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作者：王琳
　　东风雪铁龙C2
　　指导价: 7.18-10.68 万
　　东风雪铁龙C2是与206同平台的两厢小车，所以从侧面看，C2基本上与206没有什么区别，包括车身尺寸二者也都保持一致。在造型设计方面，C2在标致206的模板之上加入了属于雪铁龙的家族式设计元素，标致的大嘴进气格栅被换成了双人型标志配合梯形大面积进气口的组合，相比标致206少了小狮子版的虎虎可爱，不过凶悍的成分还是掺杂在C2的表情中的。其他细节元素像前后尾灯，都换成了属于雪铁龙自己的设计，不过后视镜还是原来那样并没有发生变化。
　　打开车门，C2的内饰设计也与标致206保持高度的统一，中置式的液晶屏幕、扇形空调出风口，还有圆鼓鼓的中控台整体造型，以及白底黑字的运动仪表盘，这些元素都与标致206保持一致，如果不是双人字形的雪铁龙标识，坐在这里很容易产生一种坐在206车内的错觉。在2010新款C2上，提供一款手动运动车型，这款车为爱好运动与活力的年轻人提供了不错的选择，双色内饰十分拉风。
　　在这四款车中，C2的主机是功能最单一的一个，除了最基本的CD唱机、收音机之外，时下主流的AUX/USB接口并没有出现，而且退而求其次的主机支持MP3、WMA格式文件的播放功能也完全不属于C2，这在当今绝对是行不通的。
　　在C2的全部车款上，四门电窗、电动调节外后视镜的功能都是标准配置，这一点还是不错的。
　　后排座椅在C2上只能整排放到折叠，并不能按比例折叠，这对于提升行李厢空间并没有起到最好的帮助。
　　C2的动力系统也与标致206保持高度一致，不过在2010款新车型上，1.6L发动机被取消了，现在仅提供1.4L自然吸气的版本，65千瓦的最大功率和120牛&米的峰值扭矩仅以满足日常驾驶代步为主。变速器则只提供五速手动版本，四速自动也随着1.6L发动机一起取消了。动力总成比较单一，消费者的选择比较少是C2比较大的问题。
　　编辑小结：C2不管是外观造型还是空间都带有比较明显的标致痕迹，所以并没有十分明显的特色。而在配置方面，主机仅提供收音机和CD机是这里面功能最少的一款，再加上动力总成的选择非常少，所以相比其他对手并没有什么优势。不过拥有四门电窗、电动调节外后视镜、后雨刷和前雾灯还是完成了最基本的任务。
　　编辑总结：除了雪铁龙C2，其他三款车型的最低配车款都拥有较强的实力，四门电窗、AUX接口、CD唱机、中控锁、安全气囊这些该有的东西基本上都没有落下，而在这中间，玛驰由于发动机排量最大品牌口碑最好同时配置也很不错所以综合实力最强，性价比最高。不过另外两位的表现也不错，喜欢复古潮流造型的消费者可以选择MG3，而207在市场上销售这么久以来已经积累了足够高的人气和保有量，所以也是足够可靠且实用的选择。
责任编辑：王琳
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雪铁龙C2网友口碑
4.6分 （口碑总数2075条）
时尚动感 27
隔音效果好 20
动力充沛 17
座椅舒适 11
油箱问题 10
舒适性差 10
动力疲软 9
刹车问题 8
噪音问题 7
雪铁龙C2亮点突出，安全性、悬挂技术及操控性能等方面在同级车中均表现不俗；最大缺点在外围配置、内饰和空间上，车门不够厚重、内饰做工粗糙，后排和尾箱空间狭小等问题为网友所诟病；总体来说，雪铁龙C2是一款油耗较低，动力不错的小型家用车。
网友口碑2075篇
jizhe5012012款 1.4L 手动 运动型　发布时间 00:00:00
5.8L/100km
