二战后联邦德国和日本的迅速崛起确实值得我们探索学习 相关说明性文字来自网络收集..
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
二战后联邦德国和日本的迅速崛起确实值得我们探索学习
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口58二战后的德国经济发展
上亿文档资料，等你来发现
58二战后的德国经济发展
德国历史简介；德国是一个后起的资本主义国家,经过1848年的资；日，民主德国和联邦德国在波恩签；小新闻；德国经济概况；德国是高度发达的工业国家，经济总量位居欧洲首位，；自然资源贫乏，除硬煤、褐煤和盐的储量丰富之外，；故事从我开始；作为反面的例子，我很成功；阿道夫?希特勒；二战后的经济恢复；?二战结束后,作为战败国的德国,经济的恢复和
德国历史简介德国是一个后起的资本主义国家,经过1848年的资产阶级革 命后,德国的资本主义经济得到了迅速发展。到19世纨末20世 纨初,德国已发展成为世界主要的资本主义国家之一。二战结束 以后 ，德国被分裂为东德和西德。日，民主德国和联邦德国在波恩签署《关于建 立货币、经济和社会联盟的国家条约》。8月31日，双方又在 柏林签署《两德统一条约》。10月3日民主德国正式加入联邦 德国。此时两国正式统一。因此这一天，便是德国的国庆节小新闻德国经济概况德国是高度发达的工业国家，经济总量位居欧 洲首位，世界第四，仅次亍美国、日本和中国， 且与英法的差距很大。德国作为西方七大工业国 成员，对世界经济和金融形势起着重要作用。 德国是商品出口大国，工业产品的一半销往国 外。是世界第二大出口国。德国近1／3的就业人 员为出口行业工作。主要出口产品有汽车、机械 产品、电气、运输设备、化学品和钢铁。进口产 品主要有机械、电器、运输设备、汽车、石油和 服装。主要贸易对象是西方工业国。自然资源贫乏，除硬煤、褐煤和盐的储量丰富 之外，在原料供应和能源方面很大程度上依赖进 口，矿物原料对外国的依赖特别大。德国的工业 以重工业为主，汽车、机械制造、化工、电气等 占全部工业产值的40％以上。食品、纺织与服装、 钢铁加工、采矿、精密仪器、光学以及航空与航 天工业也很发达。中小企业多，工业结构布局均 衡。农业发达，机械化程度很高。农业用地约占 德国国土面积的一半。产品可满足本国需要的80 ％。旅游业、交通运输业发达。德国是啤酒生产 大国，其啤酒产量居世界前列。日 24时，德国马克正式停止流通，欧元 (EULO)成 为德国法定货币。德国是首批使用欧元的11个国 家之一故事从我开始作为反面的例子，我很成功阿道夫? 希特勒二战后的经济恢复? 二战结束后,作为战败国的德国,经济的恢复和重建工作十分繁重和复 杂。 。著名经济学家路德维希.艾哈德事实上成为德国经济事务的最高 决策者,在他对经济工作的全面主持下,战后德国的经济得以迅速恢复和 发展,并逐步建立起了德国的社会市场经济体制,走上了所谓的“第三条 道路”。 主要从以下两个方面来恢复和发展德国经济1.建立社会市场经济体制 2. 德国的财政政策建立社会市场经济体制?德国的社会市场经济体制实际上就是把自由原则和国家有限干预的原则 结合起来而以自由原则为主的资本主义市场经济体制。 首先是进行货币改革,废除统制经济体制。1948年6月,针对战后严重的通 包含各类专业文献、专业论文、文学作品欣赏、各类资格考试、高等教育、行业资料、中学教育、58二战后的德国经济发展等内容。
