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综述：的毛病，踏板响，挂档有问题，空调拉线有问题，泵有问题，暖风又异味，而且时间开长了，少电阻，我换了一个，而且电子扇有问题，造成高温，我就是这样，雨刷太差，塑料件质量太差，内饰太差，现在新车都声音很大，时间长了，估计就是破车一个。
大家好，我是青岛的，我的车是751辆，先说说毛病。我的空调机坏了，结果把整个工作台拆了下来，换了一个，结果不是这里响，就是那里响，然后自己把能紧的螺丝都进了一遍，还响，动静很小，象是螺丝的声音，哒哒的声音，发现式空调管固定的不好，左边的只有一个螺丝，右边的一个螺丝都没有，然后找来胶布固定了，不响了，现在方向盘附近又开始响，靠，现在我真后悔买赛马，路面差一点，就想得够呛，绝对赶不上，，大家又没有这个体会？我现在总结一下赛马的毛病，离合器踏板响，挂档有问题，空调拉线有问题，刹车泵，暖风又异味，而且时间开长了，少电阻，我换了一个，而且电子扇有问题，造成高温，我就是这样，雨刷太差，塑料件质量太差，内饰太差，现在新车都声音很大，时间长了，估计就是破车一个。我现在的感受是，要买就买车，哪怕买不起新的，买个旧的。
我已咨询相关人员：
虽然对于“召回”依然不敢明确表态，但实际已经向所有马主承诺，只要是刹车泵，均可免费更换！之前已经换过的还须更换新产品。以后的刹车泵均采用“万安”生产的产品，我不知道是不是这两个字。
请所有马主检查自己的刹车泵，如果是日本的，不需更换，如果是国产的，就可以免费更换！
还是请大家咨询本地维修站后再作定论！
我也得查查自己的刹车泵啦！
说不出是不是故障，但总觉得没刚买回来的时候爽！
首先离合器开始叽叽响，不过之前有人说过加黄油可以解决，有待解决；
方向盘开始有轻微震动，速度越高震动越厉害；
整车的稳定性差了很多，明显感觉比提车时震动厉害；
本车(规矩)驾龄三年,属马会新丁
1.中控台内遇坏路响
2.左前门偶尔响
3,右后门间歇性发作
我的车在打方向时会有"吱吱"声,经维修部确诊要换机,请问有谁知道赛马的转向机是进口还是国产的,还有换转向机对车子有什么不良影响吗?
把排挡杆总成的档板拆下,再白色塑料板上有一圈数字(象手表的指针)
如果箭头指向8,那你就中奖了!!恭喜---马上去更换!!
其他数字的:谢谢参与,继续努力!----不用更换!!
我昨天是大望路最后一个走的,问过有关人员,可惜没中奖...各位看看自己的吧..祝好运!!!
本人新买小马，发现有时2档和一档难挂，且挂不到位！进服务站说是先天毛病，天哪！买车不容啊！此事已严重影响我的信心，特请各位相助！
就是在马达启动刚着车的一瞬间有“咯噔”两声，很明显，热车的时候也有，感觉好象是敲缸，
我的马车坏过门灯开关,收音机,换了总泵,仪表台小箱缝隙大,搭扣开了等等小问题,国产车嘛,
我老早就发现这个问题了,当时很多马主还没有发现,其实你们全部不用乱猜,没别的办法,把整个转向机换掉就好了,我已经换过了,故障排除,当时我换完后在网上说过的,其实js因为转向机贵,换一个要几千元,你不吵他决不换给你的,记住转向机可是5大组成部分之一,马虎不得,换转向机属于大修了,你说js会乐意吗?哈飞现在的售后是赔钱的,因为质量不稳定,又要卖的比别人便宜,哈飞要赚钱必须提高国产化率,所以现在如果有问题的马主赶紧去维修部要求更换,因为我问过转向有响是没得修的,只有换,跟你说什么不影响操作全TMD骗人,因为车不是他的他当然这样说,如果是他的我相信他叫唤的声比谁都大.
有转向异响问题的马主们赶紧去换啊!!!!!!还有你们翻开说明书看看,转向系可是属于2年或4万公里范围内的包修项目啊!!!
