东风风行菱智M3 1.6专用提升动力节油进气改装安装离心式电动涡轮LX2008
产品名称：键程离心式电动涡轮增压器&产品型号：LX2008使用车型：发电机大于80A以上最大风速：55M/S相对压力：80mbar空气流量：8.0工作电压：12-16V叶片直径：99mm叶片方式：后倾式电机类型：无刷外转子电机转速：16500转产品功能：提升20% ，燃油节约7-15%控速方案：以转速信号为基准再根据节气门开度变化自动调速的电动涡轮增压器特点：转速一致时节气门开度越大电动涡轮转速越快，节气门开度一致时转速越快电动涡轮转速越快；电动涡轮转速受节气门开度大小及转速信号大小变化而变化。如此控制的电动涡轮最为完美：起步时就算你油门踩到底，转速没上去，涡轮不会以最大工作量工作而出现进气过大现像，而在中高速段转速高后节气门只打开一点点电动涡轮也会以高速补偿，且油门再深踩时涡轮也正比提升。特点：产品全铝合金材质，智能调节控制， 提升动力最明显效果就是改进气，增加进气量，提高燃烧值，达到提升动力的效果！厂家直销，品质保障~ 关于安装1.支持到厂免费包安装2.较远客户可发货购买，安装可自己安装也可选择到普通修理厂店进行安装离心式电动涡轮&提升动力20% 节油7-18%提升0.2-0.3个排量（无虚夸，实际数据）试用15天，无效果，效果不好不满意可包退货&厂址：天河东圃珠吉街灵山东路15号东丰工业区Q栋四楼(导航搜东丰工业区即可）键程有限公司赵小姐 &手机： &QQ：微信：&东风风行菱智M3 1.6安装离心式电动涡轮LX2008简介电动涡轮的安装对于各车型都是大同小异，都是将其串接在节气门与空滤之间，再将电动涡轮控制器上的转速信号检测线及节气门开度信号检测线分别接上即可。第一步：接节气门的开度信号线 & &与涡轮套件的白色信号线接好&&第二步：接发动机转速信号线 &转速信号线从喷油嘴插头上取得 &与涡轮套件的蓝色信 号线接入测量方法：发动机转速信号线从喷油嘴处取得，几缸车会有几个喷油嘴，只需接其中任何一个喷油嘴的信号线即可。量线方法：车锁拨到ACC档，万用表拨到直流电压20V档，拨出其中一个喷油嘴，将万用表黑表笔搭铁，红表笔测量喷油嘴上其中一条线，当测得电压为8V以下，则此条线即为喷油嘴信号线。当其中一条线所测得的电压为接近电瓶电压时（12V以上），即被测量的另外一条线为喷油嘴信号线&第三步：安装涡轮主机　方案１配件有：&细节:&&&&&&&&方案２配件有：70直角，70铝管，70*135度弯管，主机，75Ｕ型，70垫片，消音管，70直角，70铝管，70直管，70Ｔ铝，废气小管，70直角细节：&&&&&&&&第四步：安装控制器 & 显示器&&控制器上红色线接电瓶正极，黑色线接电瓶负极。&&显示器直接放置在驾驶室内即可&第五步：调试检查硬件连接无误后，启动汽车、关闭空调、怠速至水温到正常行驶温度。&设置电动涡轮开启模式。&将车熄火，三十秒后即可正常使用&.检查硬件连接无误后，启动汽车、关闭空调、怠速至水温到正常行驶温度。调试控制器功能设置方式：1.学习：检查所有线均连接好后，启动汽车，按左菜单键，进入学习界面，根据提示按右确认键学习，当提示学习成功后，进入下一步操作。2.匹配转速：按左菜单键进入匹配转速界面。根据提示按右确认键将转速比设成实时转速与原车发动机转速基本一致。即转速匹配完成可进入下一步操作。