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丰田卡罗拉北京那家优惠最大最低首付多少办齐了要多少钱哪款颜色卖的最火
北京晨昊实业汽车销售4S直营店&& 12:15:36
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全国贵宾专线：010- 王丽
郑重声明：区域限制是限制本地车辆禁止销售外地，本店车辆是厂家特许销售全国，不会制约车辆上牌问题与客户车辆没有任何影响。
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网站：.cn/36229/
近日，爱卡汽车从北京晨昊实业丰田汽车销售服务有限公司获悉， 2013款丰田卡罗拉可享受4万元现金优惠（可上全国牌照）。2014款丰田卡罗拉最高优惠2.5万元.车源方面，商家表示，现车供应，颜色可选。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表：
2014款丰田卡罗拉优惠车型价格表最高优惠2万元
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　corolla是丰田历史上最成功的车型，它缔造了一个又一个的销量奇迹。来到国内的十余年时间里，Corolla凭借着中规中矩的表现在家用细分市场站稳了脚跟。然而随着消费者需求改变以及竞争对手的多面夹击，Corolla也是时候该进行大刀阔斧革新了。
　　外观：颠覆全国销售热线：
&&& 外观是这一代卡罗拉带给我们的一大惊喜，相比老款车型的中庸无亮点，新车进行了彻头彻尾的改动，俨然从之前的乡村青年摇身一变成上流绅士，更年轻更时尚的设计也正符合现如今消费者的审美。全国销售热线：
　　尺寸的升级是卡罗拉的另一亮点，特别是相比上一代足足轴距加长了100mm，这一轴距在同级车型中也处于领先水平。对于“喜大”的国人来说，新车更为宽敞舒适的空间，定会成为决定消费者购买的关键因素之一。
　　方向盘上的控制按键不少、音响系统控制、蓝牙控制以及仪表盘液晶屏控制等一一在列，按键的阻尼设计也很到位。
　　新车还装备了发动机一键启动功能，开启车辆更方便。如果您不满足于普通驾驶，还可以选择运动模式体验一番。
　　空间：人性
　　得益于2700的超长轴距，新卡罗拉的内部纵向乘坐空间相当舒适。1.8L顶配车型的前排主驾驶座椅还配备了腰部支撑，细节考虑的很到位。
　　本次试驾的卡罗拉搭载了我们熟悉的那台1.8L自然吸气发动机，经过改进后可以输出103kW的最大功率和173N·m的最大扭矩，与之匹配的为一台CVT无级变速器，可以模拟8个挡位。除了1.8L发动机外，新车还搭载了1.6L自然吸气发动机。
　　这套CVT变速器所带来的驾驶平顺性让我印象深刻，可以轻松穿越于北京的大街小巷，特别适合像我这样驾驶技术一般、不喜欢手动挡的女孩子驾驶，既容易上手坐在车里也很舒适。CVT变速器所带来的燃油经济性也非常明显，在这油价飞涨工资不涨的年代，可以为我们节约一笔不小的开支。全国销售热线：
　　如果您觉得日常驾驶太过平缓，想寻求一些刺激，新卡罗拉还提供了sport运动模式，从车内切换到运动模式，深踩油门，变速器会出现类似“换挡”的动作，相比传统的CVT变速器多了几分乐趣。全国销售热线：
　　日常驾驶时，新卡罗拉的油门反应迅速，轻踩油门车辆就会缓缓启动，非常平稳。中低速行驶时，稍一给油，车辆的速度就会明显提升。不过当高速行驶时，油门的反应就会略显迟钝。全国销售热线：
　　制动方面，新车的初段刹车不明显，不过后续的制动要突出许多，这也使得车内的乘客乘坐要舒适一些。此外，新卡罗拉底盘对于颠簸路况的缓冲过滤也不错，短波路段基本感受不到颠簸。&全国销售热线：
