当初刚开车的时候，也曾经被这个问题困惑过，也曾经翻过很多论坛，争论良多，莫衷一是。　　开的久了，我个人也就形成了一个习惯，管他刹车离合，一起踩就是了，只要不把油门当刹车踩就全ok了，如果离红灯或事物比较远，先踩离合滑行，再刹车，　　其实这个事情仔细想来，道理很简单，但是一上升到汽车这个有繁多零部件的大家伙，好像就变得复杂了，变成了高深的东西，道理也就讲不清了。　　以自行车刹车为例，大家认为是一边捏手刹，一边脚底下继续运动，和一边捏手刹，脚底下停止运动，哪种刹车距离短？？？　　说到自行车，道理也就变得简单的，简单到无需辩驳的程度，汽车难道不遵循和自行车的同样的物理定律？难道汽车真的和交通部那群人想的一样，可以违反物理定律吗？　　所以先踩离合，还是先踩刹车，道理不言而喻。即使问大傻，大傻都会告诉你：你傻呀！　　我一朋友，也是一个有十来年驾龄A本的老司机，他说，开车只要是脚底下不需要加油的时候，就把脚放到刹车上，即使踩错了，也只会错踩刹车，不会错踩到油门上，我把这句也送是送给那些正在学开车，或者已经开上车的新司机朋友们。　　祝大家一路平安，新年愉快！
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　　自行车分两种，汽车的结构，应该是死飞自行车，死飞自行车连刹车都没有，完全靠脚下用力，这不就是动力制动吗？开车的时候雨天路滑，不应该将挡减速吗？
　　@花样耀耀 1楼
14:03:47　　自行车分两种，汽车的结构，应该是死飞自行车，死飞自行车连刹车都没有，完全靠脚下用力，这不就是动力制动吗？开车的时候雨天路滑，不应该将挡减速吗？　　-----------------------------　　我好像在生活中还真没见过你说的这种自行车，只是在杂耍表演中见过，　　靠汽车制动？汽车的发动机只要有油，是绝对不会让汽车停下来的，即使你不踩油门。
　　@花样耀耀
14:03:47　　自行车分两种，汽车的结构，应该是死飞自行车，死飞自行车连刹车都没有，完全靠脚下用力，这不就是动力制动吗？开车的时候雨天路滑，不应该将挡减速吗？　　-----------------------------　　@xdsty 2楼
14:11:11　　我好像在生活中还真没见过你说的这种自行车，只是在杂耍表演中见过，　　靠汽车制动？汽车的发动机只要有油，是绝对不会让汽车停下来的，即使你不踩油门。　　-----------------------------　　死飞自行车你都没见过？奥运会场地赛你总见过吧，就是那种自行车，往前蹬就往前走，往后蹬就往后走，没有空挡。汽车当然不能靠发动机减速了，我说的雨天什么的，也是属于特殊事件，雨天速度很快的时候，猛刹车会侧滑，先用低档位把车速度降低一点，再刹车，这有问题吗？
　　@花样耀耀
14:03:47　　自行车分两种，汽车的结构，应该是死飞自行车，死飞自行车连刹车都没有，完全靠脚下用力，这不就是动力制动吗？开车的时候雨天路滑，不应该将挡减速吗？　　-----------------------------　　@xdsty 2楼
14:11:11　　我好像在生活中还真没见过你说的这种自行车，只是在杂耍表演中见过，　　靠汽车制动？汽车的发动机只要有油，是绝对不会让汽车停下来的，即使你不踩油门。　　-----------------------------　　对了，现在死飞自行车成了一种潮流了，那种车子还不便宜……
　　@花样耀耀 4楼
14:48:10　　对了，现在死飞自行车成了一种潮流了，那种车子还不便宜……　　-----------------------------　　对于死飞自行车，可能是我不够潮流，每天上下班，看到的都是普通自行车　　但是我觉得这种自行车和汽车，有没有可比性，和普通的自行车也没有可比性，　　普通自行车，如果人不蹬了，也就相当于汽车空档滑行了，继续蹬，就相当于带档行车一样，　　那么，自行车空档滑行刹车刹车快，还是带档行车刹车快？
