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关于增压发动机
我们所熟悉的增压发动机主要有4大类：
　　1.机械增压系统(Supercharger)
装置在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。
　　优点：转子的速度与发动机转速是相对应的，所以没有滞后或超前，动力输出更为流畅；
　　缺点：由于它要消耗部分引擎动力，会导致增压效率不高。
　　2.废气涡轮增压系统
利用发动机排出的废气达到增压目的。增压器与发动机无任何机械联系，压气机由内燃机废气驱动的涡轮来带动。一般增压压力可达180-200kPa，或300kPa左右，需要增设空气中间冷却器来给高温压缩空气进行冷却。国内轿车1998年开始在排量1.8的奥迪200上运用，以后又有奥迪A6的1.8T、奥迪A4
1.8T，直至帕萨特1.8T、宝来1.8T。
　　优点：增加效率高于机械增压；
　　缺点：发动机动力输出略滞后于油门的开启，加大油门后一般需要等片刻，稍后发动机会有惊人的动力爆发。
　　3.复合增压系统
即废气涡轮增压和机械增压并用，大功率柴油机上用的较多。复合增压系统发动机输出功率大、燃油消耗率低、噪声小，但结构过于复杂。
　　4.气波增压系统
利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统低速增压性能好、加速性好、工况范围大；但尺寸大、笨重和噪声大。
　　而最让我们觉得眼前一亮的，就是涡轮增压(Turbo)发动机，看见车尾上铭刻着的T或者Turbo，我们便对车子的性能有了初步的信任。
　　涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。
　　涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。
　　涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。
　　涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。
　　虽然涡轮增压器的原理听起来简单，实际上却是复杂且精密的运作，由于压缩后的空气温度极高，所以必须透过中冷技术，将压缩空气进行冷却，以降低进气的温度，不仅要与内部组件紧密配合，还必须和发动机严密匹配，否则将会降低发动机的效率甚至造成损坏。
　　涡轮增压器能够提供更好的燃油经济性，因为增压会给燃烧室提供更多的空气，使燃烧更彻底、排放更干净。以CO2的排放为例，汽油发动机要比相同功率的自然吸气发动机少10-20%。此外，涡轮增压器还具有更多优势，包括在高海拔地区也能满足空气供给，在冷启动时使三元催化更快进入工作等。
　　而今天，我们则能看到一个更令人垂涎的发动机新星TSI已经来到了我们身边，它就是大众公司的TSI发动机，在Turbo的基础上，经过汽油发动机基础上的经验积累，TSI发动机将增压发动机提升到了一个空前的高度。
　　TSI汽油直喷发动机作为一款技术领先、节能环保发动机。与传统汽油发动机相比，TSI汽油直喷发动机拥有更紧凑的结构，更低的油耗及排放，更强劲的动力输出。
　　TSI汽油直喷发动机的涡轮增压系统能够让更多的空气进入汽缸，汽油经新型高压燃油泵和6孔喷油器直接喷入汽缸内与压缩空气混合，带来更理想的油气混合及更高的压缩比，使燃烧过程更充分，动力输出更强劲。
　　TSI汽油发直喷动机采用新一代可变截面技术，使涡轮增压器起效更早、响应更灵敏，扭矩输出平台范围更宽泛。此外，由于涡轮增压器的能量完全来自发动机排气，使得TSI汽油发动机较非增压发动机及其他增压方式发动机效率更高，在动力性能明显改善的同时，它的燃油消耗亦有较大幅度下降，而且车辆动态响应更迅速，中速加速性能更强。当然，它的先进设计还优化了发动机的振动及噪声，使乘坐者的舒适性得到大幅提高。
