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日系PK.德系 800万辆A级车市场酝酿变局
作者:王灿彬
  得A级车者得天下。作为国内销量最大的细分市场,A级车占据着国内狭义乘用车6成份额,今年预计有800万规模,近百款车型在厮杀。因此,A级车市场一直是车企“兵家必争之地”。德系车依靠“多代同堂”群狼战术在A级车市场抢得了先机,但日系车的凌派(CRIDER)、和也占有一席之地,随着雷凌、卡罗拉、新和新昂克赛拉加入战营后,日系A级车有可能与德系车并驾齐驱,改变市场格局。    据统计,2013年,国产A级轿车销量共实现695.46万辆,占国产轿车销量比例达58.1%,其中合资车型约占500万,平均每款合资车月均销量在1万辆左右,个别热门车型单月销量已经突破三万大关。今年A级车预计再增长10%,达到约800万辆规模。  事实上,在中国市场中,德系车和日系车是最具竞争力的两大车系。“新品导入肯定会助推销量增长,新卡罗拉等车型重回前十阵营存在可能。”全国乘联会副秘书长崔东树说。  德系车“群狼”战抢得先机  除了、、三大豪华品牌外,在普通家用车市场上,德系车品牌并不多,只要是和两大品牌,均属于大众集团,且在中国市场份量很重。2013年,大众在中国市场(包括香港)销量为327万辆,超过了汽车的316万辆销量,自从2004年大众拱手让出在华销量最高外资车企头衔之后,2013年首次收复桂冠。    德系在中国市场如此威武,得益于其在A级车市场的超强统治力。去年大众在华300多万的销量中,中级车的销量过半。在中国销量前十的轿车中,仅大众品牌的中级车就有四款位列其中:、、、,四者的销量达到120万辆,再加上、、等车型,大众在A级车市场就占200万辆左右,战斗力惊人。  在A级车市场,大众在低、中、高端市场中密密麻麻地布满了八款车型,凭借超强的品牌力和丰富的车型,成为最大赢家。  其实,不仅仅是大众,在中国排名第二的通用,在A级车也有GT+英朗XT++的组合,这些车型也经常是畅销车排行榜前10强的常客;而在中国市场也占有一席之地的-,其在A级车市场也有名图+朗动+++K3+数款车型。  日系车酝酿反扑  作为中国市场排名第二的外资车系,日系车并非不清楚A级车的重要性,事实上,这两年日系车在中国市场表现不太乐观,主要也是因为其A级车市场失分较多。  日系车中的东风是排名最前的日系车,因为它有一款强悍的轩逸;此外,2013年,广本在日系车中增速最快,也是因为凌派的异军突起。凌派在1.8L排量中销量第一,实现了“1.8L的动力、1.6L的油耗”目标,将A级车的需求引导至1.8L的“黄金排量”,将A级车需求往上拉升。  其它日系车企也加快了在这一市场的布局,今年5、6、7三个月,分别有新马自达昂克赛拉、第十一代卡罗拉、雷凌、新思域四款重量级上市,反扑势头明显。  然而,对于加快攻势的日系品牌而言,目前的市场环境与五六年前不可同日而语。从目前披露的信息来看,未来新卡罗拉、雷凌的月销量有望冲击2万辆,日系A级车的总体实力有可能与德系车相提并论。  广本凌派称雄1.8L  在A级车阵营中,按排量来分,主要是1.6L和1.8L,此前,1.6L占据了主导,但因为1.8L兼有动力和油耗的平衡,越来越受到消费者的青睐。在1.8LA级车阵营里,不能不提到一款车-广本的凌派。新卡罗拉刚上市,还看不清势头,而轩逸早已存在,在准新车中,凌派目前是最耀眼的。  根据本田公布的数据,凌派只有1.8L一个排量,自2013年6月上市,当月销量过万,到今年6月(当月销量为15292辆),凌派上市一年销售近18万台,以锐不可挡之势成功开启中级车1.8L细分市场的蓝海。  1.8L的排量、1.6L的价格、中高级车的空间,凌派以市场重新定位者的姿态刷新了原有的“游戏规则”,成为中级车1.8L细分市场当之无愧的冠军。  而在2013年,凌派累计订单量突破10万辆,助广本2013年实现累计销量43.5万辆,同比增长37.6%,超额完成40万辆的产销目标。今年广本的目标位50万辆,凌派仍将扮演举足轻重的作用。  分析人士认为,一款新车型成功的关键要素之一便是准确把握目标消费群的个性特征,并全方位满足其多样化需求。凌派的目标受众正是当今时代中坚力量的80后俊酷人群。凭借外观、空间、配置以及驾控方面的“四大超级别”优势,依托广汽强大而先进的生产工艺和技术积淀,凌派诞生之日起便拥有品质及强有力的技术内蕴,这或许给后来的日系车一些启发。(网通社 2014年7月 广州报道 )
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13到14万的德系车推荐哪个?
