雷克萨斯es350配件
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基本参数适用车型：丰田注意事项：雷克萨斯包装尺寸：雷克萨斯m产地：雷克萨斯产品种类：雷克萨斯适用车系：日韩轿车配件产品用途：雷克萨斯表面颜色：雷克萨斯配件编号：雷克萨斯使用材质：雷克萨斯安装方式：外置品牌：雷克萨斯型号：雷克萨斯详细说明开启方式:顺开式加工定制:是开启方式:加工定制:奥迪原装Q5 Q7 A5前嘴 头嘴 大灯 中网 前年货价：15800.00&元宝马原装迷你mini R50 R56 R60前嘴年货价：16800.00&元奔驰原装W245 B180 B200头嘴 前嘴 前年货价：16800.00&元富豪S80 S40 S60 S70 S90 XC6年货价：15000.00&元宝马原装3系E46 318 320 325 330年货价：14800.00&元奥迪原装新款TT A4L A5 A6 A6L A8年货价：16800.00&元奥迪原装A4L B8 B7 B6前嘴 前咀 头嘴年货价：11800.00&元凯迪拉克新款CTS SLS SRX 赛威头嘴前嘴年货价：18800.00&元【广州国安汽配】创立于2009年，是一家专业经营奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷、沃尔沃、凯迪拉克等进口德系日系美系原装拆车件原装全车饰件：发动机、离合器、底盘件、电脑板、车门、叶子板、保险杠、倒车镜、仪表台、汽车灯具、活塞、偏心轴、发电机、汽油泵、水箱、冷凝器、减震器等拆车件的公司。我们以最好的质量，实在的价格在国内汽配行业占据一席之地，请放心我们的产品质量跟售后服务，有任何问题我们都会全力配合解决！咨询电话： QQ：66775PS:支持货到付款验货后付款服务，货到付款默认德邦，天地华宇，佳吉三家大物流公司，需要货到付款的客户请通过旺旺或电话找店主说明【商品名称】凌志雷克萨斯ES240 ES350车门壳 后幅 发动机 前减振原装拆车件【注意事项】为保证安装质量，请4S店或好点的汽修店进行安装。【商品价格】1500/件【产品成色】原装正品拆车，8-9成新质量放心！购买前请提供该车辆的车架号核对具体车型。因为同款车型也会有配置上的微小区别，相应的功能和配件也相应不同。由于地区不同,运费需按实际情况另行商讨。由于产品流动较快，买家拍下前请与客服联系是否有现货。为确保买卖双方安全，在您收到快件，签收前请您务必清点购买物品的数量是否正确，物品是否完好无损。当面签收时，要是发现有问题，请不要签收，当场与快递员跟我们联系，协商处理。若您处有人代签，请告知其签收注意事项，他们的签收，视同您本人签收一样有效；一旦签收，即证明对物品查验确认无误！若签收后，发现问题，本店有权拒绝处理！1、推荐使用支付宝交易，双方都有保障；如需银行汇款，请联系店主。2、拍下商品后48小时内请付款，如有特殊情况请事先告知。3、大量订货价格从优，请与店主联系洽谈相关事宜。4、由于汽车配件种类繁多、大小轻重、运输方式、及目的地的远近问题，造成运费没法估算，所以运费统一到付。5、本店非常重视您的评价，力求做到全好评；如在交易过程中有任何不满，请先联系店主,然后再评价。并请您在满意后对本店做好评价。【售后服务】1本店所有宝贝均属实物拍摄.由于拍摄光线以及显示屏分辨率等因素，可能会有细微色差，但不影响使用效果,以产品实际外观标准为准。2.非质量问题，一概不在退换货范围内。3.退换货请于收到货物的2天内提出，包含签收当天和第二天，并于4天内将货物寄回，买家需自行支付来回邮寄费用。【支付方式】推荐使用支付宝交易，双方都有保障；如需银行汇款、货到付款请联系店主。【友情提示】当您拍下配件的那一刻起我们会以最快的时间给亲包装发货，如因快递或者物流公司原因使您的快件延误，请勿给小弟差评，如您觉得配件使用正常良好，请给小弟好评，谢谢。
￥ 11 - 111元/件
￥ 3355元/件
￥ 460元/件
￥ 368 - 375元/件