　　TSI汽油直喷发动机的高效动力输出和低污染排放，为低排量发动机带来了极大的发展潜力。例如，可以装备于速腾车型的1.4升TSI汽油发动机的动力输出能与一款普通2.0升汽油发动机相媲美，而燃油消耗有显著降低；而国产版的迈腾所装备的1.8升TSI发动机却能和进口版迈腾所装备的3.2Turbo输出动力相当，并且更加节省燃油。
　　经过Turbo的初降、FSI的成长。现在的TSI真正的做到了一飞冲天一鸣惊人的之高境界。随着对绿色环境的重视，以及汽车尾气排放标准的越来越严格，今天的汽车制造商，不仅要符合环保要求，又要使客户享受足够的驾驶乐趣，而TSI正好能降低排放、提高燃油经济性，且大功率的动力输出，更保障了驾驶者追求行如风的驾驶乐趣。TSI才是将来的动力王者。
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。i-VTEC发动机详解_百度文库
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平凡小吃背后却有诸多讲究 一碗上海冷面的三个秘密
□位于石泉路上的四如春食府工作人员将冷面预先盛放在小碗碟中
　　东方网7月6日消息：据《新闻晨报》报道，在上海，有一样小吃只有夏天有，那就是冷面。6月下旬起，老字号和小吃店里，总会有一个冷面专柜，里面开足冷气保持低温，用玻璃全封闭，从外面可以清楚地看到冷面、浇头及调料。专柜只开放一个小窗口，顾客就对这个窗口说：“面多一点，花生酱多一点，辣肉，加个荷包蛋……”这种传统的上海冷面如今销量如何？制作工艺是否有所变化？记者对此进行了走访。
　　一家分店每天卖千余份
　　下午4点，上海体育场边上的鸿瑞兴里，朱女士打包了4份冷面，这是她们一家人的晚餐。店堂内，66岁的赵先生津津有味地享用着盘中的冷面，他说自己从小就喜欢吃冷面，“简单、方便，又不油腻，老少皆宜。夏天吃冷面感觉很舒服。”
　　在南京西路上的王家沙，冷面窗口前排起了长队。瞿阿姨表示，一到夏季，每周她都会乘车来此买冷面。刘重亮副总经理介绍，每天仅这一家店就能卖出1400份到1600份冷面，在周末销量会更大。
　　一家小店曾做出大贡献
　　上海吃冷面的地方很多，几乎家家户户都会做。除了王家沙、大壶春、德兴馆、美心饮食店等老字号外，还有一家老店名叫“四如春”，对上海冷面的发展做出了很大贡献。
　　在过去很长一段时间内，冷面的制法都是将面条煮熟后，用冷水冲凉而成。1949年后，卫生部门因冷面用生水冲凉而予以禁售。据上海市地方志记载，上世纪50年代，“四如春点心店”首创了“蒸拌面”，也就是将面条先蒸后煮，再用冷风吹凉的办法加工冷面，不仅获得成功，还被广泛沿用至今。所以，这家小店，正是新中国第一家允许卖冷面的店。
　　如今，“四如春点心店”改名“四如春食府”，几经搬迁后落户到了普陀区石泉路、镇坪路附近，继续做着冷面和点心生意。记者实地探访发现，虽然并非工作日，但下午5点不到，店里已排起了买冷面的队伍，大多是周围的居民。在冷面柜台的一边，几个小伙子正对着一台硕大的电风扇，用筷子不停地把冷面夹高、抖散，冷却后的冷面，就按照二两一盆摆好，很快就被顾客一一端上餐桌。
　　冷面2元一两，绿豆芽浇头3元一份，鳝丝浇头最贵，13元一份，记者一共花了20元。冷面的分量不大，但软硬适中，很有嚼劲，调料里的花生酱、醋和酱油的配比也恰到好处，更有惊喜的是，鳝丝浇头居然是现炒的。
　　[烹饪秘籍]
　　1、面要蒸熟后用风扇吹冷
　　上海烹饪协会理事张钧对冷面有着很深的感情，因为自己几十年前学艺时，练习的基本功就是做冷面。他告诉记者，上海冷面用的是加了蛋的宽面，呈淡黄色，也更有弹性；面宽似韭叶，而且很薄。
　　面是特别的面，做法也是特别的做法。“冷面是蒸出来的，”张钧说，如果下水煮，再好的面也容易糊，把生面条隔水上竹笼蒸20分钟，面条熟了，根根饱满，韧劲十足。
　　将蒸好后的热面条冷却，一样有学问。“地道的冷却方式，是用电风扇吹冷。”张钧说，蒸好的面条，放在托盘里，先要用筷子一点点抖散，边上放一台超大的座式风扇，一边挑起放在风扇前降温，一边还要放少许精制油，防止面条之间粘结。这样吹个十来分钟，弹性十足的冷面就完成了，放上一天都不会糊。