网友问题:
上路13到14万的德系车,推荐几款。
网友提问时间:
专家答复:
您好,目前从投诉来看,您可以关注大众速腾。更改悬挂后速腾质量有了很大提升,质量趋于稳定。您也可以关注2015款新款斯柯达明锐,这款车空间较大,同时目前质量也比较稳定。
专家答复时间:
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《品质汽车》主编:张莼
02年任《中国经营报》主任记者,08年任《财富时报》商业周刊副主编,09年起任《产品可靠性报告》杂志社副社长。
汽车质量网副主编:贾江伟
长期专注于以海外视角挖掘汽车品质、品牌力建构过程,负责“评书”、“他世界?报告”等专栏。当前位置:&>&&>&&>&德系豪华品牌首款杀入30万元以内的SUV
德系豪华品牌首款杀入30万元以内的SUV
&&&&●德系豪华品牌首款杀入30万元以内的
&&&&作为国产的首款车型,国产后成功杀入30万元以内区间,凭借着28.2-49.8万元的售价区间,自3月份上市以来,截止到5月底已经突破4000台。也是德系三驾马车中率先推出30万元以内的。
&&&&●国产版与进口版高度一致
&&&&与进口版车型外观几乎完全一样,唯一的不同仅是尾部的&华晨&的字样。在动力方面,分别提供了两款发动机与变速箱。发动机方面,分别是N46B20和N20B20A/B,前者为上一代2.0L自然吸气四缸发动机,最大功率为110Kw。搭配6档自动变速箱。而后者则为宝马在2011年最新推出的四缸涡轮增压发动机,并且分为高、低功率两个调校版本,最大功率分别为245马力与184马力,均采用8档自动变速箱。
&&&&●相比 售价优势明显
&&&&宝马的主要对手锁定在了即将在7月25日以进口形式进入国内市场的。根据目前的相关资料,宝马X1在车身长度、轴距方面已经远远大于原版Q3。而同为2.0T发动机的情况下两款车型的功率与扭矩基本一致。根据目前的消息,即将进口上市的售价很可能在40万左右,而国产的宝马X1起步价仅为28.2万元,顶配也不到50万元,故面对来势汹汹的对手,宝马X1依然能够依靠有利的性价比优势保持销量的持续增长。
Q3(非官方数据)
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轴距(mm)
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发动机排量
2.0L/<font style="color: #ffT
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最大功率(kw)
110/135/<font style="color: #ff
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最大扭矩(N&m)
指导售价(万元)
&28.20-49.80
【奥迪Q3】
&&&&●下半年改款车型或将登场
&&&&2013款宝马X1将于今年秋季在美国上市,而新款车型也将有望在年内进入国内市场。型在外观方面有细微的变化。前脸采用了更多的银色点缀,前杠下方进气口增加了一条银色亮条,而下部护板也采用了银色的色彩搭配。大灯整体轮廓保持不变,但是内部结构进行了细微的改变。车身侧面,改款车型侧裙下护板使用银色的配饰和车头护板呼应。另外,轮圈和车身颜色进行了重新设计和搭配。
【2013款宝马X1】
&&&&●手动高配车型谍照曝光
&&&&近日,网络上曝光了一组X1的手动高配版车型谍照,本次曝光的车型为一款6速手动变速箱高配车型。不过目前还没有得到官方的确认,手动车型是否会在近期上市,还请继续关注我们的报道。
【华晨宝马X1的手动高配版车型谍照】
&&&&●新工厂发力 下半年或推新车型
&&&&华晨宝马X1不仅是第一款国产的宝马X车型,也是宝马铁西新工厂投产的首款车型。该工厂还引入了新一代。宝马N20发动机也将在宝马发动机厂国产。此外有消息称,华晨宝马的也将于今年推出,该品牌将主攻新能源产品。
&&&&编辑点评:不久之后国内上市的奥迪Q3将直接成为宝马X1的主要竞争对手,但是凭借国产化的价格优势,宝马X1在一段时间内将依然领跑高端紧凑级市场。下半年改款及手动挡车型的推出,将为宝马X1销售的持续走高注入新的动力。
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