凯越是芯片式别克凯越防盗系统统还是电子式别克凯越防盗系统统

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汽车防盗系统论文2
首​先​阐​述​了​汽​车​防​盗​技​术​的​时​代​背​景​,​然​后​对​国​内​外​汽​车​防​盗​技​术​的​发​展​和​现​状​进​行​了​深​入​地​分​析​。​ ​接​着​根​据​国​内​外​的​最​新​标​准​给​出​了​汽​车​防​盗​系​统​的​精​确​概​念​和​具​体​要​求​,​并​结​合​实​际​对​汽​车​防​盗​技​术​的​发​展​脉​络​作​了​详​细​剖​析​。​ ​最​后​指​出​了​汽​车​防​盗​技​术​今​后​的​
​
​发​展​方​向​。
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你可能喜欢汽车芯片感应防盗系统介绍 日09:42 来源:eccn|  【慧聪汽车电子网】汽车芯片感应防盗系统是秉承国际汽车界流行的“整车防盗”和“底层防范”的安全理念,运用RFID最新技术,本着安全可靠,简洁实用,更加人性化的设计思想,研发生产的新一代汽车防盗系列产品,实现汽车防盗防劫防破坏的安全目的。
  芯片式数码防盗器是现在汽车防盗器发展的重点,大多数轿车均采用这种防盗方式作为原配防盗器。
  芯片式数码防盗器基本原理是锁住汽车的马达、电路和油路,在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆。数字化的密码重码率极低,而且要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁,杜绝了被扫描的弊病。目前进口的很多高档车,国产的大众、广州本田、派力奥等车型已装有原厂的芯片防盗系统。
  目前芯片式防盗已经发展到第四代,最新面世的第四代电子防盗芯片,具有特殊诊断功能,即已获授权者在读取钥匙保密信息时,能够得到该防盗系统的历史信息。系统中经授权的备用钥匙数目、时间印记以及其他背景信息,成为收发器安全特性的组成部分。第四代电子防盗系统除了比以往的电子防盗系统更有效地起到防盗作用外,还具有其他先进之处:它独特的射频识别技术(RFID)可以保证系统在任何情况下都能正确识别驾驶者,在驾驶者接近或远离车辆时可自动识别其身份自动打开或关闭车锁;无论在车内还是车外,独创的TMS37211器件能够轻松探测到电子钥匙的位置。
  汽车芯片感应防盗系统
  1、产品性能
  汽车芯片感应防盗系统是秉承国际汽车界流行的“整车防盗”和“底层防范”的安全理念,运用RFID最新技术,本着安全可靠,简洁实用,更加人性化的设计思想,研发生产的新一代汽车防盗系列产品,实现汽车防盗防劫防破坏的安全目的。
  2、产品构成
  该产品由控制主机、数码锁、电子钥匙三部分组成。
  3、产品特点
  (1)电子钥匙采用目前最安全的美国高科技防磁芯片,不需要电池供电,防水防尘防震。每一把电子钥匙都是滚码技术,全球唯一编码,不可复制,不可模仿,不可改变。
  (2)数码锁根据车主习惯可以装置于车厢内任何一个方便隐蔽的地方,只有车主才知道开锁的位置。
  (3)电子钥匙和芯片感应锁的身份识别距离控制在10cm之内,彻底解决了在空中以解码和扫描的方式来解码破解的可能性,真正的做到防干扰。
  (4)控制主机加装了内置二次防盗装置,更加有效地防止恶意剪线,破坏主机等盗车行为,进一步强化了防盗功能。
  (5)安装和使用简便,不改变原车系统状态,不舍弃原车遥控装置,更没有更换电池的烦恼,同时系统系统本身具有自我检测和自我保护的功能,使用更加方便。
  4、操作方法
  (1)汽车启动引擎前,先要进行身份验证,车主要用随身携带的电子钥匙去感应隐藏数码锁的位置,距离在10cm内即可。当听到“滴滴”连续二声时,提示身份识别成功,警戒指示灯灭,此时可以用车钥匙正常启动点火开车。若超过了30秒未启动汽车,系统会再次自动进入防盗自锁状态。
