虐心”，为此，市车管所也开始出台新措施，逐渐解决这一问题。　　学员说 学车之路，不堪回首　　对小王来说，他实在是不愿意去回想学车路，因为太虐心。“说起我学车的经历，我有太多话想说。我是去年考出的驾照，简言之，学车学的舒不舒心，全看你运气如何，能摊上一个什么样的教练，我摊上的那个教练就真不咋样，学车那段日子，不堪回首啊。”这是小王聊起学车后第一句话，他告诉记者，一开始前辈们都告诉他学车要讨好教练，他很不屑，没想到最后还是“在劫难逃”。　　小王考完科目二之后，分了科目三的教练，没想到教练迟迟不让他去学车，每次打电话都被教练以拒绝—“现在学车的人很多，还轮不上你”“我快毕业了，想抓紧时间学完回老家，总不能因为这个理由留在这里吧？”这样拖了一个月后，他醒悟了。　　“和我一批考试的都有科目三拿出驾照的了，我还傻乎乎地问，怎么他们教练那么好，没想到他们是塞红包了。”小王说，随后他也学着跟教练“表示”了一下，顺利上路学车。　　而对于驾考大军一员的小杨而言 ，还在家等待教练的“召唤”。小杨2月份考完了科目二，至今没等到教练的号令，每次打电话都被拒绝，“我已经打了好几个电话了，自己都烦了，觉得都不好意思了。”小杨有些无奈地继续等着。　　想考试 “主动”送礼，“被动”排队　　4月末的一天，在车管所科目三的考试候车室外，记者随机采访了10个即将要参加考试的学员，对于送礼这一说，10个人中有5个表示曾经跟教练“意思”过，而剩下的几个人则都表示“好不容易轮上了自己了”。　　“我是前年报的名，去年有点忙，直到下半年才考出科目二，科目三就一直拖到了现在，现在刚刚轮上。”一直被动等待学车的小李有些感慨的说，自己前几次想考的时候，教练总会说水平不过关，后来跟着考了好几批后，教练终于让她考试了，此时他已经在科目三上打转转近半年了。记者发现，其他几个没送过礼的学员，也都是报名已久的了。“我是前年报的名，轮也轮到我了。”“我是去年上半年报的名，科目二去年9月份就考出来了。”……　　记者了解到，学车过程中如果不想被动等待教练的安排，那只有主动的去“行动”了。记者采访中了解到，学员送礼的理由五花八门，有的为了早些考试，有的为了能多练车，有的则为了不挨骂，但他们最终的目的都是为了驾驶证。“我不送点东西，不会让我考的。”学员小杨说，他其实不想送，但是没办法，不送的话还不知道排队排到啥时候。无奈之下，小杨给教练送了两条烟。对于有着同样经历的李丽来说，送点东西已经是情理之中。“我先是请吃了一顿大餐，花了我四百多元啊。”李丽(化名)说，自己还是个学生，但是没办法，“一般的餐厅怕教练看不在眼里”，之后李丽又送给了教练两瓶酒。“我因为学车时间太紧张了，想让教练给加班练练车，就给了个红包。”杨洋(化名)说。　　“教练是天啊，他掌握着你的考试时间呢，早点学出来就行，送就送了吧。”这是不少人送礼的主要心态，也是很多学车人无奈的一个体现。记者从港城几个驾校了解到，目前学车最快的拿到证至少需要三个月，最长的那就“没数”了。　　教练说 人太多，手头压着不少学员　　学员讨好教练 ，并非一个因素决定，但其中也一个最主要的因素是，他掌握着学车人的“生杀大权”。简言之，考试与否 ，教练说了算。　　曹亮亮告诉记者，自己科目二的时候还好，考完科目一，教练紧接着就给安排科目二了，几十个人一起学车，虽然学车的时间内大多数都在是“等待”，但是至少一个月之后就考试了，但是科目二结束后，教练却迟迟没有通知他去练习科目三。“我打电话问他，他说让我等，现在还轮不着。”曹亮亮后来又问了几次，教练才让他去。“但是我问考试时间的时候，教练说手头压着一百多人，一时半会考不着。”　　记者采访了几个驾校的教练后发现 ，他们都面临一个共同的问题—手头压着不少科目三的学员。