　　2、严格按比例调制酱料
　　冷面的精华，除了面，还有酱。“根据‘老法’，除了花生酱，还要放芝麻酱。”张钧介绍，两者之间必须要按2：1的比例调匀。花生酱的作用主要是滑爽，最好不要选择颗粒型的花生酱，反而会影响口感；而芝麻酱的作用是提香，加一勺香气四溢。放好后，加冷开水调匀，不能稀也不能厚，要调到酱汁刚刚好能粘在面条上的程度，入口既感觉到它的存在，又不会在喉咙噎住。
　　除了这两个酱料外，冷面还要放生抽、醋和辣油。醋是米醋，酱油要生抽，辣油则根据个人口味。
　　3、浇头等配料更添美味
　　有一种冷面吃法叫“清冷面”。但老食客都知道，“清冷面”里自带一份浇头，就是绿豆芽。要是口味重一点，那么“清冷面”上面，可以加各种浇头，有大排、香菇面筋、鳝丝、虾仁等。在张钧看来，冷面有两种浇头是必备的，一种是银芽三丝，另一种辣酱。银芽三丝浇头，用的是茭白丝、青椒丝和肉丝，辣酱浇头则是用豆腐干、黄豆、洋山芋丁和肉丁，加上辣酱炒出来。
　　除了浇头外，吃冷面还要配碗汤。一般店家都会附赠一碗飘着蛋皮、虾皮的清汤，讲究点的吃客则会点一碗咖喱牛肉汤、鸡鸭血汤或油豆腐线粉汤。还有一种更老上海的吃法，就是用赤豆刨冰搭配冷面。
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互联网出版许可证号：新出网证（渝）字002号速度与激情7跑车大盘点 杰森斯坦森座驾介绍
作者:蚕豆网
速度与激情7跑车大盘点（1）&
大家应该还记得《速度与激情6》片尾的彩蛋吧？场景回到了《速度与激情3：东京漂移》中，Han驾驶着改装RX-7在东京街头躲避黑帮头目DK及其收下的追击，当Han通过路口时被一辆银色奔驰S级狠狠撞击后翻滚数圈燃烧爆炸，Han最终葬身火海，这也牵出了《速度与激情7》中的一个很角色，那就是英国痞子杰森&斯坦森饰演的大反派。
《速度与激情7》影片开头，杰森&斯坦森饰演的Deckard Shaw（第六部影片中大反派欧文&肖的弟弟）现身并血洗了英国一家医院，那场面让人一下就联想到了杰森在《玩命快递》中的矫健身手，还是依旧耍酷！看来为了参与《速度与激情7》的拍摄，他不惜&罢演&了《玩命快递4》（开玩笑！）。
捷豹F-Type（反派人物Deckard Shaw开场座驾）
片中场景是一家英国医院，一向以英国痞子形象示人的杰森在片中自然开一辆英国车才更对味，捷豹F-Type是个不错的选择，而F-Type R Coupe就更能体现杰森桀骜不驯的风格了。F-Type R搭载5.0升V8机械增压发动机，最大功率551马力，最大扭矩680N&m，0-100km/h加速时间4.1秒。Deckard仅是驾驶该车华丽的离开已成废墟的医院，所以F-Type R是以打酱油的身份而出现，换句话说就是为了体现英伦范儿特意安排的。
多米尼克驾驶一辆1972年款普利茅斯Barracuda与莱蒂来到荒郊野外的飙车圣地，多么熟悉的场景，或许是多米尼克想唤回莱蒂失去的美好回忆。又是熟悉的比基尼辣妹嗨翻天热闹场面，莱蒂驾驶Barracuda与一辆奥迪R8并排停在起跑线上，相信不少人会我和一样无数次回放发车的画面&&
1972年款普利茅斯Barracuda
虽然是一辆1972年款Barracuda，但这辆老车经过现代化改装后已然性情大变了，飙车的结果自然是莱蒂轻松拿下对手，这辆改装Barracuda的数据我们不得而知，那就一起来重温下当年原厂车的性能指数吧。Barracuda分为硬顶及敞篷两个版本，入门车型搭载3.2升和3.7升直列六缸发动机，V8自然吸气发动机排量分为5.2升、5.6升、5.9升、6.3升、7.0升及7.2升，其中7.2升发动机最大功率更是达到了395马力，或许你回想7.2升V8怎么才不到400马力？但这就是古董美式跑车的特点。
速度与激情7跑车大盘点（2）&
奥迪R8 4.2 FSI quattro
