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小窍门轻松搞定汽车前挡玻璃起雾
10:23:00 　　来　源：慧聪汽车维修保养网　　　　　
　　作为开车好几年的老车主，回头想想自己刚开车那段&不堪回首&的时光，是不是觉得也有点搞笑呢？其实有一些很小的行车问(微博)题，对于新手来说就比天还要大，不仅影响开车的信心，同时有可能还影响道路安全。
　　新车主遭遇
　　最近经常下雨，刚刚买车的吴女士就遇到了一个令人烦心的问题：前挡玻璃上老是出现雾。
　　前两天，吴女士刚把车从地库开出来，准备带孩子去上学。那天正好下雨，新手雨天行车心里打鼓。因为雨有点儿大，吴女士就把车窗关上了。开了大概一两公里，吴女士渐渐发现自己前方的视线模糊了：车窗上起雾了！前面的路况基本上都看不清楚了。
　　这给吴女士吓的，赶紧小心地靠边把车停了下来。用车里的抹布擦了几把，这下清楚多了。吴女士舒了一口气，继续往前开。但没多久，同样的状况又再次出现了。吴女士无奈，只好让坐在副驾驶座上的孩子拿着抹布每隔几分钟就擦一次。每次擦的时候吴女士都得缓速，或者干脆停在路边。
　　最后吴女士没辙了，回来的路上只好把车窗打开一点。虽然有雨溅进来，但好歹是不起雾了。但送完孩子回来，看着两边车座都湿了一大块，吴女士苦恼极了。
　　原理解释
　　其实雨天前挡玻璃起雾是经常有的事，这主要是内外温差造成的。关严车窗后，车内温度会慢慢上升，到一定温度后，车内温度较高的水蒸汽遇到温度较低的玻璃时，就会凝结成细小的水珠，也就是我们常说的雾。
　　老车手支招
　　根据吴女士的遭遇，各位网友老车主们纷纷热心地给她支了一些招：
　　对症下药型：(网友熊出没注意)
　　把风口调到吹前挡玻璃那一挡，记得开外循环，打大了吹冷风。这样很快温度就下降了，雾自然就没了。
　　防患未然型：(网友CAR--枫)
　　可以安装雨挡，这样下雨天的时候可以打开一点车窗，让车内外的空气有效对流，温差就没了，也不会起雾了。
　　江湖偏方型：(网友飞翔的企鹅)
　　也可以在窗前抹一层清洁剂，同样能起到防雾的效果。方法很简单：把洗涤剂稀释，再用布轻轻涂一层。试试就知道了，市面上也有卖现成的。
　　举一反三型：(网友凌晨三点)
　　侧车窗上的雾气也会影响驾驶者看后视镜。可以用冷风吹，记得把风向调一下，除了左右两侧的风孔开启以外，中间的风孔可以关闭，以加强风力。后车窗有雾可以用电加热。
　　未雨绸缪型：(网友FRV-秋叶)
　　刚开车的时候是大夏天，遇上雨天的时候，前风挡上有雾气就开冷风，正好也凉快，后来习惯了就一直以为只能开冷风才好使呢。
　　等到了十月份天凉了，赶上下雨，开冷风比较凉，硬着头皮试试开了热风，把&风向&开关指向&前挡&位置，没想到同样好使的。
　　小编总结
　　以上方法都比较好使，小编建议，第一选择是安装雨挡，这样夏天雨不大的话就可以一劳永逸了。毕竟开空调是会增加油耗的，还会造成一些身体上的不适。不过该开空调的时候还得开，安全最重要。
　　至于抹清洁剂的方法，嘿嘿，虽然山寨但值得一试。据网上的&祖传秘方&的说明，洗洁精兑水的比例是1∶6。你试不试不要紧，反正我是准备试了！
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新宝来，才开了3000公里，雨天汽车前挡玻璃有雾气，去除不了是怎么回事,是外面的前挡玻璃雾气，里面的前挡玻璃雾气开冷空调向上吹就没了，而且雨刮器也刮不干净，是不是雨刮器也坏了，才新买几个月，应该没这么快就坏了吧
答案最少得6个字哦~
网友回答(6)
本周答题数
是这段时间吗？由于天气比较热，外界温度高，湿气又重的情况下，你车内空调开着就容易造成前挡外面起雾，这个时候你不要把空调对着前挡吹了。新车雨刮器的效果还是不错的，你所指的刮不干净是不是指会有一条一条水纹呢？平时也要注意对雨刮胶条的保养，多擦擦上面的脏东西。
机构：易车问答“问答标兵”团队
本周答题数
开空调的事吧，可以试试关闭iyixia
机构：易车问答“问答表兵”团队
本周答题数
里面不要用冷气吹玻璃，那样外面潮湿空气更容易凝结在玻璃上。如果必要，只有用热风吹玻璃，才能免除外面起雾。
易车网友：
雨刮该换了。
机构：易车问答“问答标兵”团队
本周答题数
果断换雨刮器
外边不用考虑多，雨刮器不在保的
机构：东成汽车工坊
本周答题数
你是空调温度调的过低，同时空调直吹挡风玻璃，造成玻璃温度低于环境温度，由于下雨天，空气湿度大，就在玻璃外表面结露。可以试着把温度调高点，或者，不直吹挡风玻璃。
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汽车前挡玻璃哪种膜好
提问者采纳