  (2)汽车熄火关闭引擎后,防盗系统会在30秒后自动上锁,警戒指示灯开始忽亮忽暗,提示防盗系统进入自动警戒状态。此时,如果没有电子钥匙对芯片感应锁的身份识别,汽车无法启动。
  (3)如用户选择接通报警喇叭方式,当未进行身份识别前就启动汽车,此时,汽车喇叭鸣叫报警,汽车无法启动。
  (4)修车模式,将主卡靠近防盗锁,持续8秒后系统发出“BiBiBi”三声,此时进入修车模式,防盗系统被关闭。要接触修车模式,请重复上述操作。
  5、技术指标:
  工作电压:12VDC±4VDC
  工作电流:&20mA
  工作温度:-40℃~85℃
  负载电流:14VDC/40A
  以上内容由慧聪汽车电子网转载编辑提供。相关阅读:责任编辑:刘梦露
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发展中的汽车防盗系统06
零部件;发展中的汽车防盗系统;朱华;内容提要:本文详细介绍了汽车防盗系统的性能、作用;关键词:汽车防盗防盗器点火控制电子密码;汽车盗窃已成为世界一大公;害;相研制出各种附加的汽车防盗器;现在市场上出售的国产车如奥迪;A6、帕萨特B5、桑塔纳3000、桑塔;纳世纪新秀、一汽大众宝来、新款;捷达以及进口车型包括奔驰、宝马、;捷豹、VOLVO等都带有防盗系统;目前
零部件发展中的汽车防盗系统朱华内容提要:本文详细介绍了汽车防盗系统的性能、作用、分类和使用时的注意事项。关键词:汽车防盗防盗器点火控制电子密码汽车盗窃已成为世界一大公害。为解决汽车失窃问题,各国竞相研制出各种附加的汽车防盗器。现在市场上出售的国产车如奥迪A6、帕萨特B5、桑塔纳3000、桑塔纳世纪新秀、一汽大众宝来、新款捷达以及进口车型包括奔驰、宝马、捷豹、VOLVO等都带有防盗系统。目前汽车防盗装置已经由初期的机械控制,发展成为电子密码、遥控呼救、信息报警等高科技产品,早期的防盗装置主要用于控制门锁、门窗、起动器、制动器、切断供油等联锁机构,以及为防止盗贼拆卸零件而设计的专用套筒扳手。随着科技的发展,汽车防盗装置日趋严密和完善,目前防盗器按其结构与功能可分四大类:机械式、电子式、芯片式和网络式,各有优劣,但汽车防盗的发展方向是向智能程度更高的芯片式和网络式发展。方向盘锁和变速箱锁、钩锁等这些机械式防盗器,主要是靠锁定离合、制动、油门或转向盘、变速杆来达到防盗的目的,但只能防盗不能报警。另外,机械式防盗锁靠坚固的金属结构锁住汽车的操纵部位,使用起来不隐蔽,且占用驾驶室空间;机械锁主要起到限制车辆操作的作用,对防盗方面能够提供的帮助非常有限,很难抵挡住生猛型盗车贼手中撬棍、钢锯、老虎钳等重型工具的盗窃。但它们能拖延偷车贼作案的时间却是事实,一般偷车贼要用几十秒甚至几分钟才能撬开方向盘锁,变速杆锁的破坏时间还要长一点。车门);三是报警提示功能,即当有人动车时发出警报;四是防盗功能,即当防盗器处于警戒状态时,切断汽车上的起动电路,使汽车无法起动。该类防盗器安装隐蔽,功能齐全,无线遥控,操作简便,但需要靠良好的安装技术和完善的售后服务来保证。电子防盗系统的致命弱点在于其电子密码和遥控操作方式,当车主用遥控器开关车门时,匿藏在附近的偷车贼可以用接收器或扫描器盗取遥控器发出的无线电波或红外线,再经过解码,就可以开启汽车的防盗系统。另外这类电子防盗报警器的使用频率普遍被限定在300~350mHz的业余频段上,而这个频段的电子波干扰源又多,电波、雷电、工业电焊等都会干扰它而产生误报警。如上海通用别克系列轿车上配置的Passkey1I和PasskeyⅢ防盗系统就是电子式防盗系统。2电子式防盗系统在现阶段,应用最广泛的是电子式防盗锁。机械防盗装置是预防汽车被盗的装置,但这种装置不能防止他人进入驾驶室、车内,打开行李箱、发动机罩或起动发动机等。