雅马哈ybr125改装摩托车为何启动后发出纠纠纠纠纠的声音呢?

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新上手YAMAHA天剑YBR125冬天难启动的问题原因以及正确启 ...
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不少新上手YAMAHA天剑YBR125车的摩友在冬天遇上启动N次不着车情况,并为此大发牢骚。显然是对天剑YBR车不太了解,再加上YBR125又是油气偏稀的省油设计。我们都知道冬天气温低,冷车机油粘度较高、燃油雾化差,启动时需要较浓的混合油气。而天剑车用的又是结构简单可靠柱塞式的化油器,启动时有它的特点,每次启动时需要关闭阻风门。不少摩友习惯在启动时转动油门转把,殊不知这是最错误的习惯,至少对柱塞式化油器的YBR车是如此,你一转动油门转把化油器节气门上升会进入过多的空气冲稀了混合气还能着车吗?
& & 首先声明,天剑YBR在新出厂肯定都是已经是调试好了的,夏天上手YRB车的摩友还是先换好YAMAHA专用SAE 10W-30低粘度机油。下面介绍正确的启动方法是:不要转动油门转把、关闭阻风按电启动、着车后怠速状态下预热三分钟(在怠速期间内做为新手的你先攥几下离合器是有好处的,会使油浸式离合器得到很好的润滑,避免了起步时一冲一冲的),转速很快从1000转/min上升到4000转/min,此时只是油气初步雾化好了,开启阻风门转速很快降下来到1000转/min(我总觉得每分钟1000转速是不是太低了?最佳应该是1200转至1300转才对,不过因没闷车所以没再理会),此时发动机温度、润滑虽然并没有达到最佳状态,但可以轻转油门保持一定的转速捏离合挂一档起步行车了,走上几百米后再挂二挡、三挡……四档……,以后的路会随着发动机温度上升到最佳状态,会更圆滑有力越跑越顺。还有一种不得已的热车方法就是关闭阻风门启动后做个很短暂的不到一分钟预热,转速升高后直接捏离合挂一档起步行车走上约一公里发动机温度升高后再开启阻风门,至于骑手选择哪种预热方法因时因地制宜。别外再次告诫:YBR125有脚踏杆启动的朋友也不要一味的使劲蹬杆启动N多次,以免发动机气缸内进入过多的油气把火花塞淹死。
& & 掌握以上方法,我新买的天剑黑O接近零下-20℃也能一下轻松启动(再冷我们唐山地区还没到过-20℃以下,估计在东北地区成功启动也不成问题),一直没有因为个别原因闷过车。
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请新上手天剑YBR125的摩友们,看了本文解决启动问题以后帮忙顶下贴子。谢谢大家。#040#
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恩,说得有道理,LZ是老鸟
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沙发。。。。定
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方法1、车子都没有热好,楼主骑出去的时候,要是猛加油是不是一冲一冲的?
方法2、风门开着跑对车好吗?
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启动问题不大,主要是热车的时间~
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我昨天新买的天剑欧版,7800元,送个头盔,装了个保险杠,开风门一打就动
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楼主正解 点火不要加油门
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学习中。。
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方法1、车子都没有热好,楼主骑出去的时候,要是猛加油是不是一冲一冲的?
方法2、风门开着跑对车好吗?& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && & 我基本上都是用方法2、风门开着跑的& &已经4年了& &没什么问题& && & 我们吉林这里零下20多度& &热车太麻烦& &有时热3--5分钟& &放下风门&&转速还是不稳定& &&&所以& &有时候2--3公里的路&&就干脆开着风门跑&&没问题& && & 从理论上看&&开风门就是增加混合气的浓度& &可能容易积炭& &到夏天的时候拉几次高转速就好了
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学习了。。。。。。。。。
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天气很冷的时候~必须要换防冻机油
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低粘度机油+良好的油气混合比
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顶!!!&&学习```
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我都是脚启动3下,然后拉风门1下就点火了
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很不错的正确方法!
在这只纠正一下:(每次启动时需要关闭阻风门。)
应该是每次启动时需要打开启动柱塞手柄(阻风门)
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想加油门你要能加上啊?!!呵呵,一加就熄火了!!!
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我也不知道怎么说了,我只知道上拉阻风是加浓混合气,加浓混合气阻风肯定是关了。
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