摩托车钥匙丢了怎样把车启动锁下有六根线_百度知道
摩托车钥匙丢了怎样把车启动锁下有六根线
提问者采纳
请问你的是男还是女装车
男装的豪爵125—8
把带有黑白色的那条线剪掉
然后用脚起动就好了
还是不着车
你有没有剪对
如果你剪对了百分百可以起动得了
就是锁头下面的
插头还用拔下来么
你看看高压包有没有高压电出
高压电宝是不是就是火花塞的那跟呀
高圧包你懂吗?
火花塞知道吗?
还是没有电呀
那你把整个插头整个拨开
再看看有没有电
你发个拨开火花帽的图我看看
你可能那个步骤不对
都是按照你说的弄得
你确定没掉钥匙的时候没有问题的吗
我经常骑车得
你这里离维修店远吗
你的车有没有装暗制?
不知道啊买了车什么都没安
你一定是步骤不对、不然剪了那个线一定不会说不行的
你看清楚点看有没有搞错插头了
我看你的插头都没有绿色的线
正常来说是带有绿色地线的
要不你把电门锁拆下来拿去维修店买个新的吧
步骤是没有错
你以前用过脚起动吗
我们出去维修掉钥匙的车一直都是这样做的
黑白色那条是死火线来的
没怎么怎么用过
红色和黑白色的接到一起打了下火花
不要接一起
不是那么接对吧
黑白接起来就是把电池正和负接一起了肯定起火花吖
还会烧坏东西
哦哦谢谢啊
你还是拿去换个套锁吧
在150元左右
不用谢、路见不平拨而已
求个采纳而已
不好意思有点晚
提问者评价
太给力了，你的回答完美的解决了我的问题！
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其他2条回答
请你把橘黄色和红色连接试试。这是太子款的吧。GN的机器是不。全晶体管点火。黑白线断掉不行的
还是那么连么
不是GN的机器。是CG的。那也试试吧。有可能是直流点火
你这样，加我QQ。我来指导你。
全部剪断，然后发车
那不就是拔插头得了
拔掉，用启动拐
为什么还是不行呢
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出门在外也不愁求摩托车车头锁6根线替换4根线方法_摩托车修理吧_百度贴吧
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求摩托车车头锁6根线替换4根线方法
摩托车车头锁4根线，分别是黑、红、绿、黑白。现在买了个6根线的车头锁替换，怎么接？六根线的颜色分别是黑、红 、橙、黑白、棕白、红白。我自己接的 黑接黑、红接红、黑白接黑白、橙接绿，剩下两个没接？打着火后仪表盘不显示。
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如题，摩托车类似下图。
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亲爱的吧友们你们谁家有...
吧里有没有在青口修摩托...
现在缺点钱换手机，750...
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红红..黑白黑白..绿黑..黑橙
不错原黑色接橙色！
铃木王三锁六线
有些车车，不能接
那是太子电门锁，都是接正极的，就没了熄火功能，要自己制作个小做熄火功能了
顶缸6线就有熄火功能
内&&容:使用签名档&&
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为兴趣而生，贴吧更懂你。&或摩托车防盗器接线方法？
摩托车防盗器接线方法？ 35
我买了个摩托车防盗器,不知道怎样接锁机头(防盗器响时打不着火的),和遥控启动.我的是纺到仔
听说车的息火方式不同接线也不同,分有连接息火和断路息火,我该怎样来分是什么息火方式的?
防盗器有2黄色线2黑1红1蓝1粉红1灰1橙我该如何接线啊,要详细说明线的所在
我接了2黄色线1黑色线在转向灯,还有1黑接了车架,1红的接了电池正极,其他没接,不知道正确不?(动摩托车时会响,转向灯亮,可不息火锁机头,也遥控启动不了),现在就还有1蓝1粉红1灰1橙没接,不知道该接那里?
我看有的车空档是可以和遥控启动,进了档就不可以和遥控启动了,,有的车无论进不进档都可以遥控启动,这是为什么?我想在进档情况下不可以遥控启动可以吗?
补充：为什么我的有2条黑线的,有1条带有环的,象接电池那种环,1条没有环的
补充：我找到的不知道是不是正确的红:的是正极一般接电池上的正级或接线路上的一根正级都可黑1:接打铁或是负级黑2:接打铁或是负级黄:转向灯上的分别是左右各一粉红：熄火线上行（黑白剪断把粉红和灰色分接两头）灰:熄火线下行（黑白剪断把粉红和灰色分接两头）蓝：正启动线 （我不知道正启动线那里）橙：龙头正电 （我不知道龙头正电那里）龙头正电和正启动在那里啊？什么颜色的？龙头正电是在闪光器吗？正启动是在磁吸吗？
补充：1,橙色接点火开关回路正也就是说明书的龙头正电吗?电线在那里的啊?
2蓝色管遥控点火也就是说明书的正启动?电线在那里的啊?
