bydf6旗云1 离合器拉线是拉线还是油推

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&&&F6离合器行程突然变短
自行车I, 积分 98, 距离下一级还需 2 积分
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昨天晚上开进车库还没事,怎么今天早上突然变短了一大半,就剩一点了。
感觉加速没有以前有劲了,但是转速和时速的比例看不出大的变化。
这是怎么回事?
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简单车况:里程40000露头,车况不错,换过离合器分离轴承。
顺带问下,这个离合器保修多久?是5年10W吗?
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没人来啊???????
拥有车型:F6
尝试这样看看,多踩踩离合器踏板,如果恢复,可能离合泵内有空气,需要检查离合泵
迪车会和卓越F6版块正是因为有了我们而更加精彩&& ^_^
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拥有车型:F6
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搜索深圳的贴子,简单排除故障
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总泵里上点油,我上了油后这问题就没出现过了。但然有可能已经损坏了。
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自行车III, 积分 392, 距离下一级还需 208 积分
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估计是分泵坏了!赶紧换了吧
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比亚迪的离合器保修多长时间?5年10W?还是3年6W?
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唉,论坛人气下降很多啊
摩托车IV, 积分 2788, 距离下一级还需 312 积分
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检查下是不是助力油缺了,我的也有这样的情况,加了油后有所改善,最好的换了助力油
不要把自己当做那位伟人,自己只的个平凡的老百姓,知足者长乐
自行车II, 积分 236, 距离下一级还需 64 积分
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估计离合泵时间到了,我这边两台F6,在一个月之内两个都换了离合总泵!!两台都是8万公里左右!差不多四年!!!
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【金秋十月】欢乐“圣幸福使者离合器拉线的保养
幸福使者的离合器踏板支架,会出故障,或者断裂,或者变形,固定线板向下弯曲,从而造成无法分离。
支架出问题,是很烦人的,修理不容易,有的师傅会拆,却无焊机,有焊机不会焊,焊接技术不行。懂焊接的,却不会拆装;又会拆又会焊的师傅不好找。自己动手拆,也经常因为变形而拆不动。
其原因,是离合器拉线涩而造成对支架压力太大造成的。正常情况下,比如新车,离合器踩着是很轻松的,不需要真空加力,即使一个小妹妹,腿力也足矣。开上几年,就可能踩着费劲,这时候就容易坏了。
理论上讲,这也是设计有问题,好的设计,是不需要保养的。比如大货车,一个新司机,第一要务是背熟车上有多少个黄油注入点,定时打黄油,而轿车就不需要打黄油,没有需要司机润滑的地方。可是实际上,幸福使者的设计就没有达到这种程度,很多地方不动手润滑一下就不行。
离合器拉线,和发动机盖拉线,好几条拉线,都需要润滑,否则就不好用。
要给加拉加油,应该如此操作:
一、离合器拉线,是两头挂在钩子上的,一头离合器钩,一头踏板钩。打开发动机盖,把拉线那个塑料旋钮向上松到头,车前的端点,就能从离合器杆上摘下来了。此时,可自由活动,回到车里,弯身,将车内头从踏板钩上挂下来,自此,可自由活动。
二、润滑主要是前面这一头,因此,把线尽量拉出多一点,用机油注在钢丝上,再塞入塞出,动作快点,象床上娱乐,再注油,再塞入塞出那线,再注油,如此反复100回,理论上油可以步步到达另一头。如果没有耐心做那么多,10次20次也差不多了,比不做强就行。
三、再反回来,先挂室内的钩,后挂离合器拉杆的钩,挂好钩以后,旋回那个塑料旋钮,就行了。
四、塑料旋钮,决定了离合器的自由行程,旋到什么时候好,有讲究。理论上要拿尺子量踏板,多了少了都有后果,自由行程大了离不彻底,挂档困难,小了会烧掉分离轴承,你将损失惨重。个人觉得,只要发动起来能轻松挂一档,脚抬起一小段距离,车往前走,就是合适的,挂不进档,或者使劲勉强挂进档,脚微微一抬,甚至不抬车就向前走,就得再旋紧一点,直到合适。
五、只要脚踩着轻松,离合器踏板支架就不会出问题,原设计是不承受太重的压力的。
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