　　结语：第十一代卡罗拉无论是外观还是内饰，都进行了颠覆的设计变革；内饰的人性化细节以及驾驶舒适性，又是对上一代车型家用定位的传承。既有符合消费者审美的外观，又有升级明显的内饰配置，还有舒适的驾乘感受，我们有理由相信新卡罗拉会在市场方面创造新的奇迹。爱卡汽车网是中国最大的汽车社区、汽车论坛、车友会，XCAR-爱卡汽车网是全球最大的汽车主题社区，其中包括85个主流品牌车型俱乐部，国内32个省市和地区分会，36多个个性化讨论区汽车社区,汽车论坛,汽车俱乐部,爱卡社区,车友会,爱卡论坛&汽车论坛_互动中心_爱卡汽车社区_爱卡汽车网 &【汽车4S店-经销商大全】_爱卡汽车&4S店,汽车经销商大全,汽车经销商优惠促销,汽车4S店经销商地图&4S店经销商大全,爱卡汽车网4S店经销商频道,为您提供最新的4S店电话,4S店地址,地图,以及最新4S店优惠促销信息
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丰田卡罗拉2013款特装版自动多少钱卡罗拉手动价格
北京骏达实业汽车有限公司&& 13:32:53
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丰田指定授权华北总代理骏达实业汽车贸易有限公司
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当雪佛兰与道奇为旗下紧凑车型频繁更名时，丰田已卖出了数百万台的卡罗拉。一个简单的公式就可以解释这一切的发生，因为在卡罗拉的设计信条中，并没有将光鲜的外表或强大的动力排在首位，而一些更加本质的需求譬如质量（Quality）、耐久性（Durability）、可靠性（Reliability）成为了丰田工程师优先考虑的要素（合称QDR），那么2014款卡罗拉的身上，我们是否能看到QDR之外的闪光点？在2013年洛杉矶车展上，丰田美版新一代卡罗拉正式发布。新车造型凶悍，轴距有所增加，并提供1.8L两种动力选择。据悉，新一代美版卡罗卡预计不会在国内生产。&
卡罗拉 本店最新价格变化报价及优惠
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　　外观方面：新一代的丰田卡罗拉基本延续了Toyota Furia概念车的造型设计风格，在整个前脸部分，概念车上一体式的前脸设计被如今北美丰田家族式的前脸造型所取代，水箱罩和前保险杠进气格栅为分离式设计，但和概念车一样保持了和头灯相同的一体式连接；至于说，前保险杠进气格栅的设计，则加大了进气格栅的面积，变为大嘴设计，从而在视觉上让前脸显得更为低矮、凶悍。
　　在车身尺寸方面：新一代卡罗拉普通版的车身尺寸为55mm，轴距达到了2700mm。S运动版比普通版长了11mm，达到4650mm，其它数据保持一致。与国产现款卡罗拉相比，新车在轴距方面增加了100mm。在轮圈的配置上，虽然量产版的车型没有如同概念车那般提供19英寸的大尺寸轮圈，但也提供了17英寸的配备。
为卡罗拉信条增添“现代化”
【现款丰田卡罗拉】
　　丰田这次至少找对了设计的样式，尽管轮胎与轮拱之间的间隙从某些角度看并不那么美观，不同款的车型采用差异化的外观设计，这一理念卡罗拉已然践行了十余年，这次高配的S trims（运动版本）车型甚至拥有一个小型的后扰流板，17英寸车轮与采用钢琴漆的黑色格栅也凸显出了些许运动特质，然而最本质的变化则在于全新的CVT变速器。
　　大多数消费者或许会开走采用CVT的2014款卡罗拉，这并没有什么错，正如你所预料到的，当你踩下油门，发动机转速在达到3000rpm之前，似乎没有显著的加速动作，尽管LE Eco版本有着稍高的功率与稍低的扭矩，但我还是无法分辨出LE与S trims在动力方面的区别。
　　在高速路驾驶中，你或许会感觉到CVT变速器在积极“降挡”，模仿传统的4速、5速或者6速自动变速器，这是一个巧妙的花招，同时买家或许也会钟情选择运动模式，其有着更加灵敏的油门响应。只要行驶在高速公路上，2014款卡罗拉的胎噪与风噪是比较明显的，当然也对得起17,000-24,000美元的售价，在城市行车中，发动机与CVT变速器组合表现不错，一些车型在B-模式下可以充分利用发动机制动，进而提升燃油经济性。
　　与上代车型相同，2014款卡罗拉L、LE以及S trims车型都搭载了一台1.8升直列四缸发动机，最大输出功率为132马力（@6000rpm），其中LE所搭载的发动机由于采用了连续可变气门正时系统，最大输出功率稍提高至140马力（@6100rpm）。