补充：摩托车如何分别直流点火和交流点火
你剩下的还有熄火线，遥控启动线，没有接
熄火线的接法是
先把你车上的点火器上面有一根黑白线从中剪短，把灰线接于点火器断开那段，粉红线接于断开的另一个接口。蓝色启动线接于继电器的插口内，至于什么线我忘了，因为两年没有修摩托车了，我以前是修理摩托的。龙头出电，防盗器上是橙色，接于电门出电线，就是全车线上的黑线，可以接于闪光器的黑线上。安装起后是在空挡才能遥控启动，如果在档中可以启动，那就是你的离合开关有问题，就是手柄上的那个开关的问题。换个开关就可以了、
买什么防盗器啊，自己改装就好了，我的摩托就是自己改装的防盗器，总共花费还不到10元。蛮好，那车现在是摆在那里人家也动不了
怎么做的啊?详细加分
这个很简单的拉，不这段你见过震动式的闪光器没有，就按照那个原理做啊，把线接到喇叭上面，一旦有人动车他就会叫啊，同是在接电源的时候把线和那个火花塞的线连接起来，中间加一开关，（开关你可以自己选择，有遥控的和普通的，价格相差比较大，我就是用普通的）你只要把这个开关一打开就会连接上报警端子，而火花塞的电源也会自动切断。这个东西一般稍微懂点二次电路的都可以自己去修改。因为我朋友的车都是自己搞的。
那正启动线是接继电器吗?继电器是我们所说的磁吸吗?就是一按按件那东西就给电马达然后打火的
磁吸是有4条线,1条电池正,一条电池负,(还比较粗的),有2条小的一起不知道通到那的,是这个吗?
&老大，继电器种类比较多，但是基本上是没有区别的，一般也很难说清楚，如果我现在现场我可以帮你解决，，一还是问问你附近的电工吧。再说我也不在家，现在在湖北，不然我也可以把家里的拆掉，再重新组装一次，拍个视频给你看。其实很简单你可以就用个简单的双控开关就可以解决啊，
其他回答 (6)
不 是你看说明上有啊
说明看不明白蓝：正启动线 （我不知道正启动线那里）橙：龙头正电 （我不知道龙头正电那里）
黄色接转向灯，红色接正极。橙色接点火开关回路正电，粉红色和灰色接点火器熄火线，蓝色管遥控点火，还有一根黑色线接地线，带圈的找个螺丝上到车架上
1,橙色接点火开关回路正也就是说明书的龙头正电吗?电线在那里的啊?
2蓝色管遥控点火也就是说明书的正启动?电线在那里的啊?
你有万能表吗，蓝线：正启动线接在继电器的启动线上，继电器有四根线，两根粗线不用管，还有两根细线用万能表量一下那一个和电瓶负极不通就把蓝线接到那个上，踏板车要把刹车踩住量。
橙线：点火开关就是电门锁，接在电门锁后面有很多线（一般4 根，也有六个线的），用万能表电压档量正极量其中一根，万能表负极搭铁，关掉钥匙（拔出也可以），万能表显示有12V电压的那根线为电门锁正极入相。排除不用。再打开钥匙，用同样方法量，出去刚才量过的那根线外，还有一根也有12V电压但关掉钥匙就没有了，橙线就接这个线了。
直流点火和交流点火分别就是，交流点火比质量点火多一根熄火线，直流一般有五根线，交流有六根线。
具体你还是加我QQ吧
可以的话有一个最简单的方法，请你到配件店买一组相关你车型的防盗器连接线吧！别花时间了，万一我说对但你接错了可不好办。因为防盗器也不是全国统一规格。
蓝线接机车的黄红线，橙接机车黑线就可以了，不用那么麻烦的
2黄色线1黑色线在转向灯,还有1黑接了车架,1红的接了电池正极,其他没接,不知道正确不?(动摩托车时会响,转向灯亮,可不息火锁机头,也遥控启动不了),现在就还有1蓝1粉红1灰1橙没接,不知道该接那里?