您可在本站搜索以下内容：
　 二战后德国经济迅速发展原因探析_军事/政治_人文社科_专业资料。二战后联邦德国经济迅速发展原因探析一. 二战后德国社会经济现状 战后德国的国民生产总值不到战前的... 　二战后战败的德国不仅面临着因战争遭受的严重经济衰败局面, 而且因美苏冷战而导致 德国分裂为两个国家,致使统一的经济被割裂。但战后,联邦德国经济高速发展,并在 ... 　 对德国经济发展的研究 12页 免费两种主张的较量与战后德国经济发展... 　 浅谈二战后德国经济奇迹的原因以及一点有感而发_建筑/土木_工程科技_专业资料...在此期间几个西欧 国家的 GNP 增长达到了 15-25%,并极大的促进了化学,工程,... 　二战后联邦德国经济发展的原因及影响 二战后战败的德国不仅面临着因战争遭受的严重经济衰败局面, 而且因美苏冷战 而导致德国分裂为两个国家,致使统一的经济被割裂。... 　二战后战败的德国不仅面临着因战争遭受的严重经济衰败局面, 而且因美苏冷战 而导致德国分裂为两个国家,致使统一的经济被割裂。但战后,联邦德国经济高 速发展,并在... 　德国经济被迫彻底告别高增长和近乎充分就业时 代,进入经济停滞、失业和通货膨胀高...“社会市场经济” 二战后的德国满目疮痍、 百废待兴, 但随后五六十年代德国快速... 　 二战后德国经济 53页 2财富值 二战后德国经济的发展 3页 免费 二战后德国... 二战后德国的经济奇迹 Nach dem zweiten Weltkrieg ging die Wirtschaft der ...
别人正在看什么？本文欢迎转载，转载请注明：转载自中国学网： []
用户还关注
可能有帮助二战后联邦德国经济发展的原因及影响
第二次世界大战，德国作为战败国，首先被赶出了资本主义市场。根据“四化”方针，即非军事化，非纳粹化，非中央集权化和非工业化方针，德国在经济、政治、军事等方面面临着一系列的被削弱甚至被消灭的计划。根据1946年3月制定的“限制工业计划”，即所谓摩根索计划，德国工业生产能力要降低到1938年的50—55％，钢产量为1938年的1／4，即从2200万吨降到580万吨，化学工业和重型机器降到1938年的1／3，水泥降到1／2，车床降到1／10，汽车降到1／5，纺织工业降到l／2，只有家俱、玻璃、自行车等民用工业不受限制。但是从1948年下半年开始，联邦德国经济迅速恢复，到1949年11日已接近1936年的水平，1950年就超过了1936年的水平。所有的工业生产都受到了限制。但是，西德能够在短短十几年间一跃而起，却是有着别的国家不可比拟的优势。
&一、西德虽经过战争的破坏，但是强大的工业基础保留下来，这是战后西德工业得以迅速恢复和发展的基础。
首先，在二战时期，盟军对于西德的轰炸目标主要集中在了军事工业上，对于盟军来说这是对他们的一次更新技术的机遇。削弱军事力量远比削弱工业力量对他们来得有利。而英美空军，尤其是美军为了能够拥有对抗苏军的力量，因此有意识的保护了一些企业。因此，鲁尔萨尔两大工业区虽然遭到了破坏，但是经过几个月的修复还是可以恢复生产。亨利·摩根索在《德国是我们的问题》一书中指出，科伦的福特工厂和科伦大教堂一样享有“不可侵犯”的权利。鲁塞海姆汽车厂、霍斯特联合化工厂、下萨克森州萨尔茨吉克冶金联合工厂都没有遭到破坏。鲁尔和萨尔两地的化学工业虽遭到破坏，但经过几个月的修复都可以恢复生产。据美军轰炸司令部的估计，轰炸的结果全德国钢铁生产能力遭到破坏的只有6％，西德达12％。煤矿减产2％，焦炭4％，机器制造15％。金属加工机床被破坏达6．5％。日伯思斯坦上校在美国参议院军事委员会一个小组上报告说：“德国工业75％安然无惹，在任何情况下都是很容易恢复的。”