　　回复第3楼(作者:@花样耀耀 于
14:47)　　@花样耀耀
14:03:47　　自行车分两种，汽车的结构，应……　　==========你不踩油门，当转速高于怠速，是不拱油的，相当于车轮拖着发动机运转　　
　　论证个屁啊，开手动挡的都知道，先踩离合会因为惯性导致车子加速前冲，速度越快越明显，下坡时就更夸张。　　如果要紧急刹车时，踩离合只会延长刹车距离。
21:53:09　　论证个屁啊，开手动挡的都知道，先踩离合会因为惯性导致车子加速前冲，速度越快越明显，下坡时就更夸张。　　如果要紧急刹车时，踩离合只会延长刹车距离。　　-----------------------------　　看来你没有看明白，这里说的是紧急制动，你说的下坡靠发动机制动，这完全不是紧急制动了，所以要另当别论，　　紧急制动要的是第一时间反映，以最快的速度，最短的距离刹住你的车子，　　开车时，如果你时速达到80，当你松开油门，会有很明显的制动感觉吗？速度会立即下来吗？
　　先刹车，后离合。就算是急刹车也一样，后踩离合顶多是发动机熄火，这样加上发动机的阻力，刹车距离是要比先离合后刹车的距离短。发动机熄火了，在档位上，档位是有阻力的，大家都知道有的车的手制动不太好使，停车熄火后，一般都挂个档“别”着，就是这个道理。所以，正确的制动方式就是先刹车后离合。
　　别的不说，如果每次踩刹车都踩离合，你累不累啊？有必要吗？　　
　　车速大于该档不踩油门滑行速度，先刹车至滑行速度在加上离合，反之离合油门同时踩。　　
　　写错了，反之离合刹车一起踩。　　
　　最现实的就是，一起踩下去，左脚离合必须踩，右脚刹车别墨迹，管他那只脚略快略慢呢。　　所以上面说了，没事脚放刹车上，先刹车还是有必要的，你这样心里就有底了。其实基本上都是同步的了
　　x3没有离合器咋办？　　
　　保命和熄火谁更重要！　　
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> 详细问题
最近驾驶时感到车子很沉重，一点也不轻快。我在行驶中将变速齿轮置于中间的位置，这时车子开起来又感到软绵绵的，好像踩住刹车一般。我怀疑是油缸生锈了，请问有什么解决方法？
最佳答案：
在油压缸生锈时，不管你的脚有无离开刹车踏板，活塞会回不来，因此就没有刹车的空隙，会变成一直处于刹车作用的状态。　　对此，可检视油压缸。油压缸生锈时，要将刹车鼓拆下来分解，如果不更换油压缸的零件（或者是配件），而且还有活塞杯橡胶部分附着的话是修不好的。刹车系统中如果混入空气，再怎么踩踏板加压都只是空气被压缩而已，最重要的是油压并没有送至油压缸，因此，踩踏板就好像踩海绵一样软而无力，无论怎样踩刹车踏板也无法提高刹车效果。因此将空气抽出是要领，先将油压缸的分压器螺丝松下来，再抽一点刹车油出来，最后再照原来的方式锁紧即可，这样做是为了将油压缸内的锈及刹车油一起除去。
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刹车与离合配合的问题
减速的时候，习惯于先松油门，后踩离合器，然后再踩刹车。因为先踩离合车不容易灭火。
但是这个程序受到了很多人的抨击，他们都认为松了油门之后马上就踩刹车，感觉要灭火时再踩离合。短暂的减速没有必要踩离合。
不知道大家的习惯怎么样？有没有高手给我详细点评一下？
要一开始就养成您规范的驾驶习惯,否则形成习惯后就不好改正了,当车辆高速行驶时带挡刹车,由于发动机提供了足够的刹车动力所以效果非常好,车速会迅速降下,这时如果您踩下离合器,相当与车辆在空挡位置上,那样做降低了刹车效率,增加了刹车距离\增加了很多危险因素,这种方法是不正确的,应坚决改正.