　　纸上谈兵完参数之后，在实际试车地点上，我们选择了南加州一段蜿蜒的公路，车型则选择了拥有着运动外观的S trims，搭配CVT变速箱，尽管小批次的2014款卡罗拉S trims搭载了6速手动变速器，但我们认为真正追求运动的买家，直接去马自达或福特的4S店是更明智的选择。当进入所谓“运动”模式之后，你可以最大化的榨取S trims 132马力的动力，此时发动机噪音也还算正常，转向质感相较现款卡罗拉有着显著提升，但是在弯心还是感觉不够快，不够有趣。
　　2014款卡罗拉S trims的驾驶路感，相较车系中的其他同胞要更加清晰，但是底盘调校应更符合上下班的需要，值得一提的是，S trims拥有方向盘换挡拨片以及手动杆手刹，这在其他姊妹车型中是找不到的。保持合适的发动机转速，这台车在蜿蜒道路中的表现还是可圈可点的，当越过某一速度后稳定系统会介入，随即轮胎也开始啸叫，车身重心转移的过程也很明显。
　　对于绝大多数用薪水来购买2014款卡罗拉的消费者而言，数字5.1是很重要的一个参数，它并不是指车辆的百公里加速时间，而是较现款车型多出来的后排空间（英寸，约合13厘米），在2014款卡罗拉的后排，几乎不会再出现膝盖顶在前排靠背上的状况，虽然家用车领域中后排宽敞的车型不在少数，但是2014款卡罗拉的此番提升还是值得一提的，与此同时，后排的头部空间下降了0.1英寸（2.54毫米），这或许是不值一提的，但是前排头部空间相较现款车型下降了0.5英寸（1.3厘米）。与“老大哥”凯美瑞类似，2014款卡罗拉后排中部的底板鼓包很小，这对后排中间位置乘客的腿部空间是有明显好处的，但与更高级别的凯美瑞不同，它并没有后排中央可折叠扶手。
　　从方向盘后方看，2014款卡罗拉的视觉效果较上代有了明显的提升，它的内饰设计或许还难称“同级领跑者”，但是对那些不只需要QDR的消费者来说，还是增加了购买的筹码，6.1英寸触摸屏成为了大多数车型的标配，虽然安装位置有些低，但是它的显示质感可圈可点，甚至还采用了分屏显示技术，举例来说，从一侧看屏幕显示导航信息，而在另一端视角可显示音乐播放信息。
　　中央储物格被分成了两个部分，一部分可放置你的手机，另一部分可放置CD等杂物，实际使用时感觉非常方便，S trims在车系中有着与众不同的的仪表盘设计，两个表盘之间是长条状的行车信息显示屏，这种设计较三仪表盘更具现代感，但是与福特福克斯等车型相比还有差距。
　　哪怕是在专供租车版本的2014款卡罗拉上，LED近光灯都是标准配置，但是并没有自动调节装置。LED可提供更亮，且少黄光的照明效果，与竞争对手所提供的HIDs灯组有着明显的不同。2014款卡罗拉顶配版本价格稍低于24000美元（S trims，LE），其配有天窗、导航系统、无钥匙进入、仿皮座椅（前排带加热）、合金轮毂、前雾灯以及我们之前提到的LED近光灯。对于其他配置的车型而言，后轮碟刹是可以选装但并非标配。在安全方面，丰田预计2014款卡罗拉可获得IIHS颁布的Top Safety Pick+奖项，尽管RAV4与凯美瑞在小重叠度碰撞中均获得了差评。
除非你一直在高速路上行驶，否则难以达到2014款卡罗拉上理论的最佳经济油耗：42英里每加仑，LE车型经济油耗记录为29/（城市）38（高速）英里每加仑，拥有CVT变速器的S trims最佳表现为29/（城市）37（高速）英里每加仑，搭载6速手动变速箱的L与S trims车型油耗记录为28（城市）/37（高速）英里每加仑，最耗油的为搭载4速自动变速器的L车型：27/（城市）36（高速）英里每加仑。
　　从预期销量上来看，2014款卡罗拉仍很有可能超过前辈们，虽然它开起来波澜不惊，但是有着更加宽敞的空间，更具科技色彩的内部配置以及更优的燃油经济性，同时对于丰田的“死忠”而言，通过LED近光灯与全新CVT变速器的加装，2014款卡罗拉也算是实质性的改进。
【2014款丰田卡罗拉欧版】
