想买一辆15万以内的越野车哪款好_百度知道
想买一辆15万以内的越野车哪款好
提问者采纳
你要什么我可以给了介绍在对比
是合资车还是国产
这个价位应该只有国产的吧
是包上路一起吗
别克昂柯威
提问者评价
太给力了，你的回答完美的解决了我的问题！
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我最近在关注长安cs75，有四驱的，价位也适合你。真心感觉在国产SUV里算不错的，关键发动机是自主品牌，缸体铸铁。嘻嘻祝你开心快乐
不像其它h67以及都是日本淘汰发动机。。h62.0点也是自主品牌发动机。嘻嘻
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其他9条回答
野15万的难看，也少，我推荐几个：跨界车逍客 龙 就不错，底盘也高吉姆尼也不错，麻雀虽小，五脏俱全，越野性能很好13-16万还有别克昂克拉，17万多福特翼搏
13万三菱劲炫ASX
17万的样子
猎豹不错啊，看起气派
哈佛车就很不错
　　个人觉得比亚迪S7就还不错
你好，看一下本田xrv吧
你好长城不错
建议看看别克昂科拉
传祺gs4 希望帮到你
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出门在外也不愁一车走天下 3款15万内硬派越野车推荐
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　　[ 初步海选]& 本人是一位非常忠实的越野车迷，曾经无数次梦想买一辆，经过各种专业级的改装之后开着它去寻找自己向往的自由与梦想――但是这个梦想一直也没有实现。
　　自从退市之后，低价越野车领域仿佛出现了一段时间的真空，价格在15万以内的硬派越野车还真没几款。偏偏我这人还有点固执，不想买一辆别人“造”过的，于是便在车市中寻找价格适中的越野车，大体上看好这么几辆：
　　CUV是我比较看好的一款车。这个品牌一直给人感觉是专业造“硬派”车的品牌，即使是最近刚出的给人的感觉也是很“硬”的，当然也是一样的硬派作风，是一辆典型的男人车。
　　的外形给人的第一感觉就是大，可实际上车身尺寸并不夸张，长度不过4620毫米，车宽1800毫米，车身高度达到了1.71米，看着还是挺有气势的。200毫米的最小离地间隙对于专业越野来说还不是很够用，恐怕会是日后改装的重点。的之所以给人强悍的感觉可能跟它车身上突出的线条有关，厚重的前后保险杠和大尺寸轮眉起到了很好的装饰效果。
　　的内饰可以说是典型的纯正越野车风格，车内遍布说不清是什么颜色的塑料件，基本没有什么修饰可言，但是对于越野爱好者来说这是最好的设计语言，过多的花样只能是画蛇添足。这辆车的车内空间也比较充足，2700毫米的比较适中，太短会影响车内空间，太长又会影响越野性能。但是相对来说头部空间并不算很富裕，与它1.71米的车身高度有些不相称，造成这种现象的原因可能是由于底部有大梁，因此车厢位置会更高一些。
　　这款车装备汽油发动机和柴油发动机，由于柴油发动机在不能上牌，能选择的就只有汽油版了。汽油版装备的是4G64和4G69两种2.4升直列四缸发动机，这款发动机可以说是再平淡不过了，凡是自主品牌2.4排量的车型，八成都是装备这个型号或者从这个型号衍生而来。4G64发动机93千瓦的最大在同中处于下风，195牛米的中规中矩，最大爆发点在2500转，推动这辆车不算吃力，作为越野用途的话恐怕会稍显不足，相比之下4G69发动机100千瓦的动力更好些。
　　CUV采用了和硬轴式，可以说是典型的越野好胚子。另外还带有分动器，两驱模式下是后轮驱动，有高速四驱和低速四驱模式可供选择，这是越野车的标准配置。
　　2.4 4G64四驱豪华型的指导价为11.83万元。但以本人的眼光来看这款车的市场策略有点不伦不类。如果抛开这辆车的外壳，里面完全是一辆专业越野车的底盘，但是偏要将它定位于“CUV”宣称以用途为主，可是哪辆需要和硬轴呢？这完全与道路的舒适取向背道而驰。为了迎合风格，为套上了一个“流线感”的壳子，虽然还是带有肌肉风格，但总让人觉得有点不伦不类。
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近期要买车，希望是总价8万的（加税、保险等），请大家帮忙推荐？