第二点在于英美法将西德分成了三个占领区，在各自的管制区内推行了不同的政策。法国需要萨尔地区生产的成品充当赔款运回法国。英国需要通过德国来扩张海外的市场，尤其是鲁尔区和大西洋的海港。而美国，更是需要得到西德的支持来对抗苏联在欧洲的势力扩张。东德西德就像是共产主义与资本主义斗争的各自领地。根据“非工业化”方针，盟国参谋长联席会议制定1067号政策指令，规定要拆除德国所有军工厂以及用于赔偿的重工业工厂，规定拆除的清单涉及1600家企业及其设备。但是这项政策指令并没有认真执行。1946年6月美国国务卿贝尔纳斯在斯图加特演说中公开表示：&
“美国不再奉行一个强大的欧洲、一个虚弱的德国的政策。”他声明，&
“德国是欧洲的一部分，如果有着巨大的工业的德国变成贫民窟，，欧洲的重建，特别是德国邻国的重建将会是十分缓慢的。”1947年7月参谋长联席会议制定1779号政策指令，代替1067号政策指令，提出“一个有秩序的、繁荣的欧洲需要一个稳定的生产效率高‘的德国在经济上作出贡献。”1947年8月英美双占区修改了对西德工业的限制政策。日，英、美、法三国同荷兰、比利时、卢森堡签订六国协定，宣市国际管制鲁尔区。德国参加欧洲重建计划。
西方国家推行扶植恢复西德工业方针的结果，使西德保留了可以很快恢复工业生产的基础。据哈姆森教授的估计，高妒、平炉、轧钢设备被拆除的占整个设条的及10—25％，精密机器和光学仪器生产能力减少20％，合成燃料生产能力减少20％，化学工业因拆迁而丧失的生产能力为6％，运输机器被拆走8％，其他工业部门损失不大。战前德国三大工业区，鲁尔和萨尔都在西德，只有西里西亚在民主德国。据1946年估计，西德占1944年全德工业产量的63％，基本材料的67％，生产资料的62％，消费资料的60％。因此，战后西德保留了强大的工业基础。
二。马歇尔计划对西德的影响
战后初期，西德经济复兴面临的最大问题就是资金缺乏。正所谓巧妇难为无米之炊，没有启动资金，所有的一切都是空谈。而当时，人民的生计也是一大问题。吃不饱饭，干活就不会有劲。这种情况下，想要复兴更是难上加难。而马歇尔计划对于西德来说，就是雪中送炭。当时马歇尔认为消除共产主义在欧洲的扩展只有尽快的回复欧洲的经济。因此在他的努力下，130亿美元的资金以贷款和直接援助的形式流入了西德用于重建。这些资金帮助恢复了工农业的生产，稳定了金融，扩大了贸易，同时也促进了化工、工程、钢铁工业设备的更新。该计划还从美国引进了先进的企业管理理念，有效地促进了企业的造血重生。到了1956年，西德利用这笔基金投资大100亿马克，大大缓解了资金缺乏的状况。据估计，联邦德国由于从1949年参加马歇尔计划，人均获得了140马克的补助。据1952年华盛顿出版的《美国政府的对外援助》一书的估计，到1948年美国共花掉214亿美元，英国支出9亿美元。这笔钱主要用于购买食品，很少用于生产。这些食品出售后所得款项大部分用于军事当局的支出；一部分贷给德国工业家用于恢复生产的资金。
据统计，到1954年10月，西方盟国给西德的援助为44亿美元，其中美国17亿，英国8亿，马歇尔计划提出的援助9亿。另据美国商务部公布的数字，1945年7月到日，美国给西德的败府补助金和信用贷款为38.68亿美元。年英国给予的政府补助金和信用贷款为9亿美元。这些钱主要用于恢复工业生产。我们看到的另个统计数字是，的年西德从军事占领当局和马歇尔计划得到的资金共72．98亿美元，其中38．52亿用于投资。这些钱以物资形式运到西德，所得钱款存入联邦银行，称为“等值基金”，再作为资金投入工矿企业。