　　从1960年代末期开始，丰田就开始在美国市场销售卡罗拉，一代代车型在车海的大浪淘沙中仍能保持长达50余年的生命力，必然有它的道理。如果你来到丰田的4S店，需要一款紧凑、具有现代感以及驾驭快感的车型，而且，如果你愿意在驾驭快感上做出一点点牺牲，并希望车辆可以可靠使用长达十年，那么2014款卡罗拉是值得挑选的，它与前辈一样可靠。这款曾经在国内市场上十分畅销车型的换代产品，预计将于明年年中进入中国，是否还能重现曾经的辉煌，让我们拭目以待吧
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2013款丰田卡罗拉最高优惠价格 卡罗拉图片性能/油耗/论坛/ 北京丰田4S店最低报价 销售全国
北京晨昊实业汽车销售4S直营店&& 10:36:47
2014年&2013参数配置&团购最低价格&提多少钱车近日，从晨昊实业销售有限公司了解到，为答谢新老客户特别特推出优惠以下活动，2013款最高综合优惠4万元，优惠包含：现金直降、置换补贴、旧车政策国家补贴、购车大礼包等。（针对全国地区销售）感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
价格变化表
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&1.6GL MT炫酷版2013款
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● 外观：镀铬、尺寸，销售电话： 王丽一切想你所想
外形：时尚动感的外表，在五米的距离内打动你。
五米的距离内就打动消费者，这就是赋予的神奇。卡罗拉的外形真的能这样吸引你的眼球吗？
卡罗拉外形最能打动人的就是它的脸部造型销售电话： 王丽，这也就决定了卡罗拉能否在5米的距离打动你。比起上一代，卡罗拉的外形显然更具时代感。前杠和前进气格栅形成了一个整体，在视觉上前脸的整体感也会更加美观。进气格栅中凸出的车标，如此的造型也几乎成为了型的一脉相承的风格。
高腰线的设计，使得卡罗拉外形颇具动感。销售电话： 王丽从车头到A柱，卡罗拉的线条过渡平缓而流畅，流线型的车身大大减小了风阻系数。0.32的风阻系数在同级车型中也处于较优异的水平，为燃油经济性奠定了良好的基础。
卡罗拉车身长度比老款的增加了10mm，销售电话： 王丽宽度上更是增加了55mm，因此在视觉上更宽的车身也会让人感到更加稳定。而在最影响乘坐空间的轴距上，卡罗拉与老一代的并没有变化，还是原来的2600mm，虽然轴距没有变化，但车内头部空间和腿部空间却得到一定的提升，乘坐更舒适。
卡罗拉尾部的造型更时尚动感，尾灯独特新颖的造型也成为卡罗拉尾部的富有新意的设计。不过，尾部行李箱盖的设计却有些失色，在同级别车型都采用遥控开启方式时，卡罗拉的行李箱盖却仍然带有钥匙孔，需要依靠钥匙从车外开启。这一点很大程度降低了行李箱的储物安全性。
销售电话： 王丽内饰：做工精细，在有限的空间内变出储物空间。
说到卡罗拉的内饰，在做工和装配方面的确无可挑剔。在用料上日系车型并不会过度的去追求高品位的材质，大量的工程塑料充斥着卡罗拉的内饰，不过设计精巧的模具以及严丝合缝的装配工艺，弥补了硬质材料在视觉上的不足。使得卡罗拉内饰整体仍然显得整洁清新。
在的家用车设计中，并不会去追求特立独行的设计，而是以较为朴实的风格来迎合大部分家庭用户的口味。卡罗拉内饰的设计就是如此。在中控台造型中第一眼印象最深的无疑就是空调控制系统X型的结构设计了，看似比较简单的结构，在巧妙的布置下也显得颇有新鲜感。
电子元件的制造可谓是日本企业的强势，在卡罗拉车内的电子器件也是如此，中控台音响系统的按钮制作精细，旋钮的手感也颇为细腻，并没有塑料件的低端感受。
车门拉手虽然不像德国车那样采用金属镀铬的拉手，但是小巧的拉手造型也显得很是独特。门窗控制按钮的位置设计也较为合理，驾驶员左手习惯性的搭在手托上，就可以轻松控制门窗，不用向前够，又不至于屈着胳膊去控制后窗按钮。
车内的储物空间一直以来也是见长的，销售电话： 王丽在有限的车内空间上，挤压出更多储物空间都展现了设计师的巧妙设计。副驾储物盒被设计成了上下双开合的结构，在其它车型气囊占据了副驾驶一侧中控台大面积空间时，丰田设计师调整了储物盒的开合方式，既不影响气囊的布置，又增加了储物空间。