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指导价：5.88万(待定)
市场价： 5.88-5.88万
类型：小型
保修：2年/5万公里
擅长领域：
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综述：购车及试驾广本3.0
原来的车2000是97年买的，那时杂费高，车价16万，全部搞好23万，还是挂靠公牌。桑2000总体还可以，几年下来大问题基本没有，但小毛病不少，至今已换过十余只避震，七、八个球头、平面轴承，多次调换冷却液位计、转速计、表、收放机、电动天线、门锁等。现在的桑2000据说质量还可以，估计我那时买的刚好是新出的较差吧。但桑塔那优点是配件便宜，做一次保养换三滤一百元，其他配件厂家较多，如前段时间门太紧打不开，换个付厂的锁芯，居然比正厂的还好使，15元一把，桑2000至今动力还好，未出现什么大问题。
近来新车频出，看周围的人都买了新车，也考虑着买一辆，因车毛病多，刚开始考虑买的，据介绍VOLVO性价比不错，有个性，不张扬。比较了几家，但版本很多，感觉中国版的配置稍差，而欧版的又配置各不相同，意大利版、德国版、瑞典版，什么，氙气大灯、四碟CD、十碟CD，桃车方向盘、音响系统等有的带，有的不带，有的好，有的差。
试驾VOLVOS80 2.4， 刚发动，感觉较大，方向盘抖动相对历害，发动机运转一会儿，怠速下降后，情况稍好。起动上路后，感觉隔音效果不错，基本感觉不到前面所提的噪音及抖动，车内较安静，只有路面噪音的沙沙声，稍加油门，加速还可以。从资料看，该车的公里加速9.9秒，动力应该是不错的，车体也不是想象中的那么重，约一吨半左右，查资料，与2.8、广本3.0，3.0等均差不多，特别是该车HU801音响系统，音质的确一流，车门感觉厚实，内、外隔音不错。初步选定一款德国版04款，准备下单时，问了一个开VOLVO的朋友，打电话过去，对方居然刚好在修车理厂修VOLVO，称早上发动不了该车，而另一辆某公司的车，据说才9000公里也起动不了，一下心凉了不少，据介绍主要原因是国内油品差，自动保护装置又很敏感，动不动就起保护，国内油品参差不齐，很多地方无97号，有些油站甚至低号油充高号卖，而且此类车配件较贵，为减少后期麻烦，最终放弃了对VOLVO的选择。没想到仅过半个月，03款S80居然降了6/7万。
接下来目标国产,PAS外型不错,但我二个朋友买后都出现小问题,而且满街的士都是,首先排除在外, 比较了君威旗舰版3.0，奥迪A6 2 .8、广本3.0。BUICK网站做得不错,查资料君威旗舰版配置较全，君威的感觉较稳重，以前开过，最大优点是噪音极低，但坐过VOLVO再坐进君威车内, 内饰实在一般，感觉有天壤之别，控制面板平庸，特别是反光镜后面的电线，居然是用墨胶布包裹，露在外面,简直农村电工所为。马上打消念头，而且销售员介绍该1.9吨（估计是满载量），想想肯定很高，排除了该选择。
离君威店不远，就是奥迪4S店，进去看了一下，销售员介绍04款A6刚出来，A6优点是外型气派，有动感，坐进车内，黑色车内饰也为全黑，感觉声调太暗压抑，白声、银色外漆的内饰为淡黄，相对较好。04款有氙氯大灯，前后,配置不错，最大缺点是无天窗，内部有些如巡航等设置不太合理，红色数码管显示有点过时，起动时，还有很大的中文字密密麻麻显示踩进档等提示，感觉多此一举,较土。
奥迪可试驾，于是约了试驾，坐进车内起动，感觉方向盘非常轻，上路感觉加速顺滑，档位有S档及手动可选，由于是无级变速的原故，没有自动档换档时的顿挫感，但加大油门后，开始提速有个较明显滞后，不知是否是无级变速所特有，当然总体感觉加速，操控都非常好，隔音效果也较好，除了一些嗡嗡的共振声，问销售小姐，居然说有亮银色的现货，而且不加价，心动。问车质量，小姐含糊地说，保养得好，一般2、3年是不会有什么问题，给人很不踏实的感觉。主要缺点没天窗，心想再看看广本再说。
来到城，有现货3.0黑色34万，带座椅加热，在网上看过一些资料，其、居然与530相当，比奥迪A6 2.8大，100吗加速8.8秒，的确不错，而且毕竟是最新款式，号称与世界同步，其显示屏的白色指示比A6的暗红色显得更时尚，有些细节设计更人性化。如加油的油箱盖，君威据说需用钥匙打开，A6可从内部打开，但加油时还要用手提着盖子，广本在座位边有个开关，按一下就打开油盖，盖子拧下有绳连在车上，不置于手拎着盖子找地方放，日本车细节考滤得周到些,而且本田的质量口碑较好，没有试驾,最后决定还是选他了。
