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赵州桥这篇课文的主要内容
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举世闻名的赵州桥位于河北省赵县城南的洨河之上,是现存世界上年代最早、保存最完好的巨大石拱桥,被称为世界桥梁的鼻祖.赵州桥本名安济桥,因赵县古称赵州,所以该桥又名“赵州桥”,当地人则习惯地将它称为“大石桥”.　　以历史悠久而闻名于世,被誉为“华北四宝之一”.赵州桥出自工匠李春之手,是一座弧形单孔石拱桥.在桥两端的石拱上,辟有两个券洞,这种结构叫“敞肩拱”,是世界桥梁中的首创.　　赵州桥修建于隋代开皇年间（公元591—596年）.唐代中书令张嘉贞撰写的《石桥铭序》记载：“赵郡洨河石桥,隋匠李春之迹也.”1400多年来的历史沧桑,安济桥虽历经无数次风雨雷电和山摇地动,至今仍巍然屹立于河之上.　　赵州桥是一座单孔弧形敞肩式石拱桥,桥长64．4米,宽9米.主拱由28道独立拱券纵向并列砌筑而成,跨径37．02米,弧矢只有7．23米.由于矢跨之比很小（仅为1∶5）,所以虽然安济桥跨径很大,但引桥却很短.在主拱的两肩上各建有两个小拱,既可减轻石桥本身的重量,又可增加洪水出现时石桥的排水量,减轻了洪水对石桥的冲击.据历史考证,赵州桥的这种结构实属世界桥梁史上的首创,在中外桥梁建筑史上占有十分重要的地位,对后来的桥梁建筑设计有着极其深远的影响,因此赵州桥素有“天下第一桥”的美誉.我国已故著名桥梁专家茅以升在《中国石拱桥》一文中盛赞赵州桥,这篇文章已收入中国的中小学课本.日,赵州桥被美国土木工程学会选定为第十二个“国际历史土木工程里程碑”,并在桥头北面东侧建造了“国际土木工程历史古迹”铜牌纪念碑.　　安济桥不仅结构科学,而且造型美观,具有独特的民族艺术风格.元代刘百熙曾有诗赞曰“水从碧玉环中过,人在苍龙背上行”.从结构上看,弧形平拱加敞肩小拱,巨身凌空、轮廓清晰、线条柔和,既稳重又轻盈,雄伟中透露着俊秀,由远处望去,犹如苍龙飞架,初月出云.在主拱顶上有雕着龙头的龙门石一块.八瓣莲花的仰天石（帽石）点缀于桥侧.桥上的栏板、望柱均有精美的石雕———蛟龙、兽面、花饰、竹节等.石雕的刀法苍劲古朴,艺术风格豪放新颖.　　千百年来,赵州桥不仅因其结构科学、造型优美而饮誉中外,而且留下了许多美妙动人的神话传说.相传古代,洨河上一到夏秋两季便浊浪翻滚,常常泛滥成灾,两岸百姓有急事谁也过不了河,平时也只能靠木船摆渡,很不方便.一天夜里,月光皎洁,工匠祖师鲁班,赶着白花花的羊群来到洨河边,瞬间,羊群化作各种各样的石头.鲁班挥锤动工,直至拂晓时分,一座雄伟壮丽的大石桥身披晨曦横跨洨河两岸.这一喜讯即刻轰动了四周的百姓,人们奔走相告,同时也风闻到仙界.“八仙”之一的张果老十分惊讶,约了柴王爷一同试桥.只见张果老倒骑毛驴在前,驴背褡裢里装着日月星辰；柴王爷推车在后,车上装着五岳三山.二人行至桥中央,桥被压的摇摇欲坠.鲁班见势不妙,飞身跳入水中,一手将桥托起,才使大桥安然无恙.桥面上还留下了深深的车辙和驴蹄印,桥面下留下了鲁班的一个大手印.如今,这些痕迹仍然清晰可见.
河北省赵县的洨河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年了。
赵州桥非常雄伟。桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以...
是概况主要内容，就像课文讲述了.......赵州桥以中国古代“四大”名桥之一“天下第一桥”“国际土木工程里程碑”的名声响誉天下--《中国地名》2012年07期
赵州桥以中国古代“四大”名桥之一“天下第一桥”“国际土木工程里程碑”的名声响誉天下
【摘要】：正赵州桥,又名安济桥,位于河北省石家庄市东南45公里,赵县城南2.5公里处的大石桥村,南北飞跨。因赵县古时曾为赵州,所以一般称为赵州桥。被誉为"天下第一桥"、"世界奇迹"。赵州桥全长64.4米,拱顶宽9米,跨径37.02米,拱矢7.23米。桥的结构十分巧妙,从整体来看,是一座单孔弧形桥。但它却是由28道拱纵向并列
【关键词】：
【分类号】：K878.4【正文快照】：
赵州桥,又名安济桥,位于河北省石家庄市东南45公里,赵县城南2.5公里处的大石桥村,南北飞跨。因赵县古时曾为赵州,所以一般称为赵州桥。被誉为“天下第一桥”、“世界奇迹”。赵州桥全长64.4米,拱顶宽9米,跨径37.02米,拱矢7.23米。桥的结构十分巧妙,从整体来看,是一座单孔弧形
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天下赵州：天下第一桥——中国赵州桥
相较于同龄人，我走的路算是多的了，走的路多了，走过的桥自然也就多了，但最美最震撼的桥，毫无疑问就是这赵州桥了。
我们来到赵州桥景区时候，售票室已经下班了，我们一些买不到票进不了景区的人一起找景区安保办商量能不能不买票进去，或者是少给点钱进去，安保办不同意，乌泱泱一群人里只有我们一家三口出了全价没要票进了景区，那些人不想花钱又哗啦啦散了。
我们一家三口成了这个景区里唯一的游人。
但，这钱，花的超值超值。
赵州桥，名不虚传，天下第一。
太漂亮了，太震撼了。
赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县洨河上。建于隋代大业年间（公元605年－618年），由著名匠师李春设计建造，距今已有约1400年的历史。
是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。
赵州桥凝聚了古代劳动人民的智慧与结晶，开创了中国桥梁建造的崭新局面。
1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。因赵州桥是重点文物，通车易造成损坏，所以不允许车辆通行。
诺大的景区除了我们之外再无他人，安静的然人心疼。
赵州桥因桥体全部用石料建成，俗称“大石桥”。时隔约1397年（也有些资料为大约700年），欧洲才建成类似的石拱桥。
该桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥，是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。
赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。
河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。
设计者，桥神李春。
桥长50.82米，跨径37.02米，券高7.23米，两端宽9.6米,桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。
唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。
这座桥的特点是：
（一）全桥只有一个大拱，长达37.4米，在当时可算是世界上最长的石拱。
桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡，便于车马上下。
（二）大拱的两肩上，各有两个小拱。这是创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。
（三）大拱由28道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合龙在一起，作成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量，一道坏了，其他各道不致受到影响。
（四）全桥结构匀称，和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。
天寒地冻，水面结冰，冻得结实，我和儿子正好可以走到桥下看个端详。
千百年来，不知道多少人进过石拱内部，石面已经光滑无比了。
<FONT size="4" face="楷体_GB年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.56米的桥台，直接建在自然砂石上。
这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道：“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-81厘米，即发现承在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法到达我们据学理推测的大座桥基的位置。”
赵州桥建于公元605年距今1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是日邢台发生7.6级地震，赵州桥距离震中只有40多公里，都没有被破坏。
著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1400多年就说明了一切。
1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。
据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。（备注：修缮过程中，在历史岁月中破损的建桥原料经过整理收集，大多数存放在赵州桥景区内的博物馆陈列。）
赵州桥相隔不远的一座现代桥，用来过人过车，赵州桥只做了观赏用。
桥正对着的关帝阁，内供奉关帝爷。
见到赵州桥第一眼的感动直到现在丝毫不减， 再说一句直到现在都奔涌心中的话吧：
赵州桥，天下第一桥！
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&&& “鲁班爷修，玉石栏杆圣人留，张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟。”这段民谣想必大家都不陌生。这歌里唱的赵州桥就在赵县。赵州桥建于隋代，由著名匠师李春设计建造，是世界上现存年代最久、保存最好、单孔跨度最大的敞肩式石拱桥，距今已有1400多年的历史，被誉为“天下第一桥”。
　　赵州桥是国务院公布的第一批全国重点文物保护单位，是世界第十二处“国际土木工程历史古迹”。这座桥承载着很多灿烂的历史文化，可看的东西非常多，那么，该看什么，该怎么看？请随我一起，走近这座千年古桥。
&&&& 看古桥仙迹。所有到过赵州桥的游客必看的，就是那“仙迹”了。相传赵州桥是由鲁班爷在一个晚上造成的，真乃一夜成桥，惊动天下，就连仙境里的神仙也闻名而至，张果老身骑着小毛驴，柴王爷手推独轮车，走到了大桥中央，只见张果老手中拂尘一摆，接来辰，柴王爷运用法术，拘来五岳。霎时间，只见毛驴奋力扬蹄，嗒嗒有声；柴王爷猛力推车。赵州桥在超常负荷下，被压得摇摇欲坠，只见鲁班纵身跃入桥下，单手向上一举，就稳稳地托住了大桥。而在桥面上从此也就清晰地留下了驴蹄子印、车辙印和膝盖印等几处仙迹，在桥面上，你可以轻松地找到这几处仙迹，已经被游人摩挲得油光水滑了。
　　看赵州桥的特点。赵州桥本身具有很高的科学价值、历史价值和艺术价值，当然好多东西是留待专家们好好研究的，但已经研究考证了的赵州桥的特点，想必很多人也不太清楚：一是首创敞肩拱造型。大桥主拱肩部加设了四个对称的小拱，挖空了桥肩，将桥肩敞开，在世界建桥史上是赵州桥首创了敞肩拱的新型桥，既节省了材料减轻了桥身自重又能辅助宣泄洪水，减小上游洪水对桥的冲击力，而且巧妙地利用小拱产生的被动压力，增加桥身的稳定性。二是天然地基。桥台坐落在天然地基之上，地基为轻亚粘土第四纪冲积层，是良好的天然地基，既能承载桥身重压，又可抗拒地震。三是桥体雄伟壮观,匀称秀逸。赵州桥巨身凌空，雄伟壮观有玲秀之感，桥面栏板望柱浮雕蛟龙花卉，刻工精细，刀法苍劲有力，风格古朴典雅，显示了隋代深厚、严整、矫健俊逸的石雕艺术风貌，而雕刻在栏板上的各式精美石雕，也绝对值得一看。
　　看文物。赵州桥景区还有个陈列馆，里面是和赵州桥有关的实物和图片展览等，尤其是几块栏板，有隋代的有明代的，都是赵州桥历经千年的见证。这里的每块石头都会说话，默默地诉说着这座古桥的前世今生
[交通]：从火车站乘213路公交车，乘到终点即可 。
[门票信息]：25元
[开放时间]：09:00-16:00
[成人门票]：25
[儿童门票]：25
[学生门票]：25
赵州桥侧面
赵州桥桥洞
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还记得小学时学的课文 貌似还让背过
这桥小学的时候就知道了奥
桥....桥.....还没去过
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