在前排座椅中央的地台上，除了布置必要的杯架外，在地台的两侧的，卡罗拉也挤出了一小部分空间作为临时的储物盒，以供乘客存放随身的物品。有了这些设计精巧的储物盒，手机、钱包、钥匙包、驾驶执照等随身物品也都不挤在衣服兜里，而影响乘坐时的舒适性。
空间：后排无地台设计带来更舒适的乘坐空间。
前面我们说了卡罗拉相比老一代的轴距没有改变，因此在乘坐空间上，卡罗拉和老一代也比较接近。但是这并不意味着卡罗拉的内部空间就显得拥挤。身材中等，身高1.75米的编辑坐在前排，并没有拥挤的感觉，乘坐也显得比较自如，头部和腿部的空间都能有较好的活动空间。
前排座椅对乘客身体的支撑也很到位。肩部、腰部都能有比较好的支撑，四方向可调式方向盘更可以根据驾驶员的身材灵活的调节，让驾驶员能保持更舒适的驾驶姿势确保行车安全。在配置方面，电动调节的真皮座椅也提高了家用车的品味。
可伸缩的中央扶手可以让驾驶员放松右臂，只是受限于较窄的空间，前排中央扶手只能供一人使用。
走到后排，卡罗拉的后排给人的第一印象就是很通畅。没有了纵贯于车身中部的地台，后排的空间也显得更外宽敞。即便后排挤进3名乘客，后排仍能拥有比较好的活动空间。坐在中间位置的乘客，双腿也可以比较灵活的活动。相比一般有地台的车型来说，卡罗拉也更加适合5口之家使用。
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对于没货一点是因为你所在的4S店内仓库没有库存,另一点是丰田配件中转站没有货,还有一种就是生产厂家没有货,如果是前两种的话你耐心的等两天就OK了,若是后一种那你就
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一汽丰田卡罗拉L手动天窗版,车险,交强险什么全部算
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1.8手动车型有很多都带天窗,不知道你的那个具体是什么款,裸车多少钱?我以卡罗拉1.8GLX-i裸车15.08万计算,全下来要171730元
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2014丰田卡罗拉1.8T现在最高优惠多少钱
北京名车汇丰汽车销售有限公司&& 07:01:12
& & 近日，爱卡汽车从北京名车汇丰汽车销售有限公司了解到，为答谢新老客户特别特推出优惠以下活动，2013款丰田卡罗拉最高综合优惠4万元，优惠包含：现金直降、置换补贴、旧车政策国家补贴、购车大礼包等。（针对全国地区销售）感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：aaa
卡罗拉价格变化表
车型(北京报价)
指导价(万)
4S店价格(万)
价格变化(万)
卡罗拉&1.6GL MT炫酷版2013款
6000元礼包
卡罗拉&1.6GL MT至酷版2013款
6000元礼包
卡罗拉&1.6GL AT炫酷版2013款
6000元礼包
卡罗拉&1.6L AT特装版2013款
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卡罗拉&1.8GL-i MT至酷版2013款
6000元礼包
卡罗拉&1.8L CVT特装版GL-i2013款
6000元礼包
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● 外观：镀铬、尺寸，一切想你所想
外形：时尚动感的外表，在五米的距离内打动你。
& & 五米的距离内就打动消费者,这就是丰田赋予卡罗拉的神奇。卡罗拉的外形是怎样吸引你的眼球的呢？
& & 卡罗拉外形最能打动人的就是它的脸部造型，这也是决定卡罗拉能否在5米的距离打动你的关键因素。比起上一代花冠，卡罗拉的外形显然更具时代感。前保险杠和前进气格栅形成了一个整体，在视觉上前脸的整体感也会更加美观。进气格栅中凸出的丰田车标，如此的造型也几乎成为了丰田新车型的一脉相承的风格。
