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& & & [购车前言]：近日，爱卡汽车网北京站编辑，在北京骏源骏达汽车销售有限公司了解到，一汽大众奥迪A6L现车到店，炎热的天气在慢慢的离我们远去，感谢各位新老车主对我们的关注和支持,时光荏苒，优惠不变。我们会继续坚持顾客第一的宗旨，随时待命为每一位顾客服务具体详情请与经销商联系。
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一汽-大众奥迪 2014款 A6L报价表
售价（万元）
TFSI 基本型（手动）
TFSI 标准型
TFSI 舒适型
30 FSI 技术型
30 FSI 舒适型
30 FSI 豪华型
35 FSI 舒适型
35 FSI 豪华型
35 FSI quattro 豪华型
50 TFSI quattro 豪华型
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2014款A6L已经正式上市，或许这个消息对于很多人并不是很了解，毕竟试一次年款车型，外观没有任何变化，只是简单的配置升级，售价方面相比较2012款A6L它的售价也基本没有变化，仅仅是有两款配置车型有千元的小幅变动，基本可以忽略不计，目前市场中奥迪A6L现金优惠在4-10万元之间。
● 2014款A6L-基本参数（与2012款没有任何差别）
最小离地间隙(mm)
行李厢容积(升)
油箱容积(升)
三年或10万公里
制表：骏源骏达
购车热线： 胡经理
奥迪2014款A6L在车身尺寸以及车身外观上与2012款没有发生任何变化，其中包括车身的基本参数都没有变化。不过配置方面，入门版A6L车型标配后视摄像仪，30 FSI舒适型及以上配备木纹装饰，35 FSI舒适型配备前后通风座椅、舒适钥匙、BOSE音箱。30 FSI豪华型配备了自适应大灯，35 FSI豪华型配备了LED大灯和升级的灯光包，50 TFSI豪华型配备了LED大灯以及平视显示系统。
●&2014款A6L-动力参数（2.0TFSI最具性价比）
2.0T四缸涡轮
2.5L自吸V6
2.8L自吸V6
3.0T机械增压
最大功率(kw/马力)
最大扭矩(n.m)
五连杆式独立悬架/梯形连杆式独立悬架
最高车速(km/h)
100公里加速时间(s)
整车整备质量(kg)
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表：骏源骏达
动力系统方面，一汽-大众奥迪2014款A6L将沿用现款的动力总成，其中包括2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI以及3.0TFSI发动机。其中3.0T发动机的最大输出功率由原来的220kW提升至228kW(310Ps)，传动系统与发动机匹配的将是6速手动、CVT或7速双离合变速箱。而2.5FSI、2.8FSI发动机也经过了优化。
购车热线： 胡经理
其中最具性价比的发动机应该当属2.0TFSI它的动力明显已经达到了2.8FSI，而且TFSI车型属于奥迪A6L入门配置，但动力丝毫不输高配车型，所以对配置没有过高要求的消费者可以选择TFSI车型。
●&奥迪A6L最基本配置
TFSI 手动 基本型-配置
前排侧气囊
第二排侧气囊
第二排侧气囊
驾驶位气囊
副驾驶位气囊
安全带未系警告提示
刹车防抱死系统(ABS)
驱动防滑系统(ASR)
电子稳定程序(ESP/ESC等)
电子制动力分配装置(EBD/EBV)
电控辅助制动系统（EBA）
自动驻车/上坡辅助
前防撞雷达
电子防盗系统
无钥匙启动系统
LATCH(包含ISOFIX)儿童座椅接口
大灯高度调节
大灯清洗装置
外后视镜加热
非全尺寸备胎
智能胎压监视系统
外后视镜电动调节
外后视镜电动折叠
玻璃防紫外线功能
日间行车灯
真皮方向盘
多功能方向盘
液晶中控屏幕
行车电脑显示屏
后视镜自动防眩目
后窗遮阳帘
后排出风口
温度分区控制
前排中央扶手
后排中央扶手功能
≥8喇叭扬声器系统
卫星定位导航系统
蓝牙/车载电话系统
制表：网上车市（）
奥迪2014款A6L的最入门车型是TFSI 手动 基本型，它的配置也代表着是A6L的最基本配置，其余车型都会比它的配置高，而从最基本配置来看，2014款A6L已经算比较齐备了，氙气大灯、大灯清洗、胎压监测系统、外后视镜加热、前驻车雷达等等主被动安全配置以及舒适配置都已经能够满足大部分人对配置的最求，毕竟定位在中大型轿车的奥迪A6L不会让入门太过寒酸。
●&TFSI 手动 基本型 & VS & TFSI 标准型
