发动机缸盖漏油体缸盖上放纸会着火吗?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-01 07:41 标签： 发动机缸盖漏油
您的位置： &
发动机汽缸体和汽缸盖变形的检修
摘　要：汽缸体和汽缸盖变形的原因．除受各种力的作用、各部分温度差大以及机械加工不精确外，主要是由拆装不当和维护不及时造成的。如在高温下拆卸汽缸盖。或在装汽缸盖时不按规定的顺序、次数拧紧螺栓或螺母，或预紧力不均匀，都会使汽缸盖产生翘曲变形。此外，如汽缸套高出汽缸体上平面过多，或各汽缸套高出气缸体平面的数值相差过大，或新汽缸垫使用一段时间后．未及时再次拧紧汽缸盖螺栓或螺母．使各螺栓的预紧力不均匀时．也会造成汽缸盖翘曲变形。
优质期刊推荐汽车发动机维修汽缸盖和汽缸体的检修_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
文档贡献者
汽车维修技师
评价文档：
喜欢此文档的还喜欢
汽车发动机维修汽缸盖和汽缸体的检修
汽​车​发​动​机​维​修​汽​缸​盖​和​汽​缸​体​的​检​修
把文档贴到Blog、BBS或个人站等：
普通尺寸(450*500pix)
较大尺寸(630*500pix)
大小：2.97MB
登录百度文库，专享文档复制特权，财富值每天免费拿！
你可能喜欢发动机正时皮带掉了5个齿，点不着火。顶气门的几率有多大？缸盖、活塞也换吗?我的神啊！
发动机正时皮带掉了5个齿，点不着火。顶气门的几率有多大？缸盖、活塞也换吗?我的神啊！
顶气门概率在90%以上，活塞一般问题不大
必须换缸盖么？多少米合理
谁和你说要换缸盖了？拆了吗？一般换气门就OK了
换了正时皮带。还是打不着火 维修小哥说缸盖必须换 活塞不好说、还没拆，到时候拆开怎么识别缸盖是否需要更换？我小白一个，人家说可能要好几千
加我qq聊吧 先谢了
其他回答 (2)
近年生产的丰田轿车，大都装配了标注有“VVT－i”字样的发动机，经过商业宣传，很多人已经知道VVT－i这一新名词，但它的具体内容却鲜为人知。VVT是英文缩写，全称是“Variable Valve Timing”，中文意思是“可变气门正时”，由于采用电子控制单元（ECU）控制，因此丰田起了一个好听的中文名称叫“智慧型可变气门正时系统”。该系统主要控制进气门凸轮轴，又多了一个小尾巴“i”，就是英文“Intake”（进气）的代号。这些就是“VVT－i”的字面含义了。 VVT－i是一种控制进气凸轮轴气门正时的装置，它通过调整凸轮轴转角配气正时进行优化，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放。 VVT－i系统由传感器、ECU和凸轮轴液压控制阀、控制器等部分组成。ECU储存了最佳气门正时参数值，曲轴位置传感器、进气歧管空气压力传感器、节气门位置传感器、水温传感器和凸轮轴位置传感器等反馈信息汇集到ECU并与预定参数值进行对比计算，计算出修正参数并发出指令到控制凸轮轴正时液压控制阀，控制阀根据ECU指令控制机油槽阀的位置，也就是改变液压流量，把提前、滞后、保持不变等信号指令选择输送至VVT－i控制器的不同油道上。 VVT－i系统视控制器的安装部位不同而分成两种，一种是安装在排气凸轮轴上的，称为叶片式VVT－i，丰田PREVIA（大霸王）安装此款。另一种是安装在进气凸轮轴上的，称为螺旋槽式VVT－i，丰田凌志400、430等高级轿车安装此款。两者构造有些不一样，但作用是相同的。 