￥ 1.00元/件
￥ 2338元/件
￥ 800.00元/件
￥ 1600元/件
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联系方式：豪华与性能 试驾雷克萨斯IS300/ES350
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　　「 试驾」 提到，我们马上能想到的就是豪华与宁静，但对除此之外的动力，好像没有什么概念。事实上，的每款车，动力表现都不同凡响。10月23日，借着“志诚感受 完美共享”尊贵体验之旅试驾会的机会，有机会接触了一下它的全系车型，对豪华与性能如何并存，有了一个初步的理解。
　　为了能够更好地体验，这次试驾分为两个组，分别是豪华体验组与性能体验组，我首先被分到了性能组，因此我们的文章也从性能组的车型开始来向大家阐述。
　　在开始试驾之前，我们先来了解一下明年即将在国内应用在所属车型上的多媒体车载智能通信系统，它有一个强大的支持后台，就像呼叫中心一样。比如车主在驾驶中想要去某个地方，可是自己不太熟练用来设定目的地，这时他就可以直接通过按键接通的呼叫中心，由呼叫中心替他设定好目的地后将信息发送给车载，而车主只需等收到导航信息后跟随的指引驾驶即可，不需要进行任何的操作；另一方面，车辆一旦出现状况，比如弹出，呼叫中心也会在第一时间与车内乘员取得联系。
　　性能组的试驾车为IS300，它是全系唯一标榜运动的轿车，3.0排量的V6发动机最大231马力/6200rpm，最大300牛米/4400rpm，虽然已经对它进行了详尽的测试（其中0-100km/h的加速时间为7.3秒），但很可惜的是当时本人还没有来得及感受，那就借着这次机会弥补回来，亲身感受一下IS300的魅力。
　　第一圈的试跑当然还是要谨慎的，因为在不熟悉车辆的情况下，上来就一脚油门到底，是十分危险的事情，不过还好，一圈的“煎熬”很快就过去了。
　　接下来的一圈，首先是一段直路，体验的是急加速和急的情况，IS300的起步非常迅速，但在车内除了直接被压在可以紧紧包裹住身体的座位上之外，并没有太多的感受，因为它的发动机声音被抑制得非常出色，的拉伸也不是很明显，不过低头看一眼，转速的攀升还是非常迅速的，而在急时的情况也是如此，点头的情况仍然很轻微，较轻的力度也使你很容易就一脚到底。
　　在蛇形路段中，IS凭借自己较短的和紧凑的车身而表现得游刃有余，转向的力度虽然不算很大，但十分线性、细腻，底盘也可以将绝大部分的路面信息过滤掉，甚至普通的减速带，在IS300里面也不过是扑扑的两个声响而已，跟德国车的感觉迥然不同。可以说，IS300很好地在运动与舒适之间取得了平衡。
　　稍微开快一点，作为后驱车，IS300响胎的状况出现得比较早，但丝毫不用担心，因为它配备的TRC牵引力控制系统会比一般车型上的更早地介入，来修正车身姿态、化解危险，当然这也损失掉一部分驾驶乐趣。
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百斤黄土造超跑
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字体：豪华舒适之选 雷克萨斯ES350使用评测　　es系列轿车是行政轿车executive
sedan的缩写，ES是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。经过15年历史，&(&&)在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。新一代雷克萨斯ES完美呈现LEXUS雷克萨斯L-finesse设计哲学，以人的感官为设计原点，完全满足驾驶者的所有期望。那么雷克萨斯ES究竟有什么过人之处呢？下面就让我们一起通过来了解一下。　　一、外观部分
雷克萨斯ES350使用评测