在西德经济恢复的最初年代外援的作用还是很大的。当然这种作用随着西德本身经济的恢复而逐渐减少。年外援占西德国民收入的5％。年西德进口货物的57％是靠美国的援助。外国货款在西德长期投资中所占比例1949年为2．8％，1950华为10．3％；1951年为5％，以后逐年减少。
三、“软实力”：人力资源的使用
在二战后，西德保留下了一大批熟练的工人队伍，大批专业技术人才没有因为战争而耗尽，这对于西德来说是一个强大的智力支持。这是战后西德保留的最珍贵的财富。
而有研究表明，1950年，西德拥有在校大学生10万人，也就是说每1万居民中就有21个大学生。到1970年大学生达到了41万人，也就是每1万居民中有68名大学生。这同样是西德复兴的“非物质资本”。为迅速恢复经济，西德政府极为重视科技投资和发展教育。而且教育为本一直都是德国的传统，没有良好的教育，就没有一个繁荣的德国。
当然，还有一个不容忽视的原因就是，从东德大量涌入的难民，数量达到了100万左右。在最初可能给西德造成了一定的不安定因素。但是，很快他们就成为西德恢复经济的劳动力。其一，这些难民都是廉价的劳动力。他们工资低。因而企业的生产成本低，提高企业的竞争能力。其二，依靠他们的知识和技术恢复生产。不久他们之中有些人重建工厂，主要生产出口产品，有利于在国际市场上的竞争。其三，他们的年龄结构比较合理，有利于经济的恢复。
四、地理环境上的先天优势
西德在地理上占了相当大的优势，全德78%的矿山、84%的冶金制造产品都出产自西德。二战前德国的重工业、原材料工业大多数集中在西部。1936年西德在全国整个工业产值中占61%，原料和基础材料生产占66%，基础设施生产占61%。而东部相对寥寥无几。同时，西德拥有鲁尔和萨尔两大工业区。而他们对于西德工业来说就是左臂右膀。相对的，西德拥有的原有工业基础雄厚，是经济的重建至于高水平起点上。
五、“自由市场经济”及币制改革
在这个问题上，首先要提到一个人，那就是当时担任西占区经济管理局长的路德维希-
艾哈德。他是国民经济学的新自由派代表，极力推崇自由的市场经济。他认为，真正的货币只有在真正的市场上才能发挥作用，而真正的市场不应该有价格控制和配给制。取消物价规定，取消产品配给制，实行真正的市场经济。相对于整个德国的经济史而言，这是一次成功的战役。尽管在推行自由市场经济的初始阶段，面临了物价上涨、失业率增加、通货膨胀等等的问题，但是很快市场经济的优势就显现出来。物价日趋稳定，甚至其增长的幅度远小于其它资本主义国家，而生产力也在这一时期得到了有力的发展。
在推行自由市场经济的同时，在美国的支持下，西德还实行了币制改革。在二战前，旧帝国马克约为170亿，二战之后却变为了700亿。因此在二战的后期，旧帝国马克一文不值，在德国市场上充当货币作用的是美国的幸福牌香烟。日，美国占领军当局对西德进行了货币改革。用10个旧帝国马克换一个1个新德国马克。在短短的几周之内，旧帝国马克的所有有价证券，储蓄金，银行存款，抵押金等等全部兑换完毕。这是一次非常苛刻的剥削行为，但是却挽救了德国。德国马克相对美元的兑换率逐渐上升。原本空空如也的商店中再一次充满了各种商品，人们的生活也开始走上了正轨。