我可以忍受奥迪R8直线加速跑不过这辆改装Barracuda，但剧中R8以机械故障输掉了比赛实在有点说不过去，如此距离的直线加速就能被玩坏了，这是在黑奥迪吗？剧中出现的是奥迪R8 4.2 FSI quattro，2007年刚推出时搭载430马力的4.2升V8自然吸气发动机，2009年款R8则采用了改良自兰博基尼Gallardo的5.2升V10自然吸气发动机，最大功率525马力，最大扭矩530N&m，最高时速可达314km/h，0-100km/h加速时间3.6秒，R8会输掉比赛或许是为了照顾曾失忆的莱蒂。
克莱斯勒大捷龙&
保罗&沃克饰演的布莱恩双手紧握方向盘、专注地注视着前方，一副随时准备冲出起点的状态，脚下还时不时点着油门，突然布莱恩伸手去挂档&&哎？怎么是怀挡？随着一阵轮胎的嘶吼声，导演你是在逗我么？一辆保姆车你整这么惊心动魄糊弄鬼那？看来在剧中已为人父的布莱恩仍然没收心。
克莱斯勒大捷龙的出现必然是广告植入的结果，随着《速度与激情》系列的热映，越来越多的厂商将自家车型带入影片中，其中受益最大的就是道奇和克莱斯勒。片中Deckard将一份&礼物&送给多米尼克一家，爆炸的一瞬间布莱恩将车门关上以保护车中自己年幼的孩子，爆炸的冲击力让他整个人撞在车门上，多成功的一次植入啊！克莱斯勒大捷龙拥有3.6升V6汽油发动机以及一台2.8升四缸涡轮增压柴油发动机，该车也被引入中国市场，当然只有3.6升汽油发动机车型。
保时捷356A Speedster
家人安全受到威胁后，布莱恩忧心忡忡，妻子米娅走到丈夫身边细心安慰，这时画面中出现了一辆银色保时捷356A敞篷车，而且还是给了两个不同角度的特写，话说这辆车对剧情丝毫没有影响，只是当做背景道具而已，不过为什么是保时捷356A而不是布莱恩最爱的GT-R系列呢？剧中没人对保时捷情有独钟啊。
不过还是不耽误咱们聊聊保时捷356A这款经典车型，作为第一款以Porsche命名的车型，356A在保时捷家族中拥有至高无上的地位，该车由费迪南德&保时捷的儿子设计。剧中这款为1955年推出的356A Speedster，该车拥有356A 以及1600 Super多种型号，搭载1.5升和1.6升四缸水平对置发动机，最大功率100马力至115马力。1955年至1959年间，保时捷356A共生产了21045台。
速度与激情7跑车大盘点（2）&
Deckard与多米尼克任性的对撞
在Han的葬礼上，一辆玛莎拉蒂Ghibli缓缓驶过，多米尼克对这辆车异常警觉，或许是因为Ghibli那副恶狠狠的外表，显然此时此刻它并不该出现在葬礼现场。会有谁如此胆大妄为？用小脚趾头都能想到，Deckard呗！多米尼克岂能咽下这口气，接下来自然少不了一场追车戏。
玛莎拉蒂Ghibli
Deckard开如此高调的一辆车来到葬礼现场，显然就是想引起多米尼克等人的注意，这种极度嚣张的挑衅同样能体现在玛莎拉蒂Ghibli身上。有着&小总裁&之称的玛莎拉蒂Ghibli于2013年上海车展首发，此后相继推出了Ghibli S和Ghibli S Q4等车型，其中3.0升V6双涡轮增压经过调教，最大功率分别为330马力和410马力，其中Ghibli S Q4采用四轮驱动，其最高时速284kmh，0-100km/h加速时间4.8秒。当然，&小总裁&还拥有250马力和270马力的3.0升V6涡轮增压柴油发动机，不过Deckard显然不会驾驶柴油版Ghibli。
1970年款普利茅斯Road Runner
和冷面杀手Deckard相比，多米尼克仍然偏爱他的美式古董跑车，西服革履的他驾驶一辆1970年普利茅斯Road Runner与Deckard展开了一场短暂且并不太刺激的追逐戏。说实话想要驾驶这辆美式跑车追Ghibli难度可不小，并不是这辆改装Road Runner性能不济，而是曾经的美式跑车实在太难驾驭了，甩屁股已是家常便饭。美式跑车向来以大排量低功率著称，Road Runner搭载6.3升和7.0升V8发动机，最大功率340马力至430马力，配备4速手动变速箱和3速自动变速箱，直路狂是此类车型最大的特点。
