舒适性很好 操控不俗 深度测试江淮和悦
来源：搜狐汽车
作者：马春成
第1页:动力一般，行驶中的舒适性不错。
第2页:实测7.96L/100km，噪音稍大。
第3页:外观低调，但绝不缺少美感。
第4页:同级车中更为宽敞的空间成为最大亮点
第5页:素净的内饰体现家用风格
在设计上借助了意大利设计师的力量，其外观在平实中透出一股子灵气。内饰的功能很丰富，而比较充裕的空间、行驶中良好的舒适性表现、加上7~8万元颇具杀伤力的价格，都拉升了它的性价比。它的操控算不上出众，但却也能给人留下不错的印象。
　　【 】没有丰富的品牌文化、没有深厚的技术功底，靠什么来吸引消费者的关注呢？对于国内更为注重实用性的消费者而言，可靠的质量、扎实的做工、宽敞的空间、以及燃油经济性等无疑将是重要的几个方面。从这些方面来看，的表现还不错，可以满足化的需求，算得上很实用的一款紧凑级家庭轿车。
车身尺寸决定了具有着同级车中更出色的驾乘空间；
车辆行驶中，乘坐的舒适性很优秀；
音响、自动、自动大灯、、电动后视镜等等很丰富；
算不上精准，行驶中的表现能够接受；
动力一般，行驶中的舒适性不错。
　　搭载的是的4G15S，1.5L排量，采用了VVT技术以提高燃油经济性。它的最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩130N.m/4500rpm，动力数据中规中矩。这款峰值扭矩出现在4500rpm的高转速时刻，低转速时扭矩偏弱，加上这款车的重量达到1300kg左右，这些对于车辆低速阶段的动力表现都很不利。在测试中就可以感觉到，车辆在起步时的加速过程较为平缓，即使深度地踩下油门，加速过程依然很难让人满意。
　　在0~100km/h的加速测试中，的最大加速度仅在0.6G左右，测得的最好成绩为13.86s，在同级车中表现比较中庸。
　　正常行驶中，的转速基本维持在2000rpm左右，此时的动力比较一般，需要加速或超车时，降低档位，拉升转速是提高动力输出的有效手段，当然此时的噪音也会即刻水涨船高。
　　目前全系匹配了5速手动变速器，手动变速器的档位很清晰、挂档非常顺畅，档位行程很短，换档时甚至有些运动车型的感觉，干脆利索的换挡效果令车辆在山路上行驶可以轻松便捷地及时加减档。在更高一级的，以及低一级的车上都有自动挡变速器配置，预计不久以后也会推出自动档的车款，满足城市行驶的便捷需要。
　　包括离合、油门和刹车在内的三个脚底踏板力度都比较轻便，踩动时很省力，不过这样一来，油门踏板对脚掌的反馈十分模糊，少了些更直接的感受。
　　采用前麦弗逊式独立悬架，后双连杆式独立悬架的结构，控制成本的同时，驾乘的舒适性也有很好的表现。悬挂的调校偏软一些，对路面的颠簸有着比较充分的过滤，加上比较柔软，所以车内乘客感觉到的震动很有限。不过，这样的调校对“运动潜力”方面的损失较大，对车身的支撑不足，快速转弯时车身侧倾明显，快速刹车时点头现象也很突出。
　　在制动测试中的表现充满了惊喜。车辆采用了前后盘式制动，比同级车普遍的前盘后鼓更有优势。制动中刹车踏板有些软，前半程制动力的变化并不明显，到了后半程，车辆的制动才变得更加灵敏有效，行驶中，需要驾驶者控制好脚底的力度。在100km/h~0的紧急制动测试中，的制动距离基本维持在38~40m之间，测得的最佳制动距离达到了38.20m，很出色的成绩，甚至已经超过了很多中高档车的表现。
　　的转向很轻巧，无论是男士还是女士驾驶都很轻松易控。像很多自主车型一样，的很大，直径达到了38cm，操作时需要手臂完成更大的动作，如果小巧一些的话会更灵活。从城市道路、高速公路、以及山路中的行驶情况来看，和悦的车身比较轻快，基本能够按照驾驶者的意思完成转向动作，整体的驾驶操控表现还是能够让人认可的。
(责任编辑：马春成)
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图呦，亲！自主品牌新生力量 爱卡试驾江淮和悦A30
自主品牌新生力量 爱卡试驾江淮和悦A30
这款基于江淮全新二代平台开发的车型，虽然没有在市面上引起太多的关注，但厂商对其定位为高品质经济型家轿，想必自然有它的亮点所在，下文我们一起去了解这款和悦A30在自主品牌阵营里，到底有着怎样的过人之处。
&&&&时尚的造型让人眼前一亮
&&&&和悦A30的造型设计出自欧洲设计师之手，时尚乖巧的外观让大家有着眼前一亮的感觉，尤其车头部分的设计融合了欧洲经典风格设计语言，引擎盖上两条隆起的线条增添了几分动感元素。其车身尺寸为&*1505mm，轴距为2560mm。
&&&&三条粗壮的横向镀铬饰条组成的进气格栅，江淮的五星LOGO镶嵌在中央位置。前大灯没有采用透镜装置，灯组内部结构也较为简单，前雾灯与下进气口融为一体，由一个U型镀铬饰条区分开来。同时，该U型饰条与前保险杠的曲线恰到好处的融合在了一起。