2013年入手自己的第一辆车，值得骄傲的是这是用自己毕业几年省吃俭用攒下的钱买的，赞哦C2是一款性价比超高的合资小车，可靠性好，耐造，底盘高，通过性好，作为工薪一族的我们，既养得起又时尚可爱，既够家用又好停车。出门旅行、购物逛街、上班代步，无处不显示着一款运动型小车的优点，朋友同事很是羡慕哦整体后排空间还是不错的开着小2&去渤海边看“黄海”自己换的蓝色LED示廓灯自己加装密封胶条自驾到密云山村小2洗白白发生了一次小事故最喜欢的内饰配色，现在已经包上了座套
本人超级喜欢蓝色，C2的爱琴海蓝更是蓝的大气，让人看着舒服;前脸的设计一改206的中庸，虎牙式大灯更是锦上添花;尾门也有着运动型家用车一切优点，线条简单明朗，时尚不失运动。
超级喜欢小2的仿碳纤维中控面板，橘黄色和黑色搭配的内饰让整车内部显得靓丽有特点，不锈钢的排挡球虽然会在夏天烫手、冬天冻手，但是时尚的造型还是让人眼前一亮。
小2作为一款小型车，内部空间绝对对得起自己的身份，前排空间一米八几的个子一点都不挤，后排腿部空间也尚可，不过要是坐三个人就稍显紧张了，值得批评的是后门太小，可能是借用206的外形，小后门对后排乘客上下车影响较大。
雪铁龙的车向来以操纵性出众闻名，从早期的爱丽舍、富康、塞纳，到现在的C2、C4、DS，几乎所有的雪铁龙车都在同级别车型中占有操纵稳定性的前茅，C2更是依靠206的WRC在操稳方面独占鳌头。
当时买小2的时候纠结于1.4和1.6之间，据说1.6的16气门很给力，但是不太追求速度激情的我选择了1.4运动版，多数时间一个人开车，在拥挤的街道上起步、超车入于得水，高速发动机更是能在转速突破三千时给你想象不到的惊喜。
几万元的合资小车，一开始没有奢求有什么高档的配置，像桑塔纳一样简单实用即可，当拥有了小2之后，一个个的惊喜接踵而来，行车自动落锁，安全带预收紧，座椅高度调节，倒车雷达加虚拟影像，手动防炫目，电动外后视镜，紧急制动自动开双闪，前雾灯，预留定速巡航借口等等，一项项实用的配置无一不是锦上添花
对小2性价比的评价就是，跟几万的合资车比他配置最高，跟几万的自主车比他可靠性最好，所以小2的性价比是无敌的！
5.8L/100km
小2的悬架偏软，整车自重较轻，当一个人驾驶时悬架紧绷度强，运动感十足，满载时悬架稳重舒适，像极了中级车，座椅的包裹性和内饰的各种小点缀也让人舒适感倍增。
那一片海蓝色2013款 1.6L 自动 运动型 Cross　发布时间 00:00:00
7.8L/100km
车与人有种默契，讲究的还是一种配合，我虽说驾龄不是很长，但是对车的喜爱始终如同青年时期那样专注，对于发动机的轰鸣声没有一点抵抗力，所以等到小虎到家的那时候还觉着不太习惯，因为开这么久，他基本上没多大噪音，听不到那种让人热血沸腾的声音，家里人说我受折磨上瘾了，我只是觉得那种声音让我想起那时候为生活拼命工作的充实感而已。女的跟男的比，在开车技术上肯定要略显笨拙一点，所以就想选一个小巧的车车开，C2挺适合自己的，比较好操作。 & &买车的时候，就是因为它外形灵巧可爱，活力是那种既不太张扬的锋芒毕露，也不是笨笨憨憨的，而是像那种很听话该猛就猛、该收就收随时待命的小将，车身小，在遵守交通规则的范畴之内可以很顺利的变换车道，堵车什么的都比较容易卡位置，哈哈。 &曾经以为C2不适宜开高速。还一度因为这个原因好几次都打消了想去自驾游的想法，不过清明放假那会，跑去试了试c2高速，感觉虽没有市区那种游刃有余的感觉，但是也很有拉力赛的那种耐力和奔跑的后劲，自此为了不再蜗居在家宅着，也为了出去感受不一样的生活，美其名曰为了追求吧，准备花个半个月左右去外头玩玩
前脸设计个性，尾部造型协调，整体车身线条流畅自然。车身采用激光焊接更加显得更扎实。
塑料感很强,不过10W的车也是这个样,储物空间特别是手套箱真心的大,非一般的大
驾驶空间真不错,比一般的轿车视野要高一点,头顶到车顶有两拳的距离不会带来额外的不舒服感觉。
过弯灵活，在弯道很多的地方总能给我带来很多乐趣，加上转向敏锐，路感丰富，而且安全性、悬挂技术及操控性能等方面都表现不俗
只要你敢轰油门,小C绝对的给力,车身轻占了很大的优点。
