从重庆到道真汽车到赶水怎么走

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-03-23 23:57 标签： 贵阳到道真有多远
从宜州到瓦房店转车到赶水火车 - 火车票网
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从宜州到瓦房店转车到赶水火车
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宜州到瓦房店转车到赶水火车重庆到赶水路线、多少钱？_百度知道
重庆到赶水路线、多少钱？
我有更好的答案
火车：菜园坝上车，只要往贵州方向去的都可以，建议乘坐快车，只有两站，中间间隔穿绩扁啃壮救憋寻铂默綦江火车站，车票22左右；汽车：在南坪长途汽车站有滚动班车往打通或贵州方向，基本上随时都有，票价在32左右。
重庆到到遵义、贵阳、昆明这些火车赶水都有站，票价二三十元。2个小时就到了。南坪车站326B（南坪——打通）到赶水
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建议修建赶水到贵州习水高速公路
& & 如今万盛一直想争取一条重庆—万盛—正安高速公路，个人觉得这条路前景不错，一方面对于重庆可以起到疏解目前渝黔高速压力，另一方面改善万盛对外交通状况，增进对黔北地区交流，加快黔北地区融入重庆。但是目前时机不成熟。成熟条件：1、重庆—金桥—万盛高速接通；2、贵州经过正安的多条高速修通。两个条件满足机会更大些。原因有二：1、对于促进黔北经济交流方面如今南川到道真高速已经达到目的，南川以后将连接上黔东北高速网；2、万盛到赶水高速连接上南川到重庆、南川到渝东北以及今后的南川到两江后，缓解目前渝黔高速压力以及促进渝东北到黔北交流起到了关键作用。待正安成为区域交通十字路口和渝黔交通更加拥堵的时候这条路用处更能体现。
& & 目前个人觉得更加现实和更加有作用的高速走向：赶水—习水高速公路，该路建成后将使重庆到黔西北由未来的江津增加到綦江两条，增加一条出渝通道。该路修好后一来可以连接重庆到黔西北，二来可以通过赶水—万盛—南川高速使整个渝东北和渝东南都能跟黔西北有机的联系起来，而且通过以后的贵州黔西北高速路网使重庆于川渝滇黔交界的广大区域更好的联系起来。关键是由赶水到习水从地形来看刚好从四面山周边绕过，穿越地区地形相对平坦，而且修建路程相对较短，而且是渝东北进去该地区的首选方案，对于綦江可以极大改善打通、石濠綦江南部偏远地区交通条件，渝南綦万南三地进入该地较不错方案。造福更大。
或者目前万盛到赶水高速还只是规划，直接更改方案为万盛—赶水—习水高速，这条高速通了是多赢，綦江一同争取也有动力哟。
好像万盛只修到赶水，敢睡到习水还是给吹吹们一个机会吧，让他们自己去争取。&
本帖最后由 布谷声声 于
09:38 编辑
& &这些是战略性的，应当努力去争取。
& &产能过剩眼前的问题该怎么办？万盛电视台报道说有十几个煤矿要关闭，无论是小矿大矿，直接就有许多人下岗，打造各种创就业平台，努力实现全域旅游化，五城同建是当务之急。要致富先修路，万盛的路修得不少，断头路也不少。把各种断头路修通，那怕是机耕道修通其作用和效果是非常好的。万盛虽然不大，就是万盛人边边角角都走一次许多人都没有去过，就因是为断头路。目前万盛私家车保有量巨大，许多人都有到乡村去走走的愿望，如果路路通，大家都去走走，也许会给乡村旅游带来商机。也许会为投资带来机会。
& &打造创主业平台和机会，并不只是为了安置下岗职工，而是为增加接待容呈接待能力，实现全域旅游化，成为旅游城市，旅游特区打造平台。如果中国旅游去万盛，如果旅游中国到万盛成为口碑，成为广告语，万盛会是什么样？
本帖最后由 大万盛 于
14:56 编辑
因万盛无纵向高速公路，形成的区位劣势一直制约着万盛发展，也是上面撤销JIANZHI的理由之一。不管从重要性和必要性两方面来看，渝黔高速复线（规划中，途径万盛区）的作用远大于赶习路。交通改写万盛历史的机遇来了，能不能抓住机遇，乘势而上，万盛人民拭目以待。
可以这么说，若抓不住渝黔复线的机遇，万盛发展就是一句空话
815de0a9401.jpg (121.96 KB, 下载次数: 0)