“我现在手头有一百多个，学时卡都打完了，就等着安排考试了，但是考试名额有限，所以只能谁报名最早谁考，晚报名的只能等等了。”李教练说，每个月驾校给安排的考试名额是有限的，一个月考两次，一次只给七八个名额，也就是一个月考不到20个学员，而他现在仅仅是“库存”的学员就需要五六个月来消化，更别提现在每个月分配过来的学员还在不断增多。“也每个月科目二考完了，我手头上科目三的学员都会在原来的基础上再多出几个，大家只能慢慢排队。”李教练说。　　“就像一个漏斗，学员拥入就像上面的口，太大，考试量就像下面的口，太少，这样矛盾就不可避免的出现了。”李教练这样形容。对于这一问题，王教练更是直言不讳，“现在手头有七八十个学员，我们也想早点安排考试，毕竟谁也不想在学车上耽误太多的时间，但是考试名额有限，如果谁找人了，或者‘表示’了，我还好意思不让他考？”王教练说，自己手头的学员有的着急考试，要想“插队”，就到处找人或者塞点红包，“有的学员自己把东西扔在车上就跑了，也有的学员跑家里去给送。”　　怎么办 开辟新的考试路段，每天多考200人　　学车难，难学车，在战线不断拉长的漫漫学车路中，如何不再虐心，如何“随考随走”，成为迫切需要解决的问题。　　如果考试不需要经过教练，如果积压学员没有这么多，是不是情况就会好转，走出这个怪圈，漫漫学车路会不会减负很多？这个问题在驾考大军心中盘旋着。　　记者从市车管所获悉，科目二的考试量由驾校自己说了算 ，考试场地在各个驾校，因此基本上科目二没有什么考试压力。“现在主要是科目三的人数上，考试能力有些低。”一名工作人员表示，考试能力低的原因，一方面是因为考试人员紧张，另一方面是因为考试路段有待开辟。“现在我们的考试路段就是莲海大道，现在科目三的考试有硬性任务，包括考试距离等，比如大车要跑20公里，一天一个考试员只能考七八个，小车要求三公里，一天一个考试员只能考20个到30个。”该工作人员表示，目前全市科目三的每天考试量是三百余人。　　记者了解到，目前全市科目三的积压人数近三万人，而这一积压是多种因素造成的。去年新驾规出台之前，有四个月停止了考试，积压了一部分学员，加之报名大军不断增多 ，考试量无法满足源源不断的驾考大军。　　针对这种现象，市车管所积极开辟新路子、新法子。据了解，目前车管所正在积极开辟新路段，已经于本周启用两城大道考试路段，新路段开辟之后，每天的考试量能由目前的三百多人增至五百多人，预计年末就能基本解决学员积压这一难题
　　和教练约了练车，就是下雨天也得去。。。。。。。。
　　学车的人更多了，驾校有没有增加场地，教练车，教练？？？？？
　　@crain1 14楼
12:45:00　　做什么事情都要趁早，一般都是越来越来，比如北京户口这些　　-----------------------------　　？？？？？？？
　　目前，淮安市现有驾校64所，拥有汽车驾驶培训模拟器317台，覆盖率达到了100%。汽车驾驶培训模拟器主要是学员在初始培训时，使用的模拟实车驾驶的装置，即能减少车辆损耗、车辆油耗、减少排放，又能让初学学员在不同的路况下熟悉车辆基本操作、掌握车辆行驶基本技能，为在实车培训时打下良好的基础。
　　模拟学车慢慢的进入大众的生活里，慢慢的被部分学员所接受。