而电子防盗装置不仅能可靠地防止汽车被盗,而且能防止他人拆卸某些汽车零件和进入车内。电子防盗报警器(也称微电脑汽车防盗器),是目前使用最广泛的类型,包括插片式、按键式和遥控式等电子式防盗器。它主要是靠锁定点火或起动系统来达到防盗的目的,同时具有声音报警功能。这种防盗器共有4种功能:一是服务功能,包括遥控车门、遥控起动、阻吓窃贼作用等;二是警惕提示功能,具有触发报警记录(提示车辆曾被人打开过1机械锁机械锁是最常见也是最早的汽车防盗器,现阶段在高中档汽车中几乎不被使用,即便是低档汽车也已经很少单独使用,主要和电子式、芯片式联合使用,主要分为方向盘锁和变速箱锁两大类。其中方向盘锁在使用时,主要是将方向盘与制动脚踏板连接一起,使方向盘不能作大角度转向及不能制动汽车。而安装变速箱锁是在换挡杆附近安装变速锁,可使变速箱不能换挡。通常在停车后,把换挡杆推回(P)位或I挡位置,加上变速箱锁,可使汽车不能换挡。3芯片式数码防盗器电子防盗系统固然有其优点,但随着时间的推移,人们研制出了更先进性的替代品,这就是目前在汽车防盗领域位居重点的芯片式数码防盗器。由于特点突出且使用方便,大多数轿车均采用这种防盗方式作为原配防盗器。目前很多高档车,如国产的大众、广州本田、派力奥、爱丽舍、毕加索等车型已装有原厂的芯片数码防盗系统。芯片式数码防盗器基本原理是锁住汽车的马达、电路和油路,在万方数据 零部件没有芯片钥匙的情况下无法启动车点火电路受控制模块防盗装置的作位以及车辆会根据车主的要求提供辆。数字化的密码重码率极低,而用,拒绝提供发动机运转所需的点远程的车况报告等功能。网络防盗且要用密码钥匙接触车上的密码锁火功能,同时也可防止点火开关的主要是突破了距离的限制。目前主才能开锁,杜绝了被扫描的弊病。目线路短接,并通过音响报警装置向要使用的网络有:无线网络(m3机前进口的很多高档车,国产的大众、车主或车场保管人员通报。网络)、卫星定位跟踪系统(简称广州本田、派力奥等车型已装有原现在很多汽车厂商在防盗系统GPS),其中应用最广的就是GPS。厂的芯片防盗系统。的开发研制中主要还是采用在发动GPS系统全称为“全球卫星定目前芯片式防盗已经发展到第机控制电脑中设置防盗功能,并且位系统”。实际上,此技术是美国耗四代,最新面世的第四代电子防盗在点火钥匙中置入~块带有起动密资100多亿美元,历时20多年发展芯片,具有特殊诊断功能,即已获码的微缩电子芯片。在起动时,发的一大航天工程。1991年在海湾战授权者在读取钥匙保密信息时,能动机控制电脑将会对点火钥匙的密争中被首次使用,海湾战争之后,够得到该防盗系统的历史信息。系码进行认证,认可后方能起动。这GPS技术在非军事领域得到了更加统中经授权的备用钥匙数目、时间种装置可有效地防止私配点火钥匙深入的应用,在汽车反劫防盗领域印记以及其他背景信息,成为收发盗车。钥匙一般是在汽车出厂时就已取得实际效果。器安全特性的组成部分。已配备,其性能良好,且对电路和GPS卫星定位汽车防盗系统属第四代电子防盗系统除了比以控制装置无电波信号干扰。于网络式防盗器,它主要靠锁定点往的电子防盗系统更有效地起到防还有一种防盗器是用特殊的材火或起动来达到防盗的目的,GPS盗作用外,还具有其他先进之处,如料制成盒状,将汽车的点火器安装应用于汽车反劫防盗服务就得益于它独特的射频识别技术(RFID)可以在内,并设置一个错误点火线路模卫星监控中心对车辆的24d'时不间保证系统在任何情况下都能正确识块和开关电路,在开关钥匙上置人断、高精度的监控服务。该系统由别驾驶者,在驾驶者接近或远离车密码芯片,一旦密码交流认证不符,安装在指挥中心的中央控制系统、辆时可自动识别其身份自动打开或就会进入错误模式,使发动机无法安装在车辆上的移动GPS终端以及关闭车锁;无论在车内还是车外,独起动。这种盒状防盗器在锁止后,除GSM通信网络组成,接受全球定位创的TMS37211器件都能够轻松探使用密码开关钥匙外无法打开,且卫星发出的定位信息,计算出移动测到电子钥匙的位置。