由于推行自由市场经济，西德面临许多的问题。贫富差距逐渐增大，底层劳动人民怨声载道。但是，艾哈德引进了竞争的机制，谁工作的时间长，谁工作的效率高，谁就有工作，否则就是能面临下岗。这样的竞争机制就是依靠剥削广大劳动人民来积累最原始的资本。由于竞争机制，资本家们一味的压低工资，从中得到了更高的利润。然而尽管贫富差距日益扩大，西德的整体社会环境还是处于稳定的状态。由于战争的破坏，人民拥有最迫切的愿望去修复自己的家园，去重建一个有生机的新的德国，因此，西德人民勤勤恳恳的工作着，付出自己最大限度的力量。
当然，还有一个不容忽视的原因就是西德为了适应世界市场的需要，发展外向型的经济。西德利用自身强大的工业基础和廉价的劳动力，生产出价格远低于其他国家的产品。这使得西德的外贸市场发展很快，进出口贸易增长迅速。1950年时还是贸易逆差7.21亿美元，到了1960年时已经变成了顺差。
六、朝鲜战争
此外，还需提到的就是朝鲜战争。这是对西德非常重要的一次机遇。尽管艾哈德竭力否认，但朝鲜战争确实挽救了西德经济。&
(艾哈德：《来自竞争的繁荣》商务1983年，第41页)。朝鲜战争爆发后，美国及其盟国需要西德供应武器和弹药，也需要西德参加所谓的“欧洲防务”。因而美国不得不修改对西德工业和技术的“裁减政策”。1950年5月纽约外长会议决定，把禁止生产射击、砍杀和刺杀武器改为限制生产，取消对造船业的限制。钢产量不再受限制。1950年钢产量为1210万吨，1953年达1350万吨。1954年制定“有关监督工业的决议”，进一步放宽了限制西德工业生产的条件。以前禁止生产合成橡胶和合成燃料，限制生产轴承，现在只管制其生产能力。取消了限制重型机床、铝、合成氨、氯生产的规定，不再对化学科研进行限制。
朝鲜战争爆发后，大批船舶定货单飞往西德，要求建造的新油轮和新货轮达200万吨。汉堡港是德国最大的港口。第二次世界大战中汉堡港遭到严重破坏，到1953年已有70％修复使用。到本世纪60年代，德国商胎队已有货轮2700艘，总吨数达65b万DE卜朝鲜战争改变了西德的贸易逆差。1950年外贸逆差为30亿美元，1951年为1亿美元，1952年则为顺差7亿美元。观察家西奥多·H．怀特说：“朝鲜战争仅仅给德国人迅速地无条件地带来了好处。”《经济学家》杂志指出；“1950年6月，朝鲜战争结整个贸易界带来了繁荣。”
综上所述，是战后西德经济迅速恢复和发展的主要原因。当然还有其他方面的原因，如重视科学技术的发展等。
最后还应指出，50年代西德经济发展速度高于其他资本主义国家，是由于西德起点低，这是战争破坏和战后盟国推行“非工业化”政策的结果。大体到本世纪60年代中期，西德“经济奇迹”已经结束，同其他资本主义国家定向同步发展，发展速度降到5％的欧洲平均发展水平。
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。帖子主题：为何二战后期德国不发展空军力量？
共&10063&个阅读者&
工&&分：8034排&&名：0劳动点：7854排&&名：0发帖数：74
军号：5163514 工分:8034
本区职务:会员
左箭头-小图标
为何二战后期德国不发展空军力量？
文章提交者：小蒜苗
加贴在&&铁血论坛
http://bbs.tiexue.net/bbs172-0-1.html