　　驾驶证考试新规实施后，考试难度增加，学员通过率降低已是不争的事实，但出现众多学员临近准考证过期，都还没参加路考的情况并不多见。 　　6日，羊城晚报记者接到报料称，深圳千里马驾校近百学员前往该驾校总部讨说法，原因是这些学员报考驾驶证近三年，还未拿到驾驶证，原因并非考生考试通不过，而是驾校不安排培训和考试。 　　面对质疑，千里马驾校校长和教练互相指责，校长指责教练培训技术不佳，影响了通过率；教练则认为是总部有意排挤，分配名额不足导致学员积压。 　　现场：准考证8月到期 　　6日上午，记者接到报料后，赶到了龙华新区观澜街道丰盛工业城附近的一处千里马驾校教练场，现场近百学员聚集在一起议论纷纷。记者采访得知，这些学员均为千里马驾校学员，由于迟迟拿不到考试名额，他们中的部分学员已经报考3年了还没拿到驾驶证，甚至还没参加过路考的培训。 　　周先生2011年在千里马驾校报考，交了学费4000元。“到今年8月3日，我的准考证就要过期了，可我连路考都还没培训。当初报考的时候，我报的是普通班，驾校承诺一年左右可以拿到驾驶证。谁想这普通班也太普通了，三年都拿不到。”周先生说，其间他多次找驾校分配培训和考试名额，但对方始终没有回应。张先生的情况稍好，“我是2012年报名的，同样卡在路考环节”。 　　教练：分配考试名额太少 　　学员们向记者表示，他们都是通过千里马位于石岩麻布的网点报名的。记者了解到，千里马驾校石岩麻布网点的负责人为教练林先生。林先生委托其弟弟林爱中接受了记者的采访，其弟同样为千里马教练。林爱中向记者提供了两份“千里马驾校入职承诺书”，其中显示，林先生共支付了两辆车的保证金，每辆车的保证金十多万元。“2010年，我们加盟成为千里马网点，每月支付2100元管理费。2013年12月，双方合约到期，千里马突然拒绝续约，但还有百余名学员未拿到驾驶证，于是由我们继续培训学员，直到学员全部拿证。”林爱中表示，从今年3月开始，千里马总部给的考试名额越来越少，“我们还有100名学员没有拿到驾照，总部给的名额每月才3-5个，以此计算，我们至少还有20个月，才能让全部学员毕业。到那时，不知道多少学员的准考证已经过期了，将无法参加考试。” 　　林爱中还告诉记者，从5月底开始，他们找千里马总部索要名额，但千里马总部不但不给，双方还多次发生纠纷，最终两台教练车也被放气。“由于我带着准考证将要过期的学员到总部要名额，总部却以我带领学员闹事为名，对我作出罚款1.5万元的处罚。”林爱中说，不光他所在的网点积压了近百学员，千里马其余诸多网点都有众多学员积压。“千里马刚起步时，需要我们这些网点加盟，现在千里马知名度高了，总部有意取消我们这些加盟网点，才会有意减少我们的名额，让我们无法生存。”林爱忠说。 　　驾校：教练不合格影响进度 　　记者随后来到了千里马位于龙华新区观澜街道丰盛工业城三楼的总部。该驾校校长朱某面对记者前来采访，颇有微词。在记者的强烈要求下，朱某对百余学员积压一事作出了回应。 　　朱某称，林爱中和其哥哥林强确实为千里马驾校的教练，但林爱中培训的学员合格率低，处于学校全部教练的倒数五名内，属于年度不合格教练，影响了学员培训进度，“林爱中兄弟俩私底下开设报名点，我们没有授权给他招聘。”记者质疑，既然林爱中兄弟俩的网点没有招聘权限，为何学员们均能提供加盖有千里马总部财务公章的收据，为何千里马照样接收了该网点介绍来的全部学员？朱某始终未给出合理解释，只是表示教练确实可以介绍学员前来报名，总部也会给教练介绍费。 　　千里马总部和教练的纠纷最终影响了近百学员的培训进度，部分学员准考证即将过期，怎么办？朱某回应，只要是千里马的学员，千里马将负责到底，千里马驾校会尽快为这部分学员安排培训和考试，在没有补考的情况下，保证让学员在过期之前拿到驾驶证，如果有补考导致准考证过期，驾校不承担责任。 　　对此，有学员表示质疑，千里马延误了学员考试时间，现在新考试规定那么严格，补考在所难免，驾校应承担全部后果。对此，朱某未作回应。编辑：邬嘉宏　　（原标题：深圳驾校与教练发生纠纷 近百学员驾培进度受影响）　　.