您好：　　有部分车主认为前档都是夹胶玻璃没有必要贴膜，其实这种看法是不完整的，我们先看看汽车膜的作用：　　汽车玻璃贴膜的作用：　　1、减少刺目眩光、增加驾车者的舒适感，特别是会车和在光线不足时能够防止大灯的眩光，保证车主的驾车视线不会出现盲区，避免交通意外的出现。　　2、阻隔大量的有害紫外线，能够达到99%，防止车内相关仪表盘和饰品被晒得褪色变形等，过早损坏　　3、降低车内温度，夏季达到隔热，最高可以阻隔80%以上的热量，冬季可以保护车内温度，可以节省空调的费用。　　4、减少空调负荷，提高燃油效率，这个是隔热的一种表现　　5、不削弱夜间或光线不足时驾驶的视线，好膜的清晰度能够保证在光线弱时不影响视线　　6、发生事故时，有助于固定破损玻璃的碎片，抓住玻璃防止意外伤害，汽车膜达到的作用是不让破碎玻璃飞起来，造成意外，夹胶玻璃做不到。　　7、真正意义的防爆防盗性能，安全防爆，防盗，延长偷盗时间，使得犯罪分子不得不放弃，相关部门调差的结果是超过10秒中，犯罪分子就放弃了。　　8、单向透视作用，保护车主的车内隐私，从外面看不到里面，从里面可以清楚的看到外面，即使光线不足也不影响等。　　9、装饰作用，提高车的品质和档次。　　贴什么膜好呢？这个要看看膜本身之间有什么区别，只有知道了膜本身的差异才能选择出来合适的汽车膜。　　第四代 真空磁控溅射技术 此类膜产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新，目前已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。金属磁控溅射具有高清晰、高隔热、低反光、不含染色的特点，是目前玻璃膜的最高工艺。　　只有部分顶级膜是这种工艺的产品，有单层、4层、5层、7层、11层等，层数越多价格越高、性能越稳定、效果越好、使用寿命越长。市场情况：品牌有：大师系列膜、龙膜顶级膜、威固顶级膜、量子顶级膜等　　第三代 真空热蒸发工艺 此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。　　这种膜有很明显的反光效果，镀铝膜是其中很明显的代表。它们和染色膜是市场上份额占据最多的。市场情况：品牌有3M、雷朋、强生、优玛膜等　　第二代 染色工艺 也称吸热膜，此种膜产生于20世纪60年代，目前市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年）后，膜就褪色了，不再隔热了，而且会起泡，严重影响视觉观感。这类膜特别适合作瞬间隔热测试（4S店经常用这个特点忽悠客户）　　肉眼可以看到不同的颜色，有红色、蓝色、绿色、黄色等。它们和镀铝膜是市场占据份额最多的。市场情况：品牌有3A、雷朋、强生等　　第一代 涂布与复合工艺 即早期的太阳纸，俗称茶纸，此种工艺的膜产生于20世纪30年代，主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜基本不具备隔热作用，仅用于遮光。像墨镜一样，只改变视觉光感，墨镜表面同样很烫。所以此类产品隔热作用很差，清晰度也是极差的。　　市场情况：产品被淘汰了！　　所以，建议您贴真正的真空磁控溅射膜，这种膜里面没有任何添加剂和颜料，不会褪色、没有异味、清晰度高、性能稳定、使用寿命长等。　　希望我的回答对您有用吧，如果有什么疑问可以留言。
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颜色浅的隔热性能好的，不要用深颜色的膜
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自制汽车前挡玻璃水
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你可能喜欢这个别凑合 关于汽车玻璃修补的小常识
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　　[ 用车养车]& 如今爱车人士不少，大家对于车辆各部分的关心可谓是无微不至，然而很多人却忽略了玻璃方面的养护。当出现破损裂痕时贪图省事，将就凑合的情况大有人在。其实车玻璃虽然不像一些易损件一样需要定期更换，但是定期检查和出现损伤之后的修补也是尤为重要。今天就为大家介绍一下市面上的玻璃修补技术。
●& 车玻璃的类型
　　目前汽车上的玻璃主要分为两种材质，夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层胶状膜，在发生损坏破裂时不会完全裂开和扩散。即便发生严重撞击，依靠中间的胶装膜也可以在受损严重的情况下保证玻璃不会脱落和部分散落，仍然保持相对整体性。正因为这样的特性，为了保证在出现撞击后给驾驶员留出尽量完整的实现和安全性，夹层玻璃被要求配备在前挡风玻璃上使用。