国内不少厂有很强的防撬、防钻、防砸功能,在目标的经度、纬度、速度、方向,并商通过引进国外先进技术开发出了发动机起动后,就可取下开关钥匙。利用GSM网络的短信息平台作为我国的芯片式防盗系统,如爱丽舍一旦车辆被抢,劫犯在抢劫车辆后通信媒介来实现定位信息的传输,应答式防盗系统是在BOscH不能熄火,熄火后就无法再次起动。具有传统的GPS通信方案所无法比MP5.2电喷系统的基础上增加了一不但具备防盗功能,同时还具备防拟的优势。缺点是价格昂贵,每月套新系统,它可以用来锁定和解锁抢劫功能。要交纳一定的服务费。一些常见的发动机电脑,从而来实现车辆的防品牌有赛格、华强、迈吉贝斯、大盗功能,当插入一把带有应答器的5油路防盗系统三通等等,这类产品因费用太高等正确钥匙并打到“M”位时,系统自其基本原理与点火控制防盗系各方面原因,目前在市场上还不普动完成对码、解锁发动机电脑,否统相似,在汽车的油路中安装控制及,市场占有率非常低。则发动机电脑处于闭锁状态,发动供油系统的装置,只要该系机点火和喷油的控制被切断,汽车统进入工作状态,有人想要无法起动。偷车,发动机供油系统将会4点火控制型防盗器拒绝提供所需燃油,启动防盗功能。这种防盗器主要采用控制点火装置的模块,对点火系统进行控制,6网络式防盗系统在车主离开汽车并打开防盗系统后,网络防盗是指通过网络如有人非法进人车内,并试图用非来实现汽车的开关门、启动法配制的点火钥匙起动车辆,这时马达、截停汽车、汽车的定万 方数据发展中的汽车防盗系统作者:作者单位:刊名:英文刊名:年,卷(期):引用次数:朱华城市车辆URBAN VEHICLES2005,(3)1次 相似文献(10条)1.期刊论文 苑文举.赵孔新.刘丽伟.钱锋.YUAN Wen-ju.ZHAO Kong-xin.LIU Li-wei.QIAN Feng 基于GPRS的汽车防盗无线远程报警器 -长春工业大学学报(自然科学版))介绍了一种应用高性能的SOC单片机C为控制核心,同时结合新型的GPRS无线通信技术,具有无线远程报警功能的汽车防盗器,并阐述了该系统的工作原理以及系统的软件设计等.2.期刊论文 肖军 现代汽车防盗看好智能化的发展方向 -交通与运输)现代汽车的盗窃事故已是全球性的问题,可以说是在反盗窃的斗争中发展了汽车的防盗技术.为提高汽车的安全防盗性能,现在不仅在高级轿车上装置有防盗系统,就连普通的货车和摩托车上大多都安装了防盗装置.买了车之后,最关心的就是汽车的防盗性能了,尽管现在一般的轿车上都有原配的汽车防盗装置,但细心的车主还会给自己的爱车装上第二个守护神.目前防盗器按其结构与功能可分为四大类:机械类、电子式、芯片式和网络式,四者各有优劣,但汽车防盗的发展方向是向智能程度更高的芯片式和网络式发展.3.期刊论文 吴修义 智能化--汽车防盗发展方向 -汽车与配件2004(22)买了车以后,车主最关心的就是汽车的防盗性能了,尽管现在一般的轿车都有原配的汽车防盗装置,但细心的车主还会给自己的爱车装上第二个守护神.目前防盗器按其结构与功能可分四大类:机械式、电子式、芯片式和网络式,四者各有优劣,但汽车防盗的发展方向是智能程度更高的芯片式和网络式发展.4.会议论文 任明仑.束剑 基于GSM的汽车防盗监控系统的设计与实现 2006针对市面上流行的普通汽车防盗器产品大多数都存在着防盗功能单一,可靠性低,缺乏跟踪监控功能等缺陷,研究实现了一种基于GSM短信平台的汽车防盗系统.该系统集成传统防盗技术和GSM技术,设计了基于短信息的汽车监控协议,构建了一个在车主、监控中心和汽车之间通信的交互平台,用户可利用手机短信通过防盗器对汽车状态进行监控;设计了一个和导航系统的通讯接口以获取地理信息,从而实现了全方位的汽车防盗监控系统.5.期刊论文 夏宇敬 浅析GPS汽车防盗系统 -中国科技信息2006(14)随着汽车技术的发展,汽车防盗技术也随之逐步发展起来,先后经历了几次换代.目前,较为先进的防盗技术是利用全球定位系统GPS技术制成的防盗产品,其属于网络式电子防盗器,主要依靠锁定点火装置达到防盗目的,同时还可通过GPS卫星定位系统,将报警信息和报警车辆所在位置无声传到报警中心.6.期刊论文 高玉民 汽车防盗装置 -汽车与配件2001(27)(续前期)