&&&&和悦A30的车身侧面看上去显得非常紧凑，这跟它的市场定位有着密不可分的缘故，腰线自车尾灯起一直延伸至A柱，以此凸显车尾轻微上扬的设计风格。于此同时，在车门的下方仍然增添了凹陷式的曲线设计，与车身整体的设计风格遥相呼应。
&&&&车尾部分，和悦A30在后尾箱盖的上方增加了隐性的尾翼设计，椭圆形的后尾灯由一条横向镀铬饰条贯穿，后保险杠的后雾灯上方我们看到和悦A30配备了两点式倒车雷达探头装置。相对车头部分的设计，和悦A30的车尾部分设计较为干净利落。
做工仍需提升、空间够用
&&&&和悦a30的内饰相比外观的设计水平来说，要稍显逊色。深浅两色搭配的内饰色调看上去并没有出彩的地方，好在中控台以及方向盘均使用了大量的镀铬饰条，至少这样看上去不会很老气。
&&&&多功能三幅方向盘虽然没有采用真皮包裹，但在形状设计方面看得出很用心，符合人体工学原理的设计手感自然不错。想必如果增加真皮包裹的配置，这一点将会更加出色。
&&&&仪表盘的设计采用了红白两色组合色调，不论造型还是色彩都跟大众车系有着相似之处。仪表盘中央位置的行车电脑显示内容比较少，车外温度以及平均油耗这些常用的功能都没有显示。
&&&&盾形的中控台控制区域被宽大的镀铬饰条所包围，内部则使用了质感较强的钢琴烤漆材质。6碟CD以及USB和AUX娱乐扩展接口均在和悦A30上所配备，这也是紧跟当前主流的设计风格。相关按键对称布局合理，但按键的回馈力稍显不足。下方的空调旋钮同样缺乏足够的阻尼感。
&&&&和悦A30的车内空间基本满足家庭用车的需求，前排座椅的空间相对更为充足些，后排虽然有着2560mm的轴距，但头部空间由于C柱的倾斜角度缘故并不是很充裕。和悦A30的座椅乘坐感表现良好，座椅的用料采用了较软的材质。车内的储物空间并没有得到深度的挖掘，由于该版本没有配备扶手箱，该区域显得比较空。
动力及配置均满足家用需求
&&&&和悦a30搭载的是1.5L全铝VVT发动机，最大功率可达83kW，最大扭矩为146Nm。搭配5速手动变速箱。同时还配备了EPS电动助力转向系统。厂商透露，未来和悦A30还会推出CVT无级变速箱版本车型。
&&&&此次试驾包含了郊区路段以及高速路段，刚开始驾驶和悦A30的手动版本时给笔者留下很深刻印象的是，它非常容易驾驶，不论是离合还是油门、刹车以及换挡和方向盘的转动都给人一种很轻松的驾驶感觉。但由于离合的行程稍微有些长，同时刹车踏板又稍显高了些，还是需要一点时间去适应这款车。
&&&&当然，短暂的适应期很快就会被和悦A30这种轻柔的驾驶感所覆盖。到达高速路段的时候，车队的速度也很快提升到了100公里每小时，此时转速表指针指向了近3000转，尽管发动机的动力还有一定的富余，但如果此时急加速，你只会听到嘶吼的引擎声，速度却只能等待慢慢的提起来。不过，对于一款定位为入门级家用轿车而言，这样的动力表现已经足以达标的了。
&&&&底盘方面，和悦A30拥有经过全新调教的前麦弗逊式前悬架系统和后扭力梁悬挂系统，这种常见的底盘组合可以说是非常成熟的搭配了，谈不上有着多么精准的操控，但和悦A30给驾驶者的这种轻松驾驶感受，不得不说也是一种进步。
&&&&小结：到这里，我们可以看出，和悦A30作为一款自主品牌车型来说，时尚乖巧的造型设计和良好的驾驶感受为其赢得了不少分数。但内饰的用料以及做工来看，仍然还有很大的提升空间。不过话说回来，关键还是看其上市的定价情况，毕竟在这个级别的车型里面，价格是消费者最为看重的部分。如果上市的价格相比同级别车来说有优势，那么和悦A30将是一款自主品牌里面非常有吸引力的车型。
基本参数：
2013款和悦a30
1.5L&手动豪华版
2013款和悦a30
1.5L&手动尊贵版
2013款和悦a30
1.5L&手动舒适版
厂商指导价
长&宽&高(mm)
4门&5座&三厢轿车
4门&5座&三厢轿车
4门&5座&三厢轿车
最高车速(km/h)
0-100加速时间(s)
工信部油耗(L/100km)
官方综合油耗(L/100km)
3年10万公里
3年10万公里
3年10万公里
车身参数：
2013款和悦a30
1.5L&手动豪华版
2013款和悦a30
1.5L&手动尊贵版
2013款和悦a30
1.5L&手动舒适版
最小离地间隙(mm)
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
行李箱最大容积(L)
2013款和悦a30
1.5L&手动豪华版
2013款和悦a30
1.5L&手动尊贵版
2013款和悦a30
1.5L&手动舒适版
气缸排列形式
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N&m)
最大扭矩转速(rpm)
93号（京92号）
93号（京92号）
93号（京92号）
2013款和悦a30
1.5L&手动豪华版
2013款和悦a30
1.5L&手动尊贵版
2013款和悦a30
1.5L&手动舒适版