2条黄色接转向灯正极，红色接电池正极，黑色负极，橙色接点火开关回路正电(黑色)，粉红色和灰色接点火器熄火线（黑白线，断开一头接粉红色，一头接灰色），蓝色管遥控点火（接继电器黑红线），数一下8条够不？
2条黄色接转向灯正极，红色接电池正极，黑色负极，橙色接点火开关回路正电(黑色)，粉红色和灰色接点火器熄火线（黑白线，断开一头接粉红色，一头接灰色），蓝色管遥控点火（接继电器黑红线），数一下8条够不？黑线带有环的搭铁,不接也没关系
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& &SOGOU - 京ICP证050897号骑弯梁摩托车的六个好习惯
核心提示：弯梁车轻便、灵活、节油，但其特殊的换档方式、相对较轻的车重、较窄的轮胎、独特的车身结构，都要求我们在骑行时，要养成一些好的习惯停车挂空档
弯梁车有档位，且一、二、三、四档都可起步，这是方便的一面。但不管其如何方便，我们还是要养成停车挂空档的习惯，特别是冷天。冷天发动车子时，一般要将风门关一下，油门加一点，如果我们按说明书上的此操作办的话（有位管理员也说这是冷天启动的秘技），如果停车时不是空档，那么我们按下启动开关时，油门不是放空位置，车子就会前冲。我在本主题开始说的那位弯梁友，就是这样人仰车翻的。（另外，风门也别忘了回位啊，不然油耗会大得惊人！）
冷机启动时热车
一般来说，内燃机车冷机启动都要热车，摩托车更是这样，弯梁摩托尤其重要。这主要是弯梁车的发动机结构以及发动机润滑要求决定的。
如图一所示，跨骑车发动机一般都是立式结构，弯梁车大多是斜（卧）式结构（踏板车大多是二冲程发动机润滑要求不象弯梁），从结构来说，斜式结构要求润滑更充分，不然，活塞及活塞环磨损就会加快。而且摩托车的机油供油系统大多是飞溅式的（一般是曲轴旋转时带动连杆的甩油板从油箱中激溅机油以油雾的方式进入各磨擦表面），没有专用机油泵，这就要求热车时间一定要到，以便机油能顺利进入各个需润滑的零部件。如果热车时间不到，则零部件得不到充分润滑，会缩短属命。还会增大发动机内部阻力，影响正常起步。
弯梁车没有离合器握把，但它也有离合器，是离心式的，图二是网友绘制的弯梁车离合器的原理图（与实物肯定有别）。
如图二所示，当发动机转速降低时，两个球形装置的离心力F就小，两个球体往中间靠，靠近球体的主离合器片向右移，两个离合器片就分离，变速箱主齿轮速度就降下来，我们才能踩变速踏板，各档变速齿轮才能与变速箱主齿轮结合，从而实现换档。
如果我们高档起步，带来变速箱齿轮扭力小，有可能使离合器片结合不好而加速磨损，为避免离合器片打滑，势必要加大油门来提高发动机转速，起步时这样作，势必加快发动机磨损。
起步上车前观察车况&
车况如何，主要靠定时检修保养。但平时上车前一定要注意重点观察几个部位：刹车状况。我们上车时要先看一下前后刹车制动臂销，特别是看一下调节螺母的位置是否有别（碟刹看一下刹车油面指示器液面）。因为刹车调节螺母很容易调节，稍用力就可变动，如果别人恶作剧或故意使坏的话，从这儿下手是最简单的方法。
还有要观察的就是机油情况，如有机油观察窗就很方便，如没有机油观察窗，最好看一下车底是否有漏油的情况。因为一旦没有机油，很容易损坏气缸，最容易出的毛病就是拉瓦。
正确使用指示灯
最重要的是转向灯及时归位问题。很多弯梁没有转向灯蜂鸣提示音，因而部份人转向后不能及时将转向灯归位，这样会给其他驾驶员造成误解。前一段时间，我也亲眼目睹一起交通事故，在一十字路口处，一辆小客车与一弯梁摩托相撞，就是因为在前一路口，开摩托车者是向左转，转后没有及时将灯归位，此路口他是向右转（向右转有时可不必打转向灯），对面过来的小客车还以为摩托要向左转，结果两车撞到了一处。
另外，远近光也要注意，会车时别用远光。因为弯梁大灯一般很弱，与别人相较劲，肯定吃亏。
晚上车子归库时，也要注意及时关闭灯光开关。我们有时大白天还看到好多摩托灯光齐亮，既不雅也伤电。
弯梁车身轻，轮胎窄，高速时的稳定性相对要差些。另外，我们可以比较一下弯梁车与跨骑车、踏板车的前部结构，弯梁车速度高的话，迎面而来的气流会产生较大的对车体的托力，轮胎与路面的附着力就会减弱，很多坛友说弯梁时速到６０以上就发飘，就是这个原因，一碰到紧急情况或高速行驶的大型车辆，就会带来安全隐患！
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cG125摩托车，档位灯接线方法？
　　cG125摩托车，档位灯接线方法：　　1、如果档显开关是六根线的，应该有一条就是空档线，档显开关的原理就是接地，哪条线接地其对应的档位灯就会亮，可以用万用表分别接档显开关的六个线头，并分别把档位挂在各档上，挂在哪个档位上时，对应的线就会在万用表上显示对地导通，这样就可以测出各档的线是哪条了，然后再对应接到档位显示器上即可。　　2、顶杆机没有小链正确的叫法是，有些铃木车用PEI点火器。如果只说点火线圈，点火器就叫点火器，在磁电机定子中不再有点火充电线圈。现在很多直流点火的车上，一般是指高压包。立式发动机即有小链机也有顶杆机，现在的摩托车大都用CDI或DC-CDI点火器，定子旁边的叫触发线圈（也有叫传感线圈或探知线圈的），而只有一个触发线圈：磁电机中的点火线圈叫点火充电线圈，发电供照明用的叫照明充电线圈，但大致差不多。
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