什么发动机最好n20b20a和ae888那个好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-05-22 14:53 标签： 铃木汽车发动机好吗
& 您好，13款迈腾AE888发动机烧机油是个例还是普遍现象？
您好，13款迈腾AE888发动机烧机油是个例还是普遍现象？
您好，我想购买2.0T迈腾尊贵版，可是最近一直有看到发动机烧机油现象。而且众说风云，这个究竟是怎么样的？
大众发动机都会相对出现所谓的烧机油现象，经过研讨和论证，最新的结论是，大众发动机的技术构造造成的水土不服。发动机缸壁经数倍放大后，是网状结构，由一个一个细小蜂窝构成，在活塞往复过程中，这些细小蜂窝就会存油，在点火时则燃烧掉。因为大众的这几款发动机主要针对欧洲开发，所以在欧洲的高速及道路状况下，高速行驶较多，活塞运动频次快，蜂窝存油极少，所以没有问题。而在国内城市道路，交通拥堵比较严重，则活塞运动频次慢，蜂窝存油充分后燃烧掉了，所以机油损耗就凸显了出来。那为什么还要这样设计呢？因为这样的设计可以充分保护发动机，延长发动机的寿命，减少同使用周期下的发动机磨损。理论上，大众的发动机更抗造，跑个十几万公里的磨损要远低于其他车系的发动机。正所谓有一利必有一弊，总不能都占全了。损耗要长期才能突显，而且不刻意关注都不明显，而烧机油这种问题在国内路况上很快暴露了出来，真是自己打了自己的脸。楼主可以理性考虑，是否要选择迈腾。我只想说，我选择了，我很满意，丝毫不后悔
一星认证车友会
您好！大众带T发动机消耗机油是普遍的现象，只要消耗机油的量不是很大，都不影响使用。
大众1.8T和2.0T发动机烧机油是普遍现象，大众的解释是，为了在同排量的情况下，使发动机的功率发挥到极致，活塞环的材料特意设计成比常规活塞环弹性要大，是活塞在缸筒内运行的阻力减小，所以会出现机油消耗量大的情况，但是不是烧机油，因为尾气检测合格。这种解释其实从理论上面讲的通。以大众的水平，解决机油消耗量大的问题，应该根本不是问题。
谢谢您的指教。不过论坛上说烧机油的严重程度不等啊。请教您，君威GS和迈腾2.0我应该选哪个？后期保养费用哪个更高呀？
&于& 10:43&发表在&大众1.8T和2.0T发动机烧机油是普遍现象，大众的解释是，为了在同排量的情况下，使发动机的功率发挥到极致，活塞环的材料特意设计成比常规活塞环弹性要大，是活塞在缸筒内运行的阻力减小，所以会出现机油消耗量大的情况，但是不是烧机油，因为尾气检测合格。这种解释其实从理论上面讲的通。以大众的水平，解决机油消耗量大的问题，应该根本不是问题。消耗机油是普遍存在的，就看量的问题，特别严重的其实是个例
一台相机，
一把车钥匙，
一颗向往大自然的心，
一个浪子，在路上...
&于& 10:37&发表在&您好，我想购买2.0T迈腾尊贵版，可是最近一直有看到发动机烧机油现象。而且众说风云，这个究竟是怎么样的？凡是带涡轮的车都会消耗机油，跟日后保养用的机油粘稠度也有一定关系，烧得严重的只是个例，不必担心，我的车目前一切正常。君威GS油耗高于迈腾，换挡不如迈腾dsg技术平顺，保养迈腾要稍高一些。建议2.0T迈腾尊贵版。
给我一个北京市交通局局长的位置，在给我一年时间，我可以治理北京堵车、行人闯红灯等一系列问题。
易车爱心联盟达人
&于& 15:32&发表在&凡是带涡轮的车都会消耗机油，跟日后保养用的机油粘稠度也有一定关系，烧得严重的只是个例，不必担心，我的车目前一切正常。君威GS油耗高于迈腾，换挡不如迈腾dsg技术平顺，保养迈腾要稍高一些。建议2.0T迈腾尊贵版。&
我的也烧机油，首保6500公里，机油灯亮就顺便去做首保了，用的免费机油，二保13000左右亮，4s店免费给加了机油，后来想想不放心，14000就去二保做掉了。还可以接受，不像奥迪以前奥迪a6,2-3000公里就要加机油了。
二星认证车友会
黄金地区联盟
&于& 11:00&发表在&谢谢您的指教。不过论坛上说烧机油的严重程度不等啊。请教您，君威GS和迈腾2.0我应该选哪个？后期保养费用哪个更高呀？自己用车多可以gs有家庭小孩还是迈腾迈腾的宽后排会让娃很开心
Leiothrix㊣
活动达人四级证
俺1.8T豪华,马上5000首保了,没发现机油少了.庆幸.