变速箱类型
变速箱名称
手动变速箱
手动变速箱
手动变速箱
底盘转向：
2013款和悦a30
1.5L&手动豪华版
2013款和悦a30
1.5L&手动尊贵版
2013款和悦a30
1.5L&手动舒适版
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型
扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架
车轮制动：
2013款和悦a30
1.5L&手动豪华版
2013款和悦a30
1.5L&手动尊贵版
2013款和悦a30
1.5L&手动舒适版
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
185/65&R15
185/65&R15
185/65&R15
后轮胎规格
185/65&R15
185/65&R15
185/65&R15
安全配置：
2013款和悦a30
1.5L&手动豪华版
2013款和悦a30
1.5L&手动尊贵版
2013款和悦a30
1.5L&手动舒适版
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
ISO&FIX儿童座椅接口(国际标准)
LATCH儿童座椅接口(美国标准)
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
防盗报警器
发动机防盗锁止
车内中控锁
操控配置：
2013款和悦a30
1.5L&手动豪华版
2013款和悦a30
1.5L&手动尊贵版
2013款和悦a30
1.5L&手动舒适版
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESP/dsC/VSC等)
主动转向系统
车道偏离预警系统
外部配置：
2013款和悦a30
1.5L&手动豪华版
2013款和悦a30
1.5L&手动尊贵版
2013款和悦a30
1.5L&手动舒适版
天窗最大开启程度
运动版包围
铝合金轮毂
电动吸合门
内部配置：
2013款和悦a30
1.5L&手动豪华版
2013款和悦a30
1.5L&手动尊贵版
2013款和悦a30
1.5L&手动舒适版
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘电动调节
方向盘记忆
倒车视频影像
全景摄像头
自适应巡航
自动泊车入位
无钥匙启动系统
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
座椅配置：
2013款和悦a30
1.5L&手动豪华版
2013款和悦a30
1.5L&手动尊贵版
2013款和悦a30
1.5L&手动舒适版
真皮/仿皮座椅
座椅高低调节
腰部支撑调节
驾驶座电动调节
副驾驶座电动调节
后排座椅电动调节
前排座椅加热
后排座椅加热
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
电动后备厢
多媒体配置：
2013款和悦a30
1.5L&手动豪华版
2013款和悦a30
1.5L&手动尊贵版
2013款和悦a30
1.5L&手动舒适版
gps导航系统
蓝牙/车载电话
人机交互系统
定位互动服务
中控台彩色大屏
后排液晶屏
外接音源接口(AUX/USB等)
虚拟多碟CD
2-3喇叭扬声器系统
4-5喇叭扬声器系统
6-7喇叭扬声器系统
8喇叭以上扬声器系统
灯光配置：
2013款和悦a30
1.5L&手动豪华版
2013款和悦a30
1.5L&手动尊贵版
2013款和悦a30
1.5L&手动舒适版
弯道辅助照明灯
随动转向大灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
日间行车灯
车内氛围灯
玻璃/后视镜：
2013款和悦a30
1.5L&手动豪华版
2013款和悦a30
1.5L&手动尊贵版
2013款和悦a30
1.5L&手动舒适版
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
电动后视镜
后视镜加热
后视镜电动折叠
后视镜自动防眩目
后视镜记忆
后排侧遮阳帘
后风挡遮阳帘
遮阳板化妆镜
雨量感应雨刷
空调/冰箱：
2013款和悦a30
1.5L&手动豪华版
2013款和悦a30
1.5L&手动尊贵版
2013款和悦a30
1.5L&手动舒适版
后排出风口
温度分区控制
空气净化/花粉过滤
2013款和悦a30
1.5L&手动豪华版
2013款和悦a30
1.5L&手动尊贵版
2013款和悦a30
1.5L&手动舒适版
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