两车相差2.68万元，多出了以下配置：
TFSI 手动 基本型
TFSI 标准型
售价（万元）
无级变速(CVT)模拟8挡
前/后轮胎规格
225/60 R16
225/55 R17
定速巡航(CCS)
驾驶座椅电动调节
腰部支撑调节
副驾驶座椅电动调节
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表：网上车市（）
购车热线： 胡经理
不过入门版TFSI 手动基本型毕竟是A6L全系唯一的手动挡车型，相比比它高一款的标准型，就配备的是一款模拟8挡无级变速箱，同时配置上还多出了换挡拨片、倒车雷达、定速巡航、前排驾驶座椅电动调节、以及腰部支撑调节，变速箱以及座椅方面的升级，2.68万元的差价还是非常超值的。
●&TFSI 标准型 & VS & 30 FSI 技术型
两车相差1.97万元，多出了以下配置：
TFSI 标准型
30 FSI 技术型
售价（万元）
直列四缸2.0T涡轮增压
V型六缸2.5L自然进气
制表：骏源骏达
而在TFSI 标准型价格之上的30FSI两车相差1.97万元，接近2万元的差价，获得的是一款2.5LV6型自然进气发动机，这款发动机的动力参数还不及TFSI标准型的动力输出，所以30FSI 技术型在这里强烈不推荐，因为两车配置相同，价格更贵的30FSI技术型还不如便宜自己两万元的TFSI 标准型。
●&30 FSI 技术型&& VS &&TFSI 舒适型
两车相差1.71万元，多出了以下配置：
30 FSI 技术型
TFSI 舒适型
售价（万元）
V型六缸2.5L自然进气
直列四缸2.0T涡轮增压
空气过滤装置
后排独立空调
前排座椅加热
后排座椅加热
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表：骏源骏达
购车热线： 胡经理
30FSI 技术型下一个价格区间车型，是TFSI舒适性，它的动力又一次回归2.0TFSI动力，首先动力方面比2.5L自然进气引擎出色得多，同时1.71万元还多出后排独立空调、前排座椅以及后排座椅加热还有空调过滤装置等配置，非常超值，在这里我认为作为大中型车的消费者、44.66万元的TFSI 舒适型也是奥迪A6L中性价比最高的一款车型。
●&TFSI 舒适型&VS &&30 FSI 舒适型
两车相差2.21万元，多出了以下配置：
TFSI 舒适型
30 FSI 舒适型
售价（万元）
直列四缸2.0T涡轮增压
V型六缸2.5L自然进气
外接音源接口
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表：网上车市（）
TFSI 舒适型相比较30FSI 舒适型相差2.21万元，但仅仅多出了全景天窗以及外接音源接口，如果对这两项配置并没有特殊要求，30FSI 舒适型我在这里不太推荐。
●&30 FSI 豪华型&& VS &&35 FSI 舒适型
两车相差4.5万元，多出了以下配置：
30 FSI 豪华型
35 FSI 舒适型
售价（万元）
V型六缸2.5L自然进气
V型六缸2.8L自然进气
前/后轮胎规格
225/55 R17
245/45 R18
无钥匙身份识别
车内氛围灯
多碟DVD系统
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表：网上车市（）
购车热线： 胡经理
30 FSI 豪华型与35 FSI 舒适型相差4.5万元，动力由2.5L提升到了2.8L自然进气，同时增加了可变悬挂、车内氛围灯、座椅通风、无钥匙识别、轮胎也升级到245/45 R18规格，十分超值。
●&35 FSI 舒适型&& VS &&35 FSI 豪华型
两车相差7.6万元，多出了以下配置：
35 FSI 舒适型
35 FSI 豪华型
售价（万元）
电动调节方向盘
多碟DVD系统
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表：骏源骏达
35 FSI 舒适型与35 FSI 豪华型相差7.6万元仅添加了LED前大灯、电动调节方向盘、多碟DVD等功能，说实话这些功能基本属于面子配置，完全没必要花费这么多钱去升级，不太值得。
●&35 FSI 豪华型&& VS &&35 FSI quattro 豪华型
两车相差4.2万元，多出了以下配置：
35 FSI 豪华型
35 FSI quattro 豪华型
售价（万元）
quattro四驱系统
无级变速(CVT)模拟8挡
7挡双离合变速器
车载TV系统
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表：网上车市（）