德国的坦克确实是二战最强，西线盟军的坦克都不能和其抗衡，等都不戏称打火机。美国人知道不能对抗，所以极力发展空中力量，出现了好多经典的战机。就是一个很好的例子，希特勒想发动反击，但是被美国的空中力量炸的补给线都没了。还有盟军对德国几大城市的空袭，军工厂和桥梁都被打残。最后没的打就只好打打动物。所以我一直在想，确实是靠了坦克，但希特勒到死都在研究坦克，耗费那么多的金钱人力。为什么后期不发展空军？一架战斗机的造价肯定比虎式低很多吧，但是虎式只有挨打的份。这个性价比没想过吗？难道是戈林的空袭英国计划，被英国的飞机打怕了，就不发展了？前期德国的空军力量也不弱啊。我发帖后肯定有人会说：德国不是没停止过发展空军啊，喷气机不是德国发明的吗？但是你自己看看，这些玩意儿哪个不是停止在图纸上就是只生产几架样机。如果德国把研究生产坦克的精力分三分之一给，恐怕西线也不会败那么快了吧
延伸阅读：
本帖已赚工分: 204本帖已赚金币: 0
本帖已经被管理员锁定，不能回复
为何二战后期德国不发展空军力量？相关文章
占位标签-勿删！！
工&&分：14876排&&名：0劳动点：14803排&&名：0发帖数：2356
军号：4073837 工分:14876
本区职务:会员
左箭头-小图标
热回复背景
事情哪有这么简单呢，又不是打游戏，只要你资源分配过去，就可以调整自己军事装备构成，实际情况可是要复杂得多。生产线和国内工业基础，决定了一切。德国的航空工业基础是很棒的了，但是抵不过英美苏三个强大对手的综合能力。其实英美也没有好太多，实际上英国的喷火，一直用了整个二战，美国的野马，如果不是有幸得到了英国的梅林发动机，性能其实很差。苏联如果不是得到了英美的帮助，飞机产量和设计也达不到如此高度，其实直到最后，苏联的飞机性能也就和德国差不了多少。那么德国的问题在哪里呢，在于德国的国内生产资源配置限制了产量。其实各国都有这个问题，一个工厂生产出一种比较好的兵器，却又很难推广到全国生产，最终还是只有原产地可以生产，那么原产区的产量就决定了最终该兵器的装备量。苏联米格3不太好，于是生产了米格9，而因为产量问题，另两个生产集团虽然质量不如米格9，也得到了订单生产拉-9，苏-2，这就是大家都面对的问题，不是总结一下就可以改。德国为什么同时生产虎，豹，也是这个问题。所以为什么T34是二战最好的坦克，就是T34的生产力起了很大作用。德国的喷气机M262的确有希特勒的决策错误，可也不是什么仅仅生产了几架样机哦，但是就算如此，要德国其他的工厂转产M262，无论你的决策再正确，无论你消减多少坦克产量，也无法提升它的产量。还有一点就是相关配套工业也是问题，不要小看了配套工业，美国就轰炸过德国图林根的轴承厂，因为这是德国唯一可以生产航空轴承的工厂。英美那边也是，好多型号就算被证明缺点，也还要生产，因为你不生产也生产不出别的型号，反而减少了装备数量，到最后英国都生产多少型号，美国生产多少型号，甚至连全木头的飞机都开始了，不是吗？战后有很多专家都指出，德军的生产工业不明智，比如坦克方面，应该集中生产单一的黑豹，飞机因该集中生产Me262等等，表面看很有道理，可是实际情况是，你心里明白，可实际做不到啊！！！！
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：12307排&&名：0劳动点：2527排&&名：0发帖数：115 军号：6689953 工分:12307
左箭头-小图标
不啊 你看。。。v1 v2
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：3828排&&名：0劳动点：3819排&&名：0发帖数：1796 军号：2133829 工分:3828
左箭头-小图标
楼主不知道什么叫入不敷出?一个铜板掰成两半化, 你当打字啊, 一架飞机,两架飞机....