注：如实时转速高于发动机转速电动涡轮工作会提前；如实时转速低于发动机转速电动涡轮工作会迟后。3.测试：转速匹配好后按左菜单键进入测试界面。此时按右确认键，电动涡轮自动由小至大转起。电动涡轮在测试途中按右确认键可关闭测试。注：此功能无需正确的节气门相位信号及转速信号。仅测试控制器驱动模块与电动涡轮主机是否正常工作。4.查看功能：在测试界面按左菜单键进入查看面页。该页面可查看实时开度、实时电压、学习开度、学习电压。按左菜单键退入设置进入默认界面。注：如实时开度与学习开度超过0.2，实时电压与学习电压超过0.8V，均需重新学习，以此保证电动涡轮正常工作5.启动转速设定：默认界面长按左菜单键进入启动转速的设定，进入后按左菜单键降低启动转速，按右确认键提高启动转速。达到预设定值后，再长按左菜单键退出设定。注：启动转速以冷车怠速电动涡轮不工作为最佳。6.工作模式的设定：默认界面短按右确认键即可更改使用模式。注：P0为关闭模式；P1，P2，P3模式的区别：发动机转速2000转以内，模式越高，电动涡轮就转得越快；P4为赛车模式，凡常期使用此模式二万公里更换轴承，且电动涡轮进气口需加消音管。7.显示屏参数详情(1)显示器内置电池，在断电的情况下可用两小时以上；(2).首次安装调试好后，关闭无线显示器，不影响电动涡轮工作；3.无线显示器与控制器之间有配对的，如单独更换其中一个设备，需要重新配对方可使用；安装完成！&产品展示:售后服务条例& & 为了更好的保护你的权益，请关注以下信息！为了得到保修、包换、包退的三包权益，请你妥善保管好已填写的《保修卡》。有效的保修卡是你实现三包权益的基本保证（有效的保修卡要求：填写的内容全面、真实和正确，无涂改痕迹）。&包退条例& & 自产品购买之日起15天内，出现任何性能故障，你可以选择修理或者更换，也可要求按销售价格一次退清货款。更换及退款由你所购机处经销商负责。&包换条例& & 自产品购买之日起60天内，出现任何性能故障，你可以选择修理或者更换。在60天内，产品二次更换仍不能正常使用的，可以退货，可按当时单独销售的价格一次性退还货款，由销售处经销商为你提供退换货服务。&保修条例& & 自产品购买之日起14个月内或行驶公里数3万公里内出现非人为损坏的质量问题（地震、台风等不可抗拒的自然因数损坏的除外）都可以联系你的经销商返回原厂免费维修，其中前2个月返修所产生的运费由公司负责，后12个月返修所产生的运费由买家及公司各自负责单程。& & 若产品超过保修期后出现质量问题，你可以联系经销商，将产品返回原厂修理，厂家根据实际情况，收取一定的维修费用
联系店家时，请说明是从看到的信息，也许有惊喜哦
天河区东圃镇吉山珠吉街灵山东路15号东丰工业区Q栋4楼
键程汽车用品有限公司，是一家以汽车进气改...&&&&
共 1 人评分
热门地区改装店
&|&&|&&|&&|&&|&&|&&|&
(京ICP备号-11
京公网安备)&Lancer增压改装400匹马力重改发威
查看: 2068|
评论: 0|原作者: 未知
摘要: 在笔者心中所有市售四缸发动机，面对超高增压值的动力压榨之下还能游刃有余的铭机，就是三菱的4G系列发动机，不论NA的4G93或是EVO的4G63，其品质强健到相当夸张的地步，这次特别介绍几辆大幅改装的Lancer车系，让大 ...