也可以开。
希望的性能排序：1 车质量过硬、安全系数高
2 车内空间大些
3 样子不要太难看
我推荐你还是买富康05版手动8V，皮实耐用，男女开都不错，也好维修，毕竟是很成熟的车型，我曾经也考虑过GOL，但是普桑的发动机实在是太老了，而且GOL的副驾驶座起来很别扭的，捷达的空间小，80年代的动力王，还卖的那么贵，凌帅也不错，我挺喜欢凌帅的发动机，4G18，但是转向底盘和一些其他的东西不太了解，富康我觉得做起来很舒服，底盘也扎实，转向更是没的说了，只要你能坚持换挡，我想是一部不错的家庭用车，当然最后买什么车还是你自己做主了，希望你能买到自己称心的好车
（共53个回答）
性的一面 但是日本车相对省些油最最重要的原因是因为它&轻&!!! 钢板厚度薄 一些关于安全的设计也省略掉了 因为日本人认为给中国人用的车 不需要考虑安全因素 看看吧 多么阴险的民族啊 过去杀了我们那么多人 现在和平年代了 仍然没有放过我们的意思 想买日本车的好好想想吧
说到正题 在这个价位 建议买柴油的捷达9W左右 用过的没有后悔的 不信的出去问问用过的车主便知!
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答: 前者比较贵，两者都很好。
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春天短途郊游 15万左右城市越野车导购
　　短途郊游非常适合在城市生活的消费者，他们具备一定的高通过性，非常适合我们假期放松出游。推荐几款这类车，价格在15万左右，值得购买。
　　昂科拉
　　售价：14.99～19.69万元
　　别克Encore是一款小型，其长宽高分别为46mm，达到2555mm。虽然“个头”不算大，但该车却配备了18英寸，并使用低滚阻。
　　在车内部，双炮筒式仪表盘从、英朗身上就可以看到，典型的通用味道。另外，别克Encore的储物空间还是比较丰富的，虽然图中车辆未配扶手箱，但在这个位置有多个储物格，可以放一些小物件。更值得一提的是，该车中控台上还设有储物暗格，空间利用率进一步提升。
　　昂科拉是别克首款采用马鞍棕色皮革的车型，这是种很讨人喜欢的颜色，经常出现在豪华车上。昂科拉的中控台造型还是很别克的，尤其是密密麻麻的功能按键，但在细节处理方面，可以看出花了不少心思，起码在看到的地方，都包装得非常到位，让人难以挑刺。
　　昂科拉在车身高度上很有优势，高大威猛的车身直接造就车内的高海拔空间，身高1.73米的模特试乘驾驶位，调至舒适坐姿后头部空间非常充足，坐姿非常SUV，只是手动调节的座椅有点美中不足罢了。换乘后排，腿部空间依然能塞下两拳，头顶一拳，空间实际上没有车外看起来那么紧凑。
　　自动挡车型搭载的变速器依然是通用的主力机型S6，不过已进化至第二代，同样具有6个手动挡，而且号称舒适性有所提升。不过相比之下，来自欧宝的进口六速手动变速器似乎更加值得期待。此外，作为一款小型SUV，别克Encore的后备箱储物能力还是不错的，后排座椅(可按比例放倒)完全放倒后，可以扩展出一个更宽敞的储物空间。
　　动力方面，昂科拉这款代号A14NET(LUJ)发动机依然采用传统的多点电喷设计，而且压缩比仅为9.5，理论上对于国内油品的适应性比大众的1.4TSI发动机更强一些。而且根据官方资料显示，前者经过多项轻量化手术之后，比后者轻了20kg，对于降低油耗有一定的帮助。别克国产Encore搭载自欧宝技术的进口1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为103kW，峰值扭矩达到200N?m。传动部分匹配6速手动或6速手自一体自动变速箱，官方公布的综合百公里油耗为6.9升。此外该车还提供两驱或四驱版本选择。
　　编辑点评：受到车身尺寸限制，昂科拉的乘坐空间、装载能力难以跟、、之类主流城市SUV抗衡，拼实用的话还是老将们更强。人们将在灵活性、燃油经济性等方面对昂科拉有更多期待，也许这个细分市场容量不会很大，但横向看来它的产品端实力还是可圈可点的。
声明：新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
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