真正的跳码防盗器是十分安全的.例如威龙跳码防盗器采用美国最新的专利跳码编码器,编码包括28位厂家编号,28位串行编号,28位根据专利计算方法计算出的跳码,每次发射都不相同,编码可以达到百亿以上,要想重复基本上是不可能的.该跳码编码器每次发射的密码都不相同,解码器不接受连续两次相同的密码,遥控器拷贝机对跳码遥控器无效,即使能拷贝出一个遥控器,但它发射的只是一个固定密码,解码器不会接受,同样无效.7.学位论文 李晓荣 基于指纹识别的汽车防盗系统研究 2008本文对现今国内外的汽车防盗系统进行了总结,提出并开发了一款基于指纹识别技术的汽车防盗系统,该系统是以嵌入式系统为平台,指纹识别技术为应用,具有低成本、低功耗、高可靠性的特点,经实验可以有效地实现车主进行身份鉴别,对车辆起到防盗报警的作用。
本文根据人体指纹独有的唯一性、终身不变性和不易伪造性特点,将指纹识别技术应用到汽车的防盗系统中来,实现对车主的身份识别,是当前汽车防盗新的研究方向。系统是利用人体的指纹作为开启车辆唯一的识别方式,它采用了活体指纹识别技术,通过对车主的指纹进行扫描以获得指纹特征,通过比对确认用户的合法身份,只有授权用户的指纹方能开启车辆,如果是非法用户,系统将拒绝操作并发出声光报警信号。与其他汽车防盗器相比,它克服了传统钥匙易被盗窃、伪造、破译和丢失的缺陷。
本文设计的基于指纹识别的汽车防盗系统主要有以下几部分组成:基于ARM9内核的S3C2410高性能处理器、光学指纹识别模块、存储器、门锁点火报警控制电路、矩阵键盘,系统电源以及外围电路等组成。本文完成了对整个系统的需求分析、功能设计、硬件电路设计、Linux操作系统的移植、模块的软件编程、PCB板的布局和制作以及最后系统的调试和运行。本系统的选型参照汽车电子装置性能国家标准,使用嵌入式开发平台和技术,简化了外围电路的结构,降低了系统的成本,为汽车防盗提供了低价格、低功耗、高性能的解决方案,为市场的广泛应用和推广提供了可能。
本文所提出的基于指纹识别的汽车防盗系统设计方案为指纹识别在汽车防盗系统上的广泛应用提供了研究参考。8.期刊论文 刘树林 如何选择汽车防盗器 -中小企业科技2004(1)汽车防盗的核心是防止&汽车整车&被盗,即使偷车贼打开车门也无法把车偷走,因此,汽车发动机锁上系统才是汽车防盗的关键.目前国内一些高档车已采用较为先进的防盗技术,用点火钥匙中的芯片来防止汽车被盗.如果你了解以下防盗器的原理,就会在购买防盗器时作出合理的选择.9.期刊论文 天贝力 大话汽车防盗器 -科学之友2005(11)如何防止自己的爱车被盗,对于广大车主来说是一件天大的事.目前关于汽车防盗的手段非常多,车主该作出怎样的选择呢?本文为你一一道来.10.期刊论文 杨波 浅谈汽车防盗器的应用与发展 -大众科技2006(1)文章从汽车防盗器的定义与类型、发展与应用对汽车防盗器作了系统的阐述. 引证文献(2条)1.束剑 基于GSM/GPS的嵌入式汽车防盗系统的实现与研究[学位论文]硕士 20062.张会娟.朱瑞祥.吴峰.黄玉祥.刘小娟.任朝军 汽车防盗装置的现状及展望[期刊论文]-公路与汽运 2005(06) 本文链接:http://d..cn/Periodical_cscl.aspx下载时间:日包含各类专业文献、文学作品欣赏、专业论文、应用写作文书、各类资格考试、中学教育、幼儿教育、小学教育、行业资料、发展中的汽车防盗系统06等内容。
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