购车热线： 胡经理
35 FSI 豪华型与35 FSI quattro豪华型两车相差4.2万元，主要增加了quattro四驱系统、、倒车影像、车载TV系统，同时无级变速也变更为传动效率更高的7挡双离合器变速箱，如果不差钱，4.2万元的升级还是非常值得的。
●&35 FSI quattro 豪华型&VS &&50 TFSI quattro 豪华型
两车相差7.3万元，多出了以下配置：
35 FSI quattro 豪华型
50 TFSI quattro 豪华型
售价（万元）
V型六缸2.8L自然进气
V型六缸3.0L机械增压
HUD超视距抬头显示
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项
制表：骏源骏达
购车热线： 胡经理
35 FSI quattro 豪华型与50 TFSI quattro 豪华型相差7.3万元，对于这个差价其实没有什么太多可说的了，毕竟这是A6L旗舰配置与次旗舰的比拼，首先A6L的旗舰配置动力方面采用6缸3.0L机械增压发动机，0-100公里加速已经达到了5.8秒，这对于中大型车来说这个成绩已经非常出色了，动力可能是选择A6L旗舰的消费者最终诉求，同时7.3万元的差价还能够得到HUD抬头显示和座椅按摩功能，所以说这两款车型没有什么值与不值，只看你的需求了。
编者总结：奥迪A6L总共有10款配置车型，售价区间也从38.30万元一直跨越到74.26万元，可以说分类十分细致，消费者的选择还是非常广泛的，同时我们从配置表中的“空心圈”也不难发现奥迪A6L的选装也十分丰富，就算你的手头无法购买高配置车型，但某些配置还是能够通过选装去实现，所以大家大可不必未配置车型过多而烦恼，按照自己的经济实力去挑选一款，如果想要的配置没有，也可以在日后进行选装。
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作为国内市场中高级轿车的王者，一汽奥迪A6L的地位是毋庸置疑的，它已经在宽敞、舒适、豪华、人性化等方面，为消费者以及同级别对手们都树立了标杆。那么作为换代车型的全新A6L又为我们带来了什么呢？科技，是的，在其他方面都已经做得非常到位的A6L，这次又在科技方面做起了文章。
近日，编辑从北京诚远诚丰汽车销售有限公司了解到，目前该店内奥迪A6L部分车型现车促销，购车最高优惠7.59万，店内部分现车供应，到店可试驾，感兴趣的朋友不妨关注一下。全国销售热线：132
奥迪A6L优惠车型价格表
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2014款奥迪A6L 2.0TFSI CVT标准型
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科技流的设计风格,，可以说是如今家族化设计的主要，这从已经上市的几款新车型上就可以看出,，比如：A8L、A7、A5，当然还有A1。
如果说以往的A6L一直给人豪华、大气、前卫感觉的话，那么眼前这款全新A6L在受到新一代家族化设计的影响后，从外观上就已经带给人们很强的科技感了。对于一款以商务为主要目的的中高级轿车来说，如此的外观设计绝对算得上一种突破，甚至是挑战。不过依靠在国内极深的品牌影响力，再加上产品本身极富视觉冲击力的造型，全新A6L想不抓住消费者的心都是很难的。
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科技流的设计不仅体现在全新A6L的外观，车内的设计也同样有着很强烈的体现。 全新A6L内部的科技并非是通过内饰设计体现，而是通过先进的科技配置来展示。其实对于一款中高级轿车来说，内饰的设计自然不能过于注重科技感，体现豪华和大气才是消费者所真正需要的，至于科技嘛，当然使用在细节方面的配置上最合适了。尽管使用在全新A6L的一些配置，大部分我们已经通过它同门的兄弟A8L和A7见识过了，但绝对先进的科技、且使用在更高的配置，出现在全新A6L上也同样令人兴奋。
采用可伸缩设计的8英寸液晶屏，配合MMI多媒体交互界面系统的组合，相信对产品有一定了解的朋友都已经很熟悉了。那么换成带汉语显示的增强型导航系统以及带MMI touch触摸板的MMI多媒体交互界面的系统呢？
如果还觉得不够的话，那么就再看看仪表盘处的7英寸液晶屏幕吧。启动夜视辅助系统（night vision assistant）后，热成像画面将通过这里反应给驾驶员。夜视辅助系统的远红外摄像机位于车头一体式散热格栅中央的奥迪四环标志后，它能够捕捉前方24°视角、300米内的热源。当热源出现在远红外摄像机捕捉范围内，经过电脑处理的图像会在仪表盘中以黑白对比色进行显示。为了有效地提高夜间行车安全，行人或移动物体的热信号经过处理后会以黄色标识显示。当行人横穿车辆行驶方向时，系统会迅速做出判断并以红色突出显示，同时发出声音警告。