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：88排&&名：0劳动点：38排&&名：0发帖数：73 军号：5145013 工分:88
左箭头-小图标
没飞行员了。
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：29363排&&名：0劳动点：20408排&&名：0发帖数：14938
军号：174133 工分:29363
本区职务:会员
左箭头-小图标
fw有几款飞机很不错，me系类也有很出彩的作品但是，数量上的绝对不足，熟练飞行员的缺乏，油料补给的缺乏，生产过程的拖延德国空军再也组织不起来开战初期的规模不列颠战役消耗了大批德国的熟练飞行员，he111只能搞有限的战略轰炸，主要用途还是战术轰炸斯图卡飞行距离不够，只能做战术轰炸结果就是西线打不掉英国人的兵工厂东线打不到苏联人的兵工厂，如果能消耗摧毁一部分英国和苏联的战争能力，德国的投降还会延后几年很多人赞叹德国王牌飞行员的战绩的时候都忽略掉了一个问题，就是后备飞行员的培训德国开战前期，莫尔德斯获得一百架战绩以后马上撤离前线，成为战斗机部队总监，监督战斗机部队的战斗和后备人才培训，可惜摔死了，加兰德作为接替者也在后方转悠了一段时间但是开始两线作战，西线被英国用全人员战斗机飞行的战术消耗掉了大批的飞行员东线在总体人数上是拼不过俄国飞行员的，俄国从始至终贯彻了以量取胜的理念德国的绝大多数超级王牌没有活到战后，都在战斗当中损失掉了，如果这些人可以回到后方对后备队进行培训，对替补飞行员进行作战经验和技术的灌输的话，德国空军还真不至于到了44年连熟练飞行员都没几个了对照的就是日本，熟练工都被干掉了，最后教官都是菜鸟，海航彻底成为火鸡美国和英国就不是，打熟练了就回去做教官，培养新血，然后如此良性循环，美英的飞行员就越打越强越打越多
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：15571排&&名：0劳动点：21排&&名：0发帖数：11
军号：5103943 工分:15571
本区职务:会员
左箭头-小图标
2楼的这句说道点子上了，"事情哪有这么简单呢，又不是打游戏，只要你资源分配过去，就可以调整自己军事装备构成，实际情况可是要复杂得多。"很多人考虑问题就和打游戏一样，包括很多方面。比如苏德战争问题，似乎德军装备强大，把数字数据一列一对比，苏军就该举手投降似的。战争是靠人拼打出来的，战争最后结果还是取决于人，战争的主角也是人，而不是各种数字数据。德粉往往指责苏军靠人海战术不珍惜士兵生命而阻碍了德军进攻，难道在德军闪电战面前，不打就投降或逃就是该做的吗，正是苏军的顽强抵抗，才导致德军到莫斯科后进入了冬天，使德军陷入不利的局面，这也是苏军顽强抵抗争取到的。斯大林有句名言“一步也不后退”，由此反应出苏军抵抗侵略的决心。要是都打不过就跑吧投降吧，那德军靠闪电战早就横扫天下了。德军后期生产力跟不上，造不出那么多飞机。其实其他装备也造的不多。反观美国飞机多的如蝗虫，苏军坦克以“海”来形容，主要还是战争潜力问题。本文内容于
22:46:03 被宝贝同同编辑
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：61排&&名：0劳动点：11排&&名：0发帖数：16
军号：5181283 工分:61
本区职务:会员
左箭头-小图标
嗯，资源浪费太严重，德军的Me109战机是一款相当出色的战机，奥地利生产的Me109造价仅有6300马克，而黑豹坦克则高达14万马克。所以Me109数量一直很可观，总共生产3万多架，后期的Me262作为喷气式飞机一开始未用于战斗机，当用于战斗机后已经迟了。当然德国在二战期间的轰炸机方面不太出色，没拥有重型战略轰炸机，但轰炸机水平也不太差。总之并不是德国空中力量不行，而是到了后期盟军战斗机越来越强，如英国喷火式，美国的P51野马式，加上德国要同时应付美英苏等国，当然力不从心。也不是他不发展，而是对方生产能力太强大，对方的飞机越来越先进。
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：168排&&名：0劳动点：68排&&名：0发帖数：575
军号：5059884 工分:168
本区职务:会员
左箭头-小图标
&以下是引用shiky
在第2楼的发言：事情哪有这么简单呢，又不是打游戏，只要你资源分配过去，就可以调整自己军事装备构成，实际情况可是要复杂得多。生产线和国内工业基础，决定了一切。德国的航空工业基础是很棒的了，但是抵不过英美苏三个强大对手的综合能力。其实英美也没有好太多，实际上英国的喷火，一直用了整个二战，美国的野马，如果不是有幸得到了英国的梅林发动机，性能其实很差。苏联如果不是得到了英美的帮助，飞机产量和设计也达不到如此高度，其实直到最后，苏联的飞机性能也就和德国差不了多少。