YG3.0比2.4多了桃木方向盘、反光镜加热、座椅加热，后视镜头带转向灯，双排气管、四、等。
起动YG3.0后，感觉发动机声音较小，2000转以下几乎听不到，提速较爽，到80码，发动机转速不到2000转，在80码上油门踩到底，还有很大的提速感，但发动机3000转以上时，噪音较大，在较差的路上，路面噪音也偏大，可能是低速时较安静，反衬更明显。市区跑下来，不开空调百公里油耗在14升出头点，音响系统刚开始听比较刺，慢慢的似乎好了些，可能喇叭也要适应一下。总的来说，该车性价比不错，毕竟前两年我一朋友买同档次的亚洲龙3.0要80万，而且YG还是两年保修。
建议改进如下：
1、铁壳可适当加厚，或中间加加强筋，特别是前盖及行李箱盖盖上时有明显的抖动回声，如果车展上坐在车盖上怀疑会变形。
2、加强除噪，建议买些、凌志买来解剖，人家车重量也差不多，应该也能将噪音做得更好。
3、前档风玻璃去雾开关一打，感觉很冷。建议使用本人的一项专利去雾技术。
4、据说，CD机较易坏，建议使用本人的另一项专利，自动激光头清洁,免费。
5、该车没倒车雷达，加装一套与广车配套的铁将军牌，换了个后视镜，效果不错， 860元。但没有防眩功能。
6、该车防盗系统要在敲了车玻璃后内部动作，如开门等才起作用，而且设/撤防无声音提示。建议改进，自己加了一套铁将军的防盗报警，才260元，效果很好，有设/撤防提示声，起动自动上锁，熄灭自动开锁等功能，效果很好。
7、车能遥控开窗，但不能遥控关窗。建议设防后能自动关上四个窗玻璃及天窗。
8、增加车内、外温度显示。
9、风扇最小档可再小一点，因风扇大后噪音明显。如是直流电机的话，加个2575-ADJ IC块实现无级变速。
10、钥匙太大最好能折叠式的。
11、座椅电动很好，最好能带3组记忆，包括后视镜记忆。
以上纯粹个人建议及使用感受，供需要者参考。总的来说NYG不错。
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瀚海浮冰之天
综述：我自己是做销售的（AUDI品牌），但是春节前家里购车时我还是选择了2.3JM版的299800，全部下来共花了33万左右。到现在大概跑了1500公里没有有什么问题。可以说现在没有出现大多数车主买车后的忧郁症。
症状一：担心价格会下调
我个人认为，现在东风的产量还没上来，如此大的需求此车基本上还属于供不应求（暂时）阶段。有传闻说可能会在3月15日降价补偿结束后针对，皇冠的上市对天籁的价格做相应的调整。但我认为基于现在皇冠，荣御的初步定价，天籁还是有很大的优势，所以没有必要在本身供不应求的时候对自己的优势价格进行调整。
症状二：担心车子质量不好
每个人在购车后由于对新车的状况和质量保证不是很有信心，都会或多或少的存在这样那样的忧虑，比如看到一些PVC开关就会担心使用次数多了会不会坏等等...其实这些担心都是多余的。小毛病是任何车都有的，这其中的主要因素并不是由这款车的价位和品牌来决定的，就算同一条生产线上同一天生产出来的车它们的质量有的时候都会有很大的差异。我有个朋友买一台JETTA开了2年，除了灯泡什么都没坏过。我也有一个车主买了大奔开了一个月不到今天不是有毛病就是后天就是点火又出了问题，气的要死。所以我只想对将要买车的朋友说一句，小毛病任何车都有，只要你能按照使用手册正常使用，多加关爱，对我们的生产商，对你的爱车多点信心，就算有点小问题对由上万个领部件组成的汽车来说也数正常。
症状三：担心产品更新换代过快
在每月都有新车型上市的中国汽车市场，中国的消费者最担心的就是自己刚买的爱车过几天就变成了另一款新车型的替代产品。翩翩的CEFIRO如今也变成了过时车型被天籁替代。呵呵~~这种担心真的是多余的（但首先你也要选准车型）。当年风度多年的CEFIRO虽然已成为过去式，但是掐指算算，它这一潇洒也差不多潇洒了十年,一个车型的生命周期也就五到六年（经典车型的周期会长点）。你想想一台车开了5，6年跑了二三十万公里到了那个时候你还会介意自己的车被新的车型所替代吗？再加上天籁超前的设计和风格我想段时间内因该不会有完全升级版吧。
以上分析纯熟个人观点，只希望能为想要买天籁和正要买天籁的朋友们提供点参考。
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