　　谈到学车，深圳的大多人都是一个字“难”。为什么会出现这样的情况呢！没办法，来深圳发展的人太多了，学车又成为了一项必要的生活技能，练车场少 教练少 考场少 学员多 练个车还要轮，排队，预约，碰车的机会少，不熟练。
　　学员们向记者表示，他们都是通过千里马位于石岩麻布的网点报名的。记者了解到，千里马驾校石岩麻布网点的负责人为教练林先生。林先生委托其弟弟林爱中接受了记者的采访，其弟同样为千里马教练。林爱中向记者提供了两份“千里马驾校入职承诺书”，其中显示，林先生共支付了两辆车的保证金，每辆车的保证金十多万元。“2010年，我们加盟成为千里马网点，每月支付2100元管理费。2013年12月，双方合约到期，千里马突然拒绝续约，但还有百余名学员未拿到驾驶证，于是由我们继续培训学员，直到学员全部拿证。”林爱中表示，从今年3月开始，千里马总部给的考试名额越来越少，“我们还有100名学员没有拿到驾照，总部给的名额每月才3-5个，以此计算，我们至少还有20个月，才能让全部学员毕业。到那时，不知道多少学员的准考证已经过期了，将无法参加考试。”
　　@布吉街驾吧 1楼
20:10:00　　　　-----------------------------　　这是在网上转的
　　哈哈哈哈哈哈哈，
　　有时好迷茫啊
　　想在深圳考驾照的人好好看看小丹在深圳考驾照的亲身经历！2012年3月份报名的，现在还没开始考科目二，学车时间小丹都是随叫随到！　　2012年过完年小丹和几个一起工作的同事，商量着报名考驾照！由于不知道深圳哪个驾校好，小丹就在百度上搜索“深圳哪个驾校好”搜索结果出来好多，，于是小丹和同事就挑出几个规模大，名字响的驾校再做最后的选择！经过价格，以及练车场地远近等方面的考虑，最后小丹和同事选择了 J驾校！ 　　打电话驾校报名点问清楚他们的地址后，小丹和几个同事就工作之余抽空过去了解具体情况，手动挡普通班不限时学而且费最便宜，报名点工作人员说：现在三月份报名，国庆节前一定能拿证！！！考虑到自己要上班工作忙，不急着三五个月内拿证！小丹选择了手动挡普通班！学费不到3500，开始报名先交一半，办理好手续，健康证，采集好指纹后，正式备案，再交的另外一半学费！ 　　之后几天小丹跟几个同事忙着弄居住证，照片，数码回执单，医院体检证明，，，一切搞好，大概过了十天左右吧，通知小丹采集指纹备案！然后让小丹他们看书，网上答题，忘记了要求多少个工作日内网上答题三次超过96分，然后告知他，，他才给小丹参考科目一理论！（前面忘记说报名签合同，以及没人发一本书）！ 　　终于等到通知小丹理论考试时了，5月份考的理论，考了98分！心里非常高兴激动，，心想终于可以练车！ 　　6月份左右吧，，开始第一节课练车，，把小丹分给一个广东的教练了，，第一节课开始教练先载着小丹再练车场地兜了两圈，，然后停车原地教小丹打方向盘手势，以及叫小丹用刹车，离合器，挡，，给给小丹第一感觉的是，教练有点凶，虽然第一节课没有骂他，但是心里面还是有点畏惧教练的，以至于有什么不太懂的地方也不敢问教练！ 　　之后才发现，练车次数跟报名时说的有很差别！报名时说每个礼拜2节课，一个月保证8节课！然而实际练车一个礼拜都没摊上一节课，，一个月只有两节课，偶尔难得一个月有 3节课，但有时一个月只有1节课！！甚至年底那几个月，都没上过一节课！（　　这样练车相隔时间太久直接导致练车效果不好，会忘记，，手会生疏，每次很难约到练车时间，经常说没空，课已经排满了，也很少举动打电话让小丹练车！而且去练车教练经常不在，，忙别的去了（据说在外面带私活）最后下面的学员每次练车不得不来早点，教练不在可以跟着前面的学员学习！教练态度非常不好，说一两次还没做好的话，直接开口骂人了，，　　练车次数少，练车相隔时间太长！教练经常不在，，以至于到了八九月份了，还没安排去考倒装！ 这样下去当时都没心考这个驾照了，，心长这样下去猴年马月才能拿驾照！！就在这时候，收到通知，，年底科目二考试要改革，驾校说新的科目二规则还没下来，，闲暂停练车，练了也白练！于是年底最后三个月车都没碰过下，，，也没当初报名那么有积极性了！　　此文是引用他人说说
本人不负任何言论责任
　　为什么没人呢！！！！！！！！！！！！！！！
　　报名，拿证，中间的坎坷在深圳学车的同学都懂。科目三考试前，我认真总结了东森考场的注意事项，现分享给那些仍在学车途中的难兄难弟们。　　/view/69380ffcec3a87c24028c4aa.html
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