Deckard将多米尼克引入一条隧道内，两人面对面不断深踩油门挑衅，那感觉就好像&你来啊，怂咖！&，最后情绪激动的多米尼克先冲了出去，眼看两条汉子越来越近，以多米尼克的性格自然只会勇往直前，而深知自己座驾安全系数高的Deckard也要任性一把，最终两车迎头相撞，从对撞的结果来看，显然诞生于上世纪70年代的Road Runner安全性方面要逊色不少，俩人华丽丽地上演了一场真人碰撞试验，撞成这样依然要坚持耍帅走下车，这就是电影和现实生活最大的区别。
《速度与激情7》热血镜头&&飞车从天而降
看过之前《速度与激情7》预告片的朋友都知道，本片最大亮点就是多米尼克和队友们驾车翱翔的镜头，《速度与激情》系列真是越玩手法越夸张了，几位队员各自的空投座驾也体现了他们在剧中的性格和与前几部影片的关联，下面让我们逐一感受下这几款从天而降的神车。
速度与激情7跑车大盘点（4）&
1970年款道奇Charger R/T改装车
作为队伍中的带头大哥，多米尼克驾驶他钟爱的1970年款道奇Charger率先驶离机舱，虽然该车经过大幅改装后早已面目全非，但经典的车身造型仍然能让人看出这是一辆70年款道奇Charger R/T，几乎每部影片都会伴随多米尼克出现的那辆经典美式肌肉车。为了切合从天而降越玩越野的性格，整车朝着达喀尔赛车的风格改装，尤其是夸张的离地间隙和后窗位置纵向放置的备胎。
2010年款斯巴鲁翼豹
紧随其后的是布莱恩和他的斯巴鲁翼豹WRX STi，布莱恩和这款车早在《速度与激情4》中就结下了不解之缘，而该车在第五部和第六部影片中也打了一回酱油，最新一部影片中，斯巴鲁翼豹WRX STi再次晋升为布莱恩重要戏份的座驾。不过这次这辆车也没落得好下场，先是被重机枪打的浑身弹孔，然后又被Taj驾驶的改装牧马人顶着跑，最后失控撞向山脚。
布莱恩所驾驶的翼豹WRX STi诞生于2008年，这也是该车系中首款两厢车型，其搭载一台300马力2.5升四缸水平对置涡轮增压发动机，最大扭矩407N&m，采用6速手动变速箱及全时四驱系统，最高时速250km/h，0-100km/h加速时间5.2秒。从这辆翼豹被Taj顶着跑的画面不难看出，当时是个角度较小的右弯，但即使布莱恩钻出驾驶舱后，这辆车仍能保持方向尾随大巴&&不较真了，罪过罪过！
2011年款道奇Challenger SRT8
女汉子莱蒂第三个驶出机舱，道奇Challenger SRT8倒是非常符合她狂放不羁的性格。众多美式跑车中，我对道奇Challenger可以说是情有独钟，这款继福特野马之后复苏的美式Pony Car沿袭了1970年诞生的初代Challenger优美的车身曲线，四圆头灯和深邃的前脸造型也是该车经典设计元素。
2008年4月，道奇Challenger性能版车型SRT8上市，此后的2011年，道奇又推出了Challenger SRT8 392，该车搭载一台6.4升V8自然吸气发动机，最大功率477马力，最大扭矩637N&m，最高时速295km/h，0-100km/h加速时间4.5秒。剧中莱蒂驾驶的绿色Challenger SRT8前后加装了防撞杆，造型有点不伦不类，不过这防撞杆也救了布莱恩一命。当他从即将坠崖的大巴纵身一跃时，莱蒂一个华丽的甩尾恰好让布莱恩抓住了车尾的防撞杆。
速度与激情7跑车大盘点（5）
改装Jeep牧马人&
给Taj安排一辆改装五门版牧马人简直再合适不过了，作为第二部影片中出现的地下飙车组织者，以他的形象在《速度与激情》系列中驾驶SUV&(专区)或美式皮卡最有感觉。当他驾驶牧马人在空中翱翔时，我第一反应是以牧马人的自重应该是Taj最先落地&&好吧，多米尼克的70年款Charger R/T也不轻。
不管是三门版还是五门版牧马人，都拥有Rubicon和Sahara两款车型，两者最大的区别在于Rubicon与Sahara采用不同型号的前桥，Rubicon配有前、后电控差速锁并带有可断开的前稳定杆，而Sahara仅有后桥拥有差速锁。此外，Rubicon与Sahara的变速箱齿比与分动箱速比也并不相同。所以说Taj落地后在复杂道路行驶还是Rubicon更轻松自如。