与其羡慕别人的所得,不如珍惜自己的拥有~~
复合型人才
四星认证车友会
您好这位朋友,EA888平台下的发动机烧机油并不是普遍现像,我自己家2.0T和1.8T的车各一辆,未出现此类问题,机油损耗多少肯定是有的,一个保养周期内,绝对不会损失很多.你可以放心购买.
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风是自由的呼吸
一星认证车友会
大众发动机都会相对出现所谓的烧机油现象，经过研讨和论证，最新的结论是，大众发动机的技术构造造成的水土不服。发动机缸壁经数倍放大后，是网状结构，由一个一个细小蜂窝构成，在活塞往复过程中，这些细小蜂窝就会存油，在点火时则燃烧掉。因为大众的这几款发动机主要针对欧洲开发，所以在欧洲的高速及道路状况下，高速行驶较多，活塞运动频次快，蜂窝存油极少，所以没有问题。而在国内城市道路，交通拥堵比较严重，则活塞运动频次慢，蜂窝存油充分后燃烧掉了，所以机油损耗就凸显了出来。那为什么还要这样设计呢？因为这样的设计可以充分保护发动机，延长发动机的寿命，减少同使用周期下的发动机磨损。理论上，大众的发动机更抗造，跑个十几万公里的磨损要远低于其他车系的发动机。正所谓有一利必有一弊，总不能都占全了。损耗要长期才能突显，而且不刻意关注都不明显，而烧机油这种问题在国内路况上很快暴露了出来，真是自己打了自己的脸。楼主可以理性考虑，是否要选择迈腾。我只想说，我选择了，我很满意，丝毫不后悔
北京迈友群，有兴趣的朋友一起哈
2.0T表示一年，23000公里，基本2000公里一检查，未发现有烧机油，2万公里保养时，将之前备用的一桶机油都用掉了，希望以后也不会烧机油。
&于& 22:04&发表在&您好这位朋友,EA888平台下的发动机烧机油并不是普遍现像,我自己家2.0T和1.8T的车各一辆,未出现此类问题,机油损耗多少肯定是有的,一个保养周期内,绝对不会损失很多.你可以放心购买.谢谢。
&于& 22:17&发表在&大众发动机都会相对出现所谓的烧机油现象，经过研讨和论证，最新的结论是，大众发动机的技术构造造成的水土不服。发动机缸壁经数倍放大后，是网状结构，由一个一个细小蜂窝构成，在活塞往复过程中，这些细小蜂窝就会存油，在点火时则燃烧掉。因为大众的这几款发动机主要针对欧洲开发，所以在欧洲的高速及道路状况下，高速行驶较多，活塞运动频次快，蜂窝存油极少，所以没有问题。而在国内城市道路，交通拥堵比较严重，则活塞运动频次慢，蜂窝存油充分后燃烧掉了，所以机油损耗就凸显了出来。那为什么还要这样设计呢？因为这样的设计可以充分保护发动机，延长发动机的寿命，减少同使用周期下的发动机磨损。理论上，大众的发动机更抗造，跑个十几万...谢谢，经过我仔细考虑，还是决定入手迈腾了。谢谢
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汽车发动机ae888是什么意思
是ea888吧？还真没听过ae888，ea888是大众的一款发动机，涡轮增压+缸内直喷+可变正时
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