加了快乐跑燃油添加剂剂以后,宝马x1像水龙头一样的标志亮灯了,

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X1是宝马车身最为紧凑的SUV车型。外观方面,宝马X1正面看上去很像X3的中期改款,但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计,加之尾部线条更加硬朗,这赋予了X1一定的Offroad通过性,更加紧凑的车型也是X1的重要标志。内饰方面有了很大的突破。虽然有明显的宝马风格,但是细比较一下X1采用了大量的新元素,尤其是中控方面的多线条风格,凸显了宝马紧凑型SUV的活力。动力方面,宝马X1搭载的是排量2.0至3.0的L4/L6发动机。它不仅拥有轿车般的公路操控体验,同时又具有轿车不具备的大空间和高通过性的特点,X1绝对是驾驶乐趣和实用性的综合体。X1在噪音抑制方面的还是有做工作的,但是每个人追求不同,对噪音的敏感度也不一样,X1需不需要再次隔音升级取决于各车主。下面来看看X1全车大能隔音的施工过程。
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施工材料。
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高端车就是不一样,门板上的密封效果比一般的轿车要好很多。
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车主选择隔音升级,当然是有更高的要求了,那我们在原厂的隔音基础上来进行升级。首先用大能蓝金刚对车门里外两层进行减震隔音处理,再在内饰板上铺上一层大能超级温莎来说吸收中高频噪音,减少钣金与内饰板之间的摩擦及摩擦所产生的噪音。三道处理工序,不仅可以达到隔音的效果,还能为车门喇叭提供一个最佳的发声环境。
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尾箱类似一个箱体,又相对来说比较密封,胎噪、路噪、排气管噪音等汇集在此会在箱体里不断的被反射和放大,严重影响驾乘体验。原厂对后轮毂等重要部位采取了一定的隔音措施,我们保留原厂的隔音材料,再在此基础上强化隔音效果。先用大能蓝金刚减少震动、强化后尾箱钣金结构;再贴一层极轻的大能吸音王,在不增加油耗的情况下吸收噪音。
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地板是各种低频噪音(路噪、胎躁、引擎噪音)的主要通道。先用大能蓝金刚减震隔音,再贴上大能低频王。低频王独有的声学五层结构,其中的铅合金层(铅的密度仅次于黄金)具有强大的阻隔功能,是路噪、胎噪、引擎噪音的超级克星。 如果追求完美的驾乘体验,那座椅下面也不能放过。施工程序和车地板一样:
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引擎盖在发动机高温的长期烘烤之下,容易引起引擎盖漆面过早老化、失去光泽。先用大能蓝金刚进行处理,减少震动、降低引擎噪音向驾驶室的传递。在蓝金刚的基底上,贴上大能引擎盖专用隔热膜反射来自引擎舱的热量,防止漆面过早老化,让您的爱车保持亮丽如新。& |' R& m1 `8 {& t4 ]
)&&地址:深圳市罗湖区宝岗北路269号国际名车城4楼东座402(笋岗麦德龙旁) 邮编:518023 电话:0 Email:.cn
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