那么德国的问题在哪里呢，在于德国的国内生产资源配置......而且，到中期以后，德军就缺乏一个安全的区域去训练飞行员，只能选择东线做训练场，选拔出的幸存者回到西线。即使生产出飞机，没有飞行员也白搭，不如强化装甲部队。
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：57538排&&名：0劳动点：50366排&&名：0发帖数：3313 军号：3942100 工分:57538
左箭头-小图标
在鲁尔区的兵工厂被盟军炸的不剩什么了，有再好的飞机，生产不了也是枉然
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：50排&&名：0劳动点：0排&&名：0发帖数：17 军号：3949243 工分:50
左箭头-小图标
最为关键的一点油不够，总不能烧水吧，连飞机上天都不够，别说训练了
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：222排&&名：0劳动点：172排&&名：0发帖数：71 军号：3065894 工分:222
左箭头-小图标
假如某种飞机是由500个部件组成，那么只要被敌人轰炸了其中一个工厂，或者缺少一个部件，那么就无法生产了，这个是很残酷的现实，所以如果真的无法复原的话，就只能生产其他的机型，避开这个缺少的部件了。
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：222排&&名：0劳动点：172排&&名：0发帖数：71 军号：3065894 工分:222
左箭头-小图标
很简单的例子，假设某国飞机类的部件总共有1000种。某个特定机型需要500个部件来组成，那么只要有一个部件工厂被轰炸了，或者说缺少这一个部件，那么飞机就无法生产（或者无法正常使用）但是如果不生产这个特定机型，剩下的部件却有可能组成另一种机型。这也是战争的无奈~~
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：365排&&名：0劳动点：61排&&名：0发帖数：76 军号：1422408 工分:365
左箭头-小图标
主要是德国空军在轰炸英国和对苏联作战时损失了大量飞机和一大批优秀的飞行员，所以才造成失去制空权。
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：23915排&&名：0劳动点：22027排&&名：0发帖数：9647 军号：3101486 工分:23915
左箭头-小图标
这主要感谢 戈林 是他当年夸下海口说 梅-109 足够应付整个战争所以不必再研发新机型 因此好几种优绣战机被束之高阁。（包括梅-190）二战初期 梅-109 地确表现神勇 但从不列颠大空战后一撅不振 但戈林有言在先 所以空军方面除了对 梅-109 改进改进再改进外 只能拿出 梅-109 当年的竞争机 梅-190到了二战中后期 德国空军的精锐以损失殆尽 于是对新式战机的要求空前强烈。结果，各种新奇古怪的机型纷纷出现。但为时以晚！！！
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：23915排&&名：0劳动点：22027排&&名：0发帖数：9647 军号：3101486 工分:23915
左箭头-小图标
这主要感谢 戈林 是他当年夸下海口说 梅-109 足够应付整个战争所以不必再研发新机型 因此好几种优绣战机被束之高阁。（包括梅-190）
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：128809排&&名：6719劳动点：6750排&&名：0发帖数：2999 军号：2774030 工分:128809
/ 排名:6719
左箭头-小图标
在 战争中就应该
统一生产一样装备
这样可以方便生产和维修
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
工&&分：13770排&&名：0劳动点：13060排&&名：0发帖数：1679 军号：5069099 工分:13770
左箭头-小图标
你说的是“后期”。后期德国陆军连飞机场都守不住，你研制那么多飞机有用吗？楼主典型的“杜黑制空权”看多了，德国是“大陆行国家”，靠空军根本不行。你没看现在那些小国的“陆军司令”经常发动兵变，“逮捕空军司令，逮捕海军司令，逮捕国家元首”。陆军才是实权。
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
总页数1第1页&[共有17条记录]&分页：
&对为何二战后期德国不发展空军力量？回复
本帖已经被管理员锁定，不能回复