音响系统较一般，我自己加装了低音炮和高音喇叭，效果好了很多。
性价比个人感觉还算可以,毕竟是同级别合资车最便宜的。
7.8L/100km
觉得小C 悬挂硬的人,我觉得都不了解小C,因为我觉得我喜欢小C的其中一个原因就是他的悬挂。
齐天大僧1192013款 1.4L 手动 运动型 Cross　发布时间 00:00:00
8.3L/100km
&&&没事上来唠唠嗑，好歹咱现在也是有车一族了，必须要上来秀一把！&&&首先交代咱小C的型号，是&1.4L&手动&运动型&Cross&，纯黑色的。接下来再按照惯例说说入手小C的那些事吧。&&&小C是我的第一辆车，以后也许会有第二辆，第三辆，但是我想再也没有车能取代它在我心中的地位了。因为第一次都是让人难以忘怀的，大家都懂得。&&&不知 道各位车友都多大年纪，感觉开小C的一定都是很有活力的人，不然为什么选车的时候，我能一眼相中它呢？选车大概花了两个星期，因为大学里面对车比较感兴趣，所以也了解了不少相关的知识，花了一个星期的时间关注自己所定价位的车型，然后一家家去跑，最后进了东风雪铁龙4S店就被小C迷住了。 不得不说法国人在车的设计和创意上还是很有一套的。&&&年末买车还真是挺划算的，最先对小C确实很有好感，但是没打算那么快定下，后来销售帅哥跟我说现在信贷购车可以免利息，而且首年交强险免费，还能免费享受价值2000元的装潢。这一说，我就心动了，当场就定下来了。&&&订车之后，过了10天就去提车了。提完车，口袋就空了。其实还是很心疼的，大把的票子看着就出去了，还没捂热呢。但是提完小C就想去折腾，摸了摸空空的口袋，最后还是咬牙把冲动压抑下去了。以后有票子了必须要把咱小C好好改装一下，现在还是先安分些。&&&下面再说说用车感受吧，百公里平均油耗大概8L多(基本都在市区跑，长期两人，长期后备箱满载！平常加速也比较猛一些)，动力不多做评价，但是平常家用绝对足够。空间不大不小，挺合适的。维修，想想也知道，车已经跑了将近半年了，没有什么大问题的。不过小问题还是有些，比如挂挡声音太响、离合太高、收音机信号不好基本就这样。新车总归是要磨合的，总体说来，小C是辆不错的车，性价比也比较高。
前面看绝对很大气很运动时尚,后背线条饱满,侧看流畅舒服,远看隐有小型SUV的范儿
内饰还好了,这个价位的车子满意,新车味道很小,做工工艺还不错。
前排驾驶乘坐空间对于我来说完全够用了,视野开阔,后面的人那叫一个挤。不过本来就是一个小型车,几万块,毕竟一分钱一分货而已
过弯指向精准，侧倾小。操控感觉很灵活，很有安全感。
很稳，高速一般130-140，超车很有信心，当然是在3500转以上啦，转弯时，后轮随动转向很有用，车身很稳，侧倾容易控制
整体安全配置水平很高，双气囊，ABS+EBD。电子防盗装置让我很放心
体来说作为家庭用车不错的了，对于年轻人来说可以，时尚、舒服、操控性好、经济省油，价格不贵
8.3L/100km
舒适性,几万块钱的车子还行吧,同级别的也没有开过其他的,和高级别的相比就没有啥可比的了。
POWER881　发布时间 00:00:00
从06年底提车EX1.6手档，是本市的第一辆C2,办下来近11万, 如今行车近11万公里,就算在双11来临之际,给C2同僚的一段总结：物超所值.1、动力充足,1吨的车用用ex1.6的发动机确实有些富裕。07年青威高速刚开通试车，恰好到威海，车上人员充足，我试了一下，上140后感觉很稳，干脆加到180，车子没感觉发飘，只是景物快闪，噪音巨大，有些不适应，开了5分钟左右，收油了事。2、油耗，还成吧，一般情况加200块油跑350左右，算来不到8个。最省油的一次是带女儿到微山湖玩，全是一级路，满箱油370块跑了850公里，算来不到6个。3、操控：方向较沉，但方向感明确。我开过同事的POLO和宝来，感觉C2一点不比大众系差，有点指那打那的感觉。08年到海阳，山区一级路，无分道线且遍布大货，小车从容应对，虽有些倾斜，但左冲右突，总能一一化解，从此对其操控刮目相看。