14:53 上传
新贵遵高速遵义段28日动工
16:34 　来源： 遵义在线
新贵遵高速遵义段28日动工 16:34 　来源： 遵义在线 |
| 新闻热线：96677 |
双向六车道，总投资50亿元　　12月28日，备受关注的新贵遵高速遵义段28日在遵义县楠木渡动工建设，预计工期为3年。建成后，遵义至贵阳将有另一条高速通道。
　　新贵遵高速的官方名称为“兰海国家高速公路遵贵扩容工程”，路线起于杭瑞高速思遵段的青山交通枢纽(遵义县虾子镇境内)，经尚稽、开阳、禾丰、水田，止于贵阳下坝，接贵阳至新寨高速公路。该高速全长147公里，其中，我市境内约44公里，采用双向六车道高速公路标准建设，项目估算总投资约223.5亿元，其中我市境内总投资约50亿，设计时速为100公里，路基宽33.5米，全线在青山、喇叭、龙坪、尚稽、楠木渡、永温、开阳、禾丰、新场、李资、三江、永乐和下坝13处设置互通式立交。
　　据新贵遵高速建设指挥部有关负责人介绍，现在的贵遵高速即兰海高速贵阳至遵义段，由于标准低、修建时间早，已经不能满足贵阳、遵义两地间快速增长的交通需求，交通量已接近饱和，拥堵、交通事故频发，成为兰海高速贵州境内最主要的瓶颈路段，急需对遵义至贵阳段进行扩容。
　　新贵遵高速的建设不仅是对原有贵遵通行能力的扩容，也扩展了贵阳与遵义间的产业带布局，对构建西南陆路交通枢纽，促进黔中经济区建设，推进贵阳与遵义间工业化、城镇化、同城化发展有极为重要的意义。
　　28日的动工仪式在乌江边上的楠木渡举行，这里将修建新贵遵高速的重大控制性工程——乌江特大桥。据施工的中交二航局五公司相关负责人介绍，乌江特大桥位于遵义县尚稽镇现有的楠木渡大桥下游750米处，将由北向南沿山坡垂直横跨乌江，全长958米，跨桥区水深约16—30米，施工工期预计为30个月。该负责人称，乌江是贵州第一大河，乌江特大桥的建设，将连通江南江北，助推两岸经济发展，同时为风景如画的乌江画廊增添一道新的人文景观。
机会似乎就这一次，成败在此一举啊！
个人支持修建万习高速，有利于万盛构建四通八达的高速路网，建设渝南黔北重要交通枢纽。但建设时序要靠后一点。
万赶已经落地，该是建重庆—万盛—贵阳高速的时候了。&
个人支持修建万习高速，有利于万盛构建四通八达的高速路网，建设渝南黔北重要交通枢纽。但建设时序要靠后一 ...
万赶已经落地，该是建重庆—万盛—贵阳高速的时候了。
抓住一切可能的机会，万盛的发展就会越来越好。
金桥机场落实后，万盛到重庆必然要建一条新高速，而借这条新高速继续连接万盛到贵州形成大通道将从根本上解决万盛的区位优势！
什么跟什么啊？这都
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重庆公交线路繁多，要赶水，首先要熟悉重庆赶水的公交路线情况。从上清寺到赶水怎么走？图吧公交为您提供上清寺及赶水的公交驾乘信息，以及上清寺及赶水的相关信息。让您充分了解从上清寺及赶水怎么走最方便，得多久，如何乘车，打车费用多少等信息。具体路线如下：
最佳路线：
从上清寺到赶水大概路程152.76公里，全程约需336分钟，途径33个站点，共换乘2次， 换乘车辆线路有轨道交通3号线→郊327路→郊327路万打。
具体怎么走：
约步行20米到鱼湖路口，
乘坐郊327路经过9站，在蒲河下车
乘坐郊327路万打经过8站，在赶水下车
，约步行30米到赶水
，便到达终点赶水。
上清寺到赶水其他路线：
从上清寺到赶水大概路程153.97公里，全程约需351分钟，途径21个站点，共换乘2次， 换乘车辆线路有872路→郊327路→郊327路万打。
从上清寺到赶水大概路程153.26公里，全程约需351分钟，途径21个站点，共换乘2次， 换乘车辆线路有115路→郊327路→郊327路万打。
从上清寺到赶水大概路程154.88公里，全程约需356分钟，途径21个站点，共换乘2次， 换乘车辆线路有168路(或108路)→郊327路→郊327路万打。
图吧温馨提示：从上清寺到赶水坐出租（打的）的费用是：白天317元，晚上364元。
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