&& & 在笔者心中所有市售四缸发动机，面对超高增压值的动力压榨之下还能游刃有余的铭机，就是三菱的4G系列发动机，不论NA的4G93或是EVO的4G63，其品质强健到相当夸张的地步，这次特别介绍几辆大幅改装的Lancer车系，让大家享受高增压的魅力！& & Lancer是第六代与第七代车款，这两代Lancer在排气量上来说分为1.6L与1.8L两种，前者使用4G18 1.6L单凸发动机，而后者使用的动力系统则为4G93 1.8L双凸发动机，在名称上则称为Lancer/Virage，两者在品质上来说差异可是相当大。&4G93的品质优异到令人惊讶的地步，其实国产的4G93本体与日规4G93T完全相同，只差在活塞的强度及涡轮系统的有无，若以锻造套件加以强化后，压榨大马力绝对不成问题。& & 说到Virage提升马力的途径，最快也最具效果的莫过于外挂涡轮，原厂4G93的铸铁本体强度好，比一般铝制本体更耐用，无怪乎时常出现原厂1.8L加Turbo的改法，马力突破300匹的车比比皆是。许多人选择外挂涡轮的原因，主要有价钱低廉、施工简便等诱因，毕竟比起移植4G63来得经济，花费时间少与得到的效果优，让这样的外挂涡轮的技术愈来愈成熟，马力四、五百匹的重改车辆已经不是新鲜事。&由T1自制的涡轮头段采用白铁材质制作，并结合Sard Racing排气泄压阀，等长管路设计推动涡轮效率相当优异，是店家常用的设定方式。& & 本文主角，也就是这部来自T1的红色Lancer，车主原本的爱车是一辆重改的霹雳马，不过车主发现SR20DET这颗发动机难以承受超高增压的改装，因此购入这辆1.6L Lancer车款，落入排气量更大的4G93发动机外挂涡轮，希望藉由4G93优异的品质打造出一辆大马力的Lancer。&进气歧管使用原厂形式进行修改，烧上转接座后结合70mm加大节气门，以增进涡轮化之后巨大的进气吞吐量。& & 此车的4G93发动机拥有排气量较Lancer 1.6L稍大的优势，而车主要求大动力的狂暴设定，目指1.8bar以上的增压值，因此在发动机腹内方面换上JE锻造活塞与Eagle强化连杆，来进行大幅强化的动作，而在最重要的涡轮方面，使用上效率相当不错的HKS 2835R，最大动力可以对应到400匹马力以上，绝对是小排气量压榨大马力的利器。&特别订制的铝质加大水箱，其厚度、面积都比普通改装品还要大上许多，散热效率非常不错。& & 在供油方面，使用Power 800c.c.喷油嘴、韦伯255汽油泵浦、Sard调压阀等套件，辅以HKS F Con V-Pro的供油撰写，再以HKS EVC Ⅴ将最大增压值设定在1.8bar，预估最大马力超过400匹以上。另外，涡轮车讲究的排气效率，店家亦没有遗漏，全段直通的排气管，其大管径能增加气流通过的速率，全力鼓吹的声势相当惊人，伴随HKS Type I泄压阀声响，这部外表跋扈的Virage气势不输EVO。&在c.c.排气量级距之中，HKS 2835R涡轮可说是最佳的选择之一，不但轻推，中后段转速动力输出非常漂亮，高增压基本马力都可达到400匹左右。& & 对应前驱车大马力会有扭力转向的问题存在，车主加大胎圈至215/45 17，外观极为抢眼，也兼顾到抓地力与操控的考量，无怪乎路上许多涡轮Virage都是以17寸为标准尺寸。& & 这样的一部大幅改造过的Lancer动力相当惊人，丰沛的扭力更让此车拥有狂暴的加速力道，且改装完整度相当高，但由于此车目前正在进行run-in的阶段，无法发挥100％的实力来进行测试，否则此车测试成绩一定相当亮眼。&轻量化在中是相当普遍的做法，因此本车也换上类EVO的碳纤维开孔发动机盖，来达到轻量化的目的。&&巨大的纤维材质尾翼，为此车提供良好的空气力学，高速时能有效稳定车尾动态。&&&车辆外观比照六代EVO办理而加装了宽幅叶子板、暴龟，加上保杆下巨大的进气冷却器，气势颇为惊人。&&由于此车为一般道路用车，因此仅使用215/45/17 R-S2街胎配上OZ，若遇上测试场合才会换上高档的热熔胎。&&店家自制的排气尾管采用大口径设置，全油门冲刺时巨大的排气声浪可是非常有气势。&&由于此车是车主平时的代步车辆，因此内饰方面除后座拆空外其余均予以保留，不过该有的改装品一样不缺，颇具战斗气息。&&对应大马力设定，HKS F Con V-Pro电脑、HKS EVC Ⅴ增压控制器相对不可少，这似乎已经成为重改车辆的标准配备。&&中控台上方配置四颗Defi仪表，由左至右分别为排温、水温、油压、油温表，而增压表则放置在仪表板左上方，以便车主对发动机状况进行监控。改装明细表国产4G93发动机移植JE锻造活塞Eagle强化连杆HKS 2835R涡轮Power 800c.c.喷油嘴韦伯255汽油泵浦Sard调压阀HKS Type I进气泄压阀Sard Racing排气泄压阀HKS进气冷却器T1自制全段排气管台制机油冷却器HKS F Con V-Pro电脑HKS EVC Ⅴ
上一篇：下一篇：
热门地区改装店
&版权所有&&
(京ICP备号-11&京公网安备)