Jeep于2011年推出了改款牧马人，当然了，外观依然是那副模样，不过内饰较此前变化颇大，另外最直观的变化就是原先那台3.8升V6发动机和4速自动变速箱被3.6升V6发动机和5速手自一体变速箱所取代，新发动机最大功率284马力，最大扭矩347N&m，排量减小的同时最大功率和最大扭矩却增加了85马力和32N&m。由于动力提升明显且燃油经济性有显著改善，这款发动机还入选了沃德十佳发动机。由于车身尺寸较大，Taj在这场追逐戏中还承担了替队友挡子弹的任务。
1969年雪佛兰Camaro Z/28
即使是场面宏大、飙车戏份十足的《速度与激情》也需要偶尔融入一些笑料，自然少不了天生喜感且一肚子心眼的罗曼，让他最后一个下机实在是明智之选，大家陆续驶离机舱后，罗曼仍坐在车内自言自语，眼看大家距离地面越来越近，为了不影响全盘计划，Taj启动了罗曼车尾的减速伞，罗曼就这么被生生拖离了机舱。大家落地后，罗曼仍慢悠悠地飘在空中&&
给罗曼安排一辆1969年雪佛兰Camaro Z/28还是有据可循的，因为在罗曼首次出现的《速度与激情2》中，他就驾驶一辆飙车赢来的蓝色69年款Camaro与布莱恩一同追击反派BOSS，最后的腾空撞船更成为经典桥段。第一代Camaro分为RS、SS和Z/28三种型号，除入门车型搭载3.8升和4.1升直列六缸发动机外，主力V8车型发动机排量包括4.9升、5.0升、5.4升、5.7升、6.5升和7.0升。初代Camaro从1966年诞生至1969年停产的短短几年内经过了多次小改款，总产量为699538辆，剧中这款1969年Camaro Z/28共生产了19014辆。
速度与激情7跑车大盘点（6）&
重度改装奔驰G级（反派）
多米尼克团队阵容强大的同时，反派当然也不是吃素的，车队由三辆奔驰S55 AMG和三辆奔驰G级组成，尤其是三辆奔驰G级，后排藏着重机枪，如此装备精良的反派实力确实不容小视！不过别忘了，主角们也都是星矢附身&&由于片中的奔驰G级经过重度改装，具体年代款不得而知，以此类影片惯用的拍摄思路来判断，必然不会是最新款车型，那咱们就暂且来聊聊老款奔驰G级。
不管是什么年代款的奔驰G级，它的造型永远是那副方头方脑的模样，一成不变的外观让它与路虎卫士并称为&最不思进取&的硬派越野车&(专区)。早在2006年，奔驰就针对G级越野车进行了多次小改款，除了外观细节的细微变化，主要还是针对动力系统的不断升级。2006年款奔驰G500搭载一台292马力的5.0升V8自然吸气发动机，同年的G55 AMG则采用476马力和500马力的5.5升V8机械增压发动机，当然还有名为G320 CDI的柴油版车型，3.0升V6涡轮增压柴油发动机最大功率224马力。
奔驰S55 AMG（反派）
和火力强大的改装奔驰G级相比，三辆奔驰S55 AMG虽然性能出众，但却被Taj驾驶的牧马人轻轻松松就玩坏了一辆。多米尼克驾车驶下公路后，反派驾驶奔驰G级紧随其后并没什么不妥，然而S55 AMG也不走寻常路，没过多久就惨烈的戳在树桩上，反派果然花钱如流水，有这钱为何不来一水的奔驰G级呢？
提到奔驰S级（W220），其蝴蝶大灯和集成在后视镜上的转向灯等设计在当年广受好评。1999年，AMG基于W220推出了S55 AMG，该车外观与普通S级仅有细微差别，作为一款性能豪华轿车来说，S55 AMG可谓低调的有点过分了。代号M113E55的5.4升V8自然吸气发动机最大功率360马力，最大扭矩530N&m，配备5速自动变速箱，解除电子限速后最高时速285km/h，0-100km/h加速时间5.5秒。2002年款S55 AMG经过机械增压的加持，其最大功率一举提升至500马力，最大扭矩更是达到了700N&m。
速度与激情7跑车大盘点（7）&
1984年款Kassbohrer Setra S 217 HDH（反派）
奔驰G级和S55 AMG保护的对象是一辆亚光黑1984年款Setra S 217 HDH大巴，类似的亚光黑大型车辆在《速度与激情6》中就出现过，没错！货箱里藏着一辆坦克的亚光黑雷诺Magnum卡车。既然是重点被保护对象，这辆Setra移动指挥车自然也是拥有一定作战能力的，当多米尼克等人扫清障碍将大巴左右夹击时，大巴行李厢盖自动打开并伸出了几挺重机枪，对着布莱恩和Taj的车疯狂扫射让人大呼过瘾！