正确的做法是:当遇到情况后,先刹车,不要担心熄火,在熄火前车是有个抖动过程的,还没有到这个过程,车辆已经抵消了大部分的冲击速度.然后踩下离合器推入空挡.酌情操作.(注意这不是大家的习惯,是标准操作!)
（共13个回答）
先离后刹是怕熄火，但熟练以后就要先刹后离，其一是保证安全刹车距离短，其二就是离合的损害大！要养成好习惯！
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不管平地还是下坡，一般情况下，在速度快的时候一定要先踩刹车，速度慢的时候先踩离合（不然就熄火了）。
答: 刹车时要不要踩离合器，不决定于几档，而是决定于车速，一般行车中踩刹车无需踩离合器，但当车速急剧下降，造成脱档、甚至要熄火了就应踩离合器了。紧急刹车时，停车是第一...
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开车点火时，需要踩离合和刹车嘛？
得踩离合啊要不你怎么挂档呢
还有在平路上就不用踩刹车了
如果有坡度，不踩刹车车会向前溜嘛？
答；踩刹车
（共3个回答）
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我觉得用这种半联动的方式做易熄火,宜拉起手刹,再油离配合起步.
大家还关注如何开车，手动档的如何启动离合刹车油门应该怎么踩，换档时要不要踩离合说得越详细越好
如何开车，手动档的如何启动离合刹车油门应该怎么踩，换档时要不要踩离合说得越详细越好
让我去驾校学习的人就别来回答了这个我也知道
补充：因为我不会开所以能不能讲得详细点
不区分大小写匿名
手动单 加油门有可以了啊 `油门可以控制换档的程序
先踩下离合，挂1挡，放到半离合状态带点油，这样车就在往前走了，就可以放离合了；换挡时先踩下离合换到适合档位，在慢慢松离合踩油门。
启动 先离合器就可以 再油门 

看仪表 到6 就换挡
档要一档一档的换 不要高档低速
换挡时才离合器要慢 
 刹车时 先刹车后离合器 这样安全不然 轮胎失去发动机牵制 制动性很差叫空挡飘逸 容易引发事故

--------湖州信达4S店 技术部
首先看看是不是空挡，在就是发动汽车，踩离合，挂一挡，放手刹，一边放离合一边加油门就可以上路了。换挡时一定要踩离合。
先给你简单解释下吧,离合器和油门就像跷跷板的两端,一边踩下去,一边就要放起来,达到一个平衡,为什么有人开手动档,会感觉一耸一耸的,就是离合和油门没把握好.
换档时肯定要踩离合,这是油门肯定是松开的了,换完档,又慢慢松离合,加油门,这个过程也就是2秒左右~~~
首先 上车以后在点火前查看是否处于空挡，如果是 接下来你要做的是 踩下离合器 推入一档 轻踩油门的同时慢慢抬起离合器 即可起步（多加练习 熟能生巧）不踩离合器挂档1：起步的时候还是要踩离合器推入1挡 在起步之后 平缓加油 在速度达到换2挡的要求后 松开油门换入2挡 以此类推 2：不踩离合器减挡 在高速挡减低速挡的时候 记住在 拨入空挡的时候要 空踩一脚油门 使低速挡的转数和告诉挡接近 然后慢慢挂入低速挡 最初练习的时候因为不太熟练 会响齿 不要怕 还是哪句话熟能生巧 刹车这个问题 我觉得你应该想什么时候踩就什么时候踩
在人多 或 过路口的时候都要提前减速 并加以瞭望 踩刹车的步骤是由轻到重的（看情况）紧急刹车或停车 记住刹车和离合器要同时踩下去 在车停稳以后 拨入空挡 点刹车就是在不踩离合的情况下 迅速的踩一下刹车 带车速放慢后可以继续加速。
我晕 大哥你有不睬离合能换挡的技术吗
我开了两年车 修了一年多刚找着不睬离合换挡的技巧
但一档起步时是必须踩的
车走起来可以看车的速度和发动机的转速来不睬离和 换挡
车在行驶中不踩离合也可以挂挡 ，只是你技术还不到家而已
只要不是锁挡车，换挡时可以不踩离合器
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