叶片式VVT－i控制器由驱动进气凸轮轴的管壳和与排气凸轮轴相耦合的叶轮组成，来自提前或滞后侧油道的油压传递到排气凸轮轴上，导致VVT－i控制器管壳旋转以带动进气凸轮轴，连续改变进气正时。当油压施加在提前侧油腔转动壳体时，沿提前方向转动进气凸轮轴；当油压施加在滞后侧油腔转动壳体时，沿滞后方向转动进气凸轮轴；当发动机停止时，凸轮轴液压控制阀则处于最大的滞后状态。 螺旋槽式VVT－i控制器包括正时皮带驱动的齿轮、与进气凸轮轴刚性连接的内齿轮，以及一个位于内齿轮与外齿轮之间的可移动活塞，活塞表面有螺旋形花键，活塞沿轴向移动，会改变内、外齿轮的相位，从而产生气门配气相位的连续改变。当机油压力施加在活塞的左侧，迫使活塞右移，由于活塞上的螺旋形花键的作用，进气凸轮轴会相对于凸轮轴正时皮带轮提前某个角度。当机油压力施加在活塞的石侧，迫使活塞左移，就会使进气凸轮轴延迟某个角度。当得到理想的配气正时，凸轮轴正时液压控制阀就会关闭油道使活塞两侧压力平衡，活塞停止移动。 现在，先进的发动机都有“发动机控制模块”（ECM），统管点火、燃油喷射、排放控制、故障检测等。丰田VVT－i发动机的ECM在各种行驶工况下自动搜寻一个对应发动机转速、进气量、节气门位置和冷却水温度的最佳气门正时，并控制凸轮轴正时液压控制阀，并通过各个传感器的信号来感知实际气门正时，然后再执行反馈控制，补偿系统误差，达到最佳气门正时的位置，从而能有效地提高汽车的功率与性能，尽量减少耗油量和废气排放。气门一般都是液压不用调整
正常发动机的正时皮带差2个以上就很容易出问题了 5 个的话概率在70%吧 至于你说的以上零部件要看具体破损情况而定
相关知识等待您来回答
购车养车领域专家一汽奥威发动机缸盖铜套部位漏柴油，不是电喷的，
修过一次，在装新时有两个铜套（原厂的）不用捶打就能进入（非常容易）缸盖，好像缸盖放铜套的位置间隙比较大比其他几个位置，
修好了，使用的时候还是发现柴油进水箱里面，不知道怎么修，用暖风时吹出来的气有柴油，熏得头疼
如果是缸盖的问题的话，有没有办法能修一下缸盖呢，
谢谢你们的回答
一汽奥威发动机缸盖铜套部位漏柴油，不是电喷的，
修过一次，在装新时有两个铜套（原厂的）不用捶打就能进入（非常容易）缸盖，好像缸盖放铜套的位置间隙比较大比其他几个位置，
修好了，使用的时候还是发现柴油进水箱里面，不知道怎么修，用暖风时吹出来的气有柴油，熏得头疼
如果是缸盖的问题的话，有没有办法能修一下缸盖呢，
谢谢你们的回答
网友的回答
请登录后才能回答问题
1、请在本页面的最上面填写用户名和密码登录网站
2、回答问题后，将有机会显示您的公司名称和主营产品，增加您的曝光率
相关已解答问题
本页是网友提供的关于“一汽奥威发动机缸盖铜套部位漏柴油，不是电喷的，
修过一次，在装新时有两个铜套（原厂的）不用捶打就能进入（非常容易）缸盖，好像缸盖放铜套的位置间隙比较大比其他几个位置，
修好了，使用的时候还是发现柴油进水箱里面，不知道怎么修，用暖风时吹出来的气有柴油，熏得头疼
如果是缸盖的问题的话，有没有办法能修一下缸盖呢，
谢谢你们的回答”的解答，仅供您参考，汽配人网不保证该解答的准确性。扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
天然气发动机机体缸盖冷却水套内流场的数值分析及结构优化
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口

我要回帖

更多关于 发动机缸盖漏油 的文章

 

随机推荐