Kassbohrer是一家成立于1893年的德国老牌商用车制造商，其产品类型以客车、旅游车、运输车和特种车辆为主。让人惋惜的是，1993年Kassbohrer公司面临破产，其卡车部门被曾经的竞争对手KOGEL所收购，而Kassbohrer的客车部门被梅赛德斯-奔驰收购，新成立的公司名为EVOBUS。新公司生产的Setra系列客车和公交车大量服役于欧洲各国。我国安徽安凯汽车股份有限公司曾于1993年与德国Kassbohrer公司合作，引进生产了Setra S 217 HD客车。
速度与激情7跑车大盘点（8）
第十一代雪佛兰Suburban（反派头目座驾）
反派将多米尼克团团围住后，大BOSS从一辆雪佛兰Suburban走下，身价如此高的人物竟然低调的搭乘一辆老美政府用车，不合常理啊！Suburban可以说是雪佛兰旗下历史相当悠久的车系了，第一辆Suburban诞生于1933年，当时还没有所谓的SUV&(专区)概念，初代Suburban仅仅是一款厢式货车，经过几十年的发展演变，加上SUV理念的逐渐成型，Suburban逐渐发展为一款全尺寸SUV。
由于Suburban宽大的尺寸和粗暴的动力，这款车受到了美国政府部门的广泛青睐。雪佛兰Suburban与凯迪拉克Escalade、雪佛兰Tahoe和GMC Yukon为同平台车型，该车搭载5.3升、6.0升和6.2升V8自然吸气发动机，最大功率分别为314马力、371马力和410马力，与发动机相匹配的是4速和6速自动变速箱。该车除作为反派头目座驾外，还多次出现在影片中，这并不稀奇，美国政府公务车嘛！
场景移至中东地区，一谈到中东，大家首先想到的就是广阔的沙漠和无尽的石油，当然还有各色豪车。为了应景，多米尼克等人自然要驾驶豪车、超跑才能融入这个神奇的地域。画面中5辆车快速驶过，如果你了解剧中每位人物的性格特点，不妨在此时猜猜驾车的究竟是谁。
速度与激情7跑车大盘点（9）
道奇Charger R/T
这些过场车型我们只需一带而过简要介绍下，领头的是一辆道奇Charger R/T，开车的必然是多米尼克，这款车领跑众超跑并非制片方无意之举，凭借多米尼克对道奇Charger的偏爱，《速度与激情5》中两主角驾驶道奇Charger在里约街头拽着保险柜狂飙的镜头就给人留下了深刻的印象，道奇Charger也成为该片受益最大的车型之一。
相比此前的Charger而言，新款Charger造型多了一丝科技感，但却少了一股霸气。Charger R/T搭载5.7升和6.4升V8发动机，最大功率分别为375马力和492马力，与发动机相匹配的是8速自动变速箱。6.4升V8车型最高时速290km/h，0-100km/h加速时间4.6秒，在众多超跑面前领跑还是略有压力的。
迈凯伦MP4-12C
　　队伍中的第二辆车是由布莱恩驾驶的迈凯伦12C，在影片开拍时，迈凯伦12C的继任车型650S已经上市，制片方为何采用老款车型我们暂且归结为赞助没到位，为了营造土豪氛围而使用该车型！迈凯伦12C是继著名的迈凯伦F1停产之后又一力作，12C沿用了迈凯伦F1经典的蝴蝶门设计，迈凯伦12C搭载代号M838T的3.8升双涡轮增压V8发动机，最大功率626马力，最大扭矩600N&m，配备7速双离合变速箱，最高时速330km/h，0-100km/h加速时间3.3秒。布莱恩注重性能和稳重的处事风格很符合迈凯伦12C的定位。
道奇Viper SRT-10
道奇可以说在《速度与激情》后几部中大放异彩，作为同样偏爱美式跑车的莱蒂完全能够镇得住蝰蛇的气场。道奇蝰蛇以凶悍的造型和强劲的性能成为美式超跑代表车型之一，莱蒂驾驶的这款黑色蝰蛇为2008年款SRT-10 Coupe，蝰蛇一向以大排量V10发动机著称，此代车型搭载的V10发动机排量为8.4升，最大功率608马力，最大扭矩760N&m，最高时速可达336km/h，0-100km/h加速时间3.8秒。虽然蝰蛇性能强悍，然而并未所有人都能驾驭这&冷血杀手&。
