哈弗h6上坡辅助2一档上坡六千多转是否有影响?

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请问MT307在上坡的时候各位都在多少转一档换二档
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请问MT307在上坡的时候各位都在多少转一档换二档
我今天在一个上坡(不陡),转数已加到三千一档加二档,但车速和转数都掉了很快,仍然顿挫。难道要加到四千转才不顿?各位在上坡的时候一档加二档多少转的时候换??有没有总是平顺的。
把经验谈谈吧
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接近3500进档
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没力就别换档。。。没人规定3000转就必须换档。
倒车地板油&&转弯猛加速
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那得看是多大的坡度了,比如地下车库的坡度往往比较大,如果车上满载就挂着一档,轰着油上吧,别换档了就。一般坡度情况3000换2档,感觉爬坡还是要让发动机的功做出来,总憋着不好
[ 本帖最后由 这个名字不错 于 08-09-03 08:57 编辑 ]
我要报复,报复那每小时只能发两次言的时代
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那得看是多大的坡度了,比如地下车库的坡度往往比较大,如果车上满载就挂着一档,轰着油上吧,别换档了就。一般坡度情况3000换2档,感觉爬坡还是要让发动机的功做出来,总憋着不好 嗯,好经验!
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换挡时的动作慢了些。试试这样换挡:松油的瞬间立刻切入空挡,踩下离合后立刻挂入合适档位,注意不必等离合踩到底再挂档。松离合的同时轻点油门,如此这般就不会出现顿挫。加档的时候要觉得车子有力道,否则就继续目前的档位。很简单开车就是熟练工种。
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偶的上坡经验是,如果在坡上速度和转速都提不上去,那只管轰油门;如果加油门后车速上去了,比如到25左右,转速也到左右,那就升二档,动作要麻利,不能象平地一样慢腾腾的换档。
曾经的狮子-标致307 1.6MT XS月光灰
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2500换档一换二从来没感觉到顿挫,只是进二太慢动力丢失太多觉得有点伤害车还是动作快点好。
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没办法这里人气太旺,一会儿就沉下去了.
好象还是不行,我今天在上坡时(不陡),大概十度左右的坡度,油门都踩到三千转了,发动机声音很响,速度也有二十多公里了,但一档换二档还是顿,平地换就不顿了,感觉307手动档的拔杆运行距离太长,从一档拔到二档好象要一两秒钟,这时发动机转速又下降很快,好象一下就跌进一千五百转了,看来抬离合时给油要迅速,还要稍深点给油.各位大侠你们说是不是呵??
驾驭这车看来还要练.
不过我今天试了一把,车半联动一动就换二档,听到很难听的齿轮磨擦声,感觉伤车,楼主有同仁这样开,我觉得不行,伤车肯定.还是要逐级加档,毕竟不是.
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多开吧,空谈没意义,这种情况通常是经验判断加手脚配合水平,很难一下说清楚的。看着数字开车是十分错误的。
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