起亚赛拉图图发动机到驾驶楼的过线槽在哪

赛拉图发动机 - 1号店赛拉图发动机到驾驶楼的过线槽在哪_百度知道
赛拉图发动机到驾驶楼的过线槽在哪
这是一道待解决的难题
您的回答被采纳后将获得系统奖励20(财富值+经验值)+难题奖励20(财富值+经验值)
其他类似问题
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁东风悦达起亚07款赛拉图发动机仓盖_图片_新浪汽车_新浪网
东风悦达起亚07款赛拉图发动机仓盖
“风尚之车”东风悦达起亚赛拉图自上市以来,迅速成为中国消费者最喜欢的车型。销量连创新高,并先后获得48项大奖。图为东风悦达起亚07款赛拉图发动机仓盖。
Copyright (C) 1996 - 2004 SINA Inc. All Rights Reserved 新浪网起亚赛拉图发动机使用哪国技术_百度知道
起亚赛拉图发动机使用哪国技术
提问者采纳
起亚赛拉图的发动机采用的是韩国现代自主研发的节油技术CVVT发动机。CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写,翻译成中文就是连续可变气门正时机构,它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角(气门正时),根据发动机的工作状况连续变化,时时控制气门重叠角的大小,从而改变气缸进气量。当发动机低速小负荷运转时(怠速状态),这时应延迟进气门打开时间,减小气门重叠角,以稳定燃烧状态;当发动机低速大负荷运转时(起步、加速、爬坡),应使进气门打开时间提前,增大气门重叠角,以获得更大的扭矩;当发动机高速大负荷运转时(高速行驶),也应延迟进气门打开时间,减小气门重叠角,从而提高发动机工作效率;当发动机处于中等憨肌封可莩玖凤雪脯磨工况时(中速匀速行驶),CVVT也会相对延迟进气门打开时间,减小气门重叠角,此时的目的是减少燃油消耗,降低污染排放。
其他类似问题
棒棒的技术都是从日本人那里学来的。而且是严格照搬,不敢越雷池一步。举个容易观察的例子憨肌封可莩玖凤雪脯磨:你可以仔细观察棒棒造的车,明明是右行车,加油口却与左行车一样,在左边,这是学习日系车的遗传基因。说明什么就不言而喻了。而再看同为右行的美系、德系、法系车,加油口几乎全部都在右边。
您可能关注的推广
起亚赛拉图的相关知识
按默认排序
其他2条回答
起亚赛拉图发动机使用的是韩国技术。
反正不会是国产的和西方的 那就只能用棒棒自己的 而棒棒的东西基本上都是抄袭小日本的
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁

我要回帖

更多关于 起亚赛拉图 的文章

 

随机推荐