法拉利458 Italia
和不靠谱的罗曼相比，Taj性格相对稳重许多，在《速度与激情6》开场众人相继接到多米尼克电话时，Taj身旁就出现了一辆与法拉利FXX相似的Enzo跑车，所以此时他驾驭一辆法拉利458出现在中东就显得很合理了。作为F430的继任者，法拉利458拥有迷人外形的同时，其科技含量和制造工艺也更为优异，在F1赛场征战多年的法拉利将诸多技术融入到了法拉利458中。该车搭载578马力4.5升V8自然吸气发动机，最大扭矩540N&m，配备7速双离合变速箱，最高时速325km/h，0-100km/h加速时间3.4秒。
布加迪威航
还记得坏小子罗曼在《速度与激情5》片尾分赃后购入一辆科尼赛克CCX吗？花钱如流水、生活放荡不羁的他，出现在中东自然要驾驶一辆符合他土豪身份的座驾，白色布加迪威航绝对能满足他的要求，似乎中东土豪们对任何品牌的白色超跑或豪车都情有独钟。
诞生于2005年的布加迪威航可以说颠覆了人们对超跑的认知，8.0升W16四涡轮增压发动机最大功率1001马力（736kW）/6000rpm，最大扭矩1250N&m/2200rpm，配备7速双离合变速箱，使得&肥龙&的最高时速可达407km/h，0-100km/h仅需2.5秒。虽然拥有令其他超跑汗颜的狂暴性能，但布加迪威航的外观并非所有人都能接受的，当然还有高昂的售价，这款车在2015年完成了其限量生产450台的目标，最后一台布加迪威航被命名为La Finale，也就是最后一台的意思。
速度与激情7跑车大盘点（10）
Lykan Hypersport（全球限量7台）
《速度与激情7》中哪款车的出现最令人瞠目结舌？那绝对要属Lykan Hypersport，相信在影院观赏影片时，土豪收藏室大门打开的那一刻，不少影迷会发出&Wow&的感叹，但回过神却发现根本叫不知道这款造型梦幻的超跑究竟叫什么，它仿佛一件艺术品一样吸引着每一个人的目光。
Lykan Hypersport是以黎巴嫩贝鲁特为基地的W Motors公司在2013年初的卡塔尔车展上发布的一款超级跑车，该车仅限量生产7台，其售价更是达到了340万美元，要知道阿斯顿&马丁One-77的海外售价也&仅仅是&180万美元，所以光有钱是没用的，因为仅有的7台Lykan Hypersport价格已远远高于340万美元的定价。如此昂贵源于其LED大灯拥有相当于15克拉的420颗钻石组成，买家还可以选择将红宝石、蓝宝石和黄钻嵌入其中，这是多烧包的选装服务！
速度与激情7跑车大盘点（11）
Lykan Hypersport拥有极其梦幻的造型设计，你可以认为它酷似某款超跑的风格，但它却拥有别具一格的设计，反向开启的蝴蝶门更是谋杀眼球的利器。该车搭载一套源自保时捷专业改装品牌RUF打造的3.7升水平对置六缸双涡轮增压发动机，其最大功率750马力，最大扭矩1000N&m，最高时速395km/h，0-100km/h加速时间2.8秒。
它究竟能跑多快已经不重要了，重要的是其稀有的产量和在《速度与激情7》中的精彩演绎。多米尼克驾驶它飞越两栋摩天楼的场面令人血脉喷张，影片在拍摄时毁坏的必然是道具车，影片在世界各地宣传造势时带来的也并非是真正的Lykan Hypersport。
兰博基尼Aventador LP 700-4
众人在监视Deckard行踪时，他驾驶着一辆黑色兰博基尼Aventador LP 700-4，为什么反派能这样挥金如土，平时代步工具都如此令人眼红，不过Aventador LP 700-4那&邪恶&的造型倒是很符合Deckard冷酷的外表和嚣张的气焰。作为兰博基尼的新旗舰跑车，Aventador LP 700-4的硬指标就是一台V12自然吸气发动机，其排量为6.5升，最大功率700马力，最大扭矩690N&m，官方给出的数据是其最高时速350km/h，0-100km/h加速时间2.9秒。
1970年款道奇Charger（多米尼克的最爱）
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