心里最美的是09年大雪封路，大部分公路封闭，好多好车趴到大街上小沟里横七竖八，横竖不敢动，我前面一辆奥迪爬山时原地打转2圈后滑向路边小沟，咱的小破车愣是凭一副大陆胎爬山涉水，行程一百多公里，助我搞定调研。4、噪音，不得不说一下小C的噪音，这车绝对不是为舒适设计的，最近总感觉噪音越来越巨大，跟拖拉机有得一拼，具体也不知哪响，实在没招，感觉很不爽。5、保养。我这人比较懒，出保后，每次保养里程总是过万，也没感觉啥毛病，保养也不贵，除了7万左右大保换了一次火花塞和刹车片保养费超1K，其余的小保养也就不超0.3K；用了7年，高音喇叭主动坏过一个换了，排气管被一骑摩托老头撞得耷拉脑袋了（不偏不倚，真够寸的，我刚停好车老头的摩托前轮就直冲排气管口而来，老头代价也够惨重：掉了两颗牙，摩托倒地反光镜磕掉油管脱落，JC叔叔协调结果是私了，在老头一没车牌二没驾照情况下仍赖掉我300大洋）懒得修，空调出风口被我自己戳坏一个也不修，其余还算正常；对了，我这车还有两个毛病，一个是消音器与排气管接触处容易长锈烂掉，4S说是通病，我除了出保时免费换过，至今没换过，透风撒气地，还噶喇喇地直响；另一个好像是毛病：前面有个蓝色自动阀门处有油渍好像漏助力油，7年来一直这样也没亮警告灯，算了不管它。好处是至今电瓶、遥控电池还是原配，但从来都是一次打火成功，估计创TM纪录了，懒得换。车用得顺手，这古董虽有些丢人，还是不能换（这几年混得有点惨，先得顾及没装修的房子），看好的3.0C5也只能趴在那排队了。
属于一见钟情型的吧，我女儿当时3岁，第一眼就看好这款，只能买了。
这个只能说比较大众化，里面几乎没有对比色，但很温暖。
我1.76米，后排只能乘小孩。符合家庭需要，估计也没人拿这车当商务车用。
方向感精确，底盘扎实，给人很稳的感觉。
动力没得说，1T的车，ex1.6的机器，只要舍得给油，3.0以下车，随便超。
7年前的顶配，到现在只能说够用，当下中级车的导航、巡航、胎压等功能虽说没什么大用，但统统没有。六喇叭的音响，听起来咚咚的，象在敲水桶，听个广播还差不多，恨不得整套换了，但该车隔音差还得整车塞隔音棉。
虽有这样那样的毛病，毕竟只是一款便宜的小车，总的来说，物超所值。
这个应该是值得诟病的，后排空间不足，底盘硬得跟直接坐轮胎上似的，噪音跟拖拉机似的，考虑到只是运动型小车，也不能太吹毛求疵，从此心宽。
危生物2012款 1.4L 手动 运动型　发布时间 00:00:00
& & &来说说我的经历，之前从未开过车，日拿到驾照。22日正巧南宁有车展，本想去逛逛买个五万元左右的二手雨燕。车展上突然看到雪铁龙C2和东方标致207这对冤家，同时搞活动，价格都超级低。回去给长辈一讲，居然同意我们买新车，还赞助了1.5w。 & & &于是我经过仔细对比，选了C2，因为发现c2腿部空间较充足。24号战战兢兢的跟长辈一起开回家。直到现在还在新手初级阶段，里程准备到200公里。由于技术不好，没有人指导，全靠自己摸索。这半个月来，熄火十多次，尤其是半坡等红灯时候，离合器比较高，控制不好，经常熄火。现在还不敢去市中心最堵的路段，车多时候依然紧张。 & & &总体上来说，对这车很满意，开出去也拿得出手，噪音很小。我是数学老师，经过我这150公里城市路段严格测算，油耗应该是8.8左右，对于我这个纯新手，纯新车，开到这样的油耗已经很满意了，相信日后学会操控了，油耗会降下来。其他的同事都说我勇敢，刚拿到驾照就敢开车，还是手动挡。人生第一辆车，我还是很喜欢的。我一定会平平安安的，技术也会越来越好的。
运动时尚。
运动风格强烈
最满意的是后排腿部空间
离合器有点高，其他都好。
可以接受，没开过其他车，不知道具体差距。
看过雪铁龙C2的人还看过
大家都用他和谁比
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