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奔驰GL450自动后尾门不能一键开启
&& 9:15:00&& 来源：&& 点击数：
一辆行驶里程约8万km，发动机型号为M273的奔驰GL450。用户反映：该车自动后尾门不能一键开启。
接车后：首先进行故障验证。在接到车以后，用后备箱开关开启后备箱，如客户所说在开启自动后尾门的时候不能完全打开，稍微往上施加点力，后备箱才能完全开启；另用钥匙和左前门上的开启按钮均能听到锁块工作，但是后备箱均不能自动弹起。
按照正常步骤连上诊断仪进入DAS看了一下自动后尾门没有任何的故障，然后对后尾门进行了标准化，试了一下开启自动后尾门时，还是不能完全打开。我们来看一下后尾门的总线控制图（如图1所示），分析可能原因有以下几点：
1．锁块和锁柱的位置问题；
2．液压泵压力不够；
3．后备箱打开角度识别传感器；
4．后尾门模块。
首先，开启尾门时感觉锁柱和锁块之间分离不彻底，我就首先查看了后尾门的液压泵，后备箱的液压泵也工作，就和别的同款车对比感觉声音、油位都没什么区别，这就基本排除了液压泵的问题。
查看WIS找到了液压泵线路图，如图2所示。测量后发现线路没有问题。
我顺便就检查了后尾门控制模块，未见有过进水和撞击痕迹，为了节省时间，就直接把模块打开查看，也未发现有什么问题，后来干脆直接倒了一个模块，结果故障依旧，再次排除了后尾门模块的问题。
最后根据DAS查看了后尾门的打开角度传感器的实际值，也在正常范围内，并能根据实际值的变换而变化，并查看WIS得到角度传感器的线路，如图3所示。根据电路图测量线路后也没有问题。
现在再次反复试验故障现象，并在开启时让一个人在里面看着锁块锁柱的工作情况：感觉就像打开时自锁那一级未能彻底和锁柱分开。于是对尾箱盖上的锁块进行了检查，拔下锁块插头时，发现问题了，锁块本身插头和车身线束插头有进水和不同程度的腐蚀现象，如图4、图5所示。
这时就赶快彻底处理插头和锁块插接件，并反复测量线路，确定不会再有虚接现象。插回插头再次测试，结果故障显现依旧。
线路图如图6所示。
线路没有问题，难道是锁块本身内部也进水被腐蚀了？由于锁块不能打开，再次调换了一个锁块后测试，故障还是没能得到解决。
电子元件基本都已经排除了，想到锁柱的位置可以在小范围内调动，就抱着试试看的态度在4个极限位置都调动试了一下，故障依然。后来干脆把车身上接近后杠处的锁柱的两个螺丝松开后测试，这时奇迹出现了，故障排除了，反复测试都没有问题，难道真是锁柱的位置出了问题？就一次调整一点锁柱位置，经过多次测试，故障依旧。
后来干脆把锁柱也调换了一个，故障还是依旧。仔细分析整个诊断思路，并没什么大的失误。
这时正好看到一位饭金的师傅，邀他一起查看故障现象并告知前面的诊断结论，饭金师傅说了句是不是后尾门撑杆出问题了，由于现在也没招了，那就试试看吧，去配件部查到配件后，左右撑杆是不一样的，找到两个相同的撑杆后打算倒下试试，这时发现左右撑杆装反了，难道是这儿的问题？感觉又有希望了，把左右都拆下后按照正确的位置装好后测试，故障还是没能解决。难道真是撑杆的问题？就把找来的两根撑杆倒上后再次试验，问题还是没能解决。
到底是哪里出了问题呢？如果是软件的问题又会是哪里呢？这时咨询别的同行，聊天中无意提到原来有过由于中央网关设码错误导致车辆转弯加速异响的问题，难道这个也有设码？这时我又把诊断仪给重新连上，进入中央网关查找后尾门选项，果然有后尾门关闭这一项。看了一下自动后尾门的设码选项，被设置为没有，如图7所示。
打出本车的车机卡查看，这款车的配置应该是有，我就把自动后尾门的设码改为有，如图8所示。
然后又试了一下后备箱的开启，这次不用施加往上的力就能完全打开，我反反复复的试了好几次，故障不再出现。