　　钢化玻璃在受到损坏后，会迅速扩散成无数小颗粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，并且车侧面和后面受到石子撞击的概率要小于前风挡，因此钢化玻璃普遍运用在除前风挡以外的其他部位。
●& 只有挡风玻璃可以补
　　基于以上提到的特性，目前在售车型前挡风使用的均为夹层玻璃，出现裂痕是可以进行修复的。除前挡外，四周车窗时候的钢化玻璃由于损坏就会迅速扩散甚至脱落，因此是不能修复的。因此所谓的玻璃修复均为针对前挡风玻璃的服务。
●& 什么样的裂痕建议修补
　　通常情况下，造成玻璃损坏的无非是高速驾驶中旁车卷起来的小石子，虽然石子不大，但是速度快并且形状不规则，经常能瞬间将玻璃击出碎块。不过小石子击碎的裂痕范围通常不大，一般直径会在5mm左右，这种情况下，车主应该尽快去专业的养护店进行玻璃修复，时间越早好。但如果损伤的主体超过20mm，修补效果就会比较差，一般的店家都会建议更换玻璃了。
●& 不建议修补的玻璃就真的不能再修补了？
　　很多朋友会问，一块挡风玻璃通常价值不低，很多人又没有投保玻璃单独破碎险，稍大一些的破损就建议更换岂不是太浪费了，如果我将就用可以么？
　　其实超出了20mm的范围，只要不是夸张的大，都是可以修补，只是修补之后的强度无法保证，当高速风阻加大，或是洗车，雨雪风沙等挡风玻璃频繁受力的状态下，玻璃承受的强度是没有保障的，存在一定安全隐患。这里，我们的建议是超过2cm就不要修补了，尽快更换新的风挡玻璃，避免在使用中玻璃生产更大的裂纹。
●& 什么样的破损容易修补
　　既然损伤都为卷起的石子所致，因此破损面积一般都不大，但是由于石子表面并不规则，撞击轨迹也并不规律，因此破损点的形状则各种各样。专业人员介绍说，如果破损处呈现出圆形的轮廓，这种损伤比较容易修补，并且修补效果不错，因为圆形的破碎轮廓可以对周围完整的玻璃进行支撑，相比那些扩散出很多裂纹的伤口来说，更容易被修复。
●& 如果不修补会有什么后果
　　通常玻璃发生破损，维修人员都会建议尽快修补，很多朋友会问，既然伤口已经出现，干脆凑合开着，有时间再去修理呗。其实这种做法并不正确，随着一天中温度的变化，受冷受热都会造成玻璃的变形，并且继续行驶风阻会进一步侵蚀破损处，给它持续带来压力，受损处有可能被放大，如果错过了最佳维修的面积，可能修复效果就会大打折扣，因此建议发现车窗破碎，应该第一时间进行修补。
●& 修完有痕迹么
　　很多朋友会关心，破碎点已经清晰可见，修复完能好到哪去？通过我们的亲身体验来看，符合最佳维修范围的破损，通过专业维修，可以将不规则的破损处减淡成为一个白色胶点，肉眼肯定是可以看出来，不过几乎可以忽略了。
★& 几点提示：
　　勤检查：日常生活中，玻璃是易碎品，家中玻璃制品使用中一定是格外小心。但是很多人在使用车玻璃时，由于知道其强度较高，不会轻易破碎，长此以往对于玻璃的保护也就掉以轻心了，其实车玻璃同样脆弱，经常的检查很有必要，发现破损一定要及时进行处理。
　　玻璃修复麻烦吗：文章中为了更好的展示，我们找来了一块破旧的挡风玻璃，实际操作中玻璃修复是不需要拆卸挡风玻璃的，整个维修时间在半个小时左右。
　　玻璃修复贵么：由于工艺有所区别，所有的胶水种类也五花八门，市面上没有相对统一的价格建议，几十到几百元都有可能，相对正规的维修店修补玻璃一般都要在200元甚至更高。
　　玻璃修复有时间限制吗：曾有过一种说法就是玻璃出现破损要在一定时间内进行修补，超出这个时间段，就无法修补了。我们也咨询了相关专家，当玻璃出现破损后，应当尽快修补，否则伤口会逐渐扩大，同时一些污浊物也会进入伤口中，影响修复效果。不过目前没有严格的时间限制，更多的是根据维修时伤口情况而定，因此发现问题尽快维修是很有必要的。
　　 换雨刷要小心：店内的工作人员介绍，不少来此维修玻璃的车主都是因为自行清理雨刷时，意外将玻璃磕碎，因此大家在检查雨刮片时要格外小心，避免划伤玻璃的情况。
　　投保玻璃险：有些朋友觉得玻璃这东西不像车身那样容易有划痕甚至是破损，因此也不会购买专门的玻璃保险，但这里我还是建议大家购买这个保险，有备无患，万一玻璃那天被崩坏了你不就用上了吗。
　　汽车中的零部件很多，大家习惯关注那些与驾驶安全直接相关的方面，然而却忽略了玻璃的养护和检查。其实车窗作为车辆的重要零部件之一，对于驾乘安全有着同样的重要性，因此勤检查车窗很重要。（文/ 郭骁）
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