& & 车身的高腰线设计，使得卡罗拉外形颇具动感。从车头到A柱，卡罗拉的线条过渡平缓而流畅，流线型的车身大大减小了风阻系数。0.32的风阻系数在同级车型中也处于较优异的水平，为燃油经济性奠定了优良的基础。
& & 因为卡罗拉车身长度比老款的花冠增加了10mm，宽度上更是增加了55mm，在视觉上更宽的车身也会让人感到更加稳定。而在最影响乘坐空间的轴距上，卡罗拉与老一代的花冠并没有变化，还是原来的2600mm，虽然轴距没有变化，但车内头部空间和腿部空间却得到一定的提升，乘坐更舒适。
& & 卡罗拉尾部的造型更时尚动感型，尾灯独特新颖的造型也成为卡罗拉尾部的富有新意的设计。不过，尾部行李箱盖的设计却有些失色，在同级别车型都采用遥控开启方式时，卡罗拉的行李箱盖却仍然带有钥匙孔，需要依靠钥匙从车外开启。这一点很大程度降低了行李箱的储物安全性。
内饰：做工精细，在有限的空间内变出储物空间。
& & 说到卡罗拉的内饰，丰田在做工和装配方面的确是无可挑剔。在用料上日系车型并不会过度的去追求高品位的材质，大量的工程塑料充斥着卡罗拉的内饰，不过设计精巧的模具以及严丝合缝的装配工艺，弥补了硬质材料在视觉上的不足。使得卡罗拉内饰整体仍然显得整洁清新。
& & 在丰田的家用车设计理念中，并不会去追求特立独行的设计，而是以较为朴实的风格来迎合大部分家庭用户的口味。卡罗拉内饰的设计就是如此。在中控台造型中第一眼印象最深的无疑就是空调控制系统X型的结构设计了，看似比较简单的结构，在巧妙的布置下也显得颇有新鲜感。
& & 电子元件的制造可谓是日本企业的强势，在卡罗拉车内的电子器件也是如此，中控台音响系统的按钮制作精细，旋钮的手感也颇为细腻，并没有塑料件的低端感受。
& & 车门拉手虽然不像德国车那样采用金属镀铬的拉手，但是小巧的拉手造型也显得很是独特。门窗控制按钮的位置设计也较为合理，驾驶员左手习惯性的搭在手托上，就可以轻松控制门窗，不用向前够，又不至于屈着胳膊去控制后窗按钮。
& & 车内的储物空间一直以来也是丰田见长的，在有限的车内空间上，挤压出更多储物空间都展现了丰田设计师的巧妙设计。副驾储物盒被设计成了上下双开合的结构，在其它车型气囊占据了副驾驶一侧中控台大面积空间时，丰田设计师调整了储物盒的开合方式，既不影响气囊的布置，又增加了储物空间。
& & 在前排座椅中央的地台上，除了布置必要的杯架外，在地台的两侧的，卡罗拉也挤出了一小部分空间作为临时的储物盒，以供乘客存放随身的物品。有了这些设计精巧的储物盒，手机、钱包、钥匙包、驾驶执照等随身物品也都不挤在衣服兜里，而影响乘坐时的舒适性。
空间：后排无地台设计带来更舒适的乘坐空间。
& & 前面我们说了卡罗拉相比老一代的花冠轴距没有改变，因此在乘坐空间上，卡罗拉和老一代花冠也比较接近。但是这并不意味着卡罗拉的内部空间就显得拥挤。身材中等，身高1.75米的编辑坐在前排，并没有拥挤的感觉，乘坐也显得比较自如，头部和腿部的空间都能有较好的活动空间。
& &&前排座椅对乘客身体的支撑也很到位。肩部、腰部都能有比较好的支撑，四方向可调式方向盘更可以根据驾驶员的身材灵活的调节，让驾驶员能保持更舒适的驾驶姿势确保行车安全。在配置方面，电动调节的真皮座椅也提高了家用车的品味。
& & 可伸缩的中央扶手可以让驾驶员放松右臂，只是受限于较小的空间，前排中央扶手只能供一人使用。
& & 车的后排，卡罗拉的后排给人的第一印象就是很通畅。没有了纵贯于车身中部的地台，后排的空间也显得格外宽敞。即便后排挤进3名乘客，后排仍能拥有比较好的活动空间。坐在中间位置的乘客，双腿也可以比较灵活的活动。相比一般有地台的车型来说，卡罗拉也更加适合5口之家使用。
& & 如果后排仅有2位乘客乘坐的时候，中间位置的靠背就可以翻转下来充当扶手。而且扶手的宽度也较宽，可以两位乘客同时享用。
& & 我们公司的优势：我们有多年为VIP大客户服务成功的经验，为您提供最佳的购车方案。我们为您提供的每一辆车都是经过严格的PDI检验，售后个有让您放心的质量担保。我们为您供应原厂纯正的配件及高质高效的维修服务。最先进的技术设备，全方位的优质服务，高素质的员工队伍都为您所备。
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