　　全新雷克萨斯ES的前部设计，延续了雷克萨斯家族的明显特征。新ES采用了鹰眼形氙气大灯，并且带自适应照明和自动调节，并且在转向灯的设计方面进行了调整，使转向指示更加明显。前脸设计十分优雅，并且将前格栅由原来的五格变为四格。50mm的车身尺寸不仅高于同级别车型的平均水平，将近2.8米的轴距也可以完全满足消费者的需求。
雷克萨斯ES350使用评测
　　雷克萨斯ES丰富的线条充满着个性，牌照架上方的镀铬亮条，使这款车的豪华性有所提升。雷克萨斯ES的风格看起来也十分的嚣张，好像要迫不及待的向人们展示它的性能。车身侧面一条长长的腰线由车头一直向后延伸，最后与尾灯的线条融合在一起。
雷克萨斯ES350使用评测
　　雷克萨斯ES发动机舱盖线条清晰有力，带自动清洗的前大灯与车身两侧相呼应。雷克萨斯ES作为一款商用兼家用轿车，全系车辆头部均采用了泊车雷达。雷克萨斯ES全系车型均配备了自动开闭前大灯，保证了消费者在行驶时的安全性。
雷克萨斯ES350使用评测
　　尾部造型线条感十足，高配车型还增加了倒车影像，保证了消费者在泊车时的安全性。高位LED刹车灯位于车辆尾部，为安全添加了一份保障，倒车影像可以帮助驾驶员准确安全的停车入位。
雷克萨斯ES350使用评测
　　雷克萨斯ES尾门开启轻巧，轻触尾门下部的电磁按键即可开启。同时配备机械式支撑杆，保证开启及闭合动作流畅轻松。后备箱的开口很大，尾盖打开后高度比较合适，使用时力度适中，方便操作。昨日点击 TOP 3
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官方价格:39-65.1万元长/宽/高:50排量:3456CC轴距:2775mm
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[凤凰测]雷克萨斯ES350 强壮的西装绅士
来源：凤凰汽车 作者：闫磊
凤凰评测 ES是一款追求舒适享受的车，这一点曾被人认为是没有性格，但是从现在的高端中型车的发展来看，ES反而更加适应市场的需要。全新一代ES登场之后，延续了这一定位，但是为了满足更高的“舒适”要求，新ES同样在努力进化着。如何将舒适感做到极致，是这一代ES新的课题。
雷克萨斯的外形设计大多比较低调，给人一种儒雅之气。但是低调之下也要有自己的性格，从新一代雷克萨斯开始，纺锤形前格栅加入到家族设计之中。现在包括新ES在内的一众雷克萨斯改款换代车型都开始采用这样的设计，不可否认这个设计为像ES这样的商务车增加了动感的元素。
除了纺锤形的格栅外，全新ES还为前大灯增加了时下流行的LED日间行车灯，LED灯呈L型设置在大灯下方，看起来非常犀利，同时与前格栅的设计形成完美的配合。
与充满性格的前脸相比，新ES的侧面造型更显朴实无华，整体线条过渡的非常柔和，甚至在侧面很难找到一条明显的腰线，个人感觉这样的设计虽然很显稳重，但是也有些过于平淡了。
ES350配备了215毫米的邓禄普轮胎，这对于3.5升的大排量车型来说只能算是普通水平，不过在后面的测试中证明轮胎表现还是不错的。17英寸多幅轮毂样式上具有高端车的味道，但是尺寸有些偏小，气势上略显不足。
和上一代ES一样，新款车型的尾部设计同样偏于中庸，没有任何造作的设计。配合前脸的改变，尾灯的设计也较老款更加修长，但是稳重低调的风格却一点都没有变，或许只有尾部悬挂的ES350铭牌才能证明这款车的强大内心。
接缝是最能体现造车工艺的水准的，为此我们详细测量了全新ES的各处接缝。结果是非常令人满意的，各个位置的接缝宽度都不算大，并且也没有很大的差值，更加值得注意的是，ES前后车门之间用密封条封死了，连我们的电子测量器也无法进去，可见ES的密闭性做得很出色。
雷克萨斯ES350车身主要接缝间隙测量值
平均值（左侧）
最大差值（左侧）
平均值（右侧）
最大差值（右侧）
前翼子板/发动机盖
翼子板//前车门
后车门/后翼子板
后翼子板/行李箱盖
注：测试数值受温度因素影响较大，数值仅供参考。此次测量环境温度：-5摄氏度
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