故障总结：本次案例涉及根据车辆配置而更改设置的问题，当对这些配置进行更改时一定要做好登记工作，确保给下一个维修项目避免造成麻烦。另外遇到自己解决不了的问题一定要多查阅资料，多向身边的人交流，利用身边的资源。这次就是因为一个简单的问题，走了弯路浪费了很多的时间，在以后工作中要善于总结，多学多看多问。
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地址：北京市海淀区复兴路65号电信实业大厦907室&&&邮编：100036&&&&&&&&就在今年的六月下旬，某部一位军嫂开车外出停车时，清楚记得已用车钥匙上的遥控功能锁好车。但当她办完事回到车上，却发现放在车上的手提包不翼而飞，而车锁和都完好无损。当地公安民警勘察现场后认定，这是一起典型的利用实施盗窃的案件。汽车解码器又称诊断仪，与汽车连接后，可以读出故障系统中的电子信息，帮助修理人员快速、准确地判断故障和车况。汽车一般都具有遥控锁车功能，原理是车辆在上锁和解锁时，车钥匙遥控发出信号，经加密后产生密码传送至车内的接收装置，当这组密码和接收装置匹配时，车门就会开启。不法分子就是在车主锁车时，利用解码器读取中控数据的功能，把车主遥控发出的密码信号截获复制下来，等车主离开后便打开车门，盗走车内财物。
&&&&看到上述案例，您是不是在惊叹如今小偷身手了得，无孔不入呢？那您就错了，进行这项偷盗行为，没有相应的技术知识，是不可能做到的。
&&&&随着汽车产业的迅速发展，应用于汽车上的发动机电控系统、电控自动变速箱、防抱死、SRS安全气袋、电子悬挂、巡行控制等相关电子控制系统也越来越多，而作为维修行业的故障检修方法也已由人工经验诊断发展到靠相应的仪器设备来进行诊断，尤其是某些进口高档车的电子控制系统只有靠仪器设备才能进行诊断，而在这些众多的仪器设备当中我们使用的最普遍的是电控系统检测仪，俗称为解码器。
&&&&汽车解码器其实是一个广义上的名字，目前市面上的汽车解码器常见的有三种：第一种是传统意义上的称为汽车故障诊断仪。它是为我们的提供故障代码和数据的仪器，不存在盗窃汽车的风险；第二种是汽车芯片解码器，也叫汽车钥匙匹配仪。这款机器可以说是把双刃剑，有利就有弊，它在很多汽车钥匙丢失的情况下大显身手，解决了汽车钥匙匹配的难题，在这方面可以说汽车芯片解码器是功不可没。但是这类的工具一旦到了犯罪分子手中，也成了犯罪的根源。现在的汽车芯片解码器，简单易操作，导致技术外流。由于没有有效的管理机制，在市场经济的刺激下，无论生产者还是销售者唯利是图，对产品的使用人不做审核，导致大量的汽车芯片解码器外流到社会人员手中。对于这种汽车芯片防盗器目前来讲几乎是没有防范措施。如果真的想有效防范，必须拆除汽车的OBD接口；第三种汽车解码器，是危害最大的一种电子工具。是不法分子纯粹的为了盗窃汽车准备的遥控解码器。它是通过接收广大车主的遥控器信号，来复制遥控器的各项功能就等于只要您按下遥控器锁车的时候，窃贼就已经拿到了您的汽车遥控器。这就是为什么明明把车锁好了，还是被盗了，并且没有破坏的痕迹。据研究这类的遥控解码器功能非常强大，只要是收到您的遥控器信号，无论是锁车信号还是开锁信号，就能把您的遥控器功能全部复制。无论是开门，锁门还是开后备箱。因此，广大车主应对此提高警惕根据它的工作原理，在20米内无其他可疑人员时可以用遥控器锁车。如果在人流量大的地方，尽量用钥匙锁车。
&&&&高科技的应用最初是为了方便用户生活，但总是不乏一些不法分子趁乘虚而入。所以提醒广大车主。方便自己的同时也要防着他人，做到安全出行。责任编辑：罗春勤
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