至于平视显示系统（HUD），只有在您选择顶配的全新A6L时才能拥有了。平视显示系统将车速、导航箭头及辅助系统所提供的重要信息，以图标或者数字的形式投射到挡风玻璃上，成像于挡风玻璃前约2.5米的位置，驾驶员在开车时不转移视线，便能够快速读取上面的信息，大大提高了行车安全性。同时全新A6L配备的平视显示系统可以显示彩色画面，通过不同的颜色将各种信息分类，具有很高的可识别性。了解完全新A6L前排提供的科技后，我们再看看这款车是如何运用科技为后排乘客提供服务的吧。在中央扶手台的后部，我们可以看到带加热和制冷功能的杯架。下部的分区独立空调虽然已不再是什么新鲜科技，那么再加上座椅电加热和通风功能呢？另外，全新A6L还为乘客提供了多种电源接口，除传统的点烟器接口外，还增加了支持多种插口的三向电源接口，和USB模式的电源接口。
好吧，为了再给力些，在全新A6L的后排中央扶手台上，还提供了专门为后排乘客提供的MMI系统控制面板。看到此处，那些正在为自己选一部后排足够舒服的中高级轿车的消费者们，你们是否能满意呢，特别是看到全新A6L的后排座椅提供3种模式的电动按摩，同时每种按摩还分3种供选择后，是不是就感觉全新A6L更加让您满意了呢？
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不过对于全新A6L的USB电源接口，我仍有一点小意见要提出。既然车内能为乘客提供USB的电源接口，那为什么不能将该接口直接当成USB外部设备的接口呢？仅仅将该USB接口作为电源接口，多少显得有些未尽其用。在动力方面，仍少不了科技流的作用。全新A6L除保留原来的2.0TFSI、2.8FSI和三款发动机外，还将原用的2.4升发动机更换成一台全新的2.5FSI发动机。不过遗憾的是由于车分配的原因，此次试驾未有机会与这台全新的发动机进行接触。看来关于这台全新发动机的表现如何，将留给我们以后借车试驾中去慢慢体会了。
而这次试驾一路陪同的我们的车辆是一台3.0TFSI，这款车的动力组合想必大家已经相当熟悉了。3.0升燃油直喷发动机的最大为220千瓦/转，最大为440牛米/转，与发动机搭配的是7速变速器。
在这个注重节能减排的时代，科技发挥了极大的作用。为了进一步降低油耗，包括手动变速器车型在内，全新A6L全系标配了带能量回收功能的发动机启停系统，大幅减少二氧化碳排放，提升了燃油经济性，相比上一代车型，发动机启停系统的加入使二氧化碳排放平均减少10克/公里，燃油消耗降低0.4升/100公里。根据之前消费者的反馈，在车内为驾驶者提供了启停系统的控制开关，可以在无需发动机启停系统介入的情况下关闭该系统。
为了让车辆在驾驶方面有更出色的表现，全新A6L还装备全新的“驾驶模式选项”，通过MMI系统的显示及操作，驾驶者可以选择系统中预设的“高效efficiency”、“舒适comfort”、“自动auto”和“动态dynamic”，以及“个性化individual”五种模式。通过不同模式的选择，发动机的响应速度、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、系统的“软硬”程度以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整。
其中，驾驶模式选项中的“个性化”模式支持驾驶者对发动机、变速器、转向系统、悬挂系统等可调节模块进行独立的工作模式设定，以满足多样化的驾驶需求。另外，“高效”模式也首次出现在A6L中，旨在尽最大可能节省燃油并主动引导驾驶者采用更加经济的驾驶风格。
提升车辆的操控性也是相当重要的环节。相比上一代车型全新A6L前轴进行了前移，前悬长度缩短了82毫米，使整车重心更靠近车辆回转中心，有利于前后轴荷的分配，同时前增加19毫米，进一步提升车辆的稳定性，带来良好的操控表现。
在整个试驾将要结束之时，一个小小的偶遇，让我将全新A6L停到了两位老朋友的身旁。不得不说，相比已经相继换代的两位老朋友，携科技流而来的全新A6L，着实给它们带来不小的压力，特别是刚想打个翻身仗的新5系，要是再说没现车的话可就没人等了吧。虽然三款车各自的诉求不同，也有着相当数量的忠实拥趸，但对于大多数消费者来说，更注重综合实力的比较。而在这方面一直是L的强项，也是该车能常年